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運輸規章制度
1、法定代表人安全職責：
（1）嚴格執行國家有關貨物運輸的法律、法規、標準和規定。
（2）組織制定貨物運輸安全責任制。
（4）組織制定貨運運輸事故應急救援預案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關部門報告。
（5）組織召開企業安全生產會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
（6）保證安全生產資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。
2、安全生產管理科及國家有關貨物運輸安全工作管理規章制度，并具體組織實施。
（1）認真貫徹執行國家有關貨物運輸安全生產的法律、法規、標準及有關安全管理規定。
（2）負責制定貨物運輸安全生產責任制和安全管理規章制度，并具體組織實施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監督和檢查，對查出的事故隱患負責監督和落實整改。
（4）組織開展運輸安全活動，總結交流安全運輸經驗，落實安全教育工作。
（5）組織對貨物運輸的管理人員，車輛駕駛人員，車輛駕駛員進行安全教育與培訓，并定期進行安全考核。
（6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業行為。
（7）負責有關貨物運輸事故的調查，處理工作。
（8）落實貨物運輸事故應急救援預案，并定期組織演練。
二、安全生產業務操作規程。
在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規范，謹慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業現象。
10、車輛行駛中發生故障時，應允許移至合適的地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
三、安全生產監督檢查制度。
3、行車中應注意查聽發動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-0公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業內容按《新汽車維修制度資料選編》執行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交-警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交-警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
四、駕駛員和車輛安全生產管理制度。
1、嚴格遵守《汽車貨運運輸規劃》等有關貨物運輸車法規，嚴格執行《汽車貨物運輸、裝卸作業規程》等貨物運輸標準。
2、嚴格遵守道路交通安全法規，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓活動，學習安全技術知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應急處理辦法和貨物運輸事故的預防措施。了解貨物的物理、化學特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的`日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產監督檢查制度中制定的有關規定及安全工作規程執行。
冷鏈運輸規范
4、冷藏車配送最后一個客戶打印溫度記錄后需及時關閉車輛冷鏈跟蹤系統；
10、冷藏車在運輸前應提前啟動制冷功能和溫測設備，將車廂內預冷至規定的溫度；
12、司機和倉庫人員應在冷鏈管理醫療器械發貨時，檢查并記錄冷藏車、冷藏箱、保溫箱的溫度。到貨后，司機應向收貨單位提供運輸期間的全程溫度記錄。
二、冷鏈箱。
1、運輸交接時司機與配送員不得私自開啟冷藏周轉箱、自行拼箱或替代泡沫箱；
2、送貨終止后需關閉數據傳輸開關。
3、所有冷鏈運輸記錄數據需控制在2-8℃，如冷藏周轉箱在配送客戶時出現溫度超標時，不能將醫療器械配送給客戶，駕駛員應及時向部門負責人反饋情況，部門負責人將反饋信息報告給質量管理部負責人。
冷鏈運輸合同
甲方（托運方）：
乙方（承運方）：
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以茲雙方共同遵守。
1.本合同自甲、乙雙方簽訂時生效，合作期限自合同生效時起至 年 月 日止。雙方應于本合同合作期限屆滿一個月前就繼續合作事宜進行協商，并另行簽訂書面合同。
2.本合同合作期限屆滿，雙方尚有正在履行但未履行完畢的物流運輸，雙方應繼續履行直至履行完畢。
1.所運送貨物為：
2.運輸方式及工具為：
1.產品包裝由乙方負責并承擔相關費用；
2.乙方應檢查所運輸貨物的包裝是否達到運輸要求，清點貨物數量，并將貨物進行運輸所必要的包裝及采取相應措施（包括但不限于冷藏、冷凍保溫、防震、防擠壓等），因此而產生的所有費用由乙方承擔。
1.乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏、冷凍功能，并維護好車輛制冷系統，配送產品自承運到指定地點均保持車內溫度為 度以下，確保產品冷鏈的完整性。每次裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統，車廂內必須配備溫度實時跟蹤儀，以監控產品冷鏈的完整。
2.承運人應當按照雙方約定路線或通常路線進行運輸，未經托運人同意不得擅自改變運輸路線。
3.運輸過程中的一切安全責任由乙方承擔。若在運輸過程中發生貨物受熱融化、變質、受擠壓、發生交通事故、貨物被盜或丟失等一切非因產品本身質量問題而導致的貨物變質、缺損或丟失，乙方應當賠償甲方的一切損失（包括但不限于貨物價值、運費、因貨物變質、缺損或丟失而對第三方承擔的違約責任等），并對該次需運輸貨物進行再次運輸。
4.乙方應保證所配備的運輸車輛及司機駕駛資格符合國家交通運輸的相關規定。
1.乙方應當負責因運輸需要而對貨物進行的裝卸，因此而產生的一切費用由乙方承擔。乙方在貨物的裝卸過程中應嚴格遵守相關操作規范，若因乙方的原因在裝卸過程中造成承運貨物損害的，乙方應當賠償甲方的一切損失。
2.乙方應當根據貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，并應保證貨物的裝載符合道路運輸標準。
1.起運地點：
2.到達地點：
在本合同有效期內，甲方應及時通知乙方至起運地點提取貨物并向乙方提供運輸所需的物流運輸信息資料，乙方需確保運輸配送時間，直達應于提取貨物后 小時內配送完畢并經收貨人簽收，中轉應于提貨后 小時內配送完畢并經收貨人簽收。
乙方應按運輸需要及甲方的要求購買貨物運輸保險，所有保險費用由乙方承擔。
1.運輸費用： [a1]
2.結算方式
甲方及乙方共同確定本合同運輸費用采取月結方式，乙方于次月 日內將上月內托運的貨物運輸統計表（包括物流運輸單據號碼、日期、送達地、重量、物流資費等）及收貨人簽收回執單交予甲方，同時應為甲方開具國家正式發票，經甲方核實后于 日內向乙方付清上一個月的運輸費用。
甲方付款采取 [a2]方式。
3.本合同所約定的運輸費用已包含運輸、包裝、裝卸、保險、稅費等一切因履行本合同所需費用，除雙方另行協商一致外，乙方不得再要求甲方支付其它任何費用。
1.甲方的權利義務
（1）甲方應及時通知乙方到達貨物起運地點提取貨物，乙方應對托運貨物的包裝進行檢查，并根據貨物性質及運輸需求對貨物采取加固、冷凍、冷藏保溫等必要措施。
（2）甲方在乙方將貨物送達收貨地點或收貨人之前，有權變更收貨地點或收貨人，甲方應當根據托運人的通知將貨物轉運至變更后的收貨地點或收貨人。
（3）甲方保證托運貨物符合運輸要求，不得違反國家法律法規的相關規定，乙方應當就禁運、限運貨物及有特殊配送要求的貨物對甲方進行告知。
