報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領域都有廣泛的應用，包括學術研究、商業管理、政府機構等。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
鐵路技師述職報告篇一
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區響起。人們駐足觀看，原來是工區的職工們早點名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護帽、防護服，就像部隊士兵統一著裝，整齊威武。80436部隊服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當了一名養路工。他刻苦學習，努力工作，很快成為工區的生產骨干，并于8月當上了安陸工區工長。在他的帶領下，工區職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動靜態控制達到全優。以來，段領導多次添乘檢查，每公里晃車達到0.2個的控制標準，成了段上的放心線。
過去，安陸工區管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設備質量滑坡。8月4日，由于工區職工違章蠻干作業，造成了管內嚴重晃車事件發生，在路局產生了極壞的影響?！?.4”事件后，領導將這個工區工長的擔子壓在了李青青肩上。
面對著人心渙散，線路質量差的狀況，李青青反復思忖，從鼓舞士氣入手，使整個工區職工攥成一個拳頭。他常說，一個人要有志氣，一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現安陸工區職工的氣勢。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領工區職工大搞室內外衛生，清除院內雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設一致。整個工區像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區當工長后，就為自己訂下了一套行為規范。凡是要求職工達到的，自己要在標準上嚴上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅持公開、公正。他認為，工區的戰斗力的形成首先在于嚴格的管理制度，而制度執行得好壞關鍵在工長。上任伊始，他一面對工區管轄線路設備進行一次全面摸底檢查，一面查看工區原來實行的各項規章制度。并和工區每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作、生活上的問題和建議。在工區管理上，他充分調動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區管理。工區每項管理制度都必須經過工區職工的評議和簽認，實行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區職工一道，建立了一套適合本工區的工作制度，細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度，工區職工從心眼里接受制定的這些規章制度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區職工在線路上作業，李青青沒有安排專人防護，被段檢查人員發現，當場考核200元，他二話沒說，一人承擔。去年5月份的一天，青工秦德志剛調到安陸工區不久，一次在清挖線路翻槳時，“天窗點”作業前準備工作沒有按規定操作，被李青青當場制止，下班后及時召開了工區安全分析會，對違章作業的危害性進行了認真分析，當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區個別職工發牢騷說道：“李工長，又沒有出事，何必這么認真?”李青青卻說：“安全無小事，來不得半點馬虎，必須認真對待。工區的各項制度都是經過工區職工的評議和簽認的，大家都不認真遵守、嚴格執行，一個集體怎么有戰斗力?”同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。
