生鮮的工作計劃

當我們有一個明確的目標時，我們可以更好地了解自己想要達到的結果，并為之制定相應的計劃。通過制定計劃，我們可以更好地實現我們的目標，提高工作效率，使我們的生活更加有序和有意義。下面是小編帶來的優秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!

生鮮的工作計劃篇一

(1)物料的有序保管;

(2)庫存實時反饋;

(3)通過倉庫的調整使整個erp系統能運轉起來，將公司的工作流程及工作狀態能實時地系統反映，給管理層決策提供支持。

倉庫目前存在幾個問題：

(1)待檢區職責不明確。待檢區本身的定義只是存放待檢物料，原則上己檢完的物料不能在待檢區過夜，考慮到三樓倉庫空間不夠，可以臨時存放ai加工回來的半成品。但此刻待檢區經常長時間存有己檢完并入庫的物料，三樓的帳與物對不上，呈現經常到處找料的情況。

(2)待檢區物料檢數不細致。對有原廠封條的物料，在忙的情況下待檢員不作開封檢驗，千萬生產線上才發明少料的情況。

(3)帳的實時性差?，F倉庫有直接庫管5名，每人手上都一本賬冊，單獨作帳，而制造的領料單一般都會涉及所有庫管，每張領料單可能會包括四次領料，全部完成后才會交給記帳員作帳，這種情況下帳面數據很難反饋實時庫存。

(4)物料的擺放規則不明確。對于物料擺放一直沒有一個明確的原則，專案成堆擺放的執行也不徹底，呈現物料是否上架的判斷由每個庫管自己來決定。

(5)倉庫的物料編碼與研發部的物料編號無法一一對應。

(1)帳卡物一致，達到最基本的保管作用;

(2)實時反應倉庫的專案備料實時庫存呆滯物料狀態;

(1)倉庫流程電腦化，并盡量多的過程數據通過電腦實時系統反饋出來;

(2)對倉庫相關的數據進行采集，盡量多地將工廠各個相關流程上的數據反饋出來。

生鮮的工作計劃篇二

2013年上半年，糧食流通服務中心緊緊圍繞糧食流通管理職能和市委、市政府工作大局，扎實推進各項工作。現將上半年的工作總結如下，并提出下半年工作計劃。

一、上半年的主要工作

（一）確保了糧食流通秩序良好

上半年，我市糧食市場較為平穩。糧食收購市場秩序良好，沒有出現無序競爭和損害種糧農民利益行為。收購價格隨行就市，常規早秈稻125-130元/50公斤，常規中晚稻135-140元/50公斤，收購市場糧食價格同比略有下降。糧食供應市場貨源充足、品種齊全、價格穩定。常規早米價格200元/50公斤，常規晚米價格240元/50公斤，早米價格同比持平，晚米價格同比略有上升。

（二）確保了儲備糧儲存安全

承儲的省級儲備糧和市地方儲備糧安全穩定。開展了糧食庫存清查工作。4月份，按照贛糧檢[2013]3號文件要求，對全市庫存的儲備糧進行了一次全面檢查，檢查倉庫23座，省級儲備糧550萬公斤、市地方儲備糧970萬公斤，糧食庫存賬賬相符；庫存糧食質量與衛生安全無異常；企業倉儲管理規范，庫存糧食安全；政策性糧食補貼撥付到位。加強了汛期儲糧檢查。針對上半年持續降雨情況，各儲糧單位加強了儲糧檢查力度，中心加強了工作調度，及時處理倉庫漏雨問題，杜絕了霉糧事故的發生。5月份，省儲糧公司開展了春季儲糧檢查，對我市承儲的550萬公斤省級儲備糧進行全面檢查，檢查結果，我市承儲的省級儲備糧管理規范、儲糧安全，綜合得分98分。

（三）確保了糧食行業管理工作順利進行

開展了危倉老庫調查工作。全市有危倉老庫34座，倉容萬噸，大部倉房建筑簡陋，使用年限久，存在上漏下濕、密切閉性能差、地面老化等問題，給安全儲糧帶來很大隱患。編制了《市2013-2017年“危倉老庫”修復實施方案》。按照國家實施糧安工程總體要求，以《若干意見》實施為契機，積極爭取上級資金扶持，計劃用五年時間全面完成我市現有“危倉老庫”的維修改造和報廢重建工作，基本消滅“危倉老庫”帶病存糧現象，健全糧食收納體系，進一步提高倉儲水平，保障我市儲糧安全。開展了糧食科技周活動。5月19日至25日舉辦了“2013年度糧食科技周活動暨食品安全宣傳周”科普宣傳活動?；顒悠陂g，舉辦講座1次、張貼科普圖畫60張、制作宣傳展板6塊、發放宣傳資料200份，重點宣傳“科學節糧減損，保障糧食安全”知識。落實了防汛物資儲備。督促甜香糧油飼料有限公司認真履行協議，確保17000條編織袋儲備到位。開展了糧食行業特有工種職業技能培訓工作。選送了4人參加全省糧食行業特有工種職業技能培訓，有2人獲得糧油保管員國家職業資格四級合格證。

