在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。記錄心得體會對于我們的成長和發展具有重要的意義。以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
路政心得體會 范文篇一
作為執勤在路面上的路政人員，我們的職責主要是確保道路安全，維護交通秩序。這個崗位雖然工作量不大，但工作性質非常特殊，需要在每個時段保持高度的警惕和對職業的不懈熱愛。我主要負責巡邏和護送車輛及人員。在這個崗位上，我深刻認識到了路政人員的工作不僅僅是為了保障交通安全，更是在保護和服務民生，讓人們的生活更加便利。接下來，我將分享我的感受和收獲。
二、職責重要性的體會
作為一名路政人員，我們肩負著保護人民交通整體安全的重要責任。在日常的巡邏和護送中，我們時刻要保持警覺，對路面上的隱患一一排查。路況的復雜性在天氣情況更差的時候尤其突出，我們就要發揮出自己的智慧和勇氣。我們發現某個交通路口車流量過大，或者施工現場有卡車阻塞影響交通，就要第一時間處理。我個人的責任是保證護送的車輛和人員能夠順利通過，假如有郵寄時間要求嚴格的簽證材料等時效性物品，我們的管理就更得引起高度重視。路政人員的工作對保障公共安全和旅途順暢的指導意義很重大，它關系著千家萬戶的福祉，對此我們要心存敬畏，保持對工作的高度認識。
三、國家形象感受
因為工作的特殊性質，路政人員向來被視為國家形象的象征之一。來自海外的游客大多會在我們提供的游覽路線上行駛，我們和民警一樣充當著接待人員、講解員的角色。為了不影響游客旅途愉悅，我們要掌握好口語技能，及時地乘機介紹中國的文化和風俗，向他們展現美麗和諧的國家形象。
四、工作態度影響因素
路政人員的工作態度對人們的交通旅行體驗至關重要，因此我們務必努力提高工作態度。為此，我付出了更多的心力和努力，充實自己的業務水平，各方面綜合素質更是得到了鍛煉。在工作交流中，我們要注重了解他人的考慮和需求，及時解決他們的困難和問題，態度要熱情、認真、細致，讓游客在心境上安心、感到舒適。我們積極研究領域內的新技術，學習相關法規、管理知識和專業技能，提高為民服務的能力和水平，起到參謀決策、協調指揮的重要作用。更要愿意付出更多的時間和精力，贏得更高的口碑。
五、成果和收獲
在路政人員崗位上，自我感覺到最大的收獲是提高了自身的綜合素質和專業水平。通過日常的巡邏和護送，進一步加深了對工作的認識和體會，感受到了接受人民群眾檢驗和考驗的艱辛。最重要的是，在工作中得到了錘煉和磨礪，豐富了自己的職業經驗，能夠更好的引領公共交通事業，并為服務國家、服務人民作出自己的貢獻，這種收獲也讓我深感自豪和幸福。
結束語
短暫的工作時間也漸漸地讓我了解到了這個行業的寶貴價值，我和我的同事將繼續不懈地努力，為保障人民交通安全，為人民群眾暢通無阻的出行進一步發揮積極作用。相信我們的付出和努力，將會對新時代的人民公共事業發展做出應有的貢獻。
路政心得體會 范文篇二
進入路政隊伍以來,單位領導強調最多的,也是最重要的就是安全生產。下面是小編為你帶來的公路政執法培訓班的心得體會，希望對你有所幫助。
為進一步提高全市路政人員執法能力和水平，提升路政隊伍執法形象，市公路局路政支隊在20xx年新年尹始組織全市路政執法的中層干部在市委黨校舉行了為期5天的封閉培訓。在這里系統學習了路政執法的*知識和法律法規，市委黨校的專家教授專門為培訓班舉行了《堅持依法行政提高路政執法水平》、《路政文化建設》、《領導藝術》、《開展反腐倡廉和先進人物先進事跡的電教片。通過聽取省局、市局和支隊領導精*地講解和黨校教授高層建領的精*論述使我深受啟發和感悟?，F將今后如何保持廉潔自律和開展路政工作的幾點心得體會匯報如下：
一、關于加強廉潔自律的體會
黨風廉政建設和反斗爭關系黨的生死存亡。黨越是長期執政反腐倡廉的任務越艱巨，越要堅定不移地反對，越要提高防腐防變的能力。黨員干部和普通員工要廉潔自律，防腐拒變，應著力做好以下四個方面工作：
1、注重學習，讓廉政要求入心入腦。任何腐化行為，都有一個演變過程，都是從不加強學習，不注重思想改造開始的，學習教育是最有效地預防。要經常學習廉政規定，明白什么能做，什么不能做，腦子里始終要有明確的界限自覺地以黨紀政紀約束自己，用群眾的滿意程度審核自己。
