制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。優秀的計劃都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。
運輸企業工作計劃通用篇一
實施各項財政扶持政策，引導和帶動產業經濟轉型升級；統籌配置資金資源，增強經濟發展后勁。一是落實財政專項資金，支持先進裝備制造業發展、企業節能改造、技術創新等方面發揮最大效益。二是加大財政投入力度，推動軌道交通、崖門電鍍、銀洲湖紙業以及企業創新基地等園區建設，夯實經濟發展基礎。三是按照xx銀洲湖新城工業園區統一開發建設管理工作方案的要求，做好6個擴展園區收益分配方案，制定新一輪鎮級財政體制，進一步理順事權與支出責任，合理區分各鎮的財政承受能力，完善財政激勵措施，激發鎮級經濟的發展活力，促進區鎮兩級互利共贏，均衡發展。四是統籌安排財政資金，全力推進交通大會戰和城軌tod、交通bt、南湖征地等重點工程建設，為全區新一輪提速發展積蓄優勢。五是合理調配現有財力，落實土地收儲資金，破解土地制約瓶頸，為全區加快企業轉型升級預留發展空間。
落實收入目標責任制，強化收入征管手段，確保財政收入持續平穩增長。一是密切跟蹤重點稅源變化趨勢，密切關注經濟形勢變化，留意各項財稅政策變動，強化收入分析測算工作，確保完成年度收入任務。二是做好市級籌發展資金機制實施后的財力測算，積極爭取市級支持，減輕我區支出壓力。三是加強溝通聯系，協同職能部門和相關鎮（街、區），推進羽絨服裝廠、合成纖維廠、城郊村朝陽里等9個“三舊”改造項目盡快進入土地出讓環節，促進土地出讓計劃盡快落實。四是加快閑置資產的處置盤活，提升資產運營效益。五是嚴格執行“收支兩條線”管理的政策規定，確保各項非稅收入及時繳入財政專戶。
以“守住底線、突出重點、覆蓋城鄉、標準提高、差距縮小、機制創新”為總體要求，繼續統籌財力優先用民生支出，全面提升群眾幸福感。一是繼續整合利用各種社會救助資源，建立全區社會救助信息共享平臺，通過社會保障卡實現低保金、臨時救助、醫療救助等“一卡通”。二是落實財政醫改補助資金，加快我區平價醫療服務體系建設，保障基層醫療衛生機構的正常運行。三是繼續推進保障性安居工程和分質供水工程建設，打造城區居民宜居環境。四是完善普通高中家庭經濟困難學生國家資助制度，支持教育創現和學前教育、特殊教育，促進教育公平。五是落實強農惠農措施，支持新農村建設，推進城市公共設施向農村延伸、公共服務向農村覆蓋，全面改善和優化農村生產生活環境，提高農民生活水平。
加大資金監管力度，筑牢財政風險防控體系。一是制定《xx區國有土地使用權出讓收支管理辦法》，明確相關部門在土地出讓收入征收和管理工作中的職責，確定區、鎮（街、區）土地出讓收入分配辦法，規范鎮級土地出讓支出行為。二是加強政府性債務管理，做好到期債務還貸測算， 研究制定債務風險應急處置預案,及時防范債務風險。三是對省級財政資金開展檢查，確保財政資金安全并取得實效。四是繼續抓好財政支農政策培訓工作，完善農村財務委托第三方管理機制，以實現對農村集體經濟組織財務事前、事中、事后的全程監督管理。五是開展非稅收入項目情況調查工作，重新建立非稅收入項目情況資料庫，掌握我區非稅收入來源情況，制定加強和完善非稅收入征收管理的工作措施。六是組織開展項目評審質量檢查，推進項目評審質量管理水平的提高。
