在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
零事故心得體會篇一
同志們：
今天召開這次會議非常重要，也非常及時。在會上，剛才，傳達了10月9日公司召開的安全緊急會議精神，就四季度安全管理辦法進行了說明。為大家分析了公司和我礦所面臨的形勢，特別是安全所面臨的嚴峻形勢，以及我們在安全工作中存在的問題和不足，并有針對性地對干部提出了四個方面的要求，希望我們各級干部下去后要認真地貫徹落實。就如何學習貫徹落實好這次會議精神。我提四點要求：
一、
要認清形勢，保持清醒的頭腦。
二、提高認識，提高我們各級干部的責任心和使命感。
實。三、各單位各部門要舉一反三，查找本單位本部門存在的問題，認真整改。
在下一步的各項安全活動中，要拓寬我們的思路，比如讓職工提隱患，讓職工講述發生在自己身邊的危險的人和事等等，就是要通過這些事例來教育我們的職工，自覺遵章守紀，切實為我們的工作起到引導、幫助作用，要舉一反三，開闊思維，不要就事論事。
四、齊抓共管，確保安全目標的實現。
現在距離全年結束只有短短的80天的時間了。各單位都要加大安全思想教育的力度，要充分發揮思想政治工作的優勢，加大思想政治工作力度。安全生產各體系要結合各自的特點，開展一些行之有效的安全活動，女工家屬要開展幫教活動，宣傳、保證體系也要積極開展活動，營造出安全生產的良好氛圍。切實從源頭上消除安全隱患，在活動中要切忌擺花架子，大轟大烈。要消除職工思想上的恐懼。真正做到外松內緊，松中有緊，緊中有度，松不能亂，緊不能斷。
零事故心得體會篇二
為了切實做好我鎮安全生產工作，在開展安全生產隱患排查治理專項行動的基礎上，根據安辦〔20xx〕19號文件安排，我鎮從源頭抓起，認真組織，周密部署，狠抓落實，防范于未然，加強督查，扎實開展安全隱患排查活動，取得了一定成效，現將工作總結如下：
一、加強組織領導，提高責任意識
我鎮高度重視安全生產工作，牢固樹立“安全生產，責任重于”的思想，從講政治、保穩定、促發展的高度來抓安全生產工作。為了加強對安全隱患排查整治工作的領導，我鎮成立了專門的工作領導小組。堅持“以人為本，預防為主，安全第一”的工作方針，認真貫徹落實的工作安排部署。通過召開各類會議、宣傳活動、督促檢查等形式，加大安全生產宣傳和監督檢查力度。與各村委會、鎮屬各部門簽訂了安全生產責任書，明確了安全生產責任及安全生產任務，把安全生產責任通過責任書的形式予以明確，使安全責任層層落實，建立了完善的安全生產管理網絡。
二、精心組織，分階段落實
安全生產工作能否做好，關鍵在于管理措施的健全與落實。為使安全生產隱患排查治理工作落在實處，我鎮分階段落實并制定了具體措施狠抓落實：
一是大力做好安全生產宣傳教育工作。加大宣傳的覆蓋面，大力宣傳安全生產的重要性、必要性。通過懸掛宣傳橫幅;發放各類宣傳品等。加大宣傳教育力度，使干部群眾明確了安全生產工作的基本任務及主要目標，明確了范圍及工作責任，明確了安全工作的重要性和緊迫性，提高了干部群眾的安全意識。同時，安全工作基本上逢會必講，特別對安全生產存在的薄弱環節，從自我檢查、職能管理和安全制度執行等方面進行了深層次的分析，堅持以人為本、強化思想教育構筑安全生產的堅固防線。通過教育，群眾的防范和安全責任意識得到了提高，認識到遵章守紀、強化管理、確保安全的重要性。要求時刻保持警惕，對安全生產工作不能有松懈思想，不能掉以輕心，認真務實地做好安全生產工作，確保我鎮各項事業又好又快的發展。
二是建立健全了各項安全生產規章制度，形成一級抓一級，層級負責的安全生產機制，結合實際，制定出隱患排查治理具體方案?！耙话咽帧睘榘踩a第一責任人，負全面領導責任;分管安全生產工作的副鎮長為第二責任人，負直接領導責任。堅持節假日期間有人值班，并且有帶班領導，確保信息暢通;加強機動車駕駛員的管理，有效防止交通事故的發生;加強易燃易爆物品管理，增強消防意識，確保生活用電安全;加強防火防盜安全措施，提高防火防盜意識，確保公共財物安全。
三、加強安全檢查，提高整治力度