（四）確保了糧食宏觀調控措施落實到位

落實了應急成品糧儲備。30萬公斤應急成品糧已落實到位，與甜香糧油飼料貿易有限公司和豐瑞米業有限公司2家企業簽訂承儲協議，承儲企業能夠按協議要求做好應急成品糧儲備工作，確保市委、市政府需要的時候調得動、用的上。糧食輪換工作積極推進。輪出糧食76萬公斤。委托贛南糧食批發市場電子交易中心公開拍賣2008年入庫的早秈稻76萬公斤，成交價124元/50公斤。輪入糧食45萬公斤。下達收購任務45萬公斤，實際入庫晚秈稻45萬公斤。收購價129元/50公斤。入庫的糧食質量比較好，達到國家標準中等以上，水份、雜質在國家標準規定以內。糧食輪出和輪入工作做到了公開公平公正，沒有出現違規違紀行為。

（五）確保了基礎設施建設順利推進

糧管所3#庫建設順利推進，已進入收尾階段。完成了3#庫不銹鋼環流熏蒸系統、數字糧情測溫系統、地上通風系統設備的政府采購工作，確定南昌市金谷儀器設備有限公司為供應商，成交價114800元。對、、沙洲壩3個糧管所的3臺地磅電子設備進行了檢修。對5個糧管所因災受損倉庫屋面進行了檢修。

二、存在問題

（一）糧食保管工作難度大

受持續降雨的影響，許多倉庫屋面漏雨，直接影響安全儲糧，給糧食保管工作帶來很大困難。

（二）糧食輪換工作形勢嚴峻

今年有467萬公斤地方儲備糧需要輪換。上半年只輪出76萬公斤，任務還很艱巨。目前，糧食市場仍然處于低迷狀態，購銷不旺，糧食輪換工作面臨嚴峻形勢。

（三）糧食統計質量較差

一些糧食企業對糧食統計工作不重視，不執行糧食統計制度，存在漏報、遲報甚至不報現象。糧食統計數據不能真實反映全市糧食流通情況，直接影響糧食宏觀調控工作。

生鮮的工作計劃篇三

1.加強團隊建設，營造和諧氛圍

一個協作和學習型的團隊有利于服務質量的提升

2.不斷學習更新業務知識

提高職業素養，以滿足客戶不斷提高的服務要求

3.學習深化現場操作“6s”管理

4.凡事“預則立，不預則廢”

5.科學統籌貨物倉位

6.優化業務流程，提高業務效率，提升服務水平

7.完善貨物?以箱代庫操作流程，確保貨物安全，避免機械過度搬倒。

8.安全

學習傳達公司安全相關規定，認真執行多監督多叮囑，身體力行確保各方面安全。

建議

1.倉庫監控設備合理布局

2.制定細化公司各部業務流程

3.加強公司企業文化建設

生鮮的工作計劃篇四

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：

落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：

“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照20__年制定的工作計劃和要求。

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1——11月份為：支裝水__萬箱。五加侖__萬桶?？湛ò?架__萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

8、叉車年度費用：

a、林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：__萬元，比去年下降44％。

b、杭州、豐田叉車：__萬元，比去下降5％。

c、柴油：20__年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為__萬升，比去年下降了4％。節約費用為：__萬元。

四、管理與措施：

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20__年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

五、存在問題：

1、20__年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、20__年工作計劃。

20__年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

（一）叉車班管理。

1、進一步提高20__年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

（二）計劃工作。

具體執行目標（計劃）：

a、短期計劃（周計劃）。

b、中期計劃（月計劃）。

c、長期計劃（年計劃）。

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！

生鮮的工作計劃篇五

回顧兩年以來的倉儲管理工作，計劃調運處倉儲科在銷售公司和上級領導的正確指導下，以搞好倉儲管理服務計劃調運和銷售為己任，緊緊圍繞公司制定的工作目標和任務，不斷創新倉儲工作理念，持續改進建立適應企業發展的倉儲管理機制，嚴格考核獎懲，在倉儲基礎管理、產品發運和成本控制上下功夫，各項工作取得了一定成效，全面完成了倉儲工作目標任務，（一）加強倉儲工作目標管理，將倉儲工作目標任務分解到每個工作環節和落實到每個人。同時，認真考核落實，由于目標明確、責任落實、措施到位，倉儲工作形成了上有人抓，下有人管，一級抓一級的倉儲工作格局。全面落實安全責任制。根據庫內實際情況制定了值班、庫內巡查、出入庫檢查、庫內防火、安全用電等各項安全制度，并堅持嚴格落實；二是貫徹“安全生產、預防為主”的方針，定期開展安全生產大檢查，切實消除安全隱患，確保了全年倉儲工作安全管理無事故。