李青青堅持白天和職工們一起上道作業，工區的臺帳和日作業計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發現，有的帶班人員作業習慣不好，簡化作業程序，有的作業標準大打折扣，久而久之，導致線路質量不高，“晃車”現象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計劃，點點滴滴講得清清楚楚，執行的時候又和帶班人員一起帶領職工干。全部作業完成后，他又帶領著帶班人員逐一回檢一次?，F在，全工區養成了良好的作業習慣，線路質量動靜態控制達到全優。組織人員進行搶險。由于該險情發現及時，避免了一起重大事故的發生，受到路局和工務段的通報表揚和嘉獎。
“兵馬未動，糧草先行。”李青青深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。
了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動：“工區現在管轄設備多、生產任務重，女職工多，在工務段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心!”。在去年設備質量整治、復線施工防護等工作任務中，工區女職工工作搶著干，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。
李青青，一名普通的鐵路工務工區工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴于律已，依靠大家，科學管理，撐起了一片小天地。他連續兩年榮獲段先進生產工作者光榮稱號、被段評為“十大安全標兵”。、被路局、路局黨委評為先進生產工作者、優秀共產黨員。
鐵路技師述職報告篇二
一 班組管理：
2、對班組制度進行了修改和完善。改進安全教育效果的檢查方法，增強安全教育的有效性，完善班組安全互保(聯保)標準，實行動態聯保，切實落實安全互保(聯保)制度，建立班組的安全管理組織體系和內部分擔制度，切實改變班組安全的松散管理局面，進一步深化安全文化建設在班組的推廣，促進安全工作持續改進。
3、嚴格執行廠和車間的各項管理制度。有效保證了設備健康運行，為我廠完成全年生產任務作出了貢獻。
4、配合檢修完成了兩個車間設備的大、小修工作及相關維護改造工作。設備運轉率達到了95%以上。今年我班繼續發揚不斷學習不斷創新的傳統，并將所學相關知識運用到工作中去。例如在以往的車間管道清鹽工作當中，金屬管道經過長期的敲打變形嚴重，且經過長期腐蝕管道內壁凹凸不平，在生產過程中極易造成結鹽堵塞管道。針對這一現象，再經過有關領導的同意后，我班對兩個車間的部分管線實施改造，相繼完成了一車間氯化鉀，軟鉀母液管，軟鉀尾礦管，回收母液管，一二號過濾機真空管，e2母液管。二車間完成了螺桿泵出口管，軟鉀尾礦管，e2母液管，過濾機真空管，浮選調漿母液管等，并取得了良好的效果。在電氣方面，我班針對車間連續多次燒毀變頻器的故障現象，大膽改造，將一二車間的變頻器移至配電室內，避免了因粉塵和返潮造成變頻器的損壞，并同時解決了二車間尾鹽泵變頻器輸出電流現場無法監測的問題，為以后的相關改造奠定了基礎。另外我班在今年還引進了硫化機粘接輸送帶的技術，使得輸送帶的粘接質量又向前邁了一步。
5，認真開展班組安全活動，組織學習相關文件和有關技術措施，針對相關安全事件吸取經驗教訓。認真開展安全工作大檢查，杜絕習慣性違章，對查出的問題及時整改，堅持開展事故預想、反事故演習、技術比武和崗位練兵等活動，使班員熟練掌握本崗位的安全生產工藝與操作技能及處理突發事故的能力，2___年我班無一起違章和安全事故發生，有效保證了班組安全生產。
6，繼續加強修舊利廢工作，結合_年世界經濟下滑對本單位的工作影響，確定創建目標和任務，牢固樹立勤儉節約的理念，努力增強緊迫感、責任感和使命感，從長遠著眼，從點滴入手，把我們的班組建設成節約風氣濃郁的“節約型班組”，在全公司形成最大限度節約一切資源的良好氛圍，為創建節約型企業增磚添瓦。
二、抓好班組建設
班組是企業的細胞，是企業的基礎，班組建設的好壞直接關系到企業的發展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質，增強班組的活力，發揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。
1、選配好政治、業務素質高、有一定組織能力的員工，制定各自的工作職責，健全崗位責任制和崗位操作法，明確班組長負責制，形成以班組長為核心的班組集體領導管理體系。
2、開展班組達標升級競賽，評選優秀員工;開展創合格班組、先進班組、優秀班組及和諧班組活動。制定“四組”考核標準以及評選辦法。每月召開班組建設成果發布會，總結交流經驗、表彰先進、樹立典型。