2、樹立正確地人生觀、世界觀、價值觀。那此以身試法的份子的問題就出在世界觀、權力觀上、出在缺乏自律意識上。思想是行動的先導，一個人如果人生觀、世界觀、價值觀出了偏差，總是想著個人利益、甚至為了個人的享受，不惜損公肥私，那他的是遲早的事情。
3、嚴以律已，踏踏實實干事，清清白白做人。份子正是因為用僥幸的心理撬動了放縱的行為，用膨脹的欲望推毀了是非的界限，才導致墜入了犯罪的深淵。我們要不斷在思想上自律，在制度面前自律，在監督中自律，才能有如履薄*般的謹慎，如臨深淵般的*醒。
4、自覺接受監督，學會保護自己。失去監督的權力，必然衍生，脫離監督的干部往往會犯錯誤。黨組織和群眾的監督是一面鏡子，經常地照一照檢查一下自己的缺點和不足，及時加以糾正和改正，對自己的成長進步大有裨益。"良*苦口利于病，忠言逆耳利于行"，常被潑點冷水，常聽點逆耳之言，可以使頭腦保持清醒，其實這也是有效保護我們自己的有效方法。
二、關于抓好路政執法工作的體會
(一)抓人員管理上做文章
1、堅持抓人員素質不放松。通過加強職工*理論學習，*知識學習，法律法規學習。提升隊伍的*敏銳*，增強干部職工分析問題，解決問題的能力。
2、堅持抓團結務實不放松。通過每月工作例會，召開*生活會等途徑使員工在工作上，思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則，小事講風格的工作氛圍。
3、堅持抓廉潔自律不放松，進一步完善一系列規章制度和保廉措施并嚴格落實，使路政人員的行為規范、思想作風，團結務實、廉潔自律進一步加強。
(二)抓隊伍建設上做文章
1、要因勢善導。采取各種途徑和辦法培養人才隊伍，增強單位活力和后勁，努力打造一支"有文化、有紀律、有道德、有理想"以及"特別能吃苦、特別能戰斗、特別守紀律、特別能奉獻"的"四有"、"四特"職工隊伍。
2、建立和完善嚴格規范的管人機制。用制度來管人，嚴格紀律切實落實。做到崗位有規范，工作有標準。
3、建立完善學習制度。抓好執法隊伍的全面學習，營造良好氛圍深入開展建設學習型單位活動，倡導職工每天讀一份報紙，看一次新聞，每月讀一本好書，寫一份學習心得體會。樹立學習工作化，工作學習化的理念進一步調動全隊干部職工學習知識的自覺*，提高其素質。大隊對每位隊員，每個崗位，每項工作，每次學習都進行隨機及階段*的獎評，開展比、學、趕、幫、超活動。
(三)抓業務管理上做文章
1、抓思想建設。每月定期召開職工大會在職工中開展"世界觀、人生觀、價值觀"和教育。同時，積極開展談心、談話活動，及時了解職工的思想動態，有的放矢地做好每位職工的思想工作，積極參加上級組織的各項活動，樹立積極向上，團結協作，愛崗敬業，樂于奉獻，勤學奮進的良好思想和道德素質內涵。
2、抓內業管理。從上級來電、來文、辦理到組織安排、計劃學習、整理文字、圖片資料、各項報表、資料分門別類、檢查評比等。歸卷入檔做到數據準確、整齊劃一。每月把大隊管理信息及職工的工作、生活、評比結果發生的好人好事，予以及時公報，使管理環境不斷優化。
3、抓外業管理。執法工作不僅程序要合理合法，事實要清楚，*據要確鑿。更要樹立全心全意為民服務的思想。建立全面的服務措施：一是開展限時服務二是開展延時服務三是開展提醒服務四是開展便民服務五是開展"一站一窗"式服務。
(四)抓管理機制上做文章
1、抓宣傳報道。做到"報到有文、電視有形、電臺有聲站場有聲勢、街道有標語、交通繁雜地段有宣傳點"。把每年三月作為"公路法規宣傳月"做到有規模、有影響、有聲勢，進一步優化公路路政管理環境。
2、建立合理規范的多方聯動體系和制度，逐步建立與*法院及公路沿線村鎮工作聯絡制度。當前行政執法中存在的主要問題是地方和部門保護主義突出。建立與*法院的聯絡制度勢在必行。
3、逐步建立起適合路政發發展的長效機制。通過績效考核機制末位待崗機制和激勵機制，增強路政執法人員的危機感、責任感，調動路政執法者的積極*，增加考核的公平*，形成執法隊伍的動態管理機制。