勘測，通過及時維修，大大改善倉庫的儲存條件，對產品防護起到一定作用。

（三）定期對產品庫存情況進行盤點，保證產品與賬、表對應，做到物、賬、卡三個相符。加強產品堆碼和防護管理，在進行裝車發運時，按質量體系標準要求進行嚴格過程控制，做到不錯發，不少發，不多發，并嚴格按鹽種要求加強裝車防護，確保產品無污染、無賠損、無客戶投訴。

（四）不斷完善倉儲各項管理制度，做到檢查項目齊全，記錄完整，使倉儲日常管理工作形成了規范化的管理體系。在對庫房進行隨時檢查時，及時發現存在的問題，及時排除，保證庫房的干凈、清潔、安全等，利用發運產品間隙不定期清掃庫區衛生，清除雜物，確保庫區干凈衛生。

（五）勵精圖治，加強學習，組織員工積極參加倉儲管理規范學習，提高認識，提高素質，明確責任，針對倉儲部分新員工經驗少，管理能力差的實際情況，利用召開每周一倉儲例會和每月工作分析會的時間加強培訓和指導，充分發揮同志們的主觀能動性，逐步培養發運工勤觀察、多動腦、善總結的良好習慣，提高在工作中善于發現問題、分析問題、探討問題、解決問題的能力，使發運工業務素質不斷提高，促進倉儲工作再上一個新臺階。

（七）工作的不足及明年工作展望

在過去的兩年，我在倉儲管理工作中雖然取得了一定成績，但還存在著很多問題和不足，員工素質和業務水平有待提高，各項制度落實不嚴，主觀能動性不強。展望未來，我應從加強倉儲管理人員業務素質提高管理能力入手，采取得力有效的措施，通過不斷的思想教育培訓，不斷加強學習與知識的積累，端正工作態度，樹立良好的責任心，努力鑄就過硬的思想素質、勤勉的敬業精神、精湛的業務能力、務實的工作作風，力爭各項工作都有新突破。

總之，兩年以來的工作，有成績，也有不足，在新的一年我將繼續發揚艱苦創業、努力拼搏的工作精神，以求真務實，開拓創新的工作態度，再接再厲，爭取更大的工作成績。

張威

二〇一〇年四月二十四日

生鮮的工作計劃篇六

2、希行政部門能在整改期間滿足倉庫合理的勞動力需求；

7、根據需要購買部分貨架增加倉庫使用面積，提高面積利用率；

8、請相關人員與開天erp系統公司取得聯系，共同探討erp系統運用整改、完善方案。

—— end ——

生鮮的工作計劃篇七

現在的我一直在公司擔任倉庫管理員，這是一個很重要的工作，公司的一切后勤物品和公司的物品都是儲存在倉庫中，所以我的任務十分重大。不過在我工作了這么多年以后，我開始對我的跟著有了更深層面的認識，我可以做的更好了。不過倉庫管理工作可是時刻不能大意的，在20xx年中，我相信我會做的更好！

1、對于客戶的退貨產品回倉，以對應的采購退貨單為收據收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單，注明原采購單號，并經辦事處主管審核生效后返回總部調換或退貨，保持客戶能在第一時間里收到新的產品。

2、倉庫會根據產品性質和倉儲條件，對儲存的產品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務。

3、產品入庫會把好驗收關，對產品的數量、質量、包裝進行驗收，如發現本次入庫產品不符，倉庫人員會迅速反映給總部，采取相應措施。

4、產品出庫會把好復核關，對于出庫產品，倉庫必須嚴格按照公司規章制度憑證發貨，對客戶要所發貨逐項復核，做到數量準確，質量定好，標志清楚，并向送貨員移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的損害。

5、年倉庫會根據當地市場的情況，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制客戶暢銷產品的儲存計劃，保證客戶第一時間里拿到貨物，有個滿意的服務發貨工作。

6、倉庫會按照安全、方便、節約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產品適當的墻距、垛距、分層。產品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。

