生產是一種將原始材料加工、轉化為實用產品的過程，是實現價值轉化和創造財富的重要手段。接下來是一些關于員工培訓和團隊建設的經驗分享，對于構建高效生產隊伍有所啟發。
車間生產事故報告
2、實習單位：xx進出口有限公司。
二、實習目的。
通過，參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。
三、實習崗位介紹。
車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查（規格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實習內容。
這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門里的五個部門的實習內空和過程。
裁剪部。
裁剪部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皺和過度拉）然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過，親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間。
服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。
整燙組。
整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。
檢驗組。
檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。
五、實習總結。
通過這次實習，我了解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在專業課上所學習不到的東西，有效地補充了課堂學習的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。
這次實習對我走向社會起到了一個橋梁作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業務前輩請教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業務人員的技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。
安全生產事故調查報告
xxx：
x年x月x日x時x分，位于xx市xx路xx號的xx單位發生一起起重傷害事故，造成x人死亡，直接經濟損失xx萬元。
事故發生后，根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)相關規定，經xx市政府同意，成立了由xx市安全監管局、監察局、公安局、總工會及xx部門組成的事故調查組，對該起事故進行調查。事故調查組通過現場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發生的經過、原因和性質。
此部分內容是事故調查中管理責任認定的事實依據，包括以下幾方面內容：
1.事故發生單位及相關責任單位的基本情況;。
2.單位及相關人員資質情況;。
3.事故點事發前的不安全狀況;。
4.單位安全管理情況;。
5.所在地政府及相關負有職責的部門的安全監管情況。
1.事故發生經過。
客觀地描述事故發生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。
重點描述事故演變過程中事故觸發、發展、擴大的狀態;場所、設施、設備、裝置的變化狀態;人的違章違規行為。
2.應急救援情況。
簡單介紹事故應急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。
1.傷亡人員情況2.事故直接經濟損失。
1.事故發生的原因。
(1)直接原因。
主要從現場勘察和事故經過中概括出物的不安全狀態和人的不安全行為。
(2)間接原因。
主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監管方面存在的缺陷。
2.事故性質。
主要認定事故是責任事故還是非責任事故。
1.建議移送司法機關處理的責任人員;。
2.建議給予黨紀和行政處分的責任人員;。
3.建議給予行政處罰的責任單位和責任人員;。
4.建議依企業內部規章制度處理的責任人員。
責任人員的責任認定按下列模式表述：姓名、政治面貌、現任職務、分管業務、任職時間、違法違規事實(多條分號隔開)、負何種責任、根據何規定(條款)、建議給予何種處分(處罰)。
責任單位的責任認定按下列模式表述：單位、違法違規事實、違反何規定(條款)、建議給予行政處罰。
要針對事故發生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發生的措施。應從管理、裝備和人員培訓等方面提出防范措施。
1.調查組的組建。
包括兩項內容：
(1)調查組組建文件;。
(2)調查組人員名單(表格)，表格名為“××事故調查組人員名單”，內容包括人員姓名、工作單位、職務、調查組內職務、簽名。