在本次全市公路路政執法培訓活動即將結束之即，我想起在開班典禮對全市路政人員概括的三個責任。即"社會責任、承擔責任、風險責任"。我將牢記作為一名路政執法者身上應該肩負的這三個責任，在今后的工作中帶領xx路政一班人，做到：嚴格管理與文明執法并重，嚴格要求與提高素質并舉，嚴格監督與廉潔自律并行。將管理融入服務之中，實現從簡單執法到規范執法的轉變，從執法管理到社會服務的轉變，努力為**的公路事業作出應有的貢獻。
路政心得體會 范文篇三
在當今的快速發展的社會中，路政內勤作為道路建設的后勤保障，對于道路建設的環節和效率起著至關重要的作用。作為一名路政內勤，我深感責任重大，也收獲了許多心得體會。本文將分享我在工作中的成長和收獲。
第二段：學習與積累
作為一名路政內勤，我們必須具備細致的耐心和耐心的細致，還要根據不同階段的工作任務及時掌握前置知識予以應用。比如，有些任務需要對于標準是非常嚴密的，因此我們需要不斷的積累相關知識，去逐步了解標準中的條款所代表的意義，以更好地實踐我們的工作。
第三段：溝通與協調
路政內勤的工作不僅僅只是對于工作任務進行規定化的操作，也需要對于各類的交流溝通和協調配合，這樣才能夠更好地完成任務。在我們的工作中，有的任務難以完成，就需要和領導及時溝通，借鑒他們的意見和建議，調整思路，更快地解決問題。
第四段：工作總結和提高
由于常常需要與真實場景和現實對接，因此我們工作中常常遇到不同的問題和挑戰。對于這種情況，我們總是要進行工作總結，旨在總結工作經驗和提高工作素質。例如，在和業主商討工作細節時，不應僅僅局限于我們所掌握的標準，而要根據實際情況與他們進行進一步的溝通分析，綜合考慮，結論是更有準確性和科學性。
第五段：總結
路政內勤工作是一項具有復雜度的工作，需要我們具備許多素質和能力。如耐心細致、心態平和，良好的溝通協調能力等。在工作中，我們常常需要面對不同的困難和挑戰，但是，我們應該積極面對，不斷提高自身素質，成長為一名超越常規的內勤人員。這樣，我們才能在道路建設中起到更重要的角色與作用，為國家和社會做出更多的貢獻。
路政心得體會 范文篇四
一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規范路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通?，F將一年來的主要工作狀況總結如下：
經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率到達100%、結案率到達了100%。
1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每一天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執法外，著重加強了建筑控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，禮貌執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。
2、嚴格公路建筑控制區管理，加強路政許可事后監管。一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建筑控制區、k270-k274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。
3、加強超限運輸車輛的監管力度。一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，透過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。透過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。
4、認真開展了“路政執法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，用心向政府及相關部門、單位匯報狀況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次透過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的狀況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1臺、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。