1、努力提高自身的管理業務水平及加深對產品各型號的認識，爭取做到成為優秀的管理隊伍成員之一。

2、提點小意見：希望公司能在包裝上有所改裝，還有公司生產比較大的產品，把紙箱包裝改成木箱包裝，好對產品沒有損害。

3、協調好客戶定貨所發貨的時間控制，與柳市倉庫協調好所發貨物的周期。

4、倉庫嚴格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區管理，分級負責的制度，明確各級安全負責人對所在區域的倉庫安全，嚴格執行各項安全規章制度，掌握各種安全知識和技能。

5、加強對產品的進出庫驗收及清潔，安全工作，確保準確無誤，加深對公司所生產產品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。

6、往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔、，美觀、防潮。

“三百六十行，行行出狀元”這是一直以來我們所信奉的，作為公司中一個普通的職員，我不要求什么，我只要求自己做的更好，不斷的在進步就好了，我知道自己的能力有限，但是能力是以方面，態度是另一方面。只要我認真的工作，我相信我是會做的更好的，這些我都會認識到，我相信我能夠做好！

生鮮的工作計劃篇八

生鮮的工作計劃篇九

第二條本辦法適用于糧食部門的國家糧油倉庫（包括糧管所、站，國家糧油加工廠、飼料廠等）。其他部門糧油倉儲設施的管理，可參照本辦法執行。

第三條糧油倉庫的倉儲設施，是完成國家糧油經營任務最基本和最重要的基礎設施之一。建設好、管理好、使用好倉儲設施是各級糧食部門和糧油倉庫的職責，也是糧油倉儲企業管理的基本任務之一。

第四條本辦法所稱糧油倉庫的倉儲設施，包括倉庫產權區內的土地、貨場、曬場、各類倉房、油罐（池）、罩棚等糧油儲存設施和專用鐵路線、專用碼頭、庫區內外專用道路、圍墻、護坡、供電、供暖、給排水、器材庫、藥品庫、消防設施、計算機管理系統以及烘干、維修、清理車間檢驗、調運、保管、經營業務用房等生產附屬設施。這些設施均屬國有資產。

糧倉機械的管理，除按《國家糧油倉庫倉儲機械管理辦法》執行外，還必須按本辦法的有關規定管理。

第五條本辦法所稱倉儲設施管理，是指各級糧食倉儲行政管理和糧油倉庫的管理部門，依據國家的有關法律、法規和政策，對其建設、布局、使用、維修保養、轉讓、改用、占用、報廢和拆除等活動所進行的協調、監督、引導、服務以及對計劃的審批、控制所進行的管理。

第六條在糧庫經營機制向市場經濟過渡期間，糧庫倉儲設施的管理，亦必須按此辦法執行。出現問題要及時向商業部報告。

第七條各級糧食行政管理部門和糧油倉庫，要將倉儲設施的管理納入部門和單位的工作計劃，設專門機構或專職人員開展日常管理工作，定期研究倉儲設施管理的重大問題，檢查指導倉儲設施的管理工作。

第二章倉儲設施的建設

第九條糧油倉庫規模的確定應根據所處經濟區域，糧食產銷發展趨勢，在上級主管部門的指導下，制定中長期發展規劃，并據此繪制建設規劃總平面圖，報經上級主管部門批準。庫內布局要貫徹一次規劃、分期實施原則，一般不能隨意更改或變動。如確需修改，亦應上報批準。

第十條糧油倉庫新建專用鐵路線、專用碼頭、倉容量250萬公斤以上的倉房（包括筒倉）、30萬公斤以上的油罐、日處理量10萬公斤以上的烘干車間，購置鐵路、公路專用車輛、水路專用船只等，須報經省、自治區、直轄市糧食主管部門批準。其他倉儲設施的新建和購置的審批權限，由省、自治區、直轄市糧食主管部門自定。

第十一條在倉庫建設中，無論新建、擴建或改造，無論資金的來源渠道如何，凡在庫內進行的建設項目，都必須符合庫區統一規劃布局。

第三章倉儲設施的使用和維修保養

第十二條糧油倉庫要科學、合理使用倉儲設施，在保證其完好、安全的前提下，盡量提高利用率。一個倉庫的容量利用率，不得低于設計容量的90％。

（一）項目名稱、編號及固定資產財務資料；

（二）建設及投入使用的時間；

（三）庫區平面布局、設計圖紙及有關資料；

（四）審批文件、建設（制造）單位、驗收單位及驗收資料；

（五）工程預、決算資料；

（六）實際技術指標、設計技術指標及運行使用狀況；

（七）大、中、小修及技術指標的有關資料；

（八）其他有關資料。

倉儲設施檔案的建立、保管、使用和保存年限等，要按照國家檔案管理的有關規定執行。

第十四條糧油倉庫要在上級主管部門的組織指導下，根據設計生產能力和技術狀況，對各類倉房、油罐（池）、烘干車間等制定科學的使用定額，并嚴格遵照執行。任何人不得隨意降低或提高使用定額，嚴禁破壞性使用，以保證設施的正常運轉。

