總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結有很強的客觀性特征。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文，希望大家可以喜歡。
公路技術負責人年終總結篇一
20xx年的工作即將結束，自我擔任項目技術負責人以來，由于專業技能不足以及管理經驗的欠缺，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹慎、腳踏實地、認真務實、高效求新的工作態度。根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出了分析評定，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
1、參與了城固工地后期的裝飾裝修事宜，主持了延安工地三棟樓的基礎驗收工作和主體結構的施工工作。現三棟樓主體已全部封頂，下一階段進行砌體施工及裝飾裝修。
2、編制并完善了各種專項施工方案
由于項目的特殊性，圖紙的變更，出圖零散給圖紙會審和方案編制及施工組織設計的編制等工作及現場施工造成很多困難，根據實際情況及時編制相應的技術、安全方案。并對相關人員技術、安全交底。 編制了《安裝預留預埋專項治理措施》、《填充墻砌體專項治理措施》、《混凝土表面質量缺陷及控制措施》等專項施工方案。通過這些方案與三檢制度相結合，使工程質量得到了保證。
3、及時做好技術洽商、變更的整理及施工資料管理
在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。
4、對各工藝進行了交底
按照公司對各分部工程制定的工藝工法，結合項目現場實際情況，及時對項目管理人員及勞務班組進行了相應的技術、安全交底。明確達到施工的標準，以便進行過程的質量檢查與控制。
5、及時進行各種計劃的編制及控制
結合現場的實際情況，編制了總、旬、月、周進度計劃，并下達至班組，每天進行督促檢查完成情況，對未完的工作分析原因，采取有效的控制措施，以保證施工進度。
6、質量過程管理
從開工以來，工程質量都是放在第一位的。施工中配合監理工程師的監理和指導， 嚴格按規范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項 (單元)工程質量，認真執行“三檢”制度。凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
公路技術負責人年終總結篇二
__年度，這是一個機遇與挑戰并存、責任與使命共擔的年份?；厥走^去的一年，在公司領導的關心和指導下，我較好的完成了各項工作，在工作能力和技術水平等方面有了一定的提高。溫故知新，現就__年工作總結匯報如下：
一、緊密配合、嚴密部署、科學管理。
作為項目技術負責人，我深知崗位責任重于泰山、工程質量高于一切。在？住宅小區項目中以項目經理為核心，把建好？#__#樓作為重心，緊密配合項目經理、施工員、安全員等，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。在前期施工測量中，經過細致嚴密的部署，積極展開軸線復測、施工放樣、軸線控制網建立等技術準備工作，做好測量技術交底記錄資料，確保后續工程順利進行。測量過程中，及時發現測量偏差的問題所在，通過分析討論，多方測量復核，以保證測量工作的準確性。
嚴格遵照監理要求，認真執行建筑施工規范。做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報批監理，保證方案到位、計劃得體、施工連續?？茖W合理地計劃安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全，堅決杜絕“偷工減料”、“豆腐渣工程”及“三違”現象。對于不合格工程，堅決整改重做。
二、貫徹落實基本建設方針、政策、指示；嚴格執行施工技術規范、規則、標準。
貫徹執行公司上級領導部門制定的方針、政策，遵照業主方關于？住宅小區建設的指示，嚴格執行工程建設標準強制性條款，并認真貫徹落實工程建設的標準和規范。配合項目經理完成項目管理工作，健全并嚴格執行各項規章制度，強化合同管理，加強對在基礎施工中軸線、標高、重要工序、關鍵工作的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。
加強與監理方的溝通交流，認真執行建筑工程施工技術規范、規則、標準和安全生產規程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。
三、加強技術管理，嚴控工程質量，落實各項方案，確保施工安全。
全面細致地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”，及時發現施工圖中存在的問題和不合理情況，及時提交建設方進行變更處理，及時報告監理方、建設方確認并相應增減工程量和造價。
在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術難題，擬定解決方案；并組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，并對照設計方提供的工程數量，及時發現問題，做好工程簽證工作。
根據監理方的要求，認真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，并對工程進度跟蹤檢查，實行動態控制管理，確保工程如期完成。
認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節性施工方案、施工事故應急處理預案，負責制定確保工程安全、質量的技術實施方案、施工組織設計以及與施工相關的環境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系。
四、工作體會：
通過一年的工作，我深深地體會到工作的重要性與復雜性，收獲頗多，主要有以下幾個方面：
1、思想的轉變：要做好自己的工作，首先要知道自己的本職工作與崗位職責，端正態度，踏踏實實的做好每一件事，做好事前規劃、事中檢查監督、事后驗收總結。千方百計為各項工作創造施工便利條件，不能等、靠，今日事今日畢，避免拖拉。
2、計劃的重要性：在做每一項工作之前，應提前對該項工作進行分析，制定切實可行的施工計劃。理清頭緒、分清主次，做好勞動力、材料、施工機具的需求計劃。對比各種施工計劃的優劣，選取最經濟適用的計劃進行施工。以避免雜亂無章，減少施工費用增加，縮短工期，創造更多的經濟效益。