（4）甲方應按本合同約定向乙方支付運費。
2.乙方的權利義務
（1）乙方有權按本合同約定向甲方收取運費。
（2）乙方應當在收到甲方通知后 小時內至甲方指定地點提取貨物并于當天配車、發運，在本合同規定的期限內將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知，并積極配合收貨人對貨物進行驗收，于收件人簽收后 日內將簽收回執返回至甲方。
（3）乙方對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無丟失，如有上述問題，應承擔賠償義務。在提取貨物后至收貨人簽收前負責對貨物的保管。貨物自移交乙方承運時風險轉移，運輸途中的貨物毀損、滅失風險均由乙方承擔。
（4）乙方應確保具有相應的道路貨物運輸企業經營資質。若甲方托運貨物需要辦理相關審批手續的，由乙方負責辦理相關手續，因此而產生費用的，由 方承擔。
（5）乙方應根據甲方承運需要，提供技術狀況及安全性能良好的車輛，并能滿足所運貨物特性的要求。
（6）設備維修和在運輸過程中的安全由乙方負責，任何事故與甲方無關，甲方對此不承擔任何責任。
（7）乙方對甲方貨物不得留置。
（8）乙方運輸人員將貨物送達收貨人時，應提醒收貨人檢查貨物包裝是否完好，若收貨人簽收時當即拆開并對內件貨物有異議的，由乙方運輸人員與收貨人共同于物流運輸批條上注明異常情況并簽名。乙方必須保證客戶簽收單證的真實性、完整性和清潔性，乙方運輸人員必須嚴格按甲方托運單備注欄中提示進行簽收，否則乙方應賠償甲方因此而承擔的一切損失。
（9）選擇貨到付款的，乙方負責按甲方托運單上注明的金額向收貨人收取提付運費并代收貨款，若因乙方原因未能收回款項的，乙方應當賠償甲方的一切損失。
2.乙方如將貨物錯運或錯交的，除應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人外，還應向甲方支付該次運費等額的違約金，若甲方因此而遭受損失的，乙方還應賠償甲方的一切損失（包括但不限于貨物價值、因此而造成甲方對第三方違約而導致的賠償責任）。如果貨物逾期達到，乙方應按本合同約定向甲方承擔逾期交貨的違約金。
3.乙方將貨物錯運、錯交或不按本合同規定的時間和要求提貨、配車、發運并將貨物送達至指定地點及收貨人超過三次的，甲方有權單方解除本合同并要求承運人承擔最后一次運輸費用雙倍數額的 [mo用5]違約金。
4.貨物在運輸過程中毀損、滅失、短少、變質、污染等，乙方除應按貨物的實際損失（包括但不限于貨物價值、運費等）賠償甲方外，還應向甲方支付違約金人民幣 元。因此導致甲方對第三方違約的，還應賠償甲方對第三方承擔的違約責任。若需要重新進行運輸的，乙方應再次運輸。
5.甲方應按照合同的約定向乙方支付運費，否則應承擔相應的違約責任。
6.甲、乙雙方與其他第三方合作時，不得損害本合同相對方的利益，給相對方造成損失的，應當承擔賠償責任。
甲、乙雙方在本合同履行過程中發生爭議的，雙方應當協商解決；若協商不成，任何一方可向運輸始發地（起運地）人民法院提起訴訟。
十三、其他
1.為保證本合同的執行，乙方指派：姓名： 身份證號： 為運輸聯系人，若乙方變更運輸聯系人的，應于實際變更三日前書面通知托運人。
2.雙方每次運輸以雙方開具的交接單據（托運單、派車單等）為準，由雙方簽字確認。
3.本合同未盡事宜由雙方協商后簽訂補充協議。補充協議與本合同具有同等法律效力。任何一方對本合同的任何修改均須雙方協商一致并書面簽署后方可生效。
4.本合同正本一式二份，合同雙方各執一份，具有同等法律效力。
合同簽訂日期： 年 月 日
甲方：
法定代表人：
地址：
聯系人：
聯系電話：
乙方：
法定代表人：
地址：
聯系人：
聯系電話：
[a1]具體費用由貴公司與合作單位協商確定，也可以附件形式隨合同一起簽訂，本合同所有附件均應由雙方簽字確認。
[a2]貴公司根據具體情況確定付款方式為現金支付或銀行轉帳等其他方式，若選用銀行轉帳方式，需寫明開戶行及帳號等帳戶信息。
請貴公司按照談判情形進行約定。此處草擬條款僅供參考。
[mo用4]可直接約定違約金數額或約定違約金計算比例或計算方式。
[mo用5]貴公司可根據具體情況自行考慮違約金的數額或者計算方式。
運輸公司規章制度
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
二、安全生產責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、從業人員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、安全例會制度
1、安全領導組例會每月一次，駕駛員集中安全學習每月二次。
2、安全領導組會議由安全領導組組長負責召集，駕駛員安全學習由安全部負責召集。
3、安全領導組成員，駕駛員安全例會無特殊情況必須全員參加。
4、實行安全學習簽到制度。必須由本人簽到，有別人代簽每次罰款20元（罰代簽人），安全領導組成員和駕駛員無故缺席一次扣20元。
5、年終根據參加學習的情況給予獎勵，并用為年終評選安全先進個人的條件之一。
六、安全培訓和教育學習制度
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交-警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交-警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交
通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理篇二：安全生產管理制度(運輸企業)
企
業
安
全
生
產
管
理
制
度
安全生產操作規程
為了落實“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督”的安全管理體制和“安全第一、預防為主”的安全工作方針。保障交通專業運輸企業的生產安全，維護社會穩定，提高社會和企業的效益，增強廣大駕駛員的安全意識，建立安全生產長效機制，特制定駕駛員運輸安全生產操作規程。
一、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《道路交通安全法》和《道路運輸管理條例》自覺堅持中速行駛，禮貌行車，確保行車安全。
二、駕駛員應在取得合法、有效的從業資格證后執業。
三、在上崗前要認真檢查車輛各系統特別是制動與轉向系統技術是否良好，嚴禁車輛帶病運行。
四、裝貨后、車輛運行前要查看貨物的裝載情況，確認安全后方可行車。車輛到站、卸貨時，要先查驗貨物完好情況，確認無誤后方可卸貨。
五、通過漫水路、橋時，應停車查明情況，確認安全并采取必要的安全措施后低速通過，遇惡劣天氣條件時應堅持安全第一的方針，視情決定是否運營。
六、通過鐵路道口時，要提前減速，注意觀察道路信號，服從看守人員的指揮。通過無人看守的道口時，要停車了望，確認安全后再通過。
七、駕駛員開車時必須集中精力，不準閑談和打電話。嚴禁酒后開車、疲勞開車等違法、違章作業行為。駕駛員一次連續駕駛時間不超過4個小時。
八、駕駛員在高速公路行車還必須遵守《高速公路交通管理辦法》規定，確保行車安全。
九、車輛嚴禁超限超載運輸。
十、嚴禁駕駛未經檢測或檢測不合格的車輛參加營運，嚴禁使用“報廢”、“營運期限到期”、無牌、無證車輛運輸。
安全生產和崗位責任制度
安全生產工作實行經理、主管人員和工作人員三級重點負責，全體職工人人參與負責的全員安全生產責任制，企業全體人員必須按本責任制認真履行各自的安全職責。
一、總經理的安全職責
1、總經理是本公司安全生產的第一責任人，對本公司的安全生產工作負全面的領導責任。
2、批準發布本公司的各項安全管理制度，并確保貫徹實施。與員工簽訂安全生產責任狀。
3、負責制定本公司安全生產年度計劃，及時消除安全隱患，解決重大安全生產隱患，不斷改善安全生產條件。
4、建立健全的本公司安全組織小組，并明確專人負責。
