競聘報告應該突出個人在相關領域的專業知識和實踐經驗。實踐報告范文可以幫助我們規范實踐報告的格式和內容，提高報告的整體質量。
信息技術實訓報告
實訓，是大學生進入社會積累工作經驗和鍛煉自我的的好機會，也是大學生可以學以致用的檢驗標準。下面來看看會計電算化專業大學生實訓情況：
實訓是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中發解社會，在實踐中鞏固知識:實訓又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實訓，熟悉并掌握會計流程的各個步驟及其具體操作--包括了解賬戶的內容和基本結構，了解借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。以使對會計有更深的理性認識并掌握會計基本操作技能。這是本次實訓的目的!
廣州市誠光企業管理有限公司是擁有20多名員工的小規模中小型企業，專誠為有志于創業人士提供廣州公司注冊、廣州注冊公司相關業務、并代理申請專利、代理注冊商標、代理稅務登記提供企業管理咨詢服務!
由于貴公司是代理記賬公司，所以公司的財務部業務繁忙，會計崗位共有十個員工，五個為對內會計，負責公司內部賬，外部賬由三名會計負責，主要工作是完成公司的外部賬。再者，還有一名負責專門的發票崗位，負責增值稅專用發票和普通發票的打印，財務部還設置了一名主管，負責指揮財務部的日常工作等。
1、新開設賬套。
實訓期間剛好趕上新接業務單，為新注冊的公司設賬套，所以最初的實訓內容就是使用財務軟件開帳以及處理簡單的業務憑證的錄入。
使用財務軟件開賬的過程很簡單。首先，進入主頁面，點擊新建，輸入賬套號、名稱、簡稱，點擊下一步，輸入記賬本位幣、會計期間、啟用時間，點擊完成，一個新賬套就建成了。其次，點擊項目核算，設置需要核算的分類。再次，進入新建的賬套，點擊會計科目，將能使用到的科目保留，用不到的科目刪除，根據需要建立二、三或四級明細科目，并設置好需要項目核算的科目。最后點擊啟用，則進入建好的賬套，而后就可以進行正常的業務處理了。
2、審核或填制原始憑證。
對于取得的原始憑證進行審核是否符合真實性、合法性、合理性、完整性、正確性、及時性。對于真實、合法、合理但內容不夠完整、填寫有錯誤的原始憑證，應退回給有關經辦人員，由其負責將有關憑證補充完更正錯誤或重開后，再辦理正式會計手續。對于不真實、不合法的原始憑證，不給予接受，并向老板報告。而經審核無誤的原始憑證，才能作為填制記賬憑證和記賬依據。這是保證會計記錄真實、可靠和準確，充分發揮會計監督的重要環節。同時填制時要做到：記錄要真實，內容要完整，填制應及時，書寫清楚、正確、規范，以及金額數字的具體填制要求等等。而且是逐項趕寫，憑證按順序編號，以便于記賬憑證與會計賬簿之間的核對。在會計電算化中，要注意大小寫金額寫法，大寫金額用漢字壹、貳、叁、肆、伍、陸、柒、捌、玖、拾、佰、仟、萬、億、元、角、分、零、整等，要注意漢字錄入的正確。填制編號時要注意編號的連續性，在實訓軟件中一般都給出上一張憑證的編號，以方便會計人員錄入工作。
3、設置賬簿。
按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。其次根據會計信息，仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬戶，其中：總賬賬戶有哪些，明細賬賬戶是哪個;而后再根據各賬戶的.性質分出其所屬的賬戶類別。再次按照上述分類，將所涉及的全部賬戶名稱，貼口取紙填列到各類賬簿中去，也因為是新注冊公司開立賬套，所以沒有涉及到期初余額，試算平衡方面的內容。
4、登記賬簿。
為了保持賬簿記錄的持久性，防止涂改，登記賬簿必須使用藍黑墨水書或碳素墨水并用鋼筆書寫。應按頁次順序連續登記，不得隔頁、跳行。如無意發生隔頁、跳行現象，應在空頁、空行處用紅色墨水劃對角線注銷，或者注明“此頁空白”或“此行空白”字樣，并由記賬人員簽名或者簽章。每一賬頁登記完畢結轉下頁時，應當結出本頁合計數及余額，寫在本頁最后一行和下頁第一行有關欄內，并在摘要欄內注明“過次頁”和“承前頁”字樣;以保持賬簿記錄的連續性，便于對賬和結賬賬。
5、對賬、結賬。
在登記完全部賬戶之后，總賬要跟先前的明細賬進行核對，同時需總分類賬之間也應核對，還應該同憑證進行核對，以保證賬證相符、賬賬相符、賬實相符。首先詳細檢查會計資料中所列的經濟事項，是否全部填制記賬憑證，并據此記入賬簿。有無錯記賬戶、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入賬的基礎上，結出現金日記賬、銀行存款日記賬、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末金額，為編制會計作好充分準備。
6、編制會計報表。
首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等于右方金額合計，否則重填；會計工作看似很簡單，但是實際操作與現實還是有一定的差異，尤其是常常與錢打交道，要心思細膩，工作有規律，才能提高工作效率，很忙的時候也要有良好的心態，不慌不忙思路清晰，有條理的把工作一件件做完。
會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。通過這2個月的會計實訓，深刻的讓我體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們以后走上工作崗位奠定堅實的基礎。
在這次會計實訓中，我有了更深的認識和見解。
1、做會計要誠信。
誠實守信是做人的基本準則，也是職業道德的精髓。中國古代圣賢認為：人無誠信不立，事無誠信不成，國無誠信不威。誠實守信是各行各業的生存之道，在這充滿競爭、挑戰的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導致非常嚴重的后果。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。
2、做會計要講依據和證據。
在現行的法制社會，無論做什么都講究證據。如果不能拿證據證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。所以只有證據才能說明一切。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。
3、做會計需要很好的愛崗敬業精神。
愛崗敬業精神無論在哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。在我們會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業，并不斷的更新新知識、提高專業技能。
4、做到無私、靈活。
作為一名會計人員必然要與金錢打交道，這就要每一位會計人員做到無私。是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業道德。靈活要求我們做會計的應該學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫助。