為切實搞好安全生產工作，我鎮一方面抓好正常的每月一次例行檢查，消防安全隱患。另一方面，結合節假日，抓好專項安全生產檢查整治工作。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，精心組織，周密安排，認真落實檢查活動，切實做到不走過場，嚴密排查，覆蓋全面，不留死角，排查出的問題即時整改，不出紕漏，不出事故。
在1-3月安全隱患排查行動中，我鎮召開專題會議3次，出動檢查計20人次，檢查了飲食服務業、煙花爆竹銷售、個體工商戶等。從檢查情況看，群眾的安全意識普片有所增強。
通過開展安全隱患排查活動，摸清了存在的隱患，落實了整改措施和責任，實現了源頭防范和長效管理，到目前為止，全鎮未發生一起大小安全事故，對存在的事故隱患和苗頭，通過排查、及時發現、整改，基本得到了有效的遏制。從而，避免了重特大事故的發生，促進了我鎮安全穩定發展。
四、今后安全生產工作打算
一是繼續加強安全生產宣傳力度和法律法規學習，進一步提高群眾的安全意識。二是繼續加強對安全生產工作的領導，明確職責，落實責任，建立健全安全各項規章制度，進一步強化安全生產防范措施。三是全面完善各類應急救援預案，堅決杜絕重特大安全事故的發生。
總之，安全工作是一切工作的生命線，我們要從保穩定、促發展的高度，警鐘長鳴，常抓不懈，狠抓事故源頭管理，認真排查事故隱患，建立健全安全長效機制，落實各項安全防范措施，確保我鎮安全生產形勢良好。
零事故心得體會篇三
同志們：
近段時間，我市道路交通安全的嚴峻形勢已成為市民普遍關注的一個熱點問題。今天，我們召開道路交通肇事駕駛員公開處理大會和預防道路交通事故動員大會，就是向全市各級、各部門、各客貨運輸企業發出總動員令，迅速行動起來，集中時間，集中力量，以必勝的決心，以攻堅的態勢，決戰50天，開展預防重特大道路交通事故專項行動，營造嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲道路交通肇事的社會氛圍，努力確保今年預防道路交通事故工作目標的實現。剛才，市公安交通管理部門依法對部分道路交通肇事駕駛員進行了公開處理，責任單位進行了反思；市運管、安監部門領導分別就道路交通安全存在的問題進行了深刻的剖析；市公安局鄭東強同志通報了目前道路交通安全形勢，具體部署開展“決戰五十天”預防道路交通事故專項行動工作，講得都很好。可以說，當前整治工作目標明確、重點明確、要求明確，關鍵在于抓落實。各級、各部門、各客貨運輸企業要認真貫徹落實今天會議要求，下大氣力，狠抓落實。下面，我再強調四點意見：
安全是和諧社會的基礎，沒有安全就不會有和諧的社會。如果道路交通事故多發，人民群眾的出行安全沒有保障，和諧社會就無從談起。今年以來我市的道路交通安全形勢，概括起來說就是：總體平穩，問題不少，形勢嚴峻。今年1-10月份，全市道路交通事故指數呈“三降一升”，即事故起數下降52.6%，受傷人數下降58.28%，經濟損失下降53.74%，死亡人數上升27.07%。這“三降一升”是在道路通車里程不斷增加、車輛總數急劇增長、人流、物流高速增長的情況下取得的。成績來之不易，是各級、各部門和廣大市民共同努力的結果。但是，我們必須十分清醒地看到，形勢依然十分嚴峻，特別是道路交通死亡人數比上年度明顯上升，這個上升是在全國道路交通事故穩中有降、特別是在死亡人數下降的情況下出現的。從全國情況看，全省的預防道路交通事故工作落到全國倒數第二位，而我市又是全省上升幅度較高的地區，尤其是最近一段以來，在斑馬線出現交通事故造成人員傷亡的問題十分突出，群眾反映十分強烈，必須引起各級、各部門、各有關單位的高度重視?，F在離年底剩下不到50天的時間，確保今年我市預防道路交通事故目標的實現，任務十分艱巨。正是在當前這樣嚴峻的形勢下，我們召開動員大會，要求全市各級、各部門、各有關單位要認清形勢，進一步增強做好預防道路交通事故工作的責任感和使命感，本著對黨、對人民群眾生命安全高度負責的精神，采取切實有效措施，加強組織領導，毫不松懈地抓好道路交通事故的預防工作，最大限度地減少道路交通安全隱患，努力做到少事故、少死人、少傷人，為構建和諧社會做出應有的貢獻。