7、組織安排對本公司從業人員進行安全生產教育、培訓和考核，確保從業人員掌握本崗位的安全操作技能，不經安全教育和培訓合格不上崗。
8、及時、如實報告生產安全事故。
9、督促、檢查、指導主管人員、工作人員等負責范圍內的安全生產工
作。
10、服從交通主管部門及安全部門的監督、管理、有關調度和合理安排。
二、副總經理（安全生產主管人員）的安全職責
1、對本公司安全生產工作負直接責任。直接領導本公司安全部門的工作，及時研究解決有關安全生產的重大問題。經理外出時全權負責協調處理本公司安全生產的日常工作。
2、組織制定、修訂安全生產規章制度和編制安全技術措施計劃，并認真組織實施。及時排查安全隱患，做好預警機制。
3、定期召開安全生產會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產存在的問題。當安全與生產發生矛盾時，首先要消除不安全因素，做到生產服從安全，堅決貫徹“安全第一，預防為主”方針。
4、組織對本公司從業人員進行安全生產教育、培訓和考核，確保從業人員掌握本崗位的安全操作技能，不經安全教育和培訓合格不上崗。
5、服從本公司領導、交通主管部門及安全部門的監督、管理、有關調度和合理安排。
三、工作人員的安全職責
1、認真學習和嚴格遵守各項安全生產的規章制度。
2、認真履行安全職責，服從上級領導，服從交通主管部門的的領導、有關調度和合理安排。
3、參加安全生產教育培訓，提高安全生產技能，了解、掌握本崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施。
4、不違章作業，并勸阻或制止他人違章作業，有權拒絕違章作業的指
令，同時，及時向領導報告。
六、安全生產管理人員職責
1、認真貫徹執行國家關于安全生產的法律、法規、標準的規定，在安全分管負責人的領導下負責本企業的安全生產的具體工作。
2、做好安全教育培訓、考核工作。
3、做好安全生產的日常檢查，并在分管負責人的領導下做好全廠性的安全生產大檢查，并做好檢查記錄，對檢查中發現的問題要及時匯報領導，督促和協助有關部門落實隱患整改措施。
4、做好安全規章制度的修訂完善工作，做好各種安全臺帳的記錄。
五、安全生產管理部門的安全職責
1、認真貫徹執行國家有關安全生產方針、政策、法律、法規和標準，在經理的領導下具體負責本企業的安全工作。
2、負責進行本公司安全生產教育培訓，并進行考核。
3、組織制定、修訂本公司安全生產規章制度。
4、負責各類事故的匯總、統計、上報工作，并建立健全事故檔案，主管輕傷以下事故處
理，參與、協調重傷及其以上事故的調查處理和工商鑒定工作。
七、公司安全生產小組
××物流有限公司道路運輸安全生產管理制度
安全生產和崗位責任制度
××物流有限公司負責人××，公司安全領導小組，小組成員，組長：×××，成員：×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作，落實安全運輸活動。
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，李瑤琴是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
安全生產監督檢查制度
安全生產監督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執行對于發現和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的發生率。結合本企業實際，制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產各個環節進行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改；對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字，要提出整改意見，能現場整改的現場整改，現場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發《隱患通知書》限期停業整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結，及時對檢查情況進行通報。
3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
8、檢查消防設施是否安全有效。
9、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
從業人員安全管理制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，嚴格遵守公司的相關規章制度。
2、根據公司安排，駕駛員必須準點達到公司，到公司后先去調度報到，晚點一小時之內罰款50元，超過一小時者罰款100元（現場交納）
3、駕駛員出車必須服從調度，對不服從者處以100元罰款。
4、駕駛員手機必須24小時開機，如因手機不通或本人不接聽而影響公司正常出車者，月底扣除安全獎，嚴重者扣發工資及追加處罰。
5、車輛回公司后，必須如實向例檢報告車輛情況，記清里程數，如發現不報告或報告不實者，當班駕駛員每人罰款100元（現場交納）
6、如發現路橋票有徇私舞弊者和倒賣燃油、貨物、車輛配件者，扣發當月工資，嚴重者予以辭退，并追究全部責任。
7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安交-警部門及公司處理的，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽扯到公司派人處理者，其事故賠償視情況予以追究。
8、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
9、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
10、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
11、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
12、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
13、對改變工種或離崗三個月以上六個月以下的職工必須重新進行班組崗位安全教育，對脫崗六個月以上的必須重新進行班組、崗位安全教育，才能上崗。
安全例會制度
為全面貫徹《安全生產法》，做好安全生產狀況的研究
分析及重大安全生產問題的對策制定，完善安全生產規章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組(由法人代表主持)，實行安全生產例會制度。
公司設有安委會，安委會成員：組長：×××，組員：×××、×××、×××。
(一)每星期召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。
(二)安全例會主要內容：
1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
3、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和
敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
公司安全生產管理制度范本
河北悅麗運輸有限公司生產管理制度
第一章 公司概況
河北悅麗運輸有限公司成立于2015年10月24日，注冊資金為300萬元，經營范圍是普通貨物運輸，法定代表人是李振鋒。
第二章 安全生產責任制度
總則
一、管理機構及工作職責
公司安全生產第一負責人是李振鋒，職務經理，主要工作職責是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據上級要求和企業實際制訂的`安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在的問題制定相應的防范措施。