這次實訓，我對公司的基本情況有所了解，根據實訓期間的所見，我對公司的今后發展提出了以下建議：
1、雖然本公司成立已有三年，在本行內也算規模最大一家，但是應加強宣傳力度，讓更多的人知道有”誠光”這么一家融資公司，這樣公司的業務才會越擴越大。
2、公司財務體系不夠完善，財務人員的素質有待提高，全公司的賬主要太過依賴財務經理，下面的財務，出納對業務不夠精通，應為這些人員做出些專業知識培訓!將來的賬面質量與服務才能更好!3、在管理制度上，雖然已建立了獎懲分時制度，但是在實訓期間，內部員工有對這份制度有議異，不夠分明，這樣會影響員工的內部不團結以及對公司的不滿，會造成人員的快速流失，應廢除原先制度，讓員工內部自擬獎懲制度，再通過上級給員工開會協商討論，修改會更好！
汽車技術實訓報告
xx有限公司：十堰澤泰，性質：私營；行業：汽車·摩托車；規模：101—500人；公司簡介企業簡介：北京現代汽車十堰澤泰特約銷售服務店是由十堰澤泰汽車銷售服務有限公司投資，經北京現代汽車公司批準，在十堰地區特約銷售、服務北京現代品牌汽車的4s專營店。位于十堰市東風大道19號，占地面積3845平方米，嚴格按照北京現代標準4s點模式建造，其店內環境優雅，維修車間設備先進齊全，是十堰地區屈指可數的集整車銷售、備件供應、售后服務、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s），也是鄂西北地區唯一的一家北京現代汽車4s店。公司設有銷售部、售后服務部、市場部、客戶服務部、行政部、財務部、配件部等機構，直接面向廠家和客戶，減少了中間環節，有效地保證產品質量和服務水平。
該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特、伊蘭特、悅動、領翔、名馭、i30、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車。購車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務，并為消費者打造獨一無二的“身份證”，便于售后服務管理和車況信息反饋；而且擁有完善的售后服務系統，提供5000公里首保免費，2年6萬公里的整車保修期，5年10萬公里動力總成保修、純正的原廠備件供應等等，專業先進的保修設備和強大的技術力量為該公司立足于十堰的保證。
1、實訓時間和地點。
20xx年7月10日—20xx年8月12日。
xx有限公司。
2、實訓目標和方式。
（1）根據學校統一集中的安排，自己聯系實訓公司，完成大三的專業實訓。
（2）了解汽車銷售公司的組織結構和日常業務流程，進一步深化對汽車市場的認識，對汽車銷售和財務會計的之間聯系的掌握。
（3）能把課本上學到的相關知識和具體實踐結合起來，并能夠分析和處理一些基本問題。
3、實訓崗位：財務部成本組。
此次實訓的崗位在于熟悉成本組的業務活動，系統地學習會計實務工作，使理論知識能夠與實踐相結合，還鍛煉了自己的工作能力。實訓過程主要包括以下幾個階段：
4、具體實訓內容。
實訓的中期（7.13——7.14）系統地學習公司銷售汽車的基本業務流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約；成交——交車——售后跟蹤。
實訓的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會計核算方法。科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等；了解財務部的業務，特別是成本核算，工資計算，費用管理及其主要會計分錄。
其中最主要是在該公司的財務部成本組實訓，主要內容如下：
a、七月中旬的時候才正式開始財務會計的實訓，當天只是了解了該公司財務部成本組該公司的最基本工作，如會計業務的錄入、統計、制表、復核等，讓我看一下會計的資料，并且有了大概的了解，并沒有展開別的工作，只是當別的人需要我幫忙的時候就過去幫忙（需要自己擴充）。
b、最后才對汽車的購進、入庫、銷售，售后服務費用等一系列的主要銷售業務有了整體的概念。比如：主營銷售業務、以及企業稅務知識，最初在會計阿姨的講解后才能對汽車采購的各項業務處理的掌握和了解。
首先，要感謝財務部的經理，是他給了我這次寶貴的.實訓機會，他為我提供了最好的指導老師，給我安排了非常豐富的實訓內容，使我能更多的學習知識，在實訓過程中許多重要的資料都無償的提供給我查閱，他非常關心我的實訓情況，從百忙中抽出時間來與我聊天，同時還給我提供了生活上的幫助。
其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專業知識有了更加深層次的把握，同時也鍛煉了口頭表達能力和寫作能力，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學到了許多為人處事的道理。謝謝你們！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實訓的同學，正是他們的相互團結、熱情友好、無私奉獻，才使得實訓最終能圓滿的完成。謝謝你們！
機械加工實訓報告
畢業實習是我們學習階段的最后一個重要的學習機會。通過這次實習，可以進一步鞏固和深化所學知識，加深理解，培養我們認識社會、綜合運用知識的能力，所學書本知識與實踐知識相結合的能力，正確運用于生產實踐的能力。
而畢業前的實習則是為實際知識和理論的結合。通過對現有產品結構、傳動原理、透徹的了解現有產品的優缺點，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開闊眼界，讓一切理論性的知識變成與實踐相結合的活知識，從而可以熟悉典型工程機械的工作原理，深化課本知識再實際工作機械中的運用，彌補單一理論學習的不足。
了解常見工程機械設備作業中所起的作用，及各種機構的實現方法。對現有設備存在的優缺點及該設備或機構的構造原理有一定的認識，現場對它的應用情況等進行分析，熟悉機械的整體設計，布局，以及行走機構，工作機構，轉向機構如何協調配合完成工作。本次實習主要以動手為主，其次是我和工人師傅和機械銷售人員的交流，還有指導教師的指導，來提高自己的動手能力。
甘肅桂柳柳工機械設備有限公司成立于20xx年8月18日，總部設在廣西，位于蘭州市南濱河路西段大灘村256號。是柳工機械設備甘肅的總代理，公司主營工程機械整機銷售、配件供應、維修服務、設備租賃和技術咨詢等業務，是專業工程機械代理、服務商。主要經銷廣西柳工裝載機、壓力機、平地機。型號有clg856、clg855n、zl50cn、clg836、clg816。還供柳工滑移裝載機和附件、叉車。公司自成立以來，一直秉承先做人、后做事和服務第一的原則。廣西柳工機械股份有限公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下，公司的業務蓬勃發展，公司擁有先進的維修、檢測設備和專用工具，精湛的維修技術、規范的維修工藝、優質的服務意識，正宗的原廠備件，提供24小時全方位服務，并提供快速外出施救服務。公司擁有一支高素質的員工隊伍，各相關崗位都經過了凱斯公司的專業培訓。我們還擁有一批技術超群的的服務工程師，他們分別入駐在山東的各個服務駐點。無論酷暑嚴寒還是山高路遠，只要撥打我們公司的服務電話，我們的工程師會立刻趕去機械現場為機械排除故障，使機械很快的恢復工作以減少客戶的損失。公司的每個服務工程師都配備一輛服務車和一套機械的專用工具以便在對機械維修、保養時的使用。