3、建立必要的規章制度。沒有規矩，不成方圓，沒有制度行為也不可能規范。要制定班組的各項管理制度，如質量管理、目標管理、考勤制度等，明確班組內的工作職責，任務、作業程序等，形成制度，頒布執行。且要做到月有考核，季有初評，年有總結，考核成績作為評選先進班組的依據。整套制度的建立健全，就會逐步做到工作內容指標化、工作要求標準化、工作步驟程序化、工作考核數據化、工作管理系統化。
4、開展民主評議活動，推進班組自主管理和民主管理。民主評議是民主管理的重要內容，發動班組人員圍繞生產、經營、管理、服務等深入開展合理化建議活動，為班組建設獻計獻策，主動改進工作方法，開展民主評議活動，體現班組人員自我教育、自我控制、自我完善的主人翁精神。
5`真規范及時做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實行定置管理。認真搞好班組軟件記錄、在“達標班組”基礎上嚴格按“模范班組”要求，規范班內各項工作。
三、 存在問題及采取措施：
慣時有發生。班組員工學習進度不夠理想,實際工作經驗極其缺乏,在今年車間提出的關于加強員工思想道德建設的工作當中，沒有取得較好的效果，有的員工始終不能很好的貫徹車間下達的各項制度，且攀比現象嚴重，嚴重影響了班組整體建設。
2，措施：
1)加強班組制度垂直執行力度，充分發揮班組骨干作用，各司其職， 各盡所能，落實責任制。
2)加強勞動紀律，嚴格執行獎懲制度，實行每月考核分數制。
3加強培訓工作，針對不同的員工，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角 度、多方式,讓學習變得充滿生機。
4)以我廠 兩各車間設備為基礎，指派專人講解設備的原理和維修方法。組織班員學習新工藝、新技術，并將知識轉化為安全生產力。
20__年即將來臨，回顧過去，我深感欣慰。展望未來，我滿懷信心。作為鉀鹽公司的員工我們感到驕傲和自豪，希望120萬噸產量更上一層樓。為此本人將和本班員工盡最大的努力，把明年的工作做得更好，做得更加完美，為羅鉀的振興，貢獻出微薄之力。
鐵路技師述職報告篇三
一轉眼，一個學期又快過去了。在這個學年中，我和平時一樣都是認認真真教學、踏踏實實工作，我很樂意跟大家說一說在這一年中我的工作情況。
一、端正思想，教書育人，為人師表
作為一位教師我很清楚，自己的教學思想和教育觀直接影響自己的教學方向、教學方法等。所以，我先從自己的思想入手。在這一年中我參加了新教材、新大綱的培訓，對新教材、新大綱有了一個全新的了解?？赡苡械娜藭詾槎潭痰膸滋鞂W習，學不了什么，但是我想只要你認真的去學的話，能學到不少的東西。
同時，我還參加了教辦組織的華南師范大學的博士生導師――郭思樂先生的生本教育的專題講座，確立教育實現的主體是學生的教育思想。
二、不斷研究新大綱，新教材
對于教學，我是一個新手;對于新大綱、新教材，我更是一個新手。俗話說：知己知彼百戰不殆。為此，為了更好的了解新教材，為了更好的了解新的課堂改革的方向和要求、目的，我在教學之余利用電腦網上資源和學校訂的有關書刊，通過各種途徑去研究新大綱。
在每一個學期初，我就開始去翻閱新教材，了解這一冊教材的內容和各個知識的關聯點，做到了解并熟悉教材。
三、支持并積極進行課堂改革
當課堂改革的春風吹到順德這個美麗的城市的時候，我正好是教齡滿一年。作為一個新的教師，我對這一次的課堂改革不僅是抱支持的態度而且我自己也用實際行動去支持和積極進行課堂改革。
因為對于我們這些剛從學校走出來，踏上講臺的教師來說，對于這一種新的教學思想和教學手段都較易接受，因為我們受傳統的教學方法的影響較小，教學模式尚未定下來。
因此，在平時的教學當中，我都是注意不斷探索各種新的，好的教學方法，嘗試用多種有效的教學手段進行教學。
四、在教學中發揮堅持以學生為主體
學生是教學的對象，也是教學的主體。教師只是教學的引路人。在教學中，學生是主體，教師是主導。俗話說的好，授之以魚不如授之以漁。意思是送給人家魚來填飽肚子，不如教他們捕魚的方法。我覺得這句話用在教學上也是非常適當的。
所以，在平時，我都是先讓學生去預習，試著去做新的內容，當他們出現問題和遇到困難時，及時給予他們正確的指導。讓學生遇到困難時，先產生一種求知欲，再適時也告訴他們方法，這樣，學生對于該知識點就會有更深的印象，有利于知識的掌握。
對于那些想偷懶、不做作業的學生，我經常對他們說：抄答案是沒有用的，書本上的答案老師都知道，但如果老師只告訴你答案，而你沒掌握其方法，以后出現同一問題你又不會做了。就好像今天早上你媽媽幫你穿上衣服，如果你沒有弄清楚穿衣服時，是先套上頭，還是先扣紐扣，明天你一樣不會穿衣服。使學生明白掌握學習方法的重要性。
五、在教學中對學生進行德育滲透
同時,因為我還兼任班主任工作。所以，對學生的德育教育也是我的主要工作之一。平時，我除了利用品德課和班隊課對學生進行德育教育外，在平時我教學中我也注重對學生的德育滲透。