第二負責人李士磊，職務科長，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎勵，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。
駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，維護交通秩序，確保安全行車。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、 1
輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章安全生產業務操作流程
貨物運輸的流程圖：（根據公司的實際情況編制）
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則、嚴禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。
2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節。（此為注釋性內容，企業實際的安全生產管理制度文本不需此內容）。
第四章 應急預案及事故處理
一、發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告交-警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照有關規定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章 安全生產監督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發 2
動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做頂起保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車輛安全生產管理制度
（一）、駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
（二）、車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護。
（1）、車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
（2）、車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。
（3）、車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下：
日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。
二級維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。
強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的約定，必須根據車輛結構性能，使用條件，故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
日期：
（蓋章）簽字：
3
運輸規章制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的'開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
安全生產管理內容：
1、安全生產責任制度。
2、安全生產業務操作規程。
3、安全生產監督檢查制度。
4、駕駛員安全生產管理制度。
5、車輛安全生產管理制度。
運輸規章制度
1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規；各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求，嚴禁“病”車上路。
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區道路要遵守交通規則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
（1）嚴格執行交通安全規則，不準開快車；
（2）不準病車上路。
（3）不準酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準違章超車和占道；
（5）不準自流供油與脫檔滑行；
（6）不準無證駕車；
（7）不準超員超載行車；
（8）不準將車交非駕駛員開車；
（9）廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛；
（10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時，檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
運輸規章制度
為規范我局各執法單位依法開展“隨機抽查事中事后監管”工作，保障我縣交通運輸市場健康有序發展，特制定本工作制度。
一、“兩隨機、一公開”的基本原則和工作目標。
（一）基本原則。
1、依照國家法律、法規和有關政策規定進行;。
2、公開內容真實可信，抽查結果公平公正;。
3、結合實際，講求實效，不搞形式主義；
4、便于經營者知情，有利于人民群眾行使監督權。
（二）工作目標。
嚴格落實執法程序，堅持行政執法公示制度，接受社會監督；提高執法水平，強化執法監督制約，遏制違規執法，執法腐敗現象；規范行政執法內容，方便交通企業，提升效率，依法有序規范交通市場。
二、隨機抽查的法律依據。
按照《行政許可法》、《行政處罰法》和《公路法》、《公路安保條例》、《道路運輸條例》、《水路運輸條例》、《出租汽車經營服務管理規定》等法律、法規和規章規定的檢查事項開展隨機檢查。法律、法規和規章沒有規定和權力清單沒有界定的，一律不得擅自開展檢查。
三、隨機抽查的對象和主體。
（一）抽查對象。
滎經縣交通運輸經營者，即從事道路、水路運輸經營等的.法人、其他組織和個體經營者。
（二）抽查主體。
局辦公室負責局屬交通運輸事中事后監管領域隨機抽查工作。
四、隨機抽查的內容和方式。
（一）抽查內容。
依據相關法律、法規、規章規定和行政權力清單界定，局屬各執法單位隨機抽查的主要事項為公路、道路運輸和水路運輸等方面內容。
（二）抽查方式。
1、按照我局《納入隨機抽查范圍主體名錄》和《隨機抽查任務執法檢查人員名單》，隨機抽取對象，隨機選派執法人員的“雙隨機”抽查機制，嚴格限制交通運輸行政管理部門和監管機構自由裁量權。對同一抽查對象實施檢查，選派執法檢查人員不得少于2人。執法檢查人員與抽查對象有利害關系的，應依法回避。不斷推廣運用電子化手段，對“雙隨機”抽查做到全程留痕，實現責任可追溯。
2、對全縣道路運輸檢查和監督檢查等綜合性市場監管抽查工作，原則上每年進行一次，檢查比例按照局要求和部署確定；對單項市場監管抽查工作，原則上每半年進行一次，每次抽查比例25%以上；對投訴舉報多的交通運輸市場主體，要加大隨機抽查力度，抽查頻次每年至少3次。
五、公開的內容和形式。
（一）公開的內容。
1、向抽查主體單位公開抽選過程與結果、抽查事項、抽查程序、抽查結果。保障抽查市場主體權利平等、機會平等、規則平等。
2、向抽查主體單位公開交通運輸行政處罰、行政復議、提起行政訴訟，執法過錯責任追究的程序、條件、辦法等。
3、行政權力事項全部公開。
4、上級主管部門明確要求必須公開的其他事項或其他依法應公開的事項。
（二）公開的形式。
1、隨機抽查公開的形式要從實際出發，因地制宜，按照市場主體和人民群眾看得見、聽得到、弄得懂和便于市場主體與群眾周知、辦事、監督的總體要求，注重實效，防止和克服形式主義。除保密事項，要通過媒體、網絡、公示、告知等形式，做到經常性工作定期公開，階段性工作逐漸公開，隨機抽查工作隨時公開。