1、在為期一個月的裝載機方面的知識培訓，初步了柳工工程機械的方方面面。
2、通過上車實踐，了解儀表數據，檢查相應故障和問題，記錄數據，以便公司檢查和上報。
3、通過跟隨服務工程師外出服務維修，與客戶接觸了解，熟悉相應流程學習相關維修知識。
4、熟悉配件的更換步驟，加強動手能力。
5、了解配件價格，質量和實用時長以便客戶詢問。
6、通過對各種工況的熟悉，為客戶提供良好的配件更換周期。
7、熟悉工作流程，到達工地對客戶的車輛進行系統的檢查。
8、更換配件時進行新舊件對比，拍照進行存檔，以備以后查詢配件和故障。
9、了解哪些屬于保內索賠件，哪些屬于易損件概不索賠。
10、檢查完畢后進行整車的拍照，記錄，與司機合影，客戶簽字確認服務人員到達并進行良好的維修服務。
11、回到公司進行維修總結，以報告的形式上交，加深記憶，更好的進行維修服務。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對工程機械行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習工程機械方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是機車的構造。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。通過這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
工程機械實習不僅是對課本知識的更加直觀地認知更是地大機械傳承的一種精神。實習是一次將理論運用于實踐的機會。平時這種機會也很少，安排實習又不是那么簡單。所以這樣的機會就顯得難能可貴。科學無止盡，作為新一代的國家建設者，我們有義務從前輩們手中接過火炬，繼續向前邁進。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。一代學子要勇于承擔責任，在鉆探機械方面，我們要敢于面對挑戰，雖然工程機械起源于我們國家，但是在這方面要落后歐美這些國家，然而我們堅信我國工程機械的復興只是時間上的問題。天將降大任于斯人也，只要我們大家不斷的努力刻苦學習，終能將中國的工程機械發揚光大。
機械加工實訓報告
機械設計制造及其自動化專業是一門實踐性很強的專業，畢業實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識、培養自身各方面能力的重要手段.
1.通過下廠實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生比較全面的了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深己學過的理論知識，并為后續畢業設計打下基礎.
2.通過機電設備維修與管理專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強白身對社會的適應性，將白己融合到社會中去，墻弄白己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
3.通過實習，了解機電設備維修與管理專業崗位工作流程，從而確立白己在最擅長的工作崗位。為白己未來的職業生涯規劃起到天懊的指導作用。通過實習過程，獲得更多與白己專業相天的知識，擴寬知識面，增加社會一習歷。接觸更多的人，在實踐中鍛爍膽量，提升白己的溝誦能力和育他社交能力。培養良好的職業誼德，樹立好正確的職業誼德觀。
鄭州市三強機械有限責任公司是生產建筑機械的專業企業。公司主要產品有：混凝土攪拌站、混凝土攪拌機、混泥土配料機、螺旋輸送機、水泥罐、水泥倉等。公司頻臨國道，交通便利，我公司以“穩定可靠的質量，誠實信用的經營，全面周到的服務”作為“三強的理念”，依靠雄厚的技術力量，完善的檢測手段先進的設備工藝，多年來為用戶提供了大量性能卓越的機械設備。連年被河南省授予“產品質量信得過企業”、“產品質量佳、售后服務佳先進單位”、“鄭州市重點保護單位”等榮譽稱號，榮膺“鄭州市百強企業”前列。公司銳意研發新產品，堅持“強質量、強信譽、強服務”的“三強”原則。
三強公司將不斷強化創新制造理念，進一步提升產品的質量和檔次，完善市場服務體系，努力把公司建成“管理一流、質量一流、效益一流、服務一流、信譽一流”的現代化制造企業。
3.1工作職責。
1)熟悉和掌握所管轄維修區域內的一切電氣設備，應保持經常處于完整無損，清潔整齊正常安全運轉。
2)按預修計劃進度對電氣設備進行預防性檢修，經常檢查電動機，加油清理及清除現有或將發生的故障，更換不良的電氣部件等。
3)經常監督對各種電氣設備的運行情況，發現不合理操作時應及時糾正，或制止操作，隨時宣傳電氣設備運行的安全知識，保證安全用電。
4)保持工作地點和電工室的清潔，所有器具應有秩序的放置和保持完整無損，運行的設備發生故障時應盡快設法修理。
5)經常檢查調和上的電氣安全設施，積極主動提也不安全因素，屬本區域的立即組織實現，屬本區域以外的應報告有關部門和安全環保部門協助解決。
6)禁止違章作業，不得亂拉臨時線和亂接臨時設備，接拉臨時線應按如下規定執行：
（1）臨時線的范圍是為某一臨時特定需要的輕型500伏以下電氣設備電線，隨著任務的完成必須立即拆除。
（2）根據需要臨時線由維修電工安裝，但必須經申請批準。
（3）臨時線必須符合安全要求，做好可接地線，保持清潔，對可能遭受機械損傷和污臟地點應加適當掩擴物。
3.2巡視檢查。
1)對本區域內的配電線路，電門箱、機床電氣設備及其他電力傳動和照明等設備，每班應巡視檢查一次。
2)檢查站配電線路和設備時，禁止接觸帶電部分，注意電線接頭，各部導線，電門箱的開關閉合動作是否良好。
3)檢查傳動設備時應注意電機的接線板各種制動和起動裝置，電機和電器乖設備的運行情況，各部接線點的溫度，潤滑軸等是否正常。
4)各種照明設備是否安全可靠，照明燈的電壓是否合乎規定，安全變壓器插座，接地是否合乎要求。
3.3運行維護。
1)對本區域內的配電板，電門箱等到開關的合閘必須由什班電工進行，但屬于某一機床或設備的開關可由該崗位的工人操作，但電工應對所管；轄電門經常進行安全檢查。
2)禁止非電工人員打開配電箱開關等門或私自更換保險絲。電工在換熔絲時應正確選定保險絲容量，絕對不允許用銅、鐵絲代替。
3)未經生產技術科同意不得在自己維護的區域內進行移置改裝或新設電氣設備和線路。
4)對運行中電機和轉動設備進行維修時，不許在轉動時進行其他工作。如必須工作應有保證安全的防護措施。
5)電氣發生事故應迅速檢查和處理。如系電源停電檢查所有的手動起動設備是否已恢復到起動位置或零位，如本區域內部應立即切斷故障點的電源，立即報告生產技術科。
6)要防止各種冷卻液及潤滑油等浸入電氣設備，注意電源線或接地線是否移動，各種安全設施是否齊全可靠，禁止在電機開關和其它電器設備附近堆放材料或雜物，更不準在開關箱內放置其他東西。
3.4安全培訓。
1)檢修前要先切斷要修的線路和設備的電源，并用試電筆進行試驗證實列電后才可進行檢修。高空作業必須綁好安全帶。