以增強財政干部戰斗力為目標，著力樹立xx財政部門“為民理財、清正廉潔、團結進取”的良好形象。一是繼續鞏固教育實踐活動成果，把好的做法和經驗以制度的形式固化下來，建立健全各項制度，狠抓制度落實，用嚴明的制度、嚴格的執行、嚴密的監督，形成加強作風建設的新常態。二是根據區紀委的要求，部署開展紀律教育學習月活動，進一步健全內部制度建設，增強干部隊伍拒腐防變的能力。三是深入開展政務黨務公開，完善財政信息平臺，繼續做好“1+3”清單編制的審核，主動公開政務信息，增強財政工作透明度，自覺接受社會監督。四是廣泛開展新《預算法》的宣傳學習活動，通過聽一堂課、考一場試，參加一場競賽，加強財政系統干部對新《預算法》的理解和認識。五是嚴格執行行政績效白皮書考核制度，以半年評估工作為契機，進一步提升執行力，落實監督檢查，把機關作風考核各項工作落到實處。六是把“四個一”幫扶群眾工程作為轉變干部作風、密切聯系群眾的重要載體，精心組織，為群眾辦實事，令群眾得實惠，讓干部受鍛煉。
運輸企業工作計劃通用篇二
為加強我臺消防安全基礎工作，營造良好的消防安全環境，保證安全播出和安全生產，根據《^v^消防法》，加強消防安全管理，預防火災事故和減少火災危害，根據工作實際，制定中心臺20xx年消防工作計劃。
一、指導思想
1.緊密圍繞“預防為主、防消結合”的消防工作方針，認清形勢、思路清楚、要求明確、任務具體、落實到位，建立長期有效的消防安全治理機制。
2.深化領會“自我治理、自我檢查、自我整改、自我負責”的消防安全治理機制。明確工作任務，強化工作責任，切實將消防安全工作落到實處。
3.進一步統一思想、加大宣揚力度，全面提高員工的消防安全意識，大力營造關注安全的氛圍，全面增強抵御火災的能力。
二、消防安全工作重點
（一）定期開展消防安全檢查
計劃每月對本單位的消防安全工作進行一次檢查，每個季度進行一次大規模檢查發現的問題及時進行整改，并做好檢查記錄備查，對需要整改的問題應向臺內遞交書面報告。凡遇重大節假日前，消防監控部將組織有關部門，對吉塔進行消防安全檢查，日常巡邏人員和重點部位的值班人員應堅持經常巡查，及時發現火險隱患，做好每日巡查記錄。
消防安全專項檢查：
(1) 1月份開展春節前消防安全專項檢查；
(2) “五一”前消防安全專項檢查；
(3) 6月份開展夏季用電前安全專項檢查；
(4) “十一”前消防安全專項檢查；
(5) 12月份開展冬季消防安全專項檢查。
各辦公室下班后離開前要切換電源，同時注重消防技能的培養，各部門每月對用火用電進行安全檢查，發現情況及時上報，及時消除火災隱患。
（二）加強消防宣傳力度
堅持“預防為主，防消結合”的原則，廣泛深入地開展消防宣傳教育，打牢消防安全工作的群眾基礎，使廣大職工認識到做好消防安全工作是安全發展的需要，同時也是對廣大職工生命財產安全負責。
1.臺班子應帶頭學習《消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》等法律、法規文件，依法規范本單位的消防管理工作，制定相應措施，把消防工作納入年終考核。
