人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
車輛出入管理培訓內容篇一
為進一步加強公務用車管理力度，提高行政效率，降低行政成本，促進廉政建設，根據《阿壩藏族羌族自治州黨政機關公務用車配備使用管理實施細則》等文件要求，結合工業園區管委實際，制定本制度。
一、公車使用由辦公室統一調度，科室或他人不得自行派車外出。未經管委會領導或辦公室安排，駕駛員不得出車。公車未經過辦公室的同意，私自調班出車所產生的燃油、過路等費用，一律不予報銷,并按相關制度處理。
二、駕駛員不得私自動用車輛，不得將車輛交他人駕駛；私自駕車造成交通事故的，按有關交通法規處理，一切費用概由本人自付；私自駕車造成公車被盜的，按該車價格由車輛駕駛人員照價賠償。未出車時，應將車輛停在指定地點（在汶川時一律停在辦公樓院內，出差時聽從出差領導的安排），特殊情況不能在指定地點的，須經主要領導批準，否則出現的一切后果由個人負擔；駕駛員休假或節假日期間，除特殊情況外，不值班車輛全部封存停駛。
三、公務車輛駕駛員要嚴格遵守《道路交通法》，嚴禁超速、酒后開車和亂停亂放車輛；嚴禁違規使用雙號牌裝置和違規加掛、借用、挪用號牌。
四、因工作需要用車，原則上需提前一天與辦公室聯系，由辦公室協調安排。
五、駕駛員的.差旅費實行當月報銷制度，確因出差不能及時報銷的在次月10日前進行報銷，否則不予報銷過期月份的燃料費和過路、過橋費；在報銷差旅費時，如有個人借款，必須先進行沖銷和歸還；駕駛員每次出車所產生的燃料、過路等費用，必須在返回單位的次日粘貼在規定的行車報銷單上，由用車的領導或辦公室人員在行車報銷單上簽字后，及時交予財務室（臨時安排緊急出車的除外），否則不予報銷。
六、駕駛員行車補助標準，按照《阿壩州州級行政事業單位差旅費管理辦法》規定的一般工作人員出差補助標準執行，不在按《阿壩州州級行政事業單位小車駕駛員行車補貼標準》規定的公里里程標準執行；駕駛員安全獎及勞保，按照《阿壩州州級行政事業單位小車駕駛員行車補貼標準》執行。
七、車輛的維修保養
（一）公務用車的使用、常規保養、維修等，由辦公室統一管理，建立臺賬，做好檔案記錄；車輛單次保養、維修超過2000元的報主要領導審批。
（二）駕駛員必須保持車況良好。凡需維修和更換零件，應事前報告辦公室并按規定填寫維修單，辦公室報經主要領導簽字后，方能在定點維修廠進行修理；若出差期間需要進行車輛維修，必須出具維修廠家車輛檢查單后電話報（經）辦公室同意后方可維修，否則，其費用一律不予報銷。
（三）駕駛員應嚴格遵守紀律，保證充足的休息時間，隨時保持好車輛清潔和衛生，并作好出車準備。不出車時，實行值班制，并協助辦公室工作；出車時，嚴格遵守安排時間，保障行車安全。
車輛出入管理培訓內容篇二
1.職工私家車。固定司乘人員，5座轎車司乘人員限3人，7座車輛司乘人員限4人，嚴禁上下班途中接送非本企工作人員。嚴禁上下班途中辦理其他事項。
2.企業公用車除企業工作用車外，嚴禁其他用途。
3.職工私家車車輛僅限本人使用，只用于職工上下班，嚴禁借于他人，確保企業、家庭“兩點一線”。
1.外來車輛除送糧車輛外，其他車輛一律不得入內。
2.送糧車在廠區大門進行車輛消毒、粘貼封條，方可進廠，停留指定區域；貨物裝卸后，嚴禁停留，立即離廠。
3.外來人員由企業進行測溫、登記，從頭到腳消毒，全程嚴禁與廠區內職工近距離接觸。
車輛出入管理培訓內容篇三
為確保學校師生員工的生命安全及校園正常秩序，加強機動車輛出入校園的管理，特制定新文學校機動車輛進出校園及停放管理制度。
一、除學校校車、上級有關單位機動車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機動車輛無特殊原因不得進入校園停放。
二、外來機動車輛（非校內人員使用的車輛）未經學校責任領導允許不得入校。禁止飲酒后駕車出入校園或在校內移車，一經發現，移送交警處理。
三、下課學生活動期間不允許任何機動車輛在校園內行駛。機動車輛進入校園后，必須減速慢行（時速不得超過10km/h），禁止鳴笛；周五校車發車期間，禁止任何其他機動車出入校園。
四、食堂、后勤、物管、教學服務部等運送貨物的車輛必須與校內相關采購責任人聯系后，方可入校。車輛入校后，必須嚴格按照校園道路交通指示標志行駛，禁止駛入步行道及足球場，按位停放，不得停放在學生出入路口及活動區域。
五、學校教職工車輛分別停放在劃定停車位的指定停車區域，車頭一律朝外，校門口停車場東側停放深色車輛，西側停放淺色車輛。
六、警車、消防車、救護車需出入學校執行任務的，保安應及時放行并指明路徑。
七、由學校相關部門組織的有校外人員參加的活動，組織部門應事前通知安全辦，將活動時間、地點和車輛情況提前告知，協助保安做好車輛停放的管理工作。