2.事故現場示意圖。
圖形用a4紙按比例繪制(建議使用cad制圖)，具體比例根據實際情況掌握。圖中要反映事故現場設備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸)、傷亡人員位置及倒向、有關設備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和落款等要素。
3.事故直接經濟損失明細。
4.事故傷亡人員情況。
建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“xx事故傷亡人員名單”。內容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。
xxx。
20xx年x月xx日。
安全生產事故報告
落實安全生產事故責任追究制，防止和減少安全生產事故，結合單位實際，制定本制度?！督ㄔO工程安全生產管理條例》對建設工程生產安全事故報告制度的規定為："單位發生生產安全事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告;特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。接到報告的部門應當按照國家有關規定，如實上報。
(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。
準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故培訓，提出整改措施，并對事故責任者追究責任。
單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。情況緊急或者遇到無法聯系單位負責人等特殊情況時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
(一)事故發生單位概況;。
(二)事故發生的時間、地點以及事故現場情況;。
(三)事故的簡要經過;。
(五)已經采取的.措施;。
(六)其他應當報告的情況。
事故報告后出現新情況時，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。
(一)報告事故時間超過規定時限;。
(三)故意不如實報告事故發生的時間、地點、類別、傷亡人數、直接經濟損失等內容;。
(四)故意隱瞞已經發生的事故。
采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。
任何人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。
事故搶險救援中可能發生重大危險或者造成更大損失的，搶險救援現場主要指揮人員在聽取專家意見后，可以決定暫停或者終止搶險救援。
受安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門委托對事故進行調查，應成立事故調查組對事故進行調查，并將事故調查報告報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。只造成人員輕傷，或者未造成人員傷亡但造成10萬元以下直接經濟損失的一般事故，由單位組織事故調查組進行調查、處理，事故調查處理報告應當報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門備案。
(一)事故調查處理應當實事求是，堅持公平、公開、公正的原則;。
(二)及時準確查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失;。
(三)查明認定事故性質和事故責任;。
(四)根據公司相關制度，提出對事故責任者的處理建議;。
(五)總結事故教訓，提出防范和整改措施;。
要求其提供相關文件、資料，有關部門和個人不得拒絕、阻礙或者干涉。
(一)事故發生單位名稱、地址、所屬行業、經濟類型、隸屬關系等概況;。
(二)事故發生經過、類別、事故救援和善后處理情況;。
(三)事故造成的人員傷亡和直接經濟損失;。
(四)事故發生的原因和事故性質;。
(五)事故責任的認定;。
(六)對事故責任者的處理建議;。
(七)事故防范和整改措施。
事故責任可以分為直接責任、管理責任和領導責任，前述各類責任從重到輕可分為主要責任、重要責任和一般責任。
事故調查報告應當附具有關證據材料。事故調查組成員應當在事故調查報告上簽名。
對事故責任者處理建議等不能取得一致意見的，由事故調查組組長作出結論性意見。
相關人員須按國家規定的調查責權，接受調查。
安全生產事故調查報告
2、經濟類型：股份有限公司國民經濟行業：機械制造。
3、隸屬關系：xx。
事故發生時間：x年x月x日x時x分。
4、事故地點：xx廠房內。
5、事故類別：
6、事故原因：x年x月x日x時x分xx單位維修xx在廠房內，違章企業，造成xx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷。
9、本次事故損失工作日總數：250010，本次事故經濟損失：5萬元其中：直接經濟損失：3萬元。
