2023年礦工運輸演講稿 運輸公司副經理競聘演講稿(優質5篇)

演講屬于現實活動范疇。它是演講家通過對社會現實的判斷和評價，直接向廣大聽眾公開陳述自己主張和看法的現實活動。演講稿對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫演講稿呢？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

礦工運輸演講稿篇一

大家好！

今天我懷著激動的心情，參加市分公司領導班子職位競聘，不管是否成功，我覺得都是我最大的幸運和機遇，這充分表明了各位領導、各位同志對我的期望、支持和關心，這種機會對我來說是第一次也是最后一次，我想努力吧！

一、我的基本情況

本人叫，年月出生在一個貧苦的農民家庭，大學本科文化程度，中共黨員，年月在地方組織推薦下到部隊服兵役，在部隊期間由于個人努力、組織關心，我從一名普通士兵成長起來，歷任班長、排長、連長、副營長，成為一名合格的軍事指揮員，年轉業分配到中國人民保險公司縣支公司，在組織的信任和同志們的關心支持下，先后擔任股長、經理助理、副經理，年月任支公司經理、黨組書記，年選任縣政協。

二、我的競聘優勢

1、自身綜合素質的優勢。我有一顆忠于人保事業激情燃燒的心，鼓舞著我始終保持奮發有為的精神狀態，多年來，我一直從事著管理工作，無論是在部隊或是地方，我都能以高度的事業心和責任感來嚴格要求自己，兢兢業業工作、堂堂正正做人，服從于工作、服從于全局，在不同的工作崗位上都做出了突出的貢獻，在部隊先后榮立個人三等功3次；所領導的連隊被北京的軍區授予精神文明先進單位并記集體3等功1次；到地方任公司一把手以來，個人先后受到各級嘉獎，被評為省分公司優秀黨務工作者、先進個人，年被市政府授予五一勞動獎章，年被授予優秀管理者獎章。支公司連續年被授予級文明單位，級服務質量獎，誠信單位，五一勞動文明班組，分公司先進單位、先進基層黨組織，連續數年被縣委、縣政府評為目標考核一等獎，行風建設“二十強”單位等等。任職以來，公司無論從管理還是到業務發展，年年都有提高，險種結構調整非常合理，幾年來帶領公司上繳利潤近萬元。

我在不同的工作崗位上干出了一定的成績，受到各級領導、公司員工的一致好評和認可。

2、學習能力的優勢。我在工作后仍然堅持學習，積極參加各類學習和培訓，不斷提高自己的管理水平和專業水平。長期的學習養成了我較強的自學能力，并能把學到的東西靈活運用于日常管理工作之中，真正做到了學用結合。在抓好個人學習的同時，我以實際行動及帶領全體員工參加各類學習、培訓，即使工作再忙，只要是組織的培訓，我都要求員工參加，并給予一定的自學獎勵資金?，F在，公司名正式員工，本科學歷已達5人、大專人、初中人。

3、有豐富的工作經歷。長期工作在基層展業一線，對基層工作有較深的了解和管理經驗，并能處理好各種實際問題，同時本著“以管理制度約束人，以政治思想激勵人”的宗旨，公司制定了一系列規章制度。任職幾年來，未發生任何違規和責任事故。

4、有較強的協調能力。不管是內部或外部出現的各種問題都能很快的得到解決并有很好的結果，公關協調能力較強，與地方政府、各職能部門和保戶之間的關系密切。幾年來，支公司業務年年有增長，市場份額穩居在90%以上，險種結構調整最合理化，車險業務占業務總量52%，非車險48%，每年都能不折不扣的完成上級公司下達的保費任務和利潤指標。

三、競聘后的設想

如果這次我未能競聘成功，說明我在某些方面還沒有達到組織和群眾的要求，但我將繼續為人保發展做出自己應有的貢獻。如果我能競聘成功，不僅是我人身追求、自我提高的體現也使我有機會進一步奉獻人保事業，服務他人。

我的具體工作設想是：

1、認真學習，努力鉆研業務，盡快進入角色。走上新的工作崗位，首先開展調查研究、結合業務發展實際，迅速開展工作，要想當好一位領導，首先是要學會先做人后做事，虛心向老領導、有工作經驗的同志學習，打開工作局面，提高工作的準確性，減少盲目性。

2、擺正位置，當好助手，積極推進觀念創新和機制創新，當好總經理的助手，密切聯系群眾的橋梁，做好參謀，從方方面面想細做細，關心干部職工的疾苦，幫助他們解決實際問題，做到經常交心、談心，促進他們振奮精神，投入工作。

作為副總經理，首先要擺正位置，正確處理好正職和其他副職的關系，既要尊重領導，顧全大局，又不能事事依賴、膽怯盲從，唯唯諾諾。其次，按照分工，明確自身職責，堅持集體領導下的分工負責，創造性的開展工作。