剛才東強同志已經就年底前開展預防道路交通事故專項行動作了具體部署，各區、各相關行業主管部門和客、貨運輸企業要根據今天會議精神，結合各單位實際，抓緊制定具體實施方案，并認真組織落實。這次專項行動一定要有不獲全勝、決不收兵的信心和決心，要下大氣力，強力推動，扎扎實實，務求實效。一要抓重點。這次專項行動的整治重點集中在客運交通安全管理、危險路段排查整改、嚴重交通違法行為、交通安全宣傳四個方面。針對這四個方面的重點，各級、各部門要認真分析研究制約本地區、本部門道路交通安全的問題，著力解決好影響道路交通安全的突出問題，尤其要把整治交通秩序混亂、嚴重超載、駕駛員違章、斑馬線違規以及事故多發路段和安全隱患路段作為整治工作的重中之重，同時要抓住車場危險品管理、路面超限載治理、車輛安全檢查等關鍵環節，從源頭上進行管理。二要抓管控。交通管理部門要從抓好車輛運輸企業的安全管理、督促企業落實安全管理制度、加強執法監督、打擊無證經營入手，組織精干力量，加強路面行車秩序管控，加大對嚴重交通違法行為查糾力度，督促企業守法經營、駕駛員依法行駛；安監部門要加強交通安全生產的組織管理、監督；交通運管部門要加強對運輸企業的引導和監督，督促企業完善內部有關制度；交警部門要推進警力下沉，將監管力量下沉到路面，下沉到事故多發路段，強化重點時段重點地段的巡邏管控密度和力度；各客、貨運輸企業及用車單位要強化企業（單位）內部營運車輛的安全管理和駕駛人員的教育管理，健全和完善企業內部技術管理與駕駛人員的安全生產管理制度，確保不合格車輛不上路，確保上路車輛不超速超載；要建立完善駕駛人員的跟蹤管理與車輛的日檢、趟檢制度，從源頭上消除道路交通安全隱患。三要抓執法。對存在安全隱患、帶病營運的車輛要實行嚴管重罰，鐵腕除患。對以各種形式掛靠、轉包的，交通部門要責令限期改變經營現狀，逾期不改的，要堅決清除出客運市場。對嚴重交通違法行為，堅決依法從重處罰，依法該吊銷駕駛證的，要堅決吊銷，依法該拘留的，要堅決拘留，對影響惡劣的，要依法處罰并在媒體曝光，要通過嚴格執法，維護良好的路面秩序，維護法律的權威，維護廈門的良好形象。
建立健全交通安全工作制度，強化責任意識，是做好預防道路交通事故工作的根本保證。一要狠抓責任制的落實。這里再次重申各級政府、各相關行業主管部門主要領導是本轄區、本部門道路交通安全管理第一責任人，各客、貨運輸企業的法人代表或單位的主要領導是本單位預防道路交通安全的法定責任人，必須認真履行法定職責，切實對交通安全管理負起責任，各部門、各單位要把安全管理責任層層分解落實到基層單位，落實到每一個具體的部門、具體的人員身上，并加強跟蹤檢查，督促責任制的落實。二要建立齊抓共管的工作機制。在預防道路交通事故工作中，各級政府要發揮組織領導作用，充分調動各部門監管力量的作用，剛才東強同志在部署中對各部門工作重點作了明確要求，公安、安監、交通、市政、建設、城管、教育等行業主管部門，既要各負其責、更要齊抓共管，要按照各自的職責，結合自身的職能，加強監督管理。市、區兩級公安部門要負責牽頭建立道路交通安全工作聯席會議制度，由各相關單位領導組成，定期召開例會，分析交通安全形勢，加強信息交流，及時協調解決工作中出現的新情況、新問題，形成工作合力。三要嚴格責任追究制度。責任制的落實，關鍵在于要實行嚴格的責任追究制度，凡是由于工作措施不落實、監督管理不到位、造成重大責任事故的單位和個人，要嚴肅依法追究責任，決不姑息遷就；要進一步開展重特大事故的責任倒查工作，包括對行業主管工作失職的倒查以及運輸單位管理不到位的倒查，查出問題的一定要從快、從嚴、從重處理，責任不清、職責不明、獎懲不嚴的重特大事故一定要杜絕。通過倒查，還要舉一反三，組織相關責任單位，認真反思，吸取教訓，采取整改措施，防止類似事故的再次發生，今后對連續發生事故的要從嚴追究。