2、落實群眾評議制度。加大社會監督、群眾監督和輿論監督的力度，定期或不定期開展民主評議活動，廣泛聽取監管主體的意見和建議，切實保障監管主體的知情權、監督權。對公開內容的真實性、全面性、有效性進行評議，對監管主體和群眾反映的問題，要及時調查處理。
（三）監督檢查。
1、完善監督舉報制度。把內部監督和外部監督結合起來，認真受理對違反執法公開各項規定和辦法的人和事的投訴，并及時處理。設立執法公開監督舉報電話：xx。
2、加大督查和責任追究力度，強化考核工作。要充分發揮督促檢查的職能作用，由局辦公室負責對隨機抽查工作的督促和檢查。要強化考核工作，對隨機抽查公開的情況、公開的效果等方面進行考核，對隨機抽查公開工作敷衍應付、弄虛作假，或對隨機抽查公開工作責任不落實，導致嚴重后果的，要追究相應的責任。
運輸規章制度
危險品運輸車常識：
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產生火花；若用鐵質底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛生防疫、*等部門的有關規定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置；
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的經營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質與核定載質量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸規章制度
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
2、安全附件不齊、損壞或不符合規定；
3、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；
4、鋼印標記不全或不能識別；
5、超過檢驗期；
6、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
7、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規定：
1、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；
3、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；
5、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；
6、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
冷鏈運輸合同
根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲、乙雙方在平等、自愿、協商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區域內的全部產成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協議：
第一條承運內容。
一、甲方將冷凍食品交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權根據市場需要調整產品運輸線路和網點。乙方必須無條件服從安排。
第二條各方權利及義務。
一、甲方權利義務。
1、甲方保證交給乙方的產品箱數正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結果記入檔案作為后期續約資質之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因導致合同不能繼續履行時，甲方有權解除合同。但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權利義務。
1、乙方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，并及時通知收貨人。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質等，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達后，產品沒有和奶站、網點交接確認前，負責產品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業部現場調度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操作規章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規定處理。
3、乙方須按甲方規定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產品安全、保質、保量、準時送達，如有違約，除賠付產品損失外，乙方應付違約金1000元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數。因修路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止本合同。
5、乙方在承運甲方產品時，如發生交通事故時，乙方應及時委托中轉甲方產品并第一時間報告甲方，委托中轉費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產品安全。乙方按規定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的，由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發生重大傷亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛員及配送工）。
8、乙方需提供優質的服務，如因運輸服務質量投訴，經核實確認責任在乙方的，每發生一次承擔違約金500元，當月發生2起以上或年內累計發生5起，甲方有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲方有權調整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知乙方商定調整事宜。乙方因年檢、維修、保養等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收取線路總費用10%的管理費。
10、未經甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業務交付第三方，如經甲方同意雇用第三方支援作業，而第三方之作業發生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩序并做好線路的全程監控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網點的交接、單據的.填寫工作，及時向甲方反映網點信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系，配送產品到奶站、網點時車內溫度為8度以下，確保產品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統，車廂內必須配備溫度實時跟蹤儀，以監控產品冷鏈的完整。網點檢查和投訴每發現一次，不符合要求的，將處以壹仟元的罰款，并賠償產品損失。累計3次投訴，本協議自行終止。
第三條運輸費用及結算方式。