2.利用多種形式進行消防安全知識教育，提高員工對消防安全工作的思想認識，掌握消防基本常識，普遍達到“懂基本消防常識、懂消防設施器材使用方法、懂逃生自救技能，會查火災隱患、會撲救初期火災、會組織人員疏散”的要求。
3.加強對新入職員工、轉崗員工、關鍵防火環節和重點部位重點崗位的人員進行消防安全培訓教育。
4.單位的消防安全責任人、消防安全管理人等應參加消防安全專門培訓。
（三）消防培訓和疏散演練
我臺為消防安全重點單位，要求每名員工不但會使用各種滅火器和消火栓撲救初期火災，還要學會在發生火災時熟練進行人員疏散，有效保護人員的生命財產安全。今年計劃進行二至三次消防實戰演練，以提高人員的實際操作能力。
(1)3月份，開展春季消防疏散演練。
(2)6月份，聘請專業消防從業人員進行專題講座。
(3)9月份，開展滅火器或消火栓/消防軟盤的滅火演練。
(4)11月份，開展“消防安全月”活動，冬季滅火、人員疏散演練。
目前，我臺消防控制室設備大部分已更新，需要值班人加強責任心，部門要安排專門時間、專門人員對值班人員進行定期培訓，使值班人員進一步明確職責任務。
（四）加強消防設施，器材的配置、管理、維護保養
消防器材、設施，是預防火災，保證安全，減少損失必不可少的武器。滅火器、室內水拴、水帶、水槍、應急疏散標志燈、應急照明燈等，必須要落實規范管理，并定期進行檢查和維護保養，確保完好無損。對故意損壞消防設施、設備的行為，堅決依法處理。今年力爭對各個不能正常運轉的消防預警系統及其它損壞的消防設施予以修復，使其能夠正常運行，保障消防安全。聘請專業消防維保公司對消防設施進行全面維護，以確保各個部位的消防設施正常運行。
（五）完善規范消防檔案
仔細、正確填寫消防檔案，對每日巡查、每月檢查做好記錄，及時更新隱患臺賬，做好工程項目檔案整理等工作。
運輸企業工作計劃通用篇三
xx上半年的工作已經結束了，回顧上半年，我們車間在去年的生產基礎上，又有了新的提升!無論是產品的生產數量還是產品的質量上，都有了不錯的提升。這些提升在上半年結束的時候，都得到了領導的大力贊賞。
但是作為車間的主管，我也知道，要達成這樣的成績，在人員的管理和技術的提升上是必不可少的。我這并不是在說自己的貢獻是有多么的突出，員工的團結以及技術的改進，這些都是我們車間的所有員工共同努力的結果，我所做的，也不過是給出了計劃而已。
我們車間實行的是6s管理，也就是：整理、整頓、清掃、清潔、素養和安全。這是我們車間的基本要求，也是我們所有員工都要遵守的規范。
車間的人員更換頻率大，所以下半年在這方面的管理上，必須形成一個氛圍，要嚴抓，嚴打!將這股風氣樹立起來，引導新進來的員工也能好好的順著這股風氣遵守規則。
作為生產車間，我們的工作就是生產公司的產品，我們的工作水平，就是代表著公司的水平。所以在產品的要求方面，除了在技術方面的不斷研究和提升，我們還需要注重提高員工在產品質量上的意識，不能為了一時趕進度就降低產品的要求。
20xx上半年的工作已經結束，上半年中車間的提升，只能代表過去，而且就算是上半年的成績，也還僅僅是到達公司的要求，達到不困難，能夠維持才是成功。而且下半年后，又會有員工的變換，對于新老員工的提升和規范管理都迫在眉睫。我也要在下半年里好好的提升自己的管理能力，和員工、和公司，共同進步!