教師和工人的工作性質不一樣，工作成果也不一樣。工人如果不認真生產，那么他們生產出的可能只是一個兩個劣質產品，而教師如果不小心的話，培養出的學生不只可能是成績不好差生，還有可能是為害社會、為害人民的社會敗類。所以，在教學中我很注意對學生進行德育滲透。
比如：當講到青蛙吃害蟲一課時，我首先是讓學生從字面上去理解害蟲這兩個字的意思，當學生明白害蟲對人類有害以后我就反問：既然害蟲對人類有害，那該不該被消滅?得到學生的肯定回答后，我又反問，那青蛙幫我們人類消滅害蟲，你說青蛙是對人類有好處的還是對人類有害的?等等。從而，教育學生要保護益蟲。
當講到買文具這一課時，我結合實際對學生進行愛國主義教育、愛護人民幣的教育和不亂花錢，勤儉節約的教育，等等。
總之，一有機會，我就抓住時機進行思想教育。作為班主任我除了抓學生的德育外，我還從以下幾個方面進行班級管理。
一、培養學生的集體榮譽感
我對學生闡明：我們64個同學從以前互不相識到現在在同一個學校、同一個教室共同學習，那么大家就是有緣，我們一年3班就像是一個大家庭，這里就是我們的家，我們在座的每一個同學就是這個家庭的一分子。并通過學校的星級班評比和六一文藝匯演等活動培養學生的集體榮譽感。教育學生樹立我班光榮，我光榮。、我為我班爭光榮的集體責任心。
二、培養學生的愛國主義情操
平時，從報刊或電視等媒媒體看到有的人缺乏愛國之心的不恥行徑，我對這些感到深惡痛絕，深感愛國主義教育對青少年一代的重要性。所以，我經常利用班會課和其它適當機會向學生講有關的歷史故事：比如，南京大屠殺、七七盧溝橋事。
鐵路技師述職報告篇四
1、學歷：何時、何專業、什么學校畢業：
2、培訓：何時、何地參加什么培訓班，學習時間，主要課程；
3、自學：自學那些課程，教材、層次（大學、中專、技校）自訂專業雜志。
1、工齡情況。
2、職務年限：擔任工班長、領工員、安全員、組長、項目負責人、技術攻關負責人、qc小組長等方面的情況。
3、工作經歷：歷年參加或主持制造、修理的機器型號、數量。主持或參與修建的工程項目，特別是重點工程項目。主持或參與新技術、新工藝、新材料、新方法的應用經歷。主持或參與的技術攻關、qc小組的項目等。
4、其他工作經歷：特別是相關工種的工作經歷，掌握技術的程度。
1、解決關鍵技術問題：
應從四個方面敘述：
1）、問題的提出，現象應表述清楚；
3）、解決的措施和方法及手段；
4）、實際效果，經濟效益；
2、利用本人高超的技能解決的實際技術難題，也應詳述；
5、歷年所獲獎勵情況，應附獎狀等證明材料的復印件。
是否在各類學校、夜校、培訓班授課（包括理論和實作指導），擔任的課程、課時、傳授的主要內容；帶徒情況，傳授技術時傳授的項目、方法以及傳藝的效果，學員或徒弟目前的技術水平，實際成就等。
鐵路技師述職報告篇五
一、在思想上
時刻保持學無止境的態度，牢記__服務工作人員宗旨，樹立全心全意為顧客服務的宗旨，從思想認識上有了新的提高。
二、在工作上
認真學習業務知識，理論和實踐相結合，本著對工作積極、認真、負責的態度，不斷改進工作方法，總結經驗，充分發揮崗位職能，認真學習包房的擺臺，桌布、骨碟、碗、湯匙、紅酒杯、白酒杯，茶盅、筷子、煙灰缸、紙碟，口布，香巾擺放;包廂上菜搭配、菜盤高低搭配和炒菜湯菜涼菜的搭配問題;服務中注意主賓位、主人位、副主人位和陪同位的不同問題等等。在日積月累的學習中，一天改正一點，提高一點，每天都是進步。
__是一個人際交往大量集中發生的場所，每一個服務員每天都會大量的客人進行廣泛的接觸，并且會基于服務而與客人產生多樣的互動關系，妥善地處理好這些關系，將會使客人感到被尊重、被看重、被優待?？腿诉@一感受的獲得將會為經營的持續興旺和餐廳的宣傳、傳播起到不可估量的作用。對客人優質的服務，我的體會是：做為服務員要注意語氣的自然流暢、和藹可親，音量適中，在語速上保持勻速，任何時候都要心平氣和，禮貌有加。那些表示尊重、謙虛的語言詞匯應該時時掛在嘴邊，如您、請、抱歉、假如、可以等等，并且我認為，微笑是服務過程中溝通最好的工具和最必要的工具，另外，服務員還要注意表達時機和表達對象，即根據不同的場合和客人不同身份等具體情況進行適當得體的表達。
三、在運用語言表達上
需要恰當地使用身體語言，如運用恰當的手勢、動作，與口頭表達語言聯袂，共同構造出讓客人易于接受和滿意的表達氛圍。能夠善于把客人的潛在需求一眼看透，是服務員服務過程中最值得肯定的服務本領。這就需要具有敏銳的觀察能力，并把這種潛在的需求變為及時的實在服務。比如說，客人喝酒到結尾的時候，主動詢問是否打飯，或者是否考慮面食，或者是否需要加幾樣小菜。而這種服務的提供是所有服務中最有價值的部分。觀察能力的實質就在于善于想客人之所想，在客人開口言明之前將服務及時、妥帖地送到。對于服務中發生的突發性事件是屢見不鮮的，在處理此類事件時，我覺得應該應當秉承顧客是上帝，客人永遠是對的宗旨，善于站在客人的立場上，設身處地為客人著想，可以作適當的讓步。是服務員的確做得很不好的時候，該誠懇的道歉，當狀況發生時，服務員首先考慮的不是錯誤是不是在自己一方，而是說對不起。