2)在特殊情況下，如實在不能切斷電源，又必須檢修時允許帶電工作，但必須遵守下列各項規定：
（1）必須用絕緣板將鄰近各項予以隔離，穿好絕緣鞋，戴好絕緣手套和帽子，經檢查認為可靠后方可工作。
（2）各項帶電工作需經車間主任同意并報生產技術科批準，由技術高的電工監督下進行。
（3）工作場地附近各種與地相連的金屬物必須隔開或用絕緣材料加以隔離。
(4）絕對禁止非電工人員一起進行電氣設備的修理，更不能亂用電氣設備。工作時應合理使用各種檢修工具。
（5）修完后進行詳細檢查，線路是否正確，質量是否良好以及絕緣等是否符合安全要求。
畢業實習是學生在校其間的最后一次實踐性教學環節，主要培養學生更快適應社會，熟悉各種工程設計規范，鍛煉學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。本次實習使我對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業知識做初步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
在學校我們學到的很多都是書本上的理論知識,從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實習，讓我們自己去發現問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作、實踐，這個過程使得我覺得自己完成了一次質的飛躍，我更加明白了，其實我的專業之路還是很漫長的，還有著很多很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現在才真切的體會到。通過這兩個月的電工技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3.認識了許多在控制電路中的電器元件及其作用。
低壓抽屜式配電柜的原理及接線。
建筑施工技術實訓報告
河北大元建業集團天津分公司。
20xx年3月5日-4月15日。
工程名稱：天津天成首府小區二期工程。
工程地點：天津市北辰區。
建設單位：天津市泰達集團。
監理單位：天津宏泰工程咨詢有限公司。
設計單位：北京華咨工程設計有限公司。
施工單位：河北大元建業集團。
計劃開工日期：20xx年7月20日
計劃竣工日期：20xx年6月15日
本工程為一個群體工程，共包括5樓、6樓、8樓三棟高層住宅樓和12地下車庫以及11樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5樓建筑面積為9932.0m2，8樓建筑面積為28293.4m2，5樓、8樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實訓時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。
狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
汽車技術實訓報告
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
1、通過生產實訓加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。
3、通過現場維修實訓和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實訓是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實訓過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
(一)保養。
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。
而對于新車要求的首次7500km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設備vag、5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000km時除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器atf油。
(二)發動機大修。
在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
解體發動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件;安裝前,要用發動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統。
一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統?？梢杂盟鼇韺ζ噧葌鲃酉到y、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ecu的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。
當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發生故障時，則通過wdt進行重大故障分類。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。
(五)輪胎動平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的.平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。
(六)常見故障。
1發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他。
短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實訓過程中還對車漆噴涂，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
總的來說這次實訓給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
這次生產實訓給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實訓中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實訓中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實訓時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實訓中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。
在中南的實訓讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。
最后，我衷心的感謝領導和老師們為我們的實訓做的工作和努力!
