總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
外貿物流操作年度工作總結篇一
我是x年初走上新鋼聯的外貿工作崗位的。在過去的一年中，我邊學邊干，親身經歷了新鋼聯外貿工作的艱辛、開拓和進步。
與新鋼聯的其他業務相比，我們的外貿業務還顯得很弱小，共有5個人。在x年中，我們完成了出口貿易44890噸。其中60%以上為從首鋼之外的廠家采購后出口的。這個數字雖然不大，但我們付出的發奮是很大的，這個數字是x年的8倍，我們全年實現了外貿利潤330多萬元，不僅僅超額完成了全年的計劃任務，同時也顯示了新鋼聯的外貿業務在過去的一年里確實有了長足的進步。
回顧過去一年來的工作與成效，我們幾個做外貿工作的同志都深深地體會到，我們是在新鋼聯公司領導的親自關懷指導下成長起來的，是在各部門同事們的用心幫忙配合下進步的。受外貿組其他同志的委托，在那里我要代表他們感謝領導、感謝同事們。
下方我分兩個方面向大家匯報自己過去一年來在外貿這個全新的工作崗位上的收獲和體會。
我不是外貿專業出身，最初轉到外貿崗位時，以為自己有從事內貿業務的基礎，外貿業務不會難到哪去，沒想到工作一上手后，其中的感覺完全不一樣，除了外語要過關，專業知識更是至關重要的。國際貿易實際上是由貿易洽談、簽約審證、備貨訂倉、制單結匯幾個部分組成，而每一個部分都具有很強的專業性。因此我一上崗，就感受了不小的壓力。知道要想勝任這項工作，首要任務就是學習。但由于我們人手少，任務在身，不可能是先學習再上崗，只能是一手托書本，一手干工作。因此在x年中，我把大部份業余時刻都用在了強化外語、學習外貿專業知識上了。從一開始我就給自己制定了雷打不動的學習計劃，不管工作再忙、家務事再多、都務必抽出一些時刻學習。在家里，經常是孩子睡下了，就是我最踏實的學習機會，時刻長了，孩子問我：母親又上大學了在工作中為了弄懂一個概念，我必須要多問幾個為什么，工作中碰到難題，有經驗的同志幫忙解答了，我都會仔細記在本子上，班后再找時刻細細消化，逐步提高。學以致用，讓我增長了知識，練就了本領，提高了技能，在工作中的自信心也在不斷增強。
例如，外貿業務中的審證工作，是一項很重要的資料，如果有問題我們不能及時發現，就直接導致我們公司結匯的風險。因此用戶往往會為了保護自己的利益設法打擦邊球，我們收到的每一份信用證都會存在一些開證行或申請人提出的特殊要求，這其中就會隱藏著對我們的不利條款，這種狀況碰到的多了，我們外貿組的幾個人也就習慣了對信用證中自己拿不準的條款，都會提出來相互之間進行切磋，經驗不夠用了，就查找相關書籍尋找依據，請教銀行也是家常便飯。x年，我共經手處理了16份信用證，在自己的審證過程中發現有些條款不利于我們安全結匯，每一次我都會堅持要求外商修改，雖然要求外商改正信用證是一件個性麻煩的工作，有時外商為了自己的利益經常會堅持自己的意見，甚至很不客氣地同我們發脾氣，但為了公司利益，我都會在耐心的商談之中，堅持不放下原則。16份信用證中以前有40多處都是在審證中發現于我公司結匯不利，我都堅持據理力爭，直到信用證修改滿足我們的要求為止，從而確保了資金正?；厥?。
外貿合同的履行是以單證的往來為基礎的，專業人士通常稱其為單據買賣。我們制作的單據和交單時刻如果與信用要求存在不符點，就無法保證貨款及時、全額的收回，單據的作用和其重要性是可想而知的。因此單據制作同樣是我工作中，重點學習和把握的資料。起初正因業務生疏，總是越著急越抓不住重點，屢屢出錯，當辛辛苦苦加班加點趕制出來的一大堆單據，被銀行挑出毛病退回來重做時，心里真不是味道。記得有一次中板合同交單，由于外商要求將幾個合同交叉發貨，又在一個信用證下，分出多套單據議付，經過反復調整，離交單的時刻只剩一天，這個時候我只能抱著所有單據，在銀行與審單員一塊過單，直到銀行快關門了，單據才最后寄出去了。為了搶時刻，銀行工作人員陪著我餓了一天肚子。
經過近半年的實踐積累和不斷摸索，到下半年，制單工作對我已不是太大的難題了。x年我共制單45套，每一套都是數拾頁的單據和數不清的數據，按時、如數收回貨款760余萬美元。在制單中我體會到不僅僅需要嫻熟的專業知識和清醒的頭腦，更需要是對工作的高度職責心。
x年4月份以后，總公司出于業務分工的思考，新鋼聯的出口業務只能在首鋼以外的市場尋求發展，只能透過外采的方式組織出口資源。這種方式對于我們這種冠以首鋼頭銜的公司來講是很艱難的，正因外商知道你隸屬于首鋼，他就期望從你這兒拿到首鋼的產品，規模大一點的鋼鐵企業都有外貿經營權力和潛質，而我們拿不到穩定的出口資源，這對于我們都是不利因素。
但是新鋼聯公司的特點就是要變不利條件為有利條件，用自身的發奮，開創出一條自我發展之路。
在大家的幫忙配合下，我從江陰西城鋼廠采購歐標圓鋼965噸，江蘇溧陽扁鋼廠采購美標扁鋼2447噸，包鋼采購歐標圓鋼2423噸。分別出口到墨西哥和歐洲。加上上半年出口的首鋼產中板13308噸，x年，由我經辦出口鋼材合計19143噸。這些成績的取得，與自己堅持不懈的發奮和精心盡力的工作是分不開的。
x年10月份，從包鋼友誼軋鋼廠采購2423噸圓鋼的事給我留下很深的印象。
當時我公司與包鋼友誼軋鋼廠簽訂了圓鋼采購合同2500噸。正因要趕在國家退稅調整之前發運，因此我們要求他必須要在11月30日前將全部圓鋼運抵天津港，具備裝船條件。