x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時30分，王xx從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。
（一）直接原因：崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業不系安全帶，冒險作業，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
（二）間接原因：
1、xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發生這起事故的間接原因之四。
1、xx，xx有限公司、董事長，未切實履行監督，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
2、xx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
3、xx，xx有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。
1、xx有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。
工廠車間生產事故報告
1、現象：7月22日上午九點四十一分，1#發電機聲音異常，負荷由6400kw甩到零，功率表指示到零，汽輪機轉速升到3268r/min，危急保安器動作，汽輪機超速信號，自動主汽門關閉信號燈亮，并發出報警。
2、原因：由于發電機甩負荷導致汽輪機超速，危急保安器動作，主汽門關閉。
監盤人員付操高鋒發現這種現象后，判斷1#汽輪機超速動作，主汽門關閉。交于主操南德強監盤，隨后立即對1#機進行解列調壓器退抽汽;同時南德強關閉一抽電動門，退出1#機所有保護，解除所有聯鎖;當轉速降到3000r/min時，唐殿剛將1#機危急保安器掛閘，命令巡檢李興民用主汽門控制好汽輪機轉速(盧勇要求先不要沖轉，待退出同步器后在開啟主汽門);命令高鋒切換軸封供汽，調整熱井水位，發現汽輪機真空下降很快，排汽溫度升高過快，命令李興民、高鋒對凝汽器投入減溫水。當開啟主汽門后發電機聲音異常，盧勇急忙跑往主控室，此時電氣付主任朱玉兵正好拉下1#發電機的出口斷路器和滅磁開關，當趕回1#機時，轉速降至2800r/min時，南德強立即啟動高壓油泵，唐殿剛檢查發現自動主汽門關閉，詢問原因是主控#室斷開1#發電機的出口斷路器和滅磁開關聯跳主汽門所致，當轉速降至2400r/min時，重新掛閘控制轉速在3000r/min，檢查發現真空降至-0.04mpa，排汽溫度116℃，要求電氣盡塊并網，九點五十七分，1#發電機并網帶負荷。
針對1#發電機甩負荷汽輪機超速，危急保安器動作，自動主汽門關閉這種現象，應在班長(或主任)的同一指揮下進行事故處理。主操應立即詢問電氣故障原因及發電機情況，詢問發電機是否能立即并網，并對其他進行正確操作，關閉抽汽電動門，解除聯鎖和保護，根據轉速下降情況啟動高壓油泵。付操應盡快將切除抽汽，退出調壓器和同步器。巡檢應及時調整軸封供汽及熱井水位，根據排汽溫度適當開啟減溫水，并做好輔助設備的檢查。班長應根據轉速下降情況在電氣情況允許的情況下重新掛閘穩定轉速在3000r/min，等待并網(期間要嚴格監視排汽溫度)，否則按停機處理。
1、聯系、協調不到位，沒有確定發電機出口斷路器是否在斷開的情況下，強行掛閘沖轉。
2、處理事故考慮不全面，在沒有退出同步器的情況下掛閘沖轉可能造成再次超速。
1、正確判斷事故性質是正確處理事故的先決條件。
2、正確判斷設備狀態是確保設備安全的重要依據。
3、在防止事故不擴大的前提下，積極協調、配合是縮斷事故處理的有效途經。
4、全面分析考慮問題，合理分配人員。
5、事故處理中各車間杜絕各自為戰，要點面結和要全面考慮，只有這樣才能迅速果斷的處理問題。
汽機車間。
20xx年x月x日。
安全生產事故調查報告
綿陽市開元建設有限公司，公司類型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高；項目經理姚全波；技術負責人胡震（高級工程師）；施工員左春梅、徐軍；質檢員毛順榮、鄧云；安全員王明、劉后勤；材料員姜華；造價員劉海英。
（一）建設單位：四川廣旺能源發展（集團）有限責任公司。
（二）監理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監鄭運春。
（三）施工單位：綿陽市開元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經理姚全波。
羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區寶輪鎮寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。
（一）事故發生時間：20xx年3月24日星期一，上午10：04左右。
（二）事故發生地點：廣旺礦區煤礦棚戶區改造工程寶輪煤礦躍進小區7#樓基坑臨原有車行道路邊。
（三）事故發生過程描述：由于7#樓基坑臨。