機械加工技術實訓心得體會
機械加工技術是制造工程領域中非常重要的一項技術，無論是在制造業還是機械制造業都有著廣泛應用。而在機械加工技術的學習中，實踐環節則是至關重要的。本文就是要通過我的機械加工技術實訓心得體會，來分享我對于這項技術的認識以及我在實訓中獲得的收獲。
機械加工技術是制造工程領域中的一項核心技術，通過機械加工可以實現對各種材料的加工，制作出符合規格的零件、構件甚至整個機械設備。采用機械加工的方式可以制造出精度高、質量優、使用壽命長的產品，這對于提升企業的產品質量和市場競爭力都有著非常重要的意義。
在實訓中，我通過學習機械加工的相關理論知識，通過實踐操作獲得了更加深刻的理解。在實訓中，我深深體會到：對于機械加工技術實踐，首先需要的是穩定的操作手法。在機械加工中，一絲不慢、穩扎穩打的手法是至關重要的。其次，備足耐心和耐心同樣也是機械加工實訓的不可或缺之因素。機械加工過程中，可能需要反反復復的試驗，以確保結果符合要求。再者，嚴格的操作流程和規范也是必須遵循的。在實訓中，學員們必須通過先進的機械加工設備，根據所需的工藝要求，嚴格按照操作和安排順序進行手工操作，小心謹慎地完成各個步驟。
通過機械加工技術實訓，我不僅是學到了理論知識，更重要的是很好地積累和實踐了專業技能。我學會了如何通過編程、CAD繪圖和數控加工設備等操作實現數控加工技術的應用。同時，我意識到了團隊精神對于機械加工實訓的關鍵性和重要性。在實訓中，我通過團隊協作，幫助解決和處理各種機械加工技術的問題，從而更好地實現工作的協作和高效性。
第五段：結論。
機械加工技術是制造業的核心技術之一，而它的實踐操作也是至關重要的。在機械加工實訓中，我們需要按照操作規范、耐心地一步一步完成，這樣才能獲得理論與實踐相結合的專業技能。同時，我們也需要把握好團隊合作，協作完成工作，這樣才能真正實現機械加工技術的應用和提升自身的專業能力。通過機械加工技術實訓，我不僅獲得了實踐經驗，也深刻理解到了工作的重要性和仔細謹慎的態度的重要性。這將對我的未來工作和學習都有著非常重要的指導意義。
電子技術實訓報告
1、培養動手能力，在實踐中加強對理論知識的理解。
2、掌握對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備制作、裝調的全過程的方法。
3、掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。
4、學習使用protel電路設計軟件，動手繪制電路圖。
1、電烙鐵：焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2、螺絲刀、鑷子等必備工具以及練習焊接時用的銅絲。
3、錫絲：由于錫熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
4、松香，導線，剝線鉗等其它需要用到的工具。
5、相關實驗項目所需的電路板，電子元件等。
1、識別不同的電子元器件的規格和種類，熟練掌握焊接技術。
2、按照電路圖設計合理安排元器件的位置，連接好電路，對接口進行焊接，完成對指定功能的測試。未達到測試要求的重新調試，直至排除故障。
1、項目：
（1）模擬聲響器。
（2）汽車尾燈控制器。
（3）數字時鐘。
（4）組裝收音機。
2、實驗電路：
（1）模擬聲響器電路：
（2）汽車尾燈控制器電路：
（3）數字時鐘電路：
（4）收音機電路：
所有項目均完成，電路成品經過測試檢修。其中，項目一達到測試目標，項目二三四部分達到測試目標。
1、對電氣技能訓練的理論有了初步的系統了解。進一步學習了電子技術以及電子安裝工藝和測量調試技術。我了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。
2、實訓項目對自己的動手能力是個很大的鍛煉。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。雖然在實習中會遇到難題，但是從中我學到了很多，使自己的動手能力也有所提高，也認識到了理論學習跟實踐的差別。
4、實踐課程同時也鍛煉了個人的性格，從中學到了很多。對于越來越精密的電子設計維護工作，在工作過程中更要戒急戒燥，要養成細心的習慣，避免后期調試階段大量的精力浪費。
作為一名合格的大學生，社會實習是必經的過程，不管什么專業，都能在實習中獲得自己以后從事的工作崗位所必需的技能。以下是為您整理的電子工藝專業假期實習報告，謝謝閱讀。
在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實習聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的'理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實習充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實習動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實習是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實驗給了我這樣的機會，現在我可以獨立的做出。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了?，F在電工電子實習課正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實習能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一對電子工藝的理論有了初步的系統了解。
我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。
二對自己的動手能力是個很大的鍛煉。
實習出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實習中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
三對印制電路板圖的設計實習的感受。
焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法?？墒俏椅茨塥毩⑼瓿捎≈齐娐钒鍒D的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。
兩周的實習短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣，例如：一個工位上兩個同學組裝，起初效率低，為什么呢?那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統一意見，彼此沒有應有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了這種經驗。
實習這幾天的確有點累，不過也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是一周實習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。
探討《機械加工技術》課程教學與實訓教學的結合論文
我們開展機械加工實訓工件綜合利用的研究，通過實訓教學課程內容的設計，使學生加工出來的部分工件具有使用價值，從而節省學生實訓耗材的開支，促進實訓基地運行的良性發展。