八、探訪本校教職員工及學生人員隨行機動車輛一律停放在校門口，到門衛室聯系教職員工、班主任或生活老師確認并登記后步行進入校園探訪。
九、如有違反學?！稒C動車輛出入校園及停放管理制度》的行為，經勸阻教育不聽者，門衛有權拒絕其車輛進入校園，并立即報告學校領導，采取切實有效的措施，直至啟動“110”一鍵報警系統，請求上級相關部門參與處理。
十、機動車在校園內未停放在指定停車位的教職員工扣安全目標分1分/次，若為校外車輛則追究允許其入內教職員工連帶責任。在校園內發生一般性車輛刮擦事故，事故責任由當事人獨立承擔。在校園內發生人員傷亡的較大交通事故，由交通主管部門依規處罰，事故責任由當事人獨立承擔，學校不負任何賠償及連帶責任；若當事人為校內教職員工，并處扣發全年績效獎和當月績效工資并按情況追究當事人責任直至解除勞動合同。
車輛出入管理培訓內容篇四
在我國經濟高速發展的今天，一條條寬闊平坦的大道猶如一條條巨龍橫臥在中國大地上，隨著生活水平的提高，各種車輛也越來越多。
路多了，車快了，人忙了，交通安全嗎？
據統計，全世界每年大約有近億人死于交通事故，中國就有幾百萬人，其中大部分是中小學生，我國交通事故死傷率居世界第一，看到這個消息，你一定會很吃驚吧！做一個假設，如果我國交通事故死傷率排世界第一，是80%，那么其他國家可能只有60%、50%，甚至沒有，簡直不可想象！有一次我在一個電視節目中看到過這樣一件事：在寬闊的大道上，各式的運輸車輛川流不息。一輛滿載貨物的拖拉機在加速行駛，突然，一名學生騎著自行車從路邊沖出來，司機慌忙剎車，拖拉機停住了，但學生的生命也停住了，只有自行車的輪子還在轉動。我還記得爸爸講過這樣一個故事：有兩個中學生在放學回家的路上走著，突然，一個中學生說：“對面就是我家了，我回去了?！闭f著，一下子飛跑了起來，“嗖”的一下子跨過護欄，還沒等他站穩，一輛小轎車急馳而來，“嘩”，血濺在小轎車上，也濺在了護欄上。
這難道都是我們的錯嗎？不，不是的。有些家長既不教育孩子過馬路時要走斑馬線，也不告訴孩子怎樣預防交通事故帶來的隱患，有的甚至拉著孩子過沒有斑馬線的馬路。在深夜里，不時有喝醉酒的司機駕車而過。記得我在報紙上看到過這樣一篇報導：在一家燈火輝煌的酒店里，沖出一名跌跌撞撞的醉漢，酒店里又傳出一句話：“小李，再來喝一杯！”“不……不用了，我……我要回去?！苯又鴤鱽砟ν熊嚢l動的聲音，帶著疲倦與醉意，人與車匆忙上路了?！鞍 币宦暭饨袆澠埔箍眨€沒等他睜開眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷紅的鮮血流了一地。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命?，F在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越頻繁，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛生命！
車輛出入管理培訓內容篇五
（一）車輛進出
1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和朋友的車輛）一律禁止進入校園（上級教育主管部門公務車輛除外）。
2、所有符合規定允許進入校園的機動車輛（含摩托車和電瓶車）進出校門時應主動接受門衛詢查。
3、教職員工車輛上班一律提前半小時以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時時間段內）進校園，下班一律在靜校半小時后出校園。上班時間內教職員工車輛不得隨意進出校園，特殊情況須報校長室批準同意后方可出入。
4、凡參加在校園內舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前向學校申請，經學校同意后通知門衛放行，并按要求停放。
5、特種車輛（公安、消防、救護、搶險等）進出校門門衛要主動進行疏導，確保安全通行。
（二）車輛行駛
1、車輛進入校園后，一律禁止鳴號，行駛時速不得超過5公里/小時；下課期間不允許任車輛在校園內行駛。
2、嚴禁在校園內無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴禁酒后駕駛，嚴禁超載。駕照在實習期內者不得駕車進入校園。
3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關手續批準后方可進出校園，且在工程區域內和指定路線上行駛。
（三）車輛停放
1、機動車輛須停放在指定的停車位，嚴禁亂停亂放。