原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍（機械駕駛員）駕駛50型裝載機挖土，上午10：04在施工作業時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當地居民羅中英（車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害）。施工單位值班專職安全員王明在事故現場。
（四）事故處理過程：事故發生后，施工單位、建設單位、監理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現場、報警、上報建設行政主管部門（利州區建設局）及告知死者家屬等程序。大致情況如下：
1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續調查。
2、施工單位派專人（蒲偉）看守事故現場并按當地民俗習慣對死者進行了必要程序（如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等）。
3、監理單位、建設單位積極主動配合主管部門調查，責其施工單位端正態度積極確保死者后事。
4、得到上報電話后，建設局質安站、利州區安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續工作。
車間生產安全事故報告范文
按照《關于在全公司范圍內開展“五查”活動的通知》（新運朔鐵〔2018〕35號）文件的安全工作要求，我認真研讀文件精神，深刻領會學習，并結合自身崗位實際，深刻反思自己在安全意識、工作思路、履職盡責、實際行動以及能力素質等方面存在的不足，現自查反思匯報如下：
1.隨著全局安全天數的日漸增長，“安全第一”的思想有所松懈。安全責任意識有所弱化，安全管理主動性不強，缺乏危機意識，對安全形勢盲目樂觀。
2.履職盡責缺乏，合力沒有形成。大局意識淡薄，工作方法欠缺，作風不硬，存在好人主義。
3.綜合能力素質較低。學習觀念不強，對自己要求不嚴，業務素質不夠全面,學習自覺性頁不夠強。
1.提高思想認識，增強日常學習積極性，提高自身綜合素質。增強學習積極性，妥善處理工學矛盾，做到理論聯系實際，杜絕本位主義思想，全面學習相關業務知識，全方面提高業務素質水平。
2.提高工作責任心，認真履行好崗位職責。樹立大局觀念，增強工作敏感性，對當前的安全重點工作認真抓好落實。
3.加強黨的知識學習，認真履行好一崗雙責，“安全第一”思想牢記于心。
4.改進工作方式方法，轉變思想觀念。清楚認識到違章的危害性、執行制度的必要性，使自己從被動工作轉為快樂工作，自覺遵守規章制度，形成良好的工作氛圍和環境。
車間安全生產總結報告
20__年轉眼間已過去一大半。在這半年里，我車間在公司領導的正確領導下，緊緊圍繞“保安全、保穩定、促生產、增效益，堅持從安全宣傳教育、技能培訓、現場管理入手，以扎實的工作作風、得力的工作措施，全方位、多層次抓安全基礎管理，安全可靠性得到了加強，有力促進安全生產。
機電車間全體員工本著積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識，為鎳鐵廠的建設添磚加瓦，雖然取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進?，F將上半年來、有關安全生產工作情況做以下檢討和總結。
1.車間以公司計劃、方針和目標為指示，認真落實提出的設備管理的各項工作，做好對本部門人員的教育指導工作。
3.嚴抓現場的安全監督管理，對班組長員工的勞保佩戴、安全操作以及業務熟練度進行不定期抽查。對車間員工持證上崗做了統計、和上報學習，實現了我車間全體員工100%持證上崗。
4.嚴格執行隱患排查管理制度，及時解決工作中出現的問題。在每天的班前會上認真排查員工狀況、思想動態，從源頭上控制上班前細致排查，排除作業現場存在的各種隱患，并處理隱患，處理完后還要有專人驗收，并做好詳細記錄，排查、處理、驗收每關都有相關人員簽字，責任落實到人。開展安全生產教育，認真吸取集團公司及我廠近期的事故教訓，舉一反三，警鐘長鳴、常抓不懈，開展創建無“三違”活動，克服松懈麻痹思想，堅持教育與嚴管并舉，堅決整治職工的不規范行為，嚴防各類安全質量事故再次發生，營造良好的安全環境，扎扎實實地開展隱患排查和整治工作，保證現場無隱患，加強職工的安全意識教育，提高職工遵章的自覺性。嚴格班長跟值班，深入現場抓好隱患排查和“三違”治理，嚴格各項規定的落實兌現，確保實現安全生產。
5、創新工作方式，提高管理水平。要適應安全生產新形勢，研究和把握安全生產的規律，勇于探索、積極創新，在創新能力上求突破，結合現場安全工作實際，爭取在安全教育、安全管理、安全文化等方面創新上有所突破。
6、充分發揮高技能人才培訓基地和技師團隊學習室作用，加強高技能人才隊伍的培養，重點加強職工安全知識與技能知識的掌握及安全意識的提高，切實打造一支一專多能的機電管理隊伍。
7.增強職工學習的自覺性，正確處理工作和學習的關系，安全與生產的關系，既要踏實苦干，又要扎實苦學，科學地安排時間，珍惜時間，把功夫下在學習上，不斷充實和完善自己。使職工能做到學有計劃、學有筆記、學有記錄、學有質量，防止流于形式。