回顧20__的工作，__為我們員工開展了很多活動，唱歌比賽，戶外活動，讓我們員工與員工，領導與員工之間有了更深一層的了解，而我在思想上，工作上，交流上等各方面都取得了進步，做一名服務員固然很辛苦，但是認真去發現問題，便能獲得很多寶貴的財富，這份工作帶給我的不僅僅是一份工薪，不僅僅是多結交一些朋友，帶給我更多的是能力的鍛煉，語言能力、交際能力、觀察能力、應變能力在服務員這一角色中得到一定的鍛煉與提高的。在今后的工作中我一定再接再勵，揚長避短，在實踐中磨煉自己，成為一名優秀的服務員。在最后我祝__越辦越紅火，分店越開越多。
鐵路技師述職報告篇六
我叫xxx，今年三十一歲，我自20xx年8月份從xx鐵路運輸學校鐵道運輸專業畢業后，分配到xx車務段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，20xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終xx一致，嚴格要求自己，注重職業道德，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業的職業道德素質，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學習、貫徹執行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業的蓬勃發展，作出了應有的貢獻。
20xx年8月，我從學校畢業分配到了南昆鐵路百色車務段擔任助理值班員。當時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。在段領導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業基礎知識、深入鉆研業務書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現場的有關行車設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養，因為我深深感到：專業知識的全面掌握是培養專業技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。
由于自己表現優秀，業務技術水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
平常工作中注意積累工作經驗，努力學習控制臺的操作和各種非正常情況下接發列車作業方法，對無聯鎖情況下的接發列車做到得心應手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發生。每當車站有信、聯、閉施工，進行無聯鎖接發列車時，車站都安排我當班坐臺。如：20xx年4月份樂里河站開站，20xx年12月份樂里河站增加股道等，領導都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩定，業務技術過硬，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發列車的安全。
平常自己注意加強新知識新技術的學習，并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統投入使用的時候，到了新站面對新的不一樣的'設備的時候，新《技規》、《行規》、《事規》投入使用的時候，執行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設備、新的知識、新的技術，我都加倍的用心去學習，并在最快的時間內全面熟悉和掌握。
20xx年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領導崗位，但是自己不但沒有忘記加強學習車站值班員這一重要行車工種的業務理論知識和操作技能，還時刻加強管理知識方面的學習。不僅提高業務素質水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業務培訓與教育，不斷提高全站職工的業務水平。真正做到一個工作認真負責，學習積極上進，管理得體有方的好站長。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業務知識和豐富的實踐經驗，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候，都由我帶徒傳藝。