運輸企業工作計劃通用篇四
一、提高裝載質量，保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續發展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規章提問、業務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產，首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業務中，機械廠發運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15________-車，未發生一起整倒裝，裝載質量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規定”的要求，每車均加蓋規定的蓬布繩網。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業全部予以更換符合規定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業標準化，完善了《車站貨管細則》，從現場作業到臺帳報表均制定了“標準化作業考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現象，發現一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發生超載，每一噸罰款20________-，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。
二、積極服從大局，保增收創收。
根據上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達30________-箱。積壓的10________-個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯系，先后調運了900床篷布。
三、搞好優質服務，保路風穩定。
貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優質的服務、良好的業務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發運貨物，才能確保我們主、副業收入的相對穩定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2________-減至1________-，減員率達到3________-，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發生的服務質量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業辦法”中進一步細化。貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業，灰塵很大，工作環境也比較臟，為了從根本上解決環境臟、亂、差的現象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業廳和辦公室，調節了營業廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機自助查詢系統，從根本上改變美化了環境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協調地方關系，保運輸暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯系。在我們貨場從事裝卸作業的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發生過堵貨場，導致裝不了、卸不成的事件。如何調整好與這三家的關系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協調會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產生分歧時先通報情況再協商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發現有小的矛盾，我們及時通知有關方面的領導，進行協商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4________-排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，排到棚車后轉賣其他貨主(有承認車單位)，極易產生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據上述現象，為規范糧食運輸，消滅上述不合理現象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現員不足，車車監裝不現實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車裝車，且車車有人監裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據專用線協議可以做到車車監裝，避免多裝和匿報品名現象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于 4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認車組織裝車。
通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的.關心和協作單位的協調是分不開的。在今后的工作中，我們將進一步落實好規章制度，學習其他車站的先進經驗，力爭進一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸的發展做出我們應有的貢獻
運輸企業工作計劃通用篇五
1.各單位要制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規程、滅火和應急疏散預案。定期組織開展滅火和應急疏散演練，進行消防工作檢查考核，保證各項規章制度落實。
2.保證防火檢查巡查、消防設施器材維護保養、建筑消防設施檢測、火災隱患整改等消防工作所需資金的投入。生產經營單位安全費用應當保證適當比例用于消防工作。
3.按照相關標準配備消防設施、器材，設置消防安全標志，定期檢驗維修，對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效。
4.保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分區、防火間距符合消防技術標準。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。
5.定期召開本單位消防工作例會并組織開展防火檢查、巡查，及時消除火災隱患。
6.建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理。
7.組織員工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和疏散演練。
運輸企業工作計劃通用篇六
20xx年中秋節運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預計發送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。
1、直通運能安排。一是繼續做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。
1、強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發售量；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發生。
3、提高服務質量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；二是嚴格執行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；三是加強站車衛生環境的整治，為旅客創造清潔舒適的旅行環境。
運輸企業工作計劃通用篇七
一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。精心組織，確保旅客走好走了，科學調度，組織好加班工作，確保爭產爭收。
二、開拓農公客運市場。組織運務人員調研周邊農村客運市場和所有未開通的省內縣際班線，為公司經濟發展增加新的增長源。
三、做好班公司化經營的后續工作。妥善處理好改造后利益分配車輛補償等相關工作，同時做好網班線運行后跟蹤考核工作，確保運營利益實現最大化。另外對新城公司5條班線做好協調工作，將其整體從興化華通公司劃入我公司。
四、重點抓好汽車站站場建設。抓緊施工客運站建設工程，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門的支持和幫助，全面提升車站的檔次，將汽車站打造成現代化、精品型車站。
五、整合修理資源，籌建修理基地。大力發展車輛修理和油材料供應，保證公司化經營的車輛修理和油材料供應的要求。協調解決修理廠用地與陶瓷市場的矛盾。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當前站場資源，大力拓展增值業務，為公司增添新的增長點。目前駕校前期各項準備工作就緒，力爭在學生放假前開學收人。
七、做好汽車站門前綠化島整體遷移工作。由于當前綠化設計不合理，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來諸多不便，影響窗口形象，因此綠島遷移刻不容緩，為此請求市局向市政府呈報，能給予協調處理。
八、做好交通安全工作和世博會維穩工作。公司從上到下，進行了周密的部署。增崗嚴查，做好登記工作。強化動態管理，安裝gps監控系統，組建監控室實行有效管理，確保行車安全。確保不發生重大道路交通事故和治安事件，為世博會創造了良好的旅客運輸環境和治安環境。此外，我們還將增開至上海班線，方便旅客出行。
九、繼續把旅客包車運輸作為公司發展戰略的一個重點來抓，進一步做大旅游包車服務市場。繼續加大投入購買豪華大客車,準備購買4輛51座豪華大巴，用于旅游市場開拓發展。
十、按照海陵區政府的要求，積極做好老東站拆遷前期調查摸底工作，積極與拆遷辦進行對接，確保不吃虧。