在上半年車間全體員工的共同努力下我們車間沒有發生一起一般安全事故，使我們有了思想上的松懈，致使在_月2日的下午6時許，我們車間兩名電工因為粗心大意致使意外發生。在這件事情上反應出了我們車間安全管理工作還是不到位，沒有做好，給公司及部門帶來了極大的損失，本著對安全事故四不放過的原則和防微杜漸的心態，我認真的梳理了管理方面的不足，將從以下幾個方面抓好今年下半年及以后的安全管理工作。
1.確保冶煉車間及各輔助設備設施安全可靠運行。
2.每天班前先強調安全、檢查各項工作準備，各項勞保佩戴情況。
3.我們車間特殊作業較多，必須先辦票后作業，并且設立專門的監護人，作業期間必須保持2人相互監督共同完成作業。
4.進入現場必須對現場有可能危害到自己的危險源進行辨識和防范，對危險作業實行作業前的培訓和教育。
5.加大對班組長的管理，要從嚴要求、加大考核力度，對安全漠視的行為進行重罰重治。確保每一個作業區域都要有安全管理人員監督管理。
20__年機電工作也很繁重，我們要緊緊圍繞20__奮斗目標，進一步增強責任感和緊迫感，堅持目標不變、干勁不松的要求，樹立成本意識，強化機電現場安全管理和設備檢修質量，精心組織生產準備，確保全年各項目標任務安全高效完成。以上就是機修車間20__年的上半年安全工作的大致內容。
生產安全事故調查報告
xxx：
20xx年xx月xx日x時x分，位于xx市xx路xx號的xx單位發生一起起重傷害事故，造成xx人死亡，直接經濟損失xx萬元。事故發生后，根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）相關規定，經xx市政府同意，成立了由xx市安全監管局、監察局、公安局、總工會及xx部門組成的事故調查組，對該起事故進行調查。事故調查組通過現場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發生的經過、原因和性質。
此部分內容是事故調查中管理責任認定的事實依據，包括以下幾方面內容：
1、事故發生單位及相關責任單位的基本情況；
2、單位及相關人員資質情況；
3、事故點事發前的不安全狀況；
4、單位安全管理情況；
5、所在地政府及相關負有職責的部門的安全監管情況。
1、事故發生經過。
客觀地描述事故發生、搶救直至救出最后一名遇難者（或傷者）為止的整個過程。
重點描述事故演變過程中事故觸發、發展、擴大的狀態；場所、設施、設備、裝置的變化狀態；人的違章違規行為。
2、應急救援情況。
簡單介紹事故應急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。
1、傷亡人員情況。
2、事故直接經濟損失。
1、事故發生的原因。
（1）直接原因。
主要從現場勘察和事故經過中概括出物的不安全狀態和人的不安全行為。
（2）間接原因。
主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監管方面存在的缺陷。
2、事故性質。
主要認定事故是責任事故還是非責任事故。
1、建議移送司法機關處理的責任人員；
2、建議給予黨紀和行政處分的責任人員；
3、建議給予行政處罰的'責任單位和責任人員；
4、建議依企業內部規章制度處理的責任人員。
責任人員的責任認定按下列模式表述：姓名、政治面貌、現任職務、分管業務、任職時間、違法違規事實（多條分號隔開）、負何種責任、根據何規定（條款）、建議給予何種處分（處罰）。責任單位的責任認定按下列模式表述：單位、違法違規事實、違反何規定（條款）、建議給予行政處罰。
要針對事故發生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發生的措施。應從管理、裝備和人員培訓等方面提出防范措施。
1、調查組的組建。
包括兩項內容：
（1）調查組組建文件；
（2）調查組人員名單（表格），表格名為“xx事故調查組人員名單”，內容包括人員姓名、工作單位、職務、調查組內職務、簽名。
2、事故現場示意圖。
圖形用a4紙按比例繪制（建議使用cad制圖），具體比例根據實際情況掌握。圖中要反映事故現場設備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置（注明距離尺寸）、傷亡人員位置及倒向、有關設備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和落款等要素。
3、事故直接經濟損失明細。
4、事故傷亡人員情況。
建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“xx事故傷亡人員名單”。
內容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。
xxx。
20xx年x月xx日。
生產安全事故調查報告
（1）生產過程；狀態。
（2）事故中的當事人的行為、語言表述。
（3）事故狀態。
（4）事故場所機械、設備、狀況等。
2、應急救援情況。
（1）救援過程。
（2）搶救地點、過程、結果。
（一）事故原因。
1、直接原因。
（1）人的不安全行為：根據gb5442—86a7規定。