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術基礎知識和有關技術業務知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產經驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多，他們都能夠很快地掌握本職業知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經成為車站的業務骨干，甚至有的都也已經走上副站長、站長的領導崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領導的愛戴。
值得一提的是，由于自己愛崗敬業，具有高度的責任心，工作認真負責，具有較高的責任感和良好的團隊合作精神，刻苦學習，鉆研業務，時刻努力提高技術文化素質和思想道德素質，從20xx年至20xx年連續6年都被評為車務段工作先進分子，這在我們車務段還是屬于罕見的。
記得有句的名言這樣說：業精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應知應會、應掌握的基礎知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經驗知識。在這幾年來的工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，已經熟悉掌握正常、非正常接發列車、接發列車的應急處理、行車相關數據的計算及分析、特殊情況的調車作業、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術專業人員，在此申請車站值班員技師職業等級資格，望鐵路局技師專業考評小組領導審查，并希望審查通過，給予鼓勵!
今后我將全力改正缺點，認真學習專業技術知識、提高個人素質，堅持不懈地學習，用最短的時間掌握新技術、新知識，用于指導實踐，堅持“安全發展、協調發展、和諧發展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構建和諧鐵路做出自己應有的貢獻。
鐵路技師述職報告篇七
今年以來，人事方面至今一直未得到穩定，財務結算部的力量相對比較薄弱，通過近期突擊檢查工作與部門班組長以上人員等突擊考核培訓，我們根據部門現有各崗位人員的特點，重新對各班人員組合搭配，進行高效有序的組織;另一方面繼續加強員工培訓，讓每一位結算員、收款員都要做到對新系統的業務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質與業務管理水平都要有質的提高。今年x月新系統正式投入使用，各崗位的操作水平尤其是新員工的業務水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位操作員都能夠熟練掌握新系統，降低差錯，減少客戶排隊等候時間，扎扎實實提高服務水平。
我們將針對此次事件，嚴格對班組長以上人員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，一切為客戶著想，當天的問題當天必須解決，加強考核監督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
加強團隊建設，充分發揮財務職能部門的作用：
加大各項費用控制力度，充分發揮財務的核算與監督職能;今年是市場生死存亡的關鍵一年，我們將繼續加強各項費用的控制，節費降本;行使財務監督職能，審核控制好各項開支，在財務核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業務。
收集同行業及競爭對手信息，搞好經營活動及財務分析，為領導決策提供有效的參考依據。
公司發展至今，經營發展資金的籌集，一直是個頭痛的問題，大家都知道資金就跟人體的血液一樣重要，我們公司的主要特點是工程項目資金占用量大、場地道路維修頻繁、人工費用大，籌集資金是財務的一個主要職能，良好的銀企關系，是企業融資的一根紐帶，壓縮非經營性支出，合理安排資金，控制資金的流向，使非經營支出在保證生產的同時控制到最底線，在資金尤為緊張的情況下，財務部將從工程項目資金支出與人工費支出這一塊有效地跟蹤好資金的運作。
總之，今后的工作中，我將不斷地總結與反省此次事件自身的不足，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各兄弟部門共同進步，與公司共同成長。
最后祝公司興旺發達，蒸蒸日上!