一、經雙方核定乙方承擔由經至的配送線路，車型擬定為_____________，費用（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用）確定為___________元/日（如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協商調整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用）。結算時乙方提供正規運輸發票，票到財務后一個月內運費打到乙方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條違約責任。
一、甲方未按合同規定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規定的時間和要求配車、發運產品的，甲方有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質，污染、凍損等，乙方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條爭議解決。
本合同在執行中發生糾紛，雙方應友好協商解決，簽定合同雙方不能協商解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條合同終止。
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規定的，甲方有權隨時終止合同。
第七條合同生效及其他。
一、本合同有效期自____年____月____日至____年____月____日止。
二、協議中如有未盡事宜，經雙方協商后可做出補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執一份。
甲方：__________乙方：__________。
日期：__________日期：__________
冷鏈運輸合同
冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。對于冷鏈運輸。
合同。
你了解多少呢?以下是本站小編整理的冷鏈運輸合同，歡迎參考閱讀。
托運方：(以下簡稱甲方)。
地址：
承運方：(以下簡稱乙方)。
地址：
根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲、乙雙方在平等、自愿、協商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區域內的全部產成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協議：
第一條承運內容。
一、甲方將冷凍食品交給乙方承運，并負責準備好貨源(包括包裝物、助成物等物資)及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權根據市場需要調整產品運輸線路和網點。乙方必須無條件服從安排。
第二條各方權利及義務。
一、甲方權利義務。
1、甲方保證交給乙方的產品箱數正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量(噸)、公里數，由甲乙雙方共同核定(非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸)。
3、甲方要求乙方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結果記入檔案作為后期續約資質之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因導致合同不能繼續履行時，甲方有權解除合同。但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權利義務。
1、乙方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，并及時通知收貨人。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質等，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達后，產品沒有和奶站、網點交接確認前，負責產品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業部現場調度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操作。
規章制度。
甲方有權通知乙方并按甲方違紀處罰規定處理。
3、乙方須按甲方規定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產品安全、保質、保量、準時送達，如有違約，除賠付產品損失外，乙方應付違約金1000元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數。因修路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止本合同。
5、乙方在承運甲方產品時，如發生交通事故時，乙方應及時委托中轉甲方產品并第一時間報告甲方，委托中轉費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員(裝卸工)人身安全和產品安全。乙方按規定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發生重大傷亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規定為向甲方提供配送服務的隨車人員(含駕駛員及配送工)。
辦理合法用工手續，由于乙方雇,雇員勞動糾紛問題對甲方業務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產生的直接或間接經濟損失。
8、乙方需提供優質的服務，如因運輸服務質量投訴，經核實確認責任在乙方的，每發生一次承擔違約金500元，當月發生2起以上或年內累計發生5起，甲方有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲方有權調整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知乙方商定調整事宜。乙方因年檢、維修、保養等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收取線路總費用10%的管理費。
10、未經甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業務交付第三方，如經甲方同意雇用第三方支援作業，而第三方之作業發生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案(包括司機姓名，身份證，車牌，車型圖片)。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩序并做好線路的全程監控工作。
12、乙方承擔甲方線路(自帶裝卸工)，需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤等物資)、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網點的交接、單據的填寫工作，及時向甲方反映網點信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送產品到奶站、網點時車內溫度為8度以下,確保產品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統，車廂內必須配備溫度實時跟蹤儀，以監控產品冷鏈的完整。網點檢查和投訴每發現一次，不符合要求的，將處以壹仟元的罰款，并賠償產品損失。累計3次投訴，本協議自行終止。
第三條運輸費用及結算方式。