正因此批圓鋼是首次出口歐洲，因此在外包裝、掛牌、材質證明等方面都有特殊要求，保證產品質量和履約信譽很重要。盡管我們在與包鋼的采購合同中作了明確的約定，包鋼也緊趕慢趕，最后在12月4日將我們所需要的貨物運到了天津港，但當貨代理貨時卻發現了許多與合同規定不相符的小問題，如包裝、刷色不規范等。接到貨代的信息時已是周五的下班時刻，可如果不去現場驗貨就有可能出現問題，造成外商索賠，不及時處理，錯過船期，就有可能造成退稅損失。想到這些，我只能把孩子交給生病的婆婆照看，周六一早趕往天津港，與貨代一齊按工廠的明細一一理貨，對于出現的問題反復與工廠溝通、確認，最終得到了廠方的明白和支持，問題部分很快得到處理，保證了此批貨物在12月14日前具備報關條件。
透過x年的工作總結，我的確有很多感受和體會，但讓我感受最深的是：自己很幸運，雖然在外貿工作中吃了不少苦，受了不少累，但我有一個領導關心、同事支持、蓬勃向上的群眾，有老同志的傳幫帶，我從中學到了很多東西。最突出的體會是：新鋼聯的外貿比起首鋼國貿，比起其他專業外貿公司，的確面臨許多困難，但我們堅信，只要大家共同發奮，這個“難”字也會造就出能吃苦、敢打硬仗的外貿隊伍，敢于戰勝困難，就能建立出具有新鋼聯特點的外貿事業。
x年是我公司外貿業務的攻堅年，我們要總結x年的經驗，重點在產品開發上和市場拓展上下功夫，在隊伍建設初見成效的基礎上，以更加飽滿的熱情，為我公司外貿事業做大做強而發奮工作。
外貿物流操作年度工作總結篇二
今年以來，xx縣對外貿易公司認真貫徹落實黨的十八大精神和實踐科學發展觀，繼續艱苦奮斗精神，強化隊伍建設、抓好市場營銷、確保安全質量，細分職責，強化管理，解放思想，狠抓落實，開源節流、增收節支、大膽開拓，勇于創新、全公司上下一心，共謀發展，取得了較好的成績，為企業在轉型發展的道路上開創了一片新的天地、現將20xx年工作作如下總結：
1、完成全縣外貿進出口總額1180萬美元、
3、成立xx縣家政服務行業協會、
4、加油站前期工作基本完成，各種資料已遞省相關部門、
7、職工收入有所提高，比上年提升50%、
8、增收節支情況：各項費用比去年減少10%、
2、領導重視，形成合力，促使外貿各項工作上新臺階
3、轉變職能，強化服務，創建了陽城外貿建材城創業孵化基地、
4、立足市場，加強扶持，大大激勵了廣大商戶的創業熱情和信心、
一年來，xx縣對外貿易公司緊緊圍繞著縣委縣政府的安排部署，取得了方方面面的成績、但資金不足仍制約著公司的發展、由于公司改造外欠過多，包袱過重，年收入與支出落差較大，使得部分項目難以開展、20xx年的工作還是會更加的困難，越來越大的競爭壓力會給我們帶來極大的壓力，然而這些都是暫時的，在新的一年里，我們將以十八屆三中全會精神為指導，攻堅克難，銳意進取，為外貿的不斷繁榮發展做出更大的貢獻！
外貿物流操作年度工作總結篇三
非洲區域大部分的付款方式是信用證，信用證項下做單據時需要注意的幾點有：
（1）信用證一般都會要求在所有提交的單據里顯示該信用證的號碼、
（2）貨物描述在信用證里一般有明確的描述，所有單據按照信用證里的填寫、
（3）有特殊顯示要求的，不要落下、
（4）弄清信用證里要求準備哪些單據，每種單據需要幾份正本幾份副本、
外貿物流操作年度工作總結篇四
敬愛的領導：
您好!x年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述，編寫此報告書如下：
一、本人工作情況總結：
這段時間以來，我主要進行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯系檔案，將公司經常聯系客戶整理歸案，并以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔。
2、由于公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規范等問題。雖然我所讀專業與此相關，但從未進行過實際操作，因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計并錄入電腦存檔。
二、工作分析：
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由于剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位，產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對于日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業的運作經驗。
我司正處于起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前，無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，干自己所能干，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。
三、個人總結：
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。
保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節復雜、程序縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議
1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如;人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規范起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生所設置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。