（2）機械、物質或環境的.不安全狀態：根據gb5441—86a6規定。
2、間接原因。
（1）、技術和設計上的缺陷。（2）、教育培訓不夠，缺乏安全技術知識。（3）、勞動組織不合理。（4）、對現場工作缺乏檢查指導。（5）、沒有安全操作規程或不健全。（6）、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。
（二）事故性質。
1、是否為責任事故。
2、是否為非責任事故。
1、對事故單位的責任認定及處理意見（全部責任、主要責任、重要責任、次要責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。
2、對事故有關部門的責任認定（主要責任、重要責任、次要責任、一定責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。
3、對有關責任者的責任認定（主要領導責任、領導責任、管理責任、直接責任、重要責任等），提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。
附：
2、傷亡人員名單。
3、有關資料復印峻。
包括：
（1）企業提供資料的復印峻。
（2）現場照片。
（3）現場示意圖。
（4）筆錄復印峻。
（5）行政處罰的法律文書。
（6）刑事處罰的法律文書。
（7）罰款收據復印峻。
（8）行政處分的復印峻。
（9）黨內處分的復印峻。
（10）其它需要提交的有關材料等。
安全生產事故調查報告
20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設過程中，因上架工人違規操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調查，現將調查情況報告如下：
事故發生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區徐州路，是私有制生產經營形式，規模150到200人。
20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區作業，因作業需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩，發生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。
1、事故發生后，第一項目部門經理第一時間趕到現場，并將受傷工人送至醫院急救，同時對事故發生經過進行了解，并及時向公司領導、人事部進行報告，并等待進一步的指示。
2、善后處理。事故發生后，由公司領導主持召開公司內部所有在建項目安全協調會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：
（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。
（2）在建項目至少配備一名安全員進行現場巡視。
（3）工人進行有較大危險源的施工作業時，必須有專人進行旁站安全管理。
（4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。
（5）對發生事故的項目，項目經理必須做出書面檢討。
該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。
初步估計這次的事故的直接經濟損失為3000元.。
1、事故的直接原因：工人違規操作，未按照安全操作規程進行作業，工人安全意識較薄弱。
2、事故的間接原因：現場管理人員監管力度較弱，工人安全教育不到位，無現場專職安全監管人員。
經公司人事部調查及分析認定，該是事故是違規操作、管理不善造成的安全責任事故。
1、事故直接責任人——李大三及其配合工友
李大三及其配合工友在移動腳手架作業時，違反安全操作規程，不按要求移動腳手架，是發生事故的直接原因，應承擔事故發生的直接責任。
2、事故主要責任人——公司現場負責人
公司現場負責人，沒有履行好在建項目安全管理職責，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現場負責人應承擔事故的主要責任。
該事故發生后，公司內部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發生。
安全生產事故調查報告3
1．工程名稱： 于家務鄉鄉中心a01地塊
2．事故發生時間：20xx年08月 27日9：00
3．事故類別：物體打擊
4．事故級別：輕微傷害
5．事故詳細經過：
裝容器平穩著陸后，木工摘鉤將保險卡環掛在容器下方目的是能夠將容器內的扣件倒放出來，信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上，后送醫院拍片檢查，醫生診斷，沒有造成過大傷害。
6．事故原因分析
信號工操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強
7.事故的處理和預防事故重復發生的措施：
識差，本項目部根據本次
8.事故，提出整改措施
1）加強工人的安全教育
2)整改各項安全防護設施
3）加強安全防護巡查工作