發生交通安全事故，很大一部分是人為造成的，是交通安全法律法規意識淡薄、安全意識淡薄造成的。壓事故，少死人，關鍵是提高群眾的交通安全意識。宣傳工作做好了，群眾的道路交通安全意識提高了，交通事故才能相應減少。要切實發揮各種宣傳媒體的作用，迅速在全市范圍內掀起預防道路交通事故的宣傳高潮。一是宣傳氛圍要濃。在預防道路交通事故專項行動中，要營造強大的宣傳聲勢，通過廣播、電視、報紙、網絡等媒體，做到“三有”（報紙有文、廣播有聲、電視有影），大力營造預防道路交通事故專項行動濃厚的輿論宣傳氛圍。二是宣傳方法要新。公安、交通部門要在原有的宣傳方式基礎上，認真研究宣傳教育方案。要突出宣傳道路交通安全法律法規，突出宣傳交通安全隱患對社會、對家庭、對個人帶來的危害，突出宣傳帶頭遵守交通法律的文明典型事例。要不斷創新宣傳形式，注意運用一些群眾喜聞樂見，易于參與和接收的宣傳教育方式，包括案例分析、以案釋法、知識競賽、發布短信、利用互聯網、組織文藝小分隊，以及農村的有線廣播、集貿市場的宣傳掛圖等，努力使道路交通安全意識深入人心。要把公安交通管理部門的車輛管理、事故處理、違法處理窗口作為宣傳教育群眾的重要陣地，讓群眾在辦事過程中潛移默化地接受宣傳教育。三是宣傳范圍要廣。交通安全，關系大家，宣傳工作也要面向大眾。要繼續深化交通安全進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，讓交通安全知識進入千家萬戶，努力增強廣大交通參與者的交通安全意識。
同志們，做好工作，重在落實。各級各部門要迅速行動起來，切實加強領導，發揚求真務實的精神，扎扎實實地把預防道路交通事故工作抓實、抓細、抓出成效，為建設海峽西岸經濟區創造一個安全穩定的良好環境。我相信，通過各級、各部門扎實有效的工作，我市的道路交通安全狀況一定會有所改善，群眾的出行安全感一定會得到提高。
零事故心得體會篇四
同志們：
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區直各相關單位就貫徹落實全市第二季度預防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調幾點意見：
道路交通安全聯席會議成員單位要認真對照市政府辦印發的考核細則，根據職責分工，充分發揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續開展全區道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開發區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發揮作用，通過建立責任網絡、部門聯動網絡和群防群管網絡，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴格落實客運企業安全生產主體責任，嚴把營運駕駛員從業資格關，嚴把客運企業出站關，嚴把車輛技術狀況關；規范客運市場和客運站運營秩序，抽調運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場客運秩序監管；督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控，嚴查客運車輛交通違法行為；要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數20%以上，超過規定時速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業，并報交通運管部門，嚴格落實處理措施。
對于缺乏安全意識、無視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開發區工作人員，要定期開展上路執法的聯合整治行動，形成長效機制，保持嚴管態勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學品運輸車、校車、農用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續抓好酒后駕車專項整治，嚴格執行酒后駕車處罰新規定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經發現車輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