外貿物流操作年度工作總結篇五
始建于1985年的xx大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司物流聯網總部設于香港，是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。
中國范圍內，xx大通物流得天獨厚的優勢更為凸現。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。
廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。
在現代物流企業里，我們必須明確一個概念:操作是物流的核心?，F代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一臺高速運轉的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的cpu。
我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面以下的內容也是基于這個核心意義而展開論述的。
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運單或出庫清單(客戶)
去客戶處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單(物流公司)
去托運單位發貨
返回托運單位的托運單據和相關財務票據
去托運單位提貨
返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細(托運件拆分明細)
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運單簽收聯或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進行合并包裝的時候，返回數據不變)
托運件包裝單
返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
一年的實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
外貿物流操作年度工作總結篇六
伴隨著新年鐘聲的臨近，依依惜別了任務繁重、碩果累累的xx，滿懷熱情的迎來了明媚燦爛、充滿希望的xx。年終之際，現對過去一年的工作匯報如下：
首先，非常感謝公司對我的信任和支持，給了我一個重要的平臺。讓我在這一年里能充分的學習與成長。
xx年全年銷售處basica，ak，dynimate，james，canstar等重要客戶保持穩定外。同比去年，銷售量有了很好的提升。（老客戶corwikxx年定單相對較少，不過全年的開發已為xx打下基礎。堅信xx會拿到我們想要的）。
對于定單，在生產過程中及時向客戶、主管反饋生產進度。努力借助于一些專業的跟單東西，幫助解決跟單過程中的大事、雜事、瑣碎事，確保定單準時出運，促使順利收匯。
進一步規范自己的工作流程，加強工作的計劃性。預先充分估量工作中問題的潛在發生性，預先防范。相應加強工作力度，完善細化前期工作。減少乃至杜絕其發生的可能性。在工作中重復發掘、及時處理問題并總結經驗，對以后的工作方式和細節則進一步完善。
回首過去，每次為自己順利解決一個個問題而自我肯定——當然，這些成績的取得無不包含著領導的不懈關懷和同事的鼎力協助。但同時也深刻地認識到自己在工作中還有很多不足之處，需要在下一階段的工作中進一步學習和改進。
1、進一步加強向領導、向同事、向客戶學習的力度，不斷完善自己。學無止境，年前的我們要時刻保持著一顆虛心向上的心。
2、加強產品知識，生產工藝，加工過程知識上的學習。這是目前最欠缺的一塊，也是最重要的一塊。作為一名跟單（業務）員，如果缺乏這方面的知識，那么其知識結構是不完整的，與客戶溝通，訂單的操作也不夠踏實。在這也衷心希望公司能夠繼續組織和加強這方面知識的培訓。
3、提高與客戶溝通的技巧。言語周全，滴水不漏。
4、面對來自大江南北的客戶，再多花點心思去了解他們（處事習慣，工作節奏）以便給予更周到的服務。
1、我們的產品質量仍是問題。像e882每次做大貨，都會有不同程度的品質問題，好在服裝廠比較配合，最后也沒有太大的索賠。有問題，最后沒有索賠，并不代表我ok了。如果換個服裝廠，結果誰也不敢保證了?，F在許多領域出現的產品生產能力供大于求。所以客戶的選擇性增強。對客戶來說，產品來源的渠道增多，產品買賣的.替代性增強，所以客戶的購買行為變得更加理性了。買不買、買什么，買多少，需求的選擇性十分突出。所以在這樣的條件下產品“優勝劣汰，適者生存”已成為現實。對此，我們要準確把握市場需求變化，提高產品質量，品質是爭取訂單的基石。
2、正是因為供大于求，所以客戶對產品多樣性的要求也比較明顯。所以可以針對不同客戶的要求適當拓展產品線寬度，滿足客戶的需求。當然不屬于我們的，沒把握的產品提前告知客戶。避免相互浪費時間。
3、公司對外加工廠得有盡可能多地了解。熟悉各加工廠的生產、經營狀態。并對工廠的優/劣勢進行充分評估，做到知根知底。
企業積極應對危機，首先要把經營的目標定在?，F金流上遇到困境我們可采取減產、停產等措施，等待金融環境好轉。短期內減產、停產并不代表企業垮了，反而可以避免虧損的風險?？傊?，就是要守，不可輕舉妄動，注重風險管理，隨時隨地保持著最低的負債比例，隨時隨地保持著的現金流。雖然公司的發展會收到限制，可是無所謂，因為只有保守經營穩健經營才可以幫助你渡過危機，這就是保守經營的實際。