4）當日在次集中對塔吊司機及信號工人員進行專業的安全教育及培訓
5）經公司決定對本項目部相關人員進行處罰，決定對項目經理吳寶成處罰500元，對生產經理李志起處罰500元，對現場安全員侯友茹處罰500元，對勞務施工單位處罰5000元，對勞務隊長處罰1000元， 違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業，給予處罰500元。
7）項目部全體管理人員進行自檢，誰的責任誰承擔，加強安全意識及安全管理，把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項目無安全事故。
11.參加調查人員：
xx有限責任公司于家務項目部
20xx年8月30日
安全生產事故報告制度
（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。
1、監理部轄監標段發生安全生產事故，應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和事故損失，同時保護好事故現場，及其向上級報告，等待事故調查組調查處理。
2、監理部轄監標段發生安全生產事故，應當嚴格遵守有關事故報告程序的規定：
（1）事故發生后，事故現場監理人員應當立即報告所屬單位、急指揮部總指揮，事故發生單位必須在第一時間報告總監理工程師、業主負責人，同時（于1小時內）向建設主管部門、安全生產監督部門報告，并立即開展事故搶險救援工作。
（2）相關人員在接到事故發生單事報告后，要立即趕赴事故現場，協助事發單位開展事故搶險救援工作。對事故情況確認后，要以最快方式（10分鐘內），向負責人簡要報告事故過程和發生事故的原因、人員傷亡、搶險救援等情況。
（3）負責人在接到安全生產事故報告后，對事故發生情況，做出較為詳細的了解并得出初步判定事故等級后，通報屬地政府安全生產事故應急指揮中心辦公室。每一級上報時間不得超過1小時，特殊情況可越級上報。
（1）事故反正的簡要概況；
（2）事故發生的時間、地點以及現場情況；
（3）事故的簡要經過和當前狀態；
（5）已經采取的控制措施；
（6）對事態發展的初步評估（如果有）；
（7）報告人（或單位）姓名（或名稱）、聯系方式；
（8）其它應報告的情況。
1、在事故調查處理中要堅持實事求是、尊重科學的原則，要嚴格按照“四不放過：的原則進行處理，追究相關人員責任。
2、發生一般事故及以上等級事故，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定由相應級別政府組織調查，事故發生單位有關領導、部門要做好積極配合工作，對事故按照“四不放過“的原則進行處理。
發生輕傷事故，由事故發生單位項目部負責組織調查。調查組由事故發生單位有關領導、安全管理機構、事故部門以及有關部門人員組成。
事故調查的成員要求：應當具備有事故調查所需的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。
3、調查組職責有：查明事故經過、原因、人員傷害情況、直接經濟損失，認定事故責任，提出對責任者的處理意見，總結教訓，提出防范和整改措施等。
4、做好事故檔案保管工作。對事故調查過程中形成的材料都應存入檔案，以便備查。
安全生產事故調查報告
2、經濟類型：股份有限公司國民經濟行業：機械制造。
3、隸屬關系：xx。
事故發生時間：x年xx月xx日x時x分。
4、事故地點：xx廠房內。
5、事故類別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時x分xx單位維修xxx在廠房內，違章企業，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷。
x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時30分，王xx從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。
（一）直接原因：崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業不系安全帶，冒險作業，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
（二）間接原因：
1、xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作。
業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發生這起事故的間接原因之四。
1、xxx，xx有限公司、董事長，未切實履行監督，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
2、xxx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。
1、xx有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）。
2、事故有關材料。
3、現場照片。
x年xx月xx日。