3、施工現場的合理性：施工現場的布置必須考慮便于施工，包括材料的堆放區位置，施工機械的安裝位置，運輸通道的設置等。避免由于布置不合理而造成施工困難，材料周轉時額外增加人工費用。
4、材料節約：項目部最終的施工目的在于盈利，我們能做的一是通過技術手段，二就是減少浪費，節約材料。現今物價普遍較高，小到一根扎絲，一枚鐵釘，大到一塊磚，一片瓦，都是我們節約的對象。積少成多，這樣做不僅可以減少施工垃圾，更重要的是減少了人工清理及垃圾轉運費用，還節省了材料，成本相應下降，利潤空間也就相應增加了。
5、安全生產：安全生產事關個人幸福，企業發展。應提前做好危險源的識別，深入開展安全教育，使安全生產深入民心。對重點部位進行重點監控，確保有人施工有人管，無人施工有人查。做好臨邊洞口的防護工作。對違規操作人員堅決予以嚴懲，長抓共管，形成長效機制。
五、工作中存在問題：
從事施工管理工作多年，深深感受到工作的繁忙，責任的重大。大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻輕視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進行系統地工作。
1、安排工作落實不到位，往往始于安排而疏乎檢查落實。
2、工作安排與檢查驗收不同步，致使有些施工環節驗收不合格，造成返工。
3、“三檢”制度落實不到位。
4、文明施工落實不到位，樓層及現場剩余材料堆放凌亂,碼放不整齊,清理不及時。
以上問題雖不能影響工程質量驗收，但把“查找不足趕先進，立足根本爭先進”作為工作方針的自己，總覺得自己做的還不夠，在今后的工作中自己將努力做到更好。
回眸，展望，我將總結經驗，改正缺點，忘掉成績，找出工作中的不足，以便在今后的工作中加以克服。認真學習好規范、標準及相關法律法規，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，樹立更高的目標，為____公司的全面發展而努力！
公路技術負責人年終總結篇三
從事技術的人員，只有在技術積累到一定的程度，并有豐富的從業經驗，隨著時間的推移，技術積累的財富才會很多。今天本站小編給大家為您整理了技術負責人的工作總結，希望對大家有所幫助。
隨著鐵路改革發展的不斷深入，我作為一名編組站的車站調度員，深知在這高度集中，各工作環節緊密聯系，協同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產力布局調整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作為重要的路網性樞紐編組站，其地位和作用越發突顯關鍵，而車站調度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何通過培訓和學習提高自身的業務能力，是作為一名車站調度員要面臨的重要問題。
車站調度員對于大局觀念，首先要有大局意識，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調整，并不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站調度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應新的鐵路運輸的發展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸的方法來抓安全”。因為安全第一的想法首先要牢記并精心計劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實現良性循環。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。
車站調度員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全局加強車站調度員的靈活性，應變能力，并提高計劃兌現率，從而提高調車效率，加強作業調整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業，從而實現動用很少的行車人員來完成編組作業。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優化線路運用，提高編發線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉時間短的車流盡可能組織使用編發線，將接續時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編發線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將重載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉入編發線重載車列線路內，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走;用活作業車線，將零星的部分小車流下至作業車線，需要時本整恢復。
均衡調車機能力，調整作業布局。合理分配峰頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據駝峰和尾部能力合理安排，相對節省尾部編組能力;進一步壓縮非生產時間，把提前動輪和待機后接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律，提高作業效率;調整作業布局，調整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業車取送作業改為夜班進行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計劃，優化編發線運用，減少轉線(轉場)編組作業，進而確保出發列車能夠及時編組。
大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在運行線緊張，通過能力不足時，相當于在無機車動力的情況下多開行了車輛，節省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發直達和無調快速中轉列車。加強直達車流組織，優先編組開行，加快無調快速中轉列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內的無調中轉列車。