3、當前在人保公司內部，要積極推進觀念創新和機制創新，樹立“以人為本”的管理思想和“以市場為導向，以客戶為中心”的經營理念。作為來自基層經營單位的負責人，更要充分認識到人才的重要性，要提請總經理室關注員工的合理要求，為員工設計職業生涯，能讓員工根據自身特點選擇發展道路，要引導員工樹立正確的市場觀念和競爭觀念，有市場才有繁榮，有競爭才有進步，但市場不相信眼淚，競爭不同情弱者。要將以產品為中心的推銷觀念轉變到以客戶為中心的營銷觀念上來，充分滿足不同層次客戶的個性化需求。要積極適應現代企業制度的要求，建立民主科學的決策機制、高效有序的運作機制、規范嚴格的監督約束機制和科學合理的激勵機制，提高公司運行效率，降低公司運營成本。

4、在認真分析地區、地區，乃至的現狀，找差距，找問題，就分管的工作制定出詳細的計劃，明確目標。在業務發展上，要抓住非車險業務發展，積極實施差異化的經營策略，大力發展以責任險為龍頭的新險業務、以家財險為主體的分散性業務和以工程險為代表的高風險業務，重點抓好個體私營經濟保險服務和“第三領域”保險業務，為業務發展培育新的增長點。在營銷管理上，要強化營銷觀念，制定市場營銷的長遠規劃，加強營銷隊伍建設，加快營銷方式創新，以適應保險發展的新形勢。在“三個中心”建設上，要在現有組織架構的基礎上，進一步發揮信息技術的支撐作用，簡化內部流轉程序，提高內部流轉的自動化，提高工作效率，降低經營成本，以適應保險經營的“微利”時代。

5、采取措施，真抓實干，務求實效。作為一名副總經理，我一定要認真貫徹總經理室意圖，深入實際，關注市場，根據市場變化及時采取措施，主動尋求對策，提高公司的反應能力和應變能力。二是要積極指導、配合和幫助基層公司制定業務計劃，確定展業重點，鎖定展業目標，并要身體力行，協調、疏通有關工作環節，解決有關具體問題，營造良好的展業環境。三是建議設立“創新獎”，對在組織創新、業務創新、技術創新和管理創新上有突出貢獻的干部員工，給予一定的精神和物質獎勵。

6、密切聯系群眾，嚴格要求自己。在新的工作崗位上，我要不斷加強學習，牢固樹立正確的人生觀、價值觀和權利觀，依靠集體，盡職盡力，視權利為責任，視職位為服務，堅持廉潔奉公，奉獻人保，銳意進取，開拓創新，做好總經理的參謀助手，將公司的各項工作不斷推向前進。。

以上是我的競聘演講，不當之處，請批評指正。

謝謝大家！

礦工運輸演講稿篇二

對于這樣的新的教學形式，我是懷著好奇和疑慮而接受的。

一、優勢：

(一)學習了一門技能。通過幾天的培訓和實踐，對網上授課有了較深的理解，并且能給學生上直播課了。

(二)學生的學習克服了時間和空間的限制，學生可以利用碎片時間重新學習課堂上沒有掌握的知識。

二、不足：

(一)和學生互動不方便。

(二)不方便管理學生。

(三)學生之間不能一起探討所學內容。

(四)老師和學生不能進行情感的交流與互動。

希望疫情快一點結束我們都能回歸實體課堂。

礦工運輸演講稿篇三

(一)要切實提升政治站位。

確保行業安全生產穩定是最大的政治。安全是人民和社會的基本需求，也是黨和政府的第一責任，事關人民福祉，事關經濟社會發展大局。我想作為一名負責交通運輸安全的領導干部、企業主管，抓好安全生產是我們的神圣使命和光榮職責，是一生的榮幸和應該自豪的事情，特別是今年是黨的二十大召開之年，做好安全生產工作，確保交通運輸安全形勢穩定，意義更加重大、使命更加光榮。

省交通運輸廳x廳長反復強調，要給大家講清楚：一定要對近期的安全工作進行再部署再安排，一定要硬起手腕抓好安全生產工作，一定要落實落實再落實，一定要把安全風險管控好、把事故隱患消滅掉，交通運輸部門一定不能出事、也確實出不起事兒。x的這些要求，是做好近期交通運輸安全工作的指南，大家務必要圍繞安全這一主題，出實招、出狠招，堅決防范各類事故的發生。為此，我們必須始終保持清醒頭腦，深刻認識安全生產工作的極端重要性和緊迫性，要把安全擺到高于一切、重于一切、先于一切的位置，時時講安全、處處抓安全、事事保安全，以安全生產工作的高質量助推交通運輸發展的高質量。

(二)要充分認清嚴峻形勢。

從全國來看，今年以來先后發生多起重特大事故，造成重大人員傷亡，社會反響強烈，x事故造成x人死亡，黨中央、國務院高度重視，中央領導同志多次作重要批示指示。從全省來看，……從全市來看，我市是交通運輸大市，是交通運輸部確定的交通樞紐城市。人口基數大，從業人員多、各類營運車輛多，道路情況也比較復雜，安全基礎建設還不夠扎實，發生事故的風險和隱患比較大。目前，全市共有客運企業x家，營運客車x臺，通達全國x個省、市、自治區，其中x公里以上客車x輛，旅游包車x輛;貨運企業x家，貨運車輛x輛(其中含x噸以下x輛)，危險品貨物運輸企業x家，危運車輛x輛?？梢哉f，我們交通系統面臨的安全形勢不容樂觀，必須保持清醒的認識，兢兢業業抓好安全生產工作。