第十五條定期組織有關技術人員和管理人員，對倉儲設施的使用和安全狀況進行檢查，一般每六個月檢查一次。對儲糧倉房等主要設施要及時維修、保養，對露天金屬結構的設施，要定期進行防銹蝕處理。

第十六條糧油倉庫提取的倉儲設施折舊資金、更新改造資金、大修理資金等，必須?？顚Ｓ?，不得挪作他用。

第四章倉儲設施的轉讓和改用

第十七條國家糧油倉庫的倉儲設施，屬國家財產，任何單位和個人不得擅自轉讓、改用和占用。糧油倉庫作為國營企業，有使用庫內倉儲設施的權利，也有維護保養和管好的義務。

（一）因農業結構調整、交通條件變化等原因需要撤銷、占用或合并的庫點，必須首先由庫點所在地糧食主管部門，提出撤、占、并的報告，經省、自治區、直轄市糧食主管部門批準，并辦好有關財務、檔案的手續后方可生效。凡撤、占、并1500萬公斤以上（含1500萬公斤）倉容的庫，省、自治區、直轄市糧食主管部門在審批前必須征得商業部的同意。

（二）因國家重點工程建設、城市規劃等，需要全部或部分占用糧油倉庫區域（包括設施）時，必須首先由占用部門根據上級政府或主管部門的批文提出可行性報告材料，并同意在適當地點補償占用糧油倉庫相應的場地及其儲糧設施的條件下，再由庫點所在地糧食主管部門提出報告，經省、自治區、直轄市糧食主管部門批準后才能生效。凡占用1500萬公斤以上（含1500萬公斤）倉容的糧油倉庫，省、自治區、直轄市糧食主管部門在審批前必須征得商業部的同意。

（三）糧食部門的糧油加工工業、飼料工業、食品工業、多種經營等的發展，需要建廠時，提倡倉、廠結合，統籌規劃，但一般條件下應自行征地建設。因特殊情況需要改用、占用糧油倉庫部分場地和倉房時，必須在符合庫內總體布局并實行固定資產有償轉讓或使用的前提下，由建設單位所在地糧食主管部門提出可行性研究報告，并附上倉儲部門的意見，經省、自治區、直轄市糧食主管部門批準后，方可生效。

第十九條在現有糧油倉庫中，屬于占用市（地）級以上文物保護單位的教堂、寺廟等宗教活動場所，當地政府又要求歸還的，省、自治區、直轄市糧食主管部門可以根據有關規定批準部分或全部退還，但地方政府一般應在適當位置補建相應倉容的倉房。

第二十條糧油倉庫內已有的糧油加工、食品加工、飼料加工廠，凡財務與倉庫脫鉤，單獨核算的，對加工廠所占用的場地和倉房，既可采用固定資產劃轉方式，也可采取每年收取土地和倉房使用費的辦法，收取的費用主要用于倉儲設施的改造和建設。凡財務沒有與倉庫脫鉤，只是作為倉庫本身開展多種經營的項目，也必須符合庫區總體規劃，合理布局，保證倉庫安全，并經上級主管部門同意后才能進行。

第二十一條國家糧油倉庫倉儲設施，在滿足本業使用的前提下，企業可對其暫時空閑的設施，開展代儲代運業務，收取合理費用，但不得危及庫存糧油、倉儲設施以及人身安全，不得轉讓產權。

第五章倉儲設施的報廢和拆除

第二十二條倉儲設施的報廢和拆除，一般應同時具備下列條件：

（一）已達到或超過設計使用年限，并提足折舊費；

（二）經技術鑒定確認無修理和使用價值。

因地震、臺風、洪澇等自然災害和設計建造質量等原因，雖未達到報廢年限，但經有關部門的技術鑒定，確認無使用和修理價值的，也可視同具備報廢條件。

第二十三條對容量250萬公斤以上的倉房、30萬公斤以上的油罐（池）、日處理量10萬公斤以上的烘干機、鐵路專用車輛等規模較大設施的報廢，必須由省、自治區、直轄市糧食主管部門負責審批，并報商業部備案。其他設施報廢的審批權限由省、自治區、直轄市糧食主管部門自定。