作為一名新形勢下的編組站車站調度員，更應在鐵路跨越式發展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產力布局調整的逐漸合理的情況下，積極學習業務知識，全面去適應更高層次的現代化的設備和技術，力盡所能發揮調度指揮作用，為鐵路運輸又快，又好而盡責。
我1984年出生于市區，漢族，中共黨員。在校時歷任學校學生會主席。xx年6月畢業于中國人民公安大學，同年9月在電力部門參加工作。我是市區人，檔案畢業后暫托管于市人才服務中心。雖然我全日制所學的專業非電力專業，但近年來我重點自修了電氣化相關專業課程，不斷強化我的專業技術能力。xx年12月我通過了廣東省人事廳組織的全省計算機網絡應用考試?，F我從事的工作主要是電力系統電氣化專業工種。我對所從事的配電線路、線損管理、設備安裝及檢修工作比較熟悉。
近年來，我以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，加強政治理論和業務知識學習，愛崗敬業，忠于職守，嚴于律己，勤廉務實，以高度認真的態度和善于創新的精神開展工作，取得突出成績，受到好評。
曾被評為年度考核優秀人員、優秀基層黨員。
一年多來我在身邊師傅同事及領導的幫助下積極開展專業技術工作，我主動上進，虛心好學，不恥下問，苦于鉆研。近年我認真參與單位組織的電氣課題研究，寓理論于實踐中，敢于創新敢于進取。撰寫的論文《關于兩改后的線損管理措施的思考》、《略論變電站自動化系統的新發展》，榮獲公司年度論文評比三等獎。在電力設備安裝及檢修工作中，我受到領導的充分肯定及單位獎勵。
近年主要工作情況如下：
一、開展繼電保護定值整定工作(10kv及以下)。xx年10月，由于單位原來整定人員不足，我協助單位開展10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。xx年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
損規劃、xx年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成兩個35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作。
三、參與電網建設與改造工作 。xx年3月至現在我參加了湛江霞山兩個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。目前作為協助人員，我配合領導開展郊區110kv變電站全過程建設工作，參加了霞山等5條35kv線路大修改造工作，配合了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，協助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
四、大膽參與專業運行管理，參加制定專業管理制度。由于我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
五、開展科技管理工作。在工作中我盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。三是協助完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫。四是協助配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。另外，在xx年9月至12月間利用定額進行城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在近年來的專業技術工作中，我自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
本人95年7月畢業于，所學專業為電力系統及自動化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業技術工作，現做如下介紹：
一、繼電保護定值整定工作(10kv及以下)
96年9月至97年擔負分公司10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、線損專業管理工作
kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制“”降損規劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節電的論文獲市電力企協論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
三、電網規劃的編制工作
98年3月至98年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區1998-20xx年電網發展規劃及20xx年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kv及以上電網發展規劃、10kv配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。
四、電網建設與改造工作
96年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kv變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kv真空開關工作，參加了貫莊35kv變電站(96年底送電)、東麗湖35kv變電站(98年12月送電)、小馬場35kv變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kv變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負荷)、先鋒路35kv變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業負責開展么六橋110kv變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kv線路大修改造工作，主持了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
五、專業運行管理
參加制定專業管理制度，包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;