一、高等職業院校要提高學生技能操作水平面臨的主要問題。
作為技術及技能人才培養的高職院校，實訓基地建設是高職院校重要的組成部分，是體現高職教育培養應用型人才特色不可缺少的教學環節。
雖然各高職院校紛紛建起了各具特色的現代化實訓基地，但是從實踐技能的掌握到熟練再到精通，是和學生實踐操作的時間成正比的，因此決定了實訓教學是個高成本低效率的教學環節。
如何最大限度地綜合有效利用實訓基地資源，降低實訓教學成本，獲得最大的實訓效果，成了實訓基地運行管理首先要解決的問題。
高等職業院校的機械制造、數控技術及模具制造等相關專業的學生每年都要開展機械加工實訓的課程，而機械加工實訓是個高消耗的實訓課程，不僅要有高昂的設備投入，而每年不菲的實訓耗材開支也使得不少的學校苦不堪言。
如何使學生學到技術的同時學校又能減少開支，這是每個學校都在研究的問題。
現在的機械實訓基地普遍存在著單門課程各工種各自訓練的情況，各門課程之間各專業各系部之間沒有聯系，就是同一門課程的前后訓練在工件使用上也缺乏有效的聯系，學生每加工出來的一個工件即無用的廢品(比如數車加工出來的一根軸，數銑加工出來的工件，線切割加工出來的工件等等)，這些都是獨立的工件，是為提高學生操作技能而設計出來的，沒有任何實用價值。
要提高學生的實訓操作技能，必須要經過加工大量的工件加工，雖然學生經過這樣的實訓后，操作技能得到了很大的提高，但加工出來的零件沒有任何使用價值，造成很大的浪費，使得很多院校不堪重負。
有些學校從經濟效益角度考慮只能縮短學生的實訓操作時間，也就是降低學生的操作技能標準，學生只懂得基本的操作，無法加工出符合技術要求的產品，培養出來的學生操作技能水平達不到社會的要求。
學生操作技能水平的提高是和學生技能訓練時間成正比的，而學生技能訓練時間的長短和材料消耗又是非線性的。
在技能訓練的初期，由于學生操作不熟練，停機、調整、測量、準備刀具等時間比較長，所以在單位時間內學生操作訓練消耗材料比較少，而進入后期，由于學生操作熟練程度的提高，加工速度的加快，所消耗的材料要大得多，因此許多學校就從縮短學生的訓練時間來減少耗材的支出，學生的技能水平也就無法得到提高了。
現在很多院校也在研究如何搞好實訓基地運行的問題，普遍的做法有校企聯合辦學，承接外來加工，校辦企業等等，但都遇到各種各樣的問題，有的名不副實，有的舉步維艱。
第一，很多校企聯合辦學，學生很難在企業實際開展操作實訓，大多是以參觀的形式完成的;第二，承接外來加工的，遇到設備問題，學生操作熟練程度、技術水平問題，廢品問題，趕工交貨時間問題等等;第三，校辦企業，只有大型院校才辦得到，但是同樣遇到資金、產品、經營風險等諸多不確定的因素。
如何在提高學生操作技能水平的同時，減少耗材的支出，或者在消耗材料的同時，學生加工出來的是有價值的工件，這些工件可以用在其他實訓項目上作為毛坯或者半成品，或者其他實訓設施上的某個零部件，或者直接出售給企業作為產品的一部分，用來部分補充學生實訓過程的消耗，以維持實訓基地的良性發展。
三、我院在機械加工實訓工件綜合利用的幾點做法。
我院從幾年前就開始著手研究機械加工工件綜合利用的研究，現已經在普通車床實訓上實施，并初見成效。
如果我們能夠對要進行實訓的工件，通過統籌規劃，精心設計，在保證能夠提高學生的基本實訓技能的基礎上，務求工件具有實用價值。
首先我們考慮單門課程實訓工件的前后再利用的問題。
例如普通車床的實訓，我們實施的是初級實訓再到強化訓練(考中級等級證)的實訓模式。
開始初級實訓的時候，主要是訓練學生機床操作的基本技能，如熟悉機床結構，控制基本尺寸，學會各種表面的加工方法，磨刀裝刀以及量具的使用方法等等。
這個階段學生用的材料不多，我們設計的零件比較簡單，在軸上多設置幾個不同尺寸的臺階，讓學生反復練習，基本上就可以控制尺寸了。
但這一階段在刃磨刀具上的消耗比較大，因此我們先用舊刀桿給學生練習磨刀，當學生基本磨出刀具的各個刀面形狀出來后，我們改用白剛刀給學生使用，最后才練習刃磨硬質合金刀片，經過這幾步的練習后，絕大部分的學生在磨刀這個環節都能順利完成。
在強化訓練階段學生加工速度較快，這段時間消耗的材料是很多的，因此在這一階段我們設計的零件的結構上考慮前后使用的銜接。
例如前面調頭加工的零件作為后面一夾一頂或雙頂尖加工的毛坯，雙頂加工出來的零件還可以作為外圓磨床加工的毛坯，外圓磨削加工完的零件還可以留做《公差與技術測量》課程偏擺儀零件檢測的教具等等，從而大大節省了學生實訓的材料消耗。
其次，我們考慮系部內各個專業之間教學課程內容的安排和實訓之間的銜接。
如我們在模具專業搞模具和畢業課程設計時，有針對性地設計一些模具，這些模具所包含的零件能滿足學生的'實訓內容要求。
當學生要進行實訓加工時(或者其他專業的學生實訓)，我們可以根據學生實訓的進程，從這套模具里面抽出部分零件出來讓學生實訓加工。
實訓剛開始的時候加工簡單的零件，隨著學生操作技能水平的提高，可以選擇加工復雜些的零件，最后通過補充一些零件就可以組裝成一套完整的模具作為實訓設施保存下來，這套模具可以用來做理論課教學的教具或者供學生進行課程設計、測繪的實物。
第三，我們還在全校各系各專業之間實驗實訓設施的建設方向和已開展的實訓內容之間的聯系，使學生加工出來的工件成為實驗實訓設施的一部分。
例如在資源系的實訓設備——采礦破碎機的和浮選機的改造中有部分零部件就是我們學生生產出來的，為學校節省設備采購開支幾萬元。
另外機械專業學生實訓加工出來的零件還可以作為汽車專業的實訓設施等等。
第四，我們考慮學生實訓工件和企業產品之間的聯系。
在具體實施過程中我們重點考慮的是學生的技能訓練和獲取適當的材料費補貼，并不是考慮如何賺錢的，一般我們外接零件的加工費以能夠補貼刀具費和人工費就可以了，因此我們外接件的價格有一定的優勢，所以當企業有了需要外協加工件的時候也會主動和我們聯系，學生實訓有了充足的毛坯資源，保證了的學生實訓課的順利進行，學校、學生和企業實現了三贏，效果很好。
通過對學生實訓內容、加工的工件進行有針對性的有機整合和設計，既保證了學生基本操作技能的提高，又使得前面加工出來的工件成為后面要加工工件的毛坯，學生實訓加工出來的工件或者成另一實訓項目的材料，或者成為另一實驗實訓設施的一部分，或者某一教學教具，或者成了企業產品的一部分，這樣加工出來的工件具有實用價值，得到了充分的利用，學生在實訓過程中消耗的材料轉換成有使用價值的東西，通過出售或置換來補充實訓基地的支出，減少了實訓基地部分耗材的開支，促進實訓基地運行的良性發展。
四、我院機械加工實訓工件綜合利用研究取得的成果。
我院在—主要在機電工程系展開機械加工實訓工件綜合利用研究，在學院領導的正確領導下，經過全系領導、老師的共同努力，加上學生的積極配合，我們取得如下的成果：在工件的前后利用上面，僅學生車工強化訓練階段全年節省材料1200千克，按市場材料費5元/千克計算，共計6000元;在模具教具制造中，學生自制模具18套，如按市場購買價每套模具平均1500元計算，共計27000元;在對外加工中，按學生學習相應的技能所需要的時間和學生當時的操作熟練程度，估計消耗的材料約擇合千克，共計10000元。
我們僅就能夠量化的材料消耗上面來計算，在一年的時間里，通過機械加工實訓工件綜合利用上面為學院節省學生實訓耗材開支4萬元左右。
隨著人類社會的不斷發展，現代教育更加注重學生綜合素質和技能的提高，教育模式上也是逐步實現由教師灌輸模式到學生為主體教學模式的轉變。
對于機械類工科專業而言，機械加工綜合實訓教學是教學過程當中一個重要的教學模塊，在學生實踐解決實際問題能力形成上起到關鍵作用。
一、機械加工綜合實訓的改革的必要性及改革思路。