教育、交警、建設、交通等部門要繼續加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現校園周邊道路交通安全管理常態化、機制化和規范化，為廣大學生成長創造和諧的交通環境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件；要科學合理調配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態相結合的勤務制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學校和幼兒園門口，設立固定的“護學崗”，注重交通安全疏導，防止發生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環境。
各級各有關部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車標志等措施；對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車道等措施；對交叉路口及村鎮、學校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽鎮要按照4月15日長泰會議要求，認真履行鐵路道口安全協議，落實鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
我們已經在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的`印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務者與被服務者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
零事故心得體會篇五
親愛的老師、同學們：
大家好！
隨著科技的`飛速發展，生活的節奏也越來越快，汽車也就成了人們出行必不可少的交通工具，汽車給人們帶來了許多便利，但是誰又能說那一場又一場的交通事故不是由汽車的誕生而開始的呢？既然汽車對于人類必不可少，那么就讓我們一起行動起來，將交通安全銘記在心。
不管是艷陽高照，還是大雨傾盆，在寬闊的馬路上總能看見那站得筆直的身影——交通警察。那一個個做得漂亮而標準的指揮手勢和一聲聲清脆響亮的哨聲背后，他們付出了多少努力？對我們又有多少期望？他們不分日夜地指揮交通，為的就是讓我們注意交通安全，不讓一條條鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪?？晌覀兡?，如果沒有警察指揮交通，即使是紅燈，還硬闖。斑馬線不是起跑線，這里不需要爭分奪秒。在你想要闖過去的一剎那，萬一有車沖過來怎么辦？不要為了那幾秒，那自己的生命開玩笑。就算你不為自己想，那也要為自己的家人想想，如果你不在了他們會多難過啊。
記得那天晚上，吃完晚飯后，我到樓下散步，看到一位年過半百的老奶奶拉著自己的乖孫女在馬路邊等待過馬路，那小女孩還小，約摸5、6歲，長得又漂亮又可愛。此時還是紅燈呢，小女孩也不知怎么了，突然掙脫奶奶的手，獨個兒跑到了馬路中央，然后又停了下來，會過頭看看奶奶，叫道：“奶奶快過來！”老奶奶著急地喊：“乖孫女，快回來，危險！”可小女孩似乎沒聽懂奶奶的話，只是不停地招手。
這時，一輛大卡車呼嘯著沖過來，女孩嚇呆了，站在原地一動不動，司機也女孩被這突如其來的舉動驚得不知所措，幸虧在這時有個青年男子沖過去就了小女孩，否則后果將不堪設想。交通事故是那么可怕啊，真可謂是寧等三分，不搶一秒啊。我們一定要遵守交通規則。
學校也經常教育我們要遵守交通規則，我時時都銘記在心。一次，在馬路邊，信號燈由綠色變成了紅色，我只得停下腳步。這時一個似乎是上一年級的小女孩，從我身邊走過，也不看是不是紅燈直接向馬路對面走過去。我見了急忙，拉住她，笑瞇瞇地說：“小妹妹，現在是紅燈哦，等綠燈才能走，不然會有危險的?！毙∨⒖戳丝次?，點了點頭。我開心地笑了。