2、車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內財物丟失）或損壞車主自行負責。
3、距離校門、路口、消防水栓15米內禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。
4、來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內停放過夜，特殊情況須經校長室批準。
（二）進出校門的非機動車必須遵守校園安全管理規定，停放時須在自行車棚或劃定的停車線區域內有序停放，嚴禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負責。
（三）校園內禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車；不準扶身并騎、互相追逐或曲折競駛。
（四）學生必須年滿12周歲并在法定監護人同意且簽署安全責任狀后方可騎自行車上學，并按學校規定進行管理。
（一）學校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車進入校園。
（二）進入校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反本規定發生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產損害的，一切責任和后果由駕車者承擔。
（三）加強門衛查驗和校園內的巡邏督查，值日人員負責檢查校園內的車輛，對違反規定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由學?；蛏辖幌嚓P部門處理。
1、此規定由岳塘區友誼學校負責解釋并執行。
2、上級教育主管部門公務車輛出入和停放同樣須遵守本規定。
3、本規定自20xx年10月1日起執行，此前與本規定相抵觸者，一律按本規定執行。上級教育主管部門出臺相關規定后，按上級教育主管部門規定執行。
車輛出入管理培訓內容篇六
為了加強就餐管理，保證就餐秩序，營造一個溫馨、衛生、整潔的就餐環境，特制定本規定。
二、適用范圍：
成都卡美多鞋業有限公司所有部門。
三、責任人：
現場干部、企管部。
四、就餐規定
1、定時定點就餐
1.1 就餐時間如下，夏季與冬季的就餐時間切換以辦公室通知為準。
1..2 就餐的員工必須按規定時間就餐，非就餐時間不得進入餐廳，更不得提前就餐。
間(超過公司上班員工總數的50%方可提前或推遲開餐時間，其他情況一律按照正常時間開餐)，如果公司放假(休班)要提前通知食堂，做好其他各項準備。
1.4公司指定就餐地點為食堂，不允許將飯菜帶出食堂。
2、 排隊就餐制
2.1、所有員工須按照先后順序排隊打飯，不得插隊。否則，后勤人員有權拒絕盛飯，通知企管部進行處理。
車輛出入管理培訓內容篇七
日前,我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報,事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程,不按章作業,工作負責人責任心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生,暴露了工作負責人安全責任不清,作業人員缺乏基本的安全技能,不能正確的處理問題。事實再次證明,如果對業務不熟悉、缺少責任心、不按規定操作,那么,在一定條件下,它就可能演變為事故,后果不堪設想。通過學習,再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常行動中。
通過學習,現體會如下:
重視安全生產,加強責任心需要做到以下幾個方面:
一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的發生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發生的條件,這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫,對各類安全事故進行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發生。