固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;計算機管理辦法、計算機系統操作規程。技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防污閃工作管理責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人(經理)負責制實施細則及管理辦法;城鄉電網改造工程招投標管理辦法(試行);城鄉電網改造工程質量管理暫行辦法等。
積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
六、科技管理工作
96年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。三是作為專業負責完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫，并用autocad繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司web網頁瀏覽工作，制定分公司“十五”科技規劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發揮了青年科技人員應發揮的作用。
另外，在96年7月至98年3月間利用定額進行分公司業擴工程、城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
公路技術負責人年終總結篇四
隨著國家認證實驗室評審的日益臨近，我們的實驗室管理、設備、技術能力、質量意識不斷提高。本質量檢測中心質量體系運行已有一年多時間，為了驗證我們的檢測活動及結果是否符合體系的要求，同時保證本中心的質量方針、目標、質量體系的適用性、有效性，并得到持續改進，現將工作情況匯報如下。
一、組織貫徹執行國家有關檢測、檢驗的法令、法規、技術標準和規范。
通過上網跟蹤查詢，購買最新版本的相關標準等渠道，不斷更新中心現有的標準資料，并通過外來文件確認表及文件定期審查表和文件清單的形式不斷更新。隨著我們質量檢測中心的核心標準之一gb/t3098。1-20xx頒布實施，不僅我們的人員需要進一步培訓，我們的體系同時做出了重大的修訂。
對于文件定期審查表、外來文件確認表的升級，對于新版標準中提出的新的要求進行重新學習、評估質量檢測中心在新版標準下的檢測能力，重新進行了抗拉強度和脫碳試驗兩個檢測方法的確認，對本質量檢測中心經過嚴格能力評估以后，認為符合新版國家標準的檢測要求。同時又進行了合同的評審等等，使得我們質量檢測中心能夠迅速適應新版標準，使用新版標準進行檢測工作。結果證實我中心采用的標準是持續和有效的。
二、作業指導書的組織制定和批準
今年上半年本質量檢測中心購入了一臺新型金屬分析光電直讀光譜儀，以替換先前使用的直讀光譜儀，由光譜操作員和本人編制批準了新型金屬分析光電直讀光譜儀的操作規程。由于gb/t3098。1-20xx的頒布，使得本質量檢測中心的抗拉強度和脫碳試驗這兩個檢測項目發生了部分變更，又重新對這兩個試驗項目的檢測細則進行了審核，并修改了局部內容。
三、儀器配置工作
所有檢測儀器均已由第三方計量機構進行檢定和校準，并按規定程序完成金相顯微鏡、影像投影儀、數顯卡尺、數顯高度尺、數顯千分尺、直讀光譜儀等設備的期間核查，確保設備在有效期內能正常使用。所有的檢測室均配備空調系統和溫濕度計，每天填寫溫濕度值。
經檢查表明符合的要求，資源配制方面比較合理，完全符合本檢測中心檢測方面的要求。鑒于本質量檢測中心的300kn萬能試驗機年代較為久遠，雖然運行正常，但有故障隱患，為了保證檢測工作不受檢測設備可能的故障影響，今年又添置了一臺新的300kn微機控制電液伺服萬能試驗機。而為了完善鋼結構連接副的檢測工作，又配置了一臺10000nm的高強度螺栓軸力扭矩檢測儀。
四、檢測人員的培訓情況
今年我們又進行了iso17025體系標準及管理文件再次培訓，進一步提高了質量檢測中心工作人員對國家認證實驗室體系的了解，和以gb/t3098。1-20xx新版標準為主題的內部集體培訓，重點是新舊標準之間的差別，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容，通過講座和內部的筆試考核，使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實;以及磁粉探傷二級、長度計量工這兩個外部培訓，提高個人的工作技能。
五、設備的使用管理監督
完成監測儀器與采樣設備周期檢定或校準計劃、保證檢測結果的質量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作;做好檢測設備操作人員的資質審核，對合格的檢測人員進行儀器使用授權;加強對結果有重要影響的儀器設備管理，監督設備責任人定期進行保養、維護和檢查，以保證檢測設備符合規定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄，監控設備的正常運行。
六、能力驗證
在能力驗證方面，今年我們又進行了維氏硬度hv5和直讀光譜儀的不銹鋼元素分析這兩個國際比對試驗，評價結果均為滿意。同時為了保證我們質量檢測中心檢測設備的檢測結果，我們又實施了一系列的質量監控計劃，確保我們的檢測結果準確，設備狀態良好，能滿足檢測工作的需要。
七、對不符合工作的評價
今年下半年在檢測工作監督中，發現兩個不符合項，在監督周勇的中性鹽霧試驗中發現沒有配置人員簽名;收到監督記錄后，要求對表單進行修改，增加配置人員欄及確認人員欄，從制度上杜絕此類事件的連續發生;在監督抗拉強度試驗中發現萬能試驗機的4個固定的地腳螺栓有1個出現松動現象。收到監督記錄之后，即排查其他需地面固定的設備地腳螺栓是否有松動現象，同時對萬能試驗機的四個地腳螺栓全部給予更換，隨即對更換地腳螺栓前后的數據進行比對，沒有發現明顯異常。
八、存在的不足
本質量檢測中心對于不確定度的測量還存在明顯不足，在國內不確定度的評定雖然尚未完全普及，但在國外已經相當普遍，隨著全球化的不斷深入，不確定度的評定必然成為每個實驗室的基本要求，本實驗室雖然在今年進行了小范圍的不確定度的培訓，但是在這方面還是相差甚遠，需要進一步加強，不僅通過內部培訓，有必要還可以進行外部培訓。
本年度本質量檢測中心未發生一起質量檢測事故，證明我們的檢測技術能力還是基本能滿足當前檢測需求的。以上是我在20xx年的主要工作總結，由于水平有限，在工作中難免存在不足之處，但是我將正視困難，團結同志，改進不足，力爭使質量檢測中心的技術管理工作更上一層樓。
公路技術負責人年終總結篇五
我到達這個kd庫項目的時候，這個項目的基礎以及主體工程已經基本結束了，但是我們土建技術人員的主要工作就是對整個廠區的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。