在整治過程中，及時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報狀況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。
5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每周的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等5個規范。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。
6、推進路政管理內業規范化管理。及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。
7、做好養護收費施工現場安全管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的狀況下，安排33次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿著警示標志服，設置規范的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發生安全生產事故。
1、城區過境路段臟亂差想象嚴重，管理難度大。由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。
2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作潛力和個人素質需進一步提高。
1、把黨的十八大精神作為當前和今后一段時期學習的重要任務來抓，用心組織開展多種形式的學習宣傳活動，迅速掀起學習貫徹黨的十八大精神的熱潮，確保將黨的十八大確定的各項戰略部署和任務落到實處。
2、加強涉及鐵路建設路政許可案件的后續監管，確保許可事項嚴格按批復要求落實。
3、加大對超限車輛的監管，鞏固養護維修工程取得的成果，確保道路橋梁通行安全。
4、堅持“五四”巡路制度，發現問題及時處理，維護路權，保護路產。
5、認真做好公路保通保暢保安全工作，為社會帶給暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，用心配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會帶給了安全、暢通、舒適的公路通行環境。
路政心得體會 范文篇五
在工作中，路政局是負責管理和維護道路交通秩序的機構。通過長時間的工作，我深深感受到了路政局的重要性和努力改進的動力。在這個過程中，我積累了一些心得體會，與大家分享。
【第二段】
首先，我認為路政局的工作需要嚴謹和細致。在道路交通管理過程中，準確無誤的數據記錄和信息傳遞是至關重要的。這要求我們要熟練掌握相關的工作流程和技術，以保證信息的及時和準確性。只有這樣，我們才能夠更好地處理交通違章、交通事故等各類問題，并及時采取有效的措施，確保道路的暢通和安全。
【第三段】
其次，我發現在路政局的工作中，團隊合作是至關重要的。由于道路交通管理是一個復雜的系統工程，需要多個部門的協作才能順利運轉。這就要求我們與其他相關部門積極溝通和合作，共同解決問題。同時，團隊合作還能夠有效地提高效率和減少工作中的盲區，使我們更加專注和高效地完成工作任務。
【第四段】
另外，我在路政局工作中也意識到了自我學習和持續進步的重要性。道路交通管理是一個不斷發展和變化的領域，我們需要時刻關注最新的政策法規和技術知識，并不斷學習和提升自己的能力。只有通過不斷學習和更新知識，我們才能適應新形勢、新需求，并更好地服務于社會和人民群眾。
【第五段】