二是,各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就必須建立一把手的負責制度,獎罰分明,他必須對自己管轄范圍內的安全生產負責,這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是,所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程,違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故,也就是發生了違章行為。因此,在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文,必須有監督機制使其貫徹實施。
四是,員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑,首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,這樣他們才會知道應該做什么,不應該做什么,我怎么做企業才會對我認可,怎么做會危害企業的安全生產。
五是,各級主管必須進行安全檢查。有了各種規章制度,規章制度到底有沒有實施?實施了,那么實施的怎么樣?這些也都是關系到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規章制度,你就要去監督實施,這就要求企業主管對其進行檢查,這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實,安全生產才真正的有了保障。
六是,發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查后發現了問題后必須及時整改,降低其演變為安全事故的可能性,如果發現了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
七是,熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要,因為這不僅是靠經驗積累而成,還需要不斷學習有關規程,了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動,增強對事故處理方法的認識,使真正發生事故時做到頭腦清晰,有條不紊,提高事故處理的效率。
八是,工作責任心?！扒Ю镏?潰于蟻穴”,這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發展是一個由小到大的過程,當存在微小的安全隱患時,如果不給予足夠的重視和正確及時處理,就會留下無窮的后患。所以,我們在實際工作中要防微杜漸,從小事做起,及時處理好不安全因素,避免事故或災難的發生。
通過此次事故的發生,我們應該深刻吸取事故教訓,對照《電業安全工作規程》,結合我公司的安全生產規章制度,在今后的工作中,我們應該加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習,提高我們的安全思想素質,做到安全無小事。安全的事情無大小,不要以為一件事情看似微乎其微,就不去認真做,更不要認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理,因而發生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害,同樣一點小小的故障或許會對我們的企業帶來巨大的損失。
安全生產人人有責,安全生產沒有及格,只有滿分。
車輛出入管理培訓內容篇八
為使新鄉東正汽車銷售服務有限責任公司車輛管理工作規范化、制度化、科學化，切實加強公司車輛進出的管理，保證車輛進出的規范有序，結合公司實際情況，特制定本規定。
本制度適用于所有出入新鄉東正汽車銷售服務有限責任公司的乘用車輛的管理。
本規定由行政部負責制定、修改，經總經理審批通過后印發。行政部負責規定的實施和日常管理，包括出入車輛登記，車輛出入證的制發和回收，以及臨時車輛出入的協調工作。
保安負責車輛出入、查驗、登記、傳達以及停放場的管理。
一、車輛出入證
分為公司公車和試駕車出入證、車輛臨時出入證、事故車輛出入證、救援車出入證五種，作為有效期內本車出入店內的證件，不得轉借他人，不做為攜帶物資的出行證明。過期后，自動失效。
1、公司公車和試駕車出入證：為進出店內的憑證。需按規定存放在公司公車及試駕車停車區。
2、事故車輛出入證：為事故車測試及維修好后出店。
3、車輛臨時出入證:為臨時出入我店的車輛使用。需臨時停車的須按保安指示停車。
4、救援車出入證：為租住我店救援車輛使用的出入證，由售后保管，出入公司時到門崗處登記。
二、證件說明
所有出入證僅為出入我公司大門的憑證，不做為攜帶物資出入的證明。持證人需認真保管，不得私自涂改。如有丟失，應立即通知行政部備案，將原證件注銷并交20元成本費補辦。沒有及時注銷的`，所造成的后果由證件持有人自負。出門證禁止私自涂改，否則視為無效。