設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
通過現場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。
20xx年10月的時候，鄭州日產項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經理一起轉戰到新的工程之中，這次的項目是東風日產駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。
駐廠零部件車間結構比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂的防火墻，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個kd庫項目都是在項目的中途參與的。
面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。
駐廠零部件車間的基礎工程比較簡單，沒有樁基礎，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結構廠房，其主體主要是鋼構件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結構，有過上一個工程的經驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。
20xx年3月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現場的所有工序的進度和質量，及時地與建設單位、監理單位、設計單位溝通聯系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯系單、函的收發工作，收集保存好公司及相關部門下發的文件。
在施工期間能夠協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質量有著至關重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：
一、重視對資料的管理。這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。
因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。
二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。
工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。
三、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續施工。
四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。
施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。
在去年的10月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經完全驗收完成，其他同事陸續被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在12月的時候我接的項目經理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術負責人。
由于我的工作時間不長，經驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術員和資料員的經驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。
在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術負責人必須做好以下幾點：
1.負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術管理工作。
2.負責與業主代表、監理、設計、地勘等相關方協調現場技術問題。
3.組織各專業技術人員參與圖紙會審和設計變更，做好施工技術準備、組織，編寫施工方案及作業指導書。
4.組織解決施工過程中的技術難題，主持召開項目部技術會，編制進度計劃并督促各個施工隊的工作進度。
5.負責與業主、監理等各方及其他施工單位相互溝通及協調工作，負責項目的具體實施及生產要素的調配工作以及各作業隊資源調配及協調工作。
6.督促各施工班組做好工程質量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。
回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經驗，還發現了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。
我深信：勤勉精神和敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。
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公路技術負責人年終總結篇六
光陰荏苒，時光流逝，20__年轉瞬已經過去了，在各位領導的領導下、在同事們的支持和配合下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這里將自己在這一年的思想、工作情況等匯報如下：
20__年我擔任北京市______區______市政工程技術負責人及北京市______區______工程技術員一職，______市政工程道路定線全長為________m，包括雨水工程、污水工程、中水工程，現階段主體結構工程已經完成，進入竣工資料編制、竣工驗收階段;______工程建筑面積約________，現階段進入樁基施工階段。
我作為一名技術管理人員，執行公司的各項規章制度，按時按質的完成施工中的各項管理工作：
技術管理：在即將過去的一年中，我參加了______工程的圖紙會審工作、方案編制、技術交底、安全交底等一系列的技術工作，以及采空棚戶區的的駐地建設、方案編制等技術工作。