(三)要勇于正視問題矛盾。

一是責任落實有缺失。部分管理部門對安全生產研究不深，重視程度不夠，工作安排仍停留在說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正撲下身子調查情況、研究措施、解決問題;對“三管三必須”認識不清，不敢擔當、不會擔當、不愿擔當，履職盡責不到位;一些企業安全主體責任意識淡薄，站位不高，大局意識不強，只注重追求經濟效益，對安全存在僥幸心理，不能正確處理好安全與生產經營的關系。安全投入不到位，管理粗放，教育培訓走形式，特別是部分中小企業這種情況更為突出，而大事故往往容易發生在這些企業。

二是源頭監管不到位。一些地方和單位對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，問題遲遲得不到整改解決。如部分客運車輛站外攬客、不進站發車，客運車輛監控系統無法正常運行、人為造成掉線等;對排查出的安全隱患整改不徹底、不認真、不細致、不科學，主動性不強，一查了之，不跟蹤問效。

三是制度執行不嚴格。我們的法律法規不斷健全，標準規范不斷完善，但是在執行中存在層層衰減現象，現場監管執法不嚴，問責追責力度不夠，對違反安全生產法律法規的單位、企業和從業人員處理不堅決。同時，從業人員培訓不到位，不能嚴格執行安全制度和操作規范，面對突發事件，應急處置能力不足。針對存在的問題，我們要加強政治、業務知識學習，提高認識，同時要進一步采取果斷嚴厲和切實有效措施，堅決予以糾正，堅決守住安全生產這條底線，確保行業安全形勢的持續穩定。

礦工運輸演講稿篇四

礦工運輸演講稿篇五

大家好！

今天我演講的題目是舍小家、顧大家、濟二是我家身在濟二心在家，濟二就是我的家，沒有濟二哪有家，發展還得靠大家。改革春風吹遍神州，國企改革勢如破竹，縱觀兗礦集團輝煌史，無不浸透著兗礦改革發展的矯健足跡，無不滲透著兗礦人的責任感和奉獻意識，作為兗礦集團細胞之一的我礦綜機中心始終與礦井同步，默默耕耘著綜機安撤、管理、服務的責任田。

他們堅持區隊內部改革是發展之本、動力之源之策，事事認真做，處處爭一流，突出了干部能上能下，工資能升能降、工人能進能出工作，不斷追求卓越，千斤重擔人人挑，中心人人有目標，以此激勵干部工人的積極性和創造熱情；優勝劣汰，適者生存，能者上，庸者下，危機意識廣泛樹立起來，同時他們創造平等的競爭機會，進行內部轉崗分流、換崗交流的配套工作，使得人盡其材，物盡其用，大膽啟用千里馬，不拘一格降人才。

為了最大限度地發揮人的潛能，他們加強軟環境建設，創新延伸了“688”工作機制，加大了黨員干部落實“三項”制度的管理力度，把思想政治工作觸角延伸到班組、車間，嚴格實行了獎罰措施，一月一兌現，進一步調動了黨員干部傾聽群眾呼聲的工作積極性和主動性。

在如此的氛圍下，他們造就了一支“逢山開道，逾河架橋，知難而進；召之即來，來之能戰，戰之能勝”的過硬隊伍，這是綜機人的團隊精神，是綜機人的文化理念。有了這樣的隊伍還有什么困難不能克服？今年7月以來綜機安撤任務特別繁重，采場安撤條件復雜多變，他們居安思危，不回避矛盾而是正視困難，打鐵先是本身硬，首先抓好黨員干部的身體力行，從黨員干部的一點一滴做起，喊破嗓子不如做出樣子，哪里有困難哪里就有黨員干部。

在1308工作面安裝工作中，礦領導要求1308工作面7月18日帶載試生產，面對當時不具備條件的諸多困難和問題，區隊適時進行了思想分析和動員會議，主動出擊，變壓力為動力，進行了統一思想，層層動員，大組織，大發動，同時明確提出“決戰48小時，拿下1308工作面”。在安裝中區隊干部身先士卒，按照責任分工立軍令狀，一級保一級，確保管理閉環到位，全體職工小月創出好成績，確保了1308工作面如期帶載試運轉和移交生產。

他們講奉獻，比貢獻，很多職工在1308安裝工作中未休一天班，沒喊一聲累，他們失去了與親朋花前月下的許多團聚，可他們換來的是礦井正常接續，全礦任務的完成，這就是奉獻，這就是主人翁責任感的具體體現。

在發展是硬道理的新千年，在機遇與挑戰并存的新時代，在希望與困難同在的新時期，我們更應該倍加珍惜礦區的大好形勢，將改革、講發展、講責任、講奉獻，以隊為家、以礦為家，舍小家、顧大家，“做強主體、鍛造品牌、伸展雙翼、搏擊世界”。用我們的聰明才智去迎接兗礦集團第三次創新高—潮的到來吧！