一、經雙方核定乙方承擔由經至的配送線路，車型擬定為_____________，費用(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用)確定為___________元/日(如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表)。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協商調整。
二、甲方按月兌付乙方月運費(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用)。結算時乙方提供正規運輸發票，票到財務后一個月內運費打到乙方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條違約責任。
一、甲方未按合同規定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規定的時間和要求配車、發運產品的，甲方有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質，污染、凍損等，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
五、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條爭議解決。
本合同在執行中發生糾紛，雙方應友好協商解決，簽定合同雙方不能協商解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條合同終止。
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規定的，甲方有權隨時終止合同。
第七條合同生效及其他。
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協議中如有未盡事宜，經雙方協商后可做出補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執一份。
第八條備注。
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日。
共
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冷鏈運輸合同
為了嚴格執行國家藥監部門相關規定，嚴格規范冷鏈藥品管理，確保冷鏈藥品物流安全。經過對乙方運輸資質的認定，其已通過新版gsp認證，具備冷鏈藥品的運輸配送能力，經甲乙雙方友好協商，就甲方委托乙方配送冷鏈藥品事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守：
1、甲方將本公司erp客戶端開放給乙方，允許乙方只對本公司冷庫貨位進行進銷存的有關操作。甲方負責對乙方操作人員進行軟件培訓。
2、甲方向供應商采購冷鏈藥品時，在本公司erp中做采購訂單，同時要求供應商將所采購的冷鏈儲存的藥品，配送至乙方冷庫。乙方按照新版gsp冷鏈藥品進銷存有關規定進行收貨、驗收入庫，并在甲方提供的erp客戶端上進行收貨、驗收、入庫的操作。隨貨同行和溫濕度記錄(可導出電子文檔)，二者缺其一，則拒收。
3、乙方在核對采購訂單、隨貨同行、溫濕度記錄(可導出電子文檔)或者收貨、驗收過程中，發現任何疑問，應和甲方采購負責人員進行聯系，確定無疑問時方可繼續進行操作。2、乙方按照新版gsp要求保存好隨貨同行、同批質檢報告和運輸過程中冷藏車或冷藏箱溫濕度記錄(可導出電子文檔)，備查。
3、乙方按照新版gsp冷鏈藥品的儲存要求對甲方所委托的藥品進行儲存，溫濕度自動監測系統如出現溫度超標的情況進行短信報警時，需要以短信的方式通知甲方負責人員。甲方負責人員在收到短信報警時，應立即和乙方倉庫負責人員聯系，乙方應確保甲方所儲存的藥品的質量安全。
1、甲方門店在erp系統中向總部倉庫做請貨單，總部倉庫負責人員在收到請貨單后，及時和乙方倉庫負責人員進行聯系，通知其對門店請貨單內容進行配送開票和揀貨。
2、乙方倉庫負責人員接到甲方倉庫負責人員的`通知后，在兩個工作日內將甲方門店的請貨單內容進行配送開票、揀貨、復核出庫，并配送至甲方請貨門店。按照新版gsp的相關管理規定，做好冷鏈藥品的運輸配送記錄，并保證冷藏車和冷藏箱運輸過程中對溫濕度的要求，并有隨車溫濕度記錄(可導出電子文檔)。
3、乙方確保在配送途中冷鏈藥品的質量安全，符合新版gsp的冷鏈運輸配送的管理規定，應使用經過驗證的冷藏設施的運輸車輛，在整個運輸途中溫度應保持2-10攝氏度。
4、甲方門店收到乙方配送的貨物后，在半小時至一小時之內，收貨驗收完畢，放入冰箱或冷柜，在乙方配送單據上簽字確認并留存，同時要求乙方配送人員提供本次運輸冷藏車或者冷藏箱的溫濕度記錄(可導出電子文檔)，二者缺其一，則拒收。
5、甲方門店在本公司erp中進行收貨、驗收、入庫。
6、門店請貨一旦由乙方配送出庫，將不允許配送退回，儲存與質量安全由門店負責。
1、甲方采購人員和供應商協調好，盡量要求供應商去乙方冷庫取回，若需要乙方配合退回供應商時，乙方應負責按照新版gsp冷鏈藥品的運輸和儲存有關規定，將藥品運輸退回至供應商倉庫冷庫，并提供相應的退回單據和溫濕度記錄(可導出電子文檔)。
2、甲方采購人員在erp中做采購退出開票，并通知乙方倉庫人員，由乙方倉庫負責人員按單據揀貨復核。乙方揀貨實貨復核完畢后，乙方倉庫負責人員通知甲方采購人員復核確認后，方可出庫退回供應商。
1、乙方對甲方委托配送的藥品數量和質量負責，定期對庫存進行盤點。
2、甲方每月最后一個周六去乙方倉庫進行盤點，乙方倉庫負責人員協同，并對盤點差異負責核對，保證進銷存一致。
1、乙方負責在進銷存過程中，對附有電子監管碼的品種見碼就掃，包括入庫掃碼、配送出庫掃碼，將導出的電子文檔傳送給倉庫負責人員。
2、甲方倉庫負責人員及時查詢與核對采購訂單、入庫記錄、配送出庫記錄，和乙方倉庫負責人員及時溝通核對相關掃碼數據，及時在電子監管平臺進行核注與核銷。各項掃碼數據要求在一周內處理完畢。
1、儲存費用：
2、配送費用：
1、乙方負責甲方委托配送藥品的安全、數量與質量保證，對存在的安全隱患及時排查，解除。
2、乙方配送時，應確保送到門店的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如門店收貨時提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。
3、乙方逾期送達貨物的，應及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案，避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。
1、本合同自_____________年_____________月_____________日至_____________年_____________月_____________日有效，到期后雙方可以以書面方式續簽本合同，本協議相關附件應并加蓋雙方騎縫章。
2、本合同一式兩份，如發生爭議，雙方應友好協商解決，協商不成則交由甲方所在地人民法院管轄。
冷鏈運輸合同
乙方：_______________。
為了發展農產品冷藏加工業，更好地帶動農業發展，經甲乙雙方共同努力，友好協商，達成如下投資協議。
一、項目名稱、選址、占地面積及建設內容。
1、項目名稱：西部農產品冷鏈物流項目。
2、項目選址：海南省農副產品加工園區內，項目用地四至：東至，北至，西至，南至。
3、項目占地面積：100畝。
4、項目內容：10000噸冷藏庫，10000平方米交易大廳，6000平方米綜合大樓(包括信息、檢測中心、展示廳、農民培訓中心、農資超市、辦公)等配套設施。
二、土地出讓金及其使用。
項目總投資3880萬元，項目用地100畝，通過招拍掛形式出讓，如乙方中標則支付土地出讓金，甲方負責土地三通一平。