1、實踐教學中機械加工綜合實訓的改革必要性。
數字電子技術實訓報告
實習是專業教育的一個重要實踐性教育環節，也給我們提供了一個走入社會、認識社會、認識自己、評估自己的機會，通過實習熟悉進出口貿易實務的具體操作，增強感性認識和社會適應能力，進一步鞏固、深化已學過的理論知識，提高綜合運用所學知識發現問題、解決問題的能力。
一、實習目的。
通過國際貿易實務模擬操作，熟悉外貿實務的具體操作程序，熟悉國際貿易的物流、資金流和業務流的運作方式，體會國際貿易中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關系。加強對國際貿易知識的理解，完善自己的知識理論體系，加深對國際貿易活動的感性認識，加深對現代國際貿易現狀的了解，培養認真、嚴謹的工作態度，培養我們自學和動手能力和理解能力以及思維能力，為以后從事實際進出口貿易工作，實現零距離上崗工作打下堅實的基礎。
二、實習內容。
根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我國的實際情況與國際貿易實踐，以出口貿易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件制作和審核等主要業務操作技能。
三、實習工作情況。
（一）對貿易公司的基本情況進行了解，并與貿易方建立貿易關系?我公司欲與該公司建立業務關系，并向對方推薦商品。作為公司業務員，我的任務是以公司業務員身份給客戶發一封建立業務關系的建交函。
我先向對方說明如何取得對方的資料，然后言明去函目的；再就是要對公司及公司產品進行了介紹，同時附上產品目錄，最后就是希望對方能對本公司產品感興趣。接下來要準備的是出口報價核算。按照對方要求，我們提供商品的報價及樣品。經過精心的計算與核對，終于我將產品的詳細報價用英語函電發盤發出去了，同時也向對方列出了一些公司的慣有的交易條款，并對達成初次交易表示充滿期待。
（二）對貿易方的還價，進行價格核算，與其磋商。
易條件中所隱含的意圖，特別是要判斷對方的報價能否接受，以便作出及時的、對自己有利的回復。擺在我面前的任務是，如何正確對待客戶的還價？接受還是重新報價。通過出口報價核算的操作，我已經對出口價格的構成有了一定的了解，知道了報價都是由成本、費用和利潤三要素構成。因此我首先針對還價進行必要的核算，了解在價格降低以后對出口商預期利潤的影響程度，其次分析了在構成價格的各要素中，哪些要素和成分有可能作一些變化和調整以保證自己的利益。
經過計算，我發現對方的還價過低，無法接受，于是我決定降低利潤，重新報出了公司利潤為8%的報價。同時告知對方了我方原價的合理性，此次重新報價為初次交易的特別報價，希望對方能盡快做出答復。終于經過一翻努力，對方接受了還盤，合同即宣告成立。
為了便于履約和監督，接下來我制作了銷售確認書，隨成交函一起寄至對方，感謝對方的合作，同時希望及時會簽合同。在制作銷售合同時必須注意各項條款，因為每一項條款都涉及到雙方的權利和義務。此項實習不僅鍛煉了我們的業務操作技能,增加了國際貿易知識,還提高了英語寫作水平。
（三）簽訂合同，開立信用證，并審核修改信用證。
通過簽訂合同，進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業務。履約意味著合同進入實質性階段，以cif為例，履行的職責和義務包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報檢、保險、報關、裝船、制單、結匯等環節，每一環節緊緊相扣，一環的錯誤就會導致整個業務無法順利完成。
合同簽完之后就是審證和修改信用證。給國外客戶寄出成交簽約函，感謝對方的訂單，說明隨寄合同，摧促其迅速回簽并及時開出信用證；接收到對方信用證后，經審核公司在信用證上有與合同不符之處，并進行修改。當對方開立好信用證時，因為涉及到銀行能否順利交單結匯，因此必須對信用證的每一項進行審核。
（四）租船定倉，填制報關，制單議付。
收到信用證修改通知書后，公司即開始安排出口貨物的裝運事宜。首先要向公司長期合作的船公司定艙，定艙文件主要包括：出口貨物明細單（委單）、商業發票、裝箱單；準備報關單據（發票、裝箱單、合同）；根據信用證的要求，制單。填寫各類單據。在要根據系統指南中審單說明，仔細審查全套結匯單據，并交議付行議付。
便填什么都的，任何一項內容的填寫都是有嚴格規定。同時也使我認識到了計算機操作的重要。當應用到excel時，才發現自己對那些操作已經很陌生了。這次實習使我認識到了計算機在商務活動中的重要，必須提高自己的實際操作能力。
四、實習總結。
國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。
在此次貿易電子模擬實習中我們在趣味的實踐中學到了很多寶貴的知識。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。同時也歸納了三點：
(1)在交易業務的填表中要注重核心單據在流程中的重要性，要使它準確、系統、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則。熟悉各單證之間的相互聯系。
(2)要把握專業知識與實習操作的關系。這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實習，從中鍛煉的是我們的綜合運用能力。實習中的各類單證如信用證、匯票、海運提單、商業發票等等都是我們專業知識的凝聚和承載。因此,認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
(3)商務英語的重要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業務工作是種阻礙，減低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則會引發糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果商務英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強商務英語及外貿英文函電的學習，掌握外貿專業術語，才能在對外貿易中掌握主動。
這次實驗雖然只有短短的兩個星期，但是實驗內容特別豐富，而且通過這個實驗我們都得到了知識上的復習和外貿能力上的提高。國際貿易實務是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。本次國際貿易實務實習正是從實踐中學習把我們的理論與實踐結合，對我們理解和熟悉國際貿易實務有非常大的幫助，也為未來工作的需要奠定了很好的基礎。
我希望自己在以后從事本專業知識的時候要謹慎和細心，通過這次實習中我體會到在填制本專業單據的過程中要小心和細心，因為一不小心就會出現失誤和單據的填錯以及會影響到整個貿易的正常進行，我在這次實習中也出現不少的細小錯誤但是我自己都記住了，希望自己在以后的工作中時刻保持著清晰的思路正確面對自己的工作，希望在以后的工作中會避免我在實習中犯的小小錯誤。在該實習中我還認識到我們在以后工作中是一個不斷努力學習的過程，要吸取經驗教訓，在以后的路上不斷的成長。
機電聯調技術實訓報告
第一部分電氣安全管理。
（一）、架空線路的安全檢查對廠區架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數。