最后，路政局的工作需要我們具備堅韌不拔的精神和高度的責任感。在處理交通事故、處理交通違章等問題時，我們經常面臨的是高壓和緊迫的情況，需要我們能夠保持冷靜和果斷，并隨時能夠做出正確的判斷和決策。同時，我們還要時刻銘記自己的職責和使命，堅守原則，維護公正，保護人民群眾的生命和財產安全。
【結尾段】
生活離不開道路交通，道路交通離不開路政局。在我工作的這段時間里，我深深感受到了路政局的重要性和艱巨性。要做好這項工作，需要嚴謹細致的工作態度、團隊合作的精神、不斷學習和進步的意識，以及堅韌不拔的精神和高度的責任感。我希望通過我的努力和不懈的追求，能為社會和人民群眾的生活做出更多的貢獻。
路政心得體會 范文篇六
尊敬的領導：
您好！
非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦材料！
我叫xxx，是xx省交通職業技術學院的學生，專業是路政管理，在校期間擔任路政班體育委員兼生活委員，得到了學院和各位老師的一致好評。幾年的寒窗苦讀，我時刻按照“寬專業、厚基礎、強能力、高素質”標準去鍛煉及發展自我，在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質，把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完善、適應能力強、富于協作精神的時代青年。大學階段的學習與成長磨練了我的意志，提高了我的修養！
“一分耕耘、一分收獲”，我會盡自己最大的努力，辛勤勞作，實現自己的人生價值。作為新世紀的大學生，我有著一種敢于自薦、敢于探索、善于創新的精神。誠實正直的品格使我懂得了如何用真心與付出去獲取別人的回報，我會用努力與智慧去爭取我的空間，讓社會來容納我。
我會珍惜把握好每一次機遇。在校期間我養成了良好的學習態度及組織和管理的能力，相信會在以后的工作中發揮很大的作用。我將貴公司作為我人生的新起點，若有幸能成為貴公司的一員，將是我莫大的榮幸，我將在以后的工作中以良好的工作態度和出色的業績來回報公司。我將把有限的時間融入到無限的工作當中。期盼貴公司給我一次機會，我將還您十分榮幸。
此致
敬禮！
求職人：
xxx年xx月xx日
路政心得體會 范文篇七
作為一名路政工作者，我有幸親身參與了許多與安全相關的工作。通過這些經歷，我深深地認識到了安全的重要性。在這篇文章中，我將分享我在路政工作中得到的一些寶貴的心得和體會。首先，我將討論為什么安全對于路政人員而言是至關重要的。然后，我將強調預防措施的重要性。接下來，我將提到應急響應的重要性。然后，我將談談如何進行安全宣傳和教育。最后，我將總結重復強調安全責任的重要性。
首先，對于路政人員而言，安全是至關重要的。在我們的工作中，我們有義務確保所有車輛和行人的安全。任何一次事故都可能導致嚴重的傷害甚至死亡。因此，我們必須始終保持警覺并遵守各項安全規定。我們需要牢記自己的責任，為了維護安全，我們需要時刻保持專注，不能有絲毫大意。
其次，預防措施是防止事故發生的關鍵。我們需要做好必要的防范準備，確保路面的平穩和設備的正常運轉。定期檢查和維護設施和設備，確保道路的安全性。我們還需增強交通管理能力，改善道路交通狀況，減少事故的發生。這些預防措施對于保護路面使用者的安全至關重要。
接下來，應急響應的重要性不容忽視。在出現緊急情況或事故時，我們必須能夠快速、冷靜地做出反應。我們需要經過專業的訓練，掌握基本的急救技能和應對方法。當事故發生時，我們需要從容應對，及時采取措施，減少傷害并避免進一步的災難性后果。只有當我們對應急響應做好準備，才能更好地保護他人的生命和財產安全。
然后，進行安全宣傳和教育是至關重要的。我們需要向公眾提供有關交通安全的信息，并教育他們如何安全遵守交通規則。通過舉辦安全講座和工作坊，我們可以增加公眾對于安全的意識，并減少交通事故的發生。我們還應該與學校和社區合作，推動交通安全教育的普及。只有通過廣泛宣傳和教育，我們才能提高人們的安全意識，減少事故的發生。
最后，要不斷強調安全責任的重要性。作為路政人員，我們有責任確保道路和交通的安全。我們需要時刻保持敬業精神和責任感，盡我們所能保障道路使用者的安全。我們不僅要為自己的行為負責，還要時刻提醒他人保持安全。我們需要呼吁所有人共同努力，共同維護交通的安全和秩序。只有通過大家的共同努力，我們才能創造一個更加安全的交通環境。