由于______工程的特殊性，圖紙出圖時間嚴重滯后，甚至到工程結束，正式的雨水管線、污水管線以及中水管線設計圖紙尚未出來，道路設計圖紙也是在即將進入道路路床施工才收到的。我根據實際情況組織相關人員按投標圖紙進行圖紙會審后及時編制相應的技術方案。在沒有正式施工圖紙進行的圖紙會審、方案編制、施工組織設計的編制等工作以及對指導現場施工都造成很多困難。在施工中由于投標圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，使項目在開工后不得不抽出人力和精力對施工現場周邊用戶進行調查他們對三條管線的需求情況，然后在根據他們的需求對圖紙進行變更洽商。施工過程中經常發生的變更及洽商，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確簽字，而大部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即找監理進行了簽證，在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。
在20__年______市政工程的施工過程中，受到了業主、監理的一致好評和認可，為在______區個的下一個工程打下了良好的基礎。
在______區______工程的施工中，我協助項目經理進行了駐地建設，并編制了部分技術方案，雖然在學校學習的專業是工業與民用建筑，但是在畢業后就沒有從事過房建工程的建設，因而對房建的各種技術規程、以及施工方法中的技巧，都感覺到無從下手、力不從心。但是自己畢竟是工業與民用建筑專業的，對于結構圖紙以及建筑圖紙也然能夠看的明白，不至于像個蒼蠅一樣，瞎撞亂碰，我相信，只要自己用點心，會很快掌握房建施工中的技巧。
質量管理：以前從書本上學到及經驗積累的技術知識以不能滿足施工實際的需要，在施工中特別是市政工程中更要求我們對待質檢工作不能人浮于事。而要以踏實、嚴謹的態度對待工作。不懂的善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術不斷進步更新，只有通過不斷的學習，輔以求精務實，腳踏實地才能勝任自己的工作崗位。
配合并服從監理工程師的監理和指導，嚴格遵守監理工程師下達的工程監理指令。
嚴格按規范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項(單元)工程質量，凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
認真執行“三檢”制度。即班組初檢、分包單位復檢、項目部終檢。在新的一年內，我將從以下幾點做出努力、做好工作：
1、加強業務知識學習，繼續提高管理水平：隨著時代的前進、新技術的運用，必須進行專業技術知識的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加強學習專業知識。我相信只要努力，就會有結果。另一方面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。當然，在加強技術方面的學習的同時，也要不斷的學習其他方面的知識，尤其是經營預算方面，做到全面發展為以后的工作打好基礎。
2、進一步作好施工管理工作：
20__年的工作中，我負責的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，在管理工作過程中，缺乏大膽管理的主動性,今后我應加強學習不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗20__年技術負責人工作總結范文20__年技術負責人工作總結范文。使自身能力更好的發揮。
總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進施工管理辦法和業務水平，為公司的發展作出貢獻。
最后祝愿________的明天更加蔚藍、更加寬闊。
公路技術負責人年終總結篇七
我叫xx，于20xx年3月14日入職公司，被派往金楠繽紛小區項目部，從事現場技術管理工作。時光荏苒，歲月如梭，在這的兩個月時間里，我對公司項目團隊及同事等各方面都有了進一步的了解。
首先在此感謝公司給予我這樣的學習機會與鍛煉自我的平臺，在領導的關懷指導以及同事的關心幫忙下，我很快的適應了公司的管理模式和工作環境?，F將這兩個月的工作狀況及感受總結如下：
1、我們項目部是一個年輕化的團隊，大部分同事都是80后，是十分有活力和激情的。同事之間的相處是十分融洽的，沒有惡意競爭現象，是我比較向往的團隊，就連領導都是那樣平易近人。
2、在新員工座談會上，我更近一步的了解了公司未來發展方向以及員工崗位的提升空間。我更加相信自己能夠在公司的培養及同事的幫忙下，很快能夠獨擋一面，真正的能夠為公司創造更大的價值。
3、在項目工作中，技術負責人是一個舉足輕重的崗位，關系著整個項目的技術支持、安全及造價等多方面的工作。由于我剛從事技術負責人這個崗位，經驗有些欠缺;因此，對于工作我一向不敢懈怠，堅持留意謹慎，腳踏實地，認真務實，高效求新的工作態度，及時編制各項專項方案并向同事請教以確保工程順利開展;及時對現場各施工班組的工序進行技術交底，杜絕出現不必要的返工和損失。
4、對圖紙中存在的問題及時與相關單位進行協調確認，并構成文字依據，再將確認的方案，施工方法，圖中修改部位及時通知相關作業班組，堅持做到當天事，當天完成。
5、在對確認的設計變更及時辦理現場簽證，做到與施工同步。
6、用心配合甲方、監理等單位對現場的質量、安全檢查，嚴格按照施工圖紙和規范要求施工。堅持以工序質量控制整體工程質量。
7、對施工圖紙中后序工作提前進行熟悉，分析施工難點，及時與相關單位接洽，為后期工作做好前期準備。
8、加強自身學習的同時倡導同事們進行技術方面的學習，交流。
總之，在當前工作中的不足，我會以進一步加強專業知識的拓展和技術水平的提高來彌補，爭取在最短的時間內，成為一個技術過硬，管理全面的全能型人才。
在此，感謝公司領導給了我這樣一個發揮的舞臺。我要更加珍惜這樣的機會，用心融入這樣一個年輕活力，積極向上，互幫互助的團隊，為公司的發展竭盡全力。
公路技術負責人年終總結篇八
我于20xx年6月畢業于xx大學工程技術學院土木工程系。20xx年7月受聘于建設集團有限公司，從事工程技術管理工作。從畢業到現在已有兩個年頭，一共經歷了三個項目，在這段工作時間中，領導和同事給予了我很多的寬容支持和幫助，讓我在工作中學習到了很多寶貴的經驗，同時也堅定了自己的對未來工作的信心。