（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監視其負荷大小和發熱情況?！缬龃笥?、洪水等特殊情況及發生故障時，還須臨時增加安全檢查次數。
（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。
二、變電所的運行發展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場實際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執行，以確保安全生產。
運行制度。
1、交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。
（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環境衛生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。
（2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：
2、工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
（3）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。
（4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協助處理。當事故處理告一段落時，再繼續辦理交接班手續。
（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時發現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。
3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態是確保安全運行的重要環節之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發現設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據，必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分煤礦機電安全。
1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件。
（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施。
（1）采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
（2）采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統。
（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。
4、隔爆性能的保證。
（1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。
電子技術實訓報告
1、實訓起止時間：20xx年1月13日至20xx年2月13日。
2、實訓地點：廣東xx潤達電氣股份有限公司珠海制造中心。
3、公司名稱：廣東xx潤達電氣股份有限公司。
4、公司簡介：
廣東xx潤達電氣股份有限公司成立于1996年，是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、制造和銷售的企業。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發達國家和地區，是珠海市最重要的出口創匯企業之一。20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市（股票代碼：002005），為公司長遠健康發展提供了強大動力。作為行業內具有影響力的制造商，xx潤達擁有強大的研發能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現有員工23000余人。被廣東省授予“優秀民營企業”和珠海市“優秀民營企業”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業突出貢獻獎”的企業。20xx年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，xx潤達現已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。
我們秉承為用戶“提供最優質產品，提供最優質服務”的經營宗旨，以強大的開發和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創造良好的工作和發展環境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
5、實訓目的意義：
生產實訓是電子信息工程專業不可缺少的實踐環節，實訓的目的在于通過網絡或實訓基地的實踐使自己將所學理論與實踐相結合，鞏固消化所學知識，培養實踐操作技能，建立網絡收集概念，給自己制定一個奮斗目標，并為今后打下基礎。
（1）了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作1個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實訓的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實訓單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的`，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
（3）實際操作。
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱巨的啊！
作為大學生涯的最后一課，實訓不僅重要更有其獨特性，正是通過實訓，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當地運用到實際工作中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個社會，漸漸地融入這個社會，實現我邁向社會獨立成長的第一步。
站在時間的這一端倒回去看，一個月的實訓經歷教會我許許多多的東西，無論是對我以后的職業生涯還是對于我的人生來說，都是有益的。感觸挺深的，總結起來，那就是要認認真真做事，對自己負責。用公司老總的話來說就是：從依附型向獨立型轉變，堅守原則去執行；從服從型向主動型轉變，積極主動去執行；從個體型向團隊型轉變，協同一致去執行；從避責型向守責型轉變，承擔責任去執行；從封閉型向分享型轉變，開放心態去執行。
在這一個月實訓的日子里，明顯能夠比較實際的感受到公司與學校氛圍的不一樣，包括工作精神、態度以及人際間的交往等等，要懂得虛心向前輩請教，人才可以不斷地進步。
可能因為這次實訓時間較短，對于公司企業里人際的感受不是特別強烈，但還是學到了一些東西。人是要坦誠相待，和睦相處，其實為人處事也是一門藝術，它的能動性很大，而且也反映一個人的素質或能力。