總而言之，作為一名路政工作者，我深知安全的重要性。通過我的工作經驗，我深刻體會到預防措施、應急響應、安全宣傳教育以及責任意識的重要性。只有通過全面的安全工作，我們才能保障道路使用者的安全。我相信，只要我們每個人都能意識到安全的重要性，并積極采取行動，我們就能共同建設一個更加安全的社會。
路政心得體會 范文篇八
第一條 為加強公路路政管理,保護公路路產,保障公路完好暢通,根據《中華人民共和國國公路法》及有關法規、規章的規定,制定本規定。
第二條 本規定適用于本省行政區域內的國道、省道、縣道和鄉道的路政管理。
專用公路和鄉村道路的路政管理,參照本規定執行。
第三條 省人民政府交通行政主管部門主管全省的公路路政管理工作。設區的市和縣(縣級市、區)人民政府交通行政主管部門按照規定的職責,主管本行政區域內的公路路政管理工作。
第四條 縣級以上人民政府交通行政主管部門按照分級管理的權限,在公路路政管理方面履行下列職責:
(一)組織實施有關公路路政管理的法律、法規和規章;
(二)負責管理保護公路、公路用地和分管范圍內的公路附屬設施;
(三)依法在公路、建筑控制區內進行路政監督檢查;
(四)依法對在公路建筑控制區內進行的建設活動進行審查;
(五)審批公路的特殊占用、利用和超限運輸;
(六)維護公路養護作業秩序;
(七)依法查處違反路政管理規定的行為;
(八)法律、法規、規章和同級人民政府規定的其他職責。
第五條 實施公路路政管理,應當遵循管養一體、綜合治理、預防為主和依法治路的原則。
第六條 各級人民政府應當加強對公路路政管理工作的領導。各級公安、建設、土地管理和工商行政管理等有關部門應當按照規定的職責,協助同級交通行政主管部門實施公路路政管理工作。
第七條 公路用地已依法辦理征地手續的,其地界以批準文件界定的區域為準;未辦理征地手續或者土地權屬未確定的,其地界按照從公路兩側邊溝或者坡腳護坡道、坡頂截水溝外緣向外延伸不少于一米的規定,由縣級以上人民政府確定,并依法辦理用地手續。
第八條 建設行政主管部門和土地管理部門在審批公路兩側的建設項目和建設用地涉及公路建筑控制區時,應當征求交通行政主管部門的意見。
第九條 違反公路管理法律、法規有關公路兩側建筑控制的規定建設的建筑物、地面構筑物和設施,由交通行政主管部門依法處理。
第十條 因建設鐵路、機場、電站和水庫等工程需要挖掘、占用、利用公路、公路用地和公路附屬設施時,建設單位應當征得交通行政主管部門同意。工程竣工后,建設單位應當按照公路原有的技術標準修復,并報交通行政主管部門驗收;也可將修復公路所需的費用交給交通行政主管部門組織實施。
第十一條 因建設造成公路改線時,建設單位應當事先征得交通行政主管部門的同意,按照公路原有的技術標準建設新路,并報原批準部門驗收合格后,方可占用原路。建設單位也可按照公路原有的技術標準支付建設費用,由交通行政主管部門組織建設新路。
第十二條 建設跨越、穿越公路的橋梁、渡槽和管線等設施,建設單位應當事先征得交通行政主管部門同意,并采取措施保證公路暢通。因建設造成公路損壞的,建設單位應當按照損壞程度給予補償。
第十三條 在公路上增設交叉道口,必須報經交通行政主管部門批準,符合有關技術要求,并設置公路排水設施,保證公路排水暢通。
第十四條 規劃和新建村鎮、開發區、集貿市場應當避開公路。確需沿公路建設的,應當在公路的一側進行。新建、擴建的集貿市場的邊緣與公路邊溝或者坡腳護坡道、坡頂截水溝外緣的間距,國道、省道不少于六十米,縣道不少于四十米,鄉道不少于十五米。
第十五條 除農業機械因當地田間作業需要在公路上短距離行駛外,履帶車、鐵輪車以及其他可能損壞公路路面的機具不得行駛公路。確需行駛的,必須征得交通行政主管部門的同意,并采取有效的防護措施,或者承擔采取措施所需的費用。
第十六條 超過公路限載、限高、限寬和限長標準的車輛不得任意行駛公路。確需行駛的,必須報經交通行政主管部門和公安部門批準,并按照批準的路線、時間和時速行駛。
交通行政主管部門在批準超限車輛行駛公路后,應當采取公路技術保護措施,超限運輸的單位和個人應當承擔采取措施和修復公路所需的費用。