1、土地出讓金中市政府留成部分的各項稅費按規定征收入庫后，甲方全部返還給乙方，作為對該項目建設的扶持資金;其余的土地出讓金(包含上繳省的各種稅費、征地青苗費及安置和補償費等)甲方按等額款借給乙方作為項目建設資金使用。乙方以該土地證抵押給市財政借款，借款期限五年，還款期限至20xx年12月底前，一次性還清。若逾期不償還借款，則以該100畝土地抵還。
2、發改委冷鏈扶持資金350萬元和農業廳冷庫補貼資金400萬元(每噸補貼400元)共750萬元全部用于該項目建設。
3、乙方自籌1750萬元。
三、甲乙雙方的權利義務。
(一)甲方的權利義務。
1、甲方全力支持乙方向國家、省申請項目扶持資金，爭取到的扶持資金優先用于該項目建設和償還甲方的借款。
2、在乙方借款期內，乙方為了加大在農業投資力度，甲方積極配合乙方，利用該項目或自有資產進行融資貸款，甲方予以配合。
3、甲方全力支持配合乙方的'項目開發建設，該項目享受中央、省政府、市政府的有關優惠政策及甲方關于《**市項目投資優惠政策》試行方案。
(二)乙方的權利義務。
1、乙方在規劃、建設、經營期間遵守法律法規，守法經營。
2、乙方在甲方所轄區域推廣公司+基地+合作社+農戶的農業生產模式，發展當地農業生產，帶動農民致富。
3、該項目乙方在甲方當地注冊登記，并在當地繳付各種應付稅費。
4、乙方在本協議簽署之日起三十天內，完成項目的規劃設計及報批備案手續。
5、乙方必須在20xx年12月底前完成該項目的建設，并投入使用。
四、其他。
1、本協議未盡事宜由雙方協商后再訂立補充協議，補充協議與本協議具備同等法律效力。
2、本協議自雙方法定(或授權)代表簽字蓋章之日起生效。
3、本協議一式四份，雙方各執二份。
4、甲乙雙方在履行本協議發生糾紛時應友好協商解決，協商不成的，任何一方均可向項目所在地人民法院起訴。
法定代表人：_______________。
乙方：_______________。
法定代表人：_______________。
簽定時間：___年___月___日。
冷鏈運輸合同
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
為了嚴格執行國家藥監部門相關規定，嚴格規范gps管理，確保藥品物流安全。經過對乙方運輸資質的認定，甲乙雙方友好協商，就甲方委托乙方向客戶運送冷鏈藥品事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守：
1、乙方按照甲方要求，自甲方倉庫提取藥品，在一定期限內送至甲方指定客戶的所在地。每次承運藥品的數量、目的地等內容，以發運前甲方填寫的《托運委托書》為準，甲方要求托運后，乙方不得以任何理由拒絕、拖延承運工作。
2、甲方填寫《托運委托書》交乙方之后，乙方應在甲方委托當日后一日內，按《托運委托書》赴甲方倉庫提貨，延時提貨的，按每日每箱藥品10元的標準向甲方支付違約金，延時提貨5日以上的，甲方有權隨時解除本合同，終止乙方承運資格。
格為準。
4、提貨后，乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、運輸，確保藥品安全送達。要求冷藏的藥品應在整個存儲、運輸途中保持2-8攝氏度以下的溫度、運輸裝卸過程中均不得將藥品置于陽光下暴曬;還應使用有資質的冷藏設施的運輸車輛，在整個存儲、運輸途中保持2-8攝氏度的溫度。如因運輸不當導致客戶拒收藥品，或藥品損壞、滅失等情況，乙方應按照該批藥品發票含稅金額向甲方支付損害賠償金;如因運輸不當導致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經營資質、代理資格，甲方有權解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的損失。
5、提貨后，乙方應及時將貨物發往甲方指定地點，根據收貨地區路途差異，乙方應在附件約定天數(此天數以工作日計，國定假日不計)內送達貨物。藥檢報告及藥品出庫復核跟蹤記錄表必須隨貨同行。逾期送達貨物的，乙方應及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案，避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達的，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。甲方將定期或不定期征詢客戶關于運輸質量問題的意見，并根據反饋意見(包括客戶投訴)，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。
6、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的《出庫跟蹤復核記錄表》(即送貨回單，一式兩聯)，并在送達貨物日起30日內將上述回單的第一聯交回甲方。如回單未取得客戶真實有效簽章，或無法在30日內將回單交回甲方，則乙方應向甲方支付等同于該批藥品發票含稅金額的違約金，且由此產生的甲方與客戶之間的爭議對甲方所造成的全部損失由乙方向甲方承擔。
7、甲方托運的貨物僅限于附件所列地區，超出上述區域的，乙方可拒絕承運，未經甲方同意，不得以任何理由將貨物發往其他地域。運輸價格(包括提貨市內運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附件。
8、乙方應根據甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產生的費用參照本合同第7條標準結算。
9、凡乙方未能履行前述承諾，出現破損的，應按照破損藥品貨值10倍向甲方支付賠償金。一經出現緊俏藥品運輸破損的，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。
10、乙方完成每次運輸業務后應將運輸費發票與送貨回單交予甲方，在甲方核對客戶簽章并確認有效后，甲方應在該業務發生當月后的第三個自然月內付款(例：1月1日-31日發生之業務于4月30日前付款)。為確保運輸質量，自本協議簽訂起10日內，乙方應向甲方支付_元保證金，此保證金甲方應在雙方終止合作后三個月內退還乙方。甲方承諾，向乙方支付的款項中現金比例不低于50%(包括電匯等形式支付的現金)。甲方逾期付款，應按所逾期金額萬分之三的標準乘以逾期天數向乙方支付違約金，逾期付款30日以上，乙方有權單方面解除本合同并要求甲方支付上述違約金。
11、本合同自20xx年5月1日至20xx年4月30日有效，到期后雙方可以以書面方式續簽本合同，本協議相關附件應并加蓋雙方騎縫章。
12、本合同一式兩份，如發生爭議，雙方應友好協商解決，協商不成則交由甲方所在地人民法院管轄。
甲方：乙方：經辦人：經辦人：
簽訂日期：20xx年4月30日
冷鏈運輸合同
乙方：
根據《藥品經營質量管理規范》及其附錄的要求，經雙方協商確定甲方在廣東省內冷鏈藥品運輸應急協作等事宜達成協議，內容如下：
1、當甲方在冷鏈藥品運輸途中發生突發事故且經初步確定需要外部協作時，由甲方聯系人通知乙方聯系人，并告知應急協作方式和詳細情況，如冷藏車或保溫箱事故地點、冷鏈藥品或保溫箱的數量和總容積、儲存溫度要求等。
2、應急協作方式包括：
(1)委托儲存。當委托乙方儲存時，乙方聯系人一方面安排容積和儲存條件適宜的貨車趕赴事故現場接貨，另一方面安排容積和儲存條件適宜的庫房準備儲存冷鏈藥品，并劃定區域暫存。
(2)委托運輸。當委托乙方運輸時，乙方安排容積和儲存條件適宜的貨車進行運輸，乙方運輸車輛或保溫箱應符合《藥品經營質量管理規范》及其附錄的要求。
3、乙方應提供完整的冷鏈藥品儲存或運輸過程的溫度記錄。
4、甲乙雙方應有冷鏈藥品的交接手續及記錄，記錄應記載藥品的.品名、數量、規格、產地、件數、經辦人、儲存或運輸時間、結束時間等內容。
5、乙應提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗證報告存檔備用。
6、本協議未詳盡的內容可由雙方聯系人協商。
7、本協議有效期自簽訂之日起，有效期自。
____年____月____日至____年____月____日。