鐵路技師述職報告篇八
一、日常工作業務
1、需要了解市場現狀，了解客戶需求，而且了解一些企業運作和服務途徑。
2、個人修養較多，有較高的知識水平，對產品知識熟悉，并且具備所使用銷售產品的機械、裝置、設備的知識。
3、個人交際能力好，口頭表達能力好，對人有禮貌，知道何時何地面對何種情況適合用何種語言表達，懂得一定的關系處理，或處理經驗豐富，具有一定的人格威力，第一印象好能給客戶信任。
4、頭腦靈活，現場應變能力好，能夠到現場利用現場條件立時解決問題。
5、外表需要整潔大方，言行舉止得體，有企業形象大使和產品代言人的風度，不一定是要長得英俊、漂亮，但至少要對得起觀眾，別一出場就歪鼻扭嘴斜服，吹胡子瞪眼睛的，有損企業的形象。
6、工作態度良好，熱情，積極主動，能及時為客戶服務，不計較個人得失，有奉獻精神。
二、處理顧客投訴與抱怨
1、建立客戶意見表或投訴登記表表格。接到客戶投訴或抱怨的信息，在表格上記錄下來，如公司名稱、地址、電話號碼、以及原因等;并及時將表格傳遞到售后服務人員手中，記錄的人要簽名確認，如辦公室文員，接待員或業務員等。
2、售后服務人員接到信息后即通過電話、傳真或到客戶所在地進行面對面的交流溝通，詳細了解投訴或抱怨的內容，如問題電腦名稱，規格，生產日期，生產批號，何時使用，問題表現狀況，在使用此品牌前曾使用何種品牌，狀況如何，最近使用狀況如何等。
3、分析這些問題信息，并向客戶說明及解釋工作，規定與客戶溝通協商。
4、將處理情況向領導匯報，服務人員提出自己的處理意見，申請領導批準后，要及時答復客戶。
5、客戶確認處理方案后，簽下處理協議。
6、將協議反饋回企業有關部門進行實施，如需補償油品的，通知倉管出貨，如需送小禮物的，通知市場管理人員發出等。
7、跟蹤處理結果的落實，直到客戶答復滿意為止。
三、處理投訴的具體方法
1、確認問題
認真仔細，耐心地聽申訴者說話，并邊聽邊記錄，在對方陳述過程中判斷問題的起因，抓住關鍵因素;盡量了解投訴或抱怨問題發生的全過程，聽不清楚的，要用委婉的語氣進行詳細詢問，注意不要用攻擊性言辭，如“請你再詳細講一次”等。
2、分析問題
在自己沒有把握情況下，現場不要下結論，要下判斷，也不要輕下;將問題與同行服務人員協商一下，或者向企業領導匯報一下，共同分析問題。
3、互相協商
在與同行服務人員或者與公司領導協商之后，得到明確意見之后，由在現場的服務人員負責與客戶交涉協商，進行協商之前，要考慮以下問題。