第十七條 載貨車輛行駛公路時,其裝載貨物的重量必須符合國家和本省的有關規定,貨物不得灑落滴漏。
第十八條 車輛行駛公路造成公路路產損失的,交通行政主管部門應當及時查驗損失,并出具公路路產損失鑒定書。
第十九條 除進行公路建設、養護和設置公路標志外,禁止在公路、公路用地范圍內從事下列行為:
(一)設置線桿、鐵塔、變壓器,沿公路埋設地下管線等永久性設施;
(二)進行集市貿易,設置棚屋、攤點等臨時性設施;
(三)傾倒垃圾、化學物品、油料、污水等廢棄物;
(四)堆放物料,打場,曬糧,或者碾壓煤渣、鐵皮、秸稈等物品;
(五)引水,排水,燒窯,制坯,漚肥,種植農、林作物;
(六)載貨車輛的運件拖地行駛公路;
(七)涂改、移動或者損毀公路界碑、護欄等公路附屬設施;
(八)利用公路附屬設施和樹木架設管線,懸掛牌匾,拉鋼筋,拴牲畜;
(九)其他影響公路、公路用地正常使用的行為。
第二十條 在公路兩側建筑控制區內不得任意設置廣告、牌匾等設施。確需設置的,應當征得交通行政主管部門同意。
第二十一條 嚴禁在公路橋梁下和隧道內鋪設輸送易燃、易爆和有毒物品的管道。
在公路橋梁、隧道的周圍鋪設前款規定的管道,不得危及橋梁、隧道的安全。
第二十二條 單位和個人違反本規定的,由縣級以上人民政府交通行政主管部門依照《中華人民共和國國公路法》及有關法規、規章的規定予以處罰。
第二十三條 車輛行駛公路對公路造成損失的,縣級以上人民政府交通行政主管部門有權責令其立即停止行駛并接受處理。不能立即接受處理的,可以暫扣車輛;不能立即接受處理又不宜暫扣車輛的,可以暫時登記保存駕駛人員的駕駛證件,并出具有關行政執法部門統一印制的暫扣憑證。處理完畢后,應當立即放行車輛,歸還駕駛證件。
因暫扣車輛或者保存駕駛證件造成的經濟損失,由責任方承擔。
第二十四條 收費公路的路政管理由省交通行政主管部門組織實施,管理經費從收取的車輛通行費中列支。
第二十五條 因進行建設和其他活動利用公路或者造成公路路產損失的,應當依法予以補償或者賠償。具體補償、賠償標準,由省交通行政主管部門會同有關部門制定,報省政府批準后執行。
第二十六條 本規定自發布之日起施行。
路政心得體會 范文篇九
路政業務是指貫穿于公路建設、維護和管理全過程的一系列職能活動，包括規劃設計、監理施工、路政管理、安全維護等。路政人員作為公路運行管理的主力軍，承擔著重要的職責和使命。本文將結合自己多年的從業經驗，總結歸納出一些路政業務的心得體會，以期能在實踐中更好地為公路事業及社會服務。
第二段：職業責任感與使命感
路政業務雖然看似平淡無奇，甚至有些細節作業，但這并不代表它不重要。每一個路政從業者，都必須有職業責任感和使命感。公路事業關系到國家經濟發展和人民生活質量，我們需要踐行“以人民為中心”的發展思想，做好每一項路政業務，對自己的職務高度負責，把護路業務當作一項崇高的事業來認真履行，始終以自己的職業生涯為追求目標，積極投身到中國高速公路建設之中。
第三段：專業素養
路政業務的專業素養是路政人員必須具備的重要品質，這包括了一系列的技能和知識，比如，專業知識方面，要掌握一定的道路設計規范和安全施工規程，熟悉施工現場環境以及道路安全管理工作；具備一定的判斷力和決策力，能夠在比較短時間內做出正確的決策，同時也要具備一定的協調、溝通和推廣能力。在實際操作中，要結合本身的專業特長和經驗，不斷提升自身的職業素質，才能夠更好地為路政業務服務。
第四段：安全控制
路政工作中的安全控制也是必須強化的環節。安全永遠是第一位的，其中道路交通安全尤為重要。對道路的安全控制需要在規劃、設計、監理、施工和運營維護等各個環節進行，每個環節都有不同的重點和要求。路政工作人員要高度警惕，正確分析風險，制止存在的安全隱患，充分意識到在保障公路暢通有序的同時，道路安全至關重要，時刻將道路安全納入每一項工作中。
第五段：發揚創新精神
總之，路政工作需要具備大量的專業技能，但最重要的還是公路事業的責任和使命感。職業責任心和使命感，就是我們需要堅守的核心價值，同時我們也需要高度重視安全環節，努力保障公路安全通行，不斷發揚創新精神，集各方之智、改變現狀，為公路事業注入新的活力，推動公路事業繼續發展。