20xx年7月我初到公司的時候，那時候的我看到一切都是新鮮的，對于自己第一次參加工作感覺自己非常有動力。為了讓我們更快的了解公司、適應以后的工作，公司特地對我們進行了一個為期三天的新員工入職崗前培訓。通過那次培訓使我對公司歷史以及文化有了一定的了解，也對本公司的基本運作流程以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀和一些我以前從未接觸過的專業知識進行了一次簡單的學習。
培訓結束后，我便接到領導的通知前往鄭州東風日產項目部，當時正在建設的是kd庫項目，我來到項目之后項目經理給我安排了技術員的職位，讓我跟著當時的技術負責人和施工員一起工作學習。這段時間我收獲了很多，對于從一個新人到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業生涯中具有重要意義。初次來到項目工作，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和質檢一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
我到達這個kd庫項目的時候，這個項目的基礎以及主體工程已經基本結束了，但是我們土建技術人員的主要工作就是對整個廠區的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。
設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
通過現場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。
20xx年10月的時候，鄭州日產項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經理一起轉戰到新的工程之中，這次的項目是東風日產駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。
駐廠零部件車間結構比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂的防火墻，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個kd庫項目都是在項目的中途參與的。
面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。
駐廠零部件車間的基礎工程比較簡單，沒有樁基礎，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結構廠房，其主體主要是鋼構件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結構，有過上一個工程的經驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。
20xx年3月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現場的所有工序的進度和質量，及時地與建設單位、監理單位、設計單位溝通聯系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯系單、函的收發工作，收集保存好公司及相關部門下發的文件。
在施工期間能夠協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質量有著至關重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：
一、重視對資料的管理。這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。
因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。
二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。
工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。
三、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項\分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續施工。
四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。
施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。
在去年的10月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經完全驗收完成，其他同事陸續被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在12月的時候我接的項目經理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術負責人。
由于我的工作時間不長，經驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術員和資料員的經驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。
在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術負責人必須做好以下幾點：
1.負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術管理工作。
2.負責與業主代表、監理、設計、地勘等相關方協調現場技術問題。
3.組織各專業技術人員參與圖紙會審和設計變更，做好施工技術準備、組織，編寫施工方案及作業指導書。
4.組織解決施工過程中的技術難題，主持召開項目部技術會，編制進度計劃并督促各個施工隊的工作進度。
5.負責與業主、監理等各方及其他施工單位相互溝通及協調工作，負責項目的具體實施及生產要素的調配工作以及各作業隊資源調配及協調工作。
6.督促各施工班組做好工程質量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。
回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經驗，還發現了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。
我深信：勤勉精神和敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。