安全生產事故調查報告
2．事故發生時間：20xx年08月27日9：00。
3．事故類別：物體打擊。
4．事故級別：輕微傷害。
5．事故詳細經過：
裝容器平穩著陸后，木工摘鉤將保險卡環掛在容器下方目的是能夠將容器內的扣件倒放出來，信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上，后送醫院拍片檢查，醫生診斷，沒有造成過大傷害。
6．事故原因分析。
信號工操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強。
7.事故的處理和預防事故重復發生的措施：
識差，本項目部根據本次。
8.事故，提出整改措施。
1）加強工人的安全教育。
2)整改各項安全防護設施。
3）加強安全防護巡查工作。
4）當日在次集中對塔吊司機及信號工人員進行專業的安全教育及培訓。
5）經公司決定對本項目部相關人員進行處罰，決定對項目經理吳寶成處罰500元，對生產經理李志起處罰500元，對現場安全員侯友茹處罰500元，對勞務施工單位處罰5000元，對勞務隊長處罰1000元，違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業，給予處罰500元。
7）項目部全體管理人員進行自檢，誰的責任誰承擔，加強安全意識及安全管理，把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項目無安全事故。
11.參加調查人員：
東興建設有限責任公司于家務項目部。
20xx年8月30日。
安全生產事故調查報告
2、經濟類型：股份有限公司國民經濟行業：機械制造。
3、隸屬關系：xx。
事故發生時間：x年x月x日x時x分。
4、事故地點：xx廠房內。
5、事故類別：
6、事故原因：x年x月x日x時x分xx單位維修xxx在廠房內，違章企業，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷。
x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時30分，王xx從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。
（一）直接原因：崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業不系安全帶，冒險作業，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
（二）間接原因：
1、xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作。
業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發生這起事故的間接原因之四。
1、xxx，xx有限公司、董事長，未切實履行監督，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
2、xxx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。
1、xx有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）。
2、事故有關材料。
3、現場照片。
x年x月x日。
安全生產事故調查報告
事故公司：事故地點：事故名稱：
基本內容及格式。
江蘇和順環保有限公司。
一、調查組成員單位和人員：（組長、副組長、成員）。
注明：備注未參加事故調查組的原因。
一、引言。
事故調查組成立依據，事故調查組的組成情況。二、事故單位概況：
事故單位成立時間、注冊地址、所有制性質、隸屬關系、經營范圍、證照情況、勞動組織及工程（施工）情況等(礦山企業還應包括可采儲量、生產能力、開采方式、通風方式及主要災害等情況)。
三、事故發生、搶救及政府應急行動情況(一)事故經過。
事故發生過程、主要違章事實、事故后果等。
（二）事故報告、搶救、搜救及政府應急行動情況四、事故原因及性質。
(一)事故原因：1．直接原因;2．間接原因。(二)事故性質。
五、責任認定及處理建議。
事故責任者的基本情況(姓名、職務、主管工作等)、責任認定事實、責任追究的公司規章依據及處理建議。
六、整改措施和建議。
主要從技術和管理等方面對地方政府、有關部門和事故單位提出整改措施及建議。
七、調查組成員單位和調查組成員名單及簽字（參加調查組的人員姓名、職務、單位）。
附件：（一）事故造成的傷亡人員基本情況及直接經濟損失情況。
1、傷亡人員基本情況：姓名、性別、族別、年齡、工作單位、家庭住址、身份證號碼、工種、工齡、本工種工齡、文化程度、職務職稱、傷害部位、傷害程度、安全培訓教育及個人資質情況（安全生產資格證、特種作業人員上崗證等）。
2、直接經濟損失情況：
人身傷亡后所支出的費用：醫療費用(含護理費用)、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資。
善后處理費用：處理事故的事務性費用、現場搶救費用、清理現場費用、事故罰款和賠償費用。
財產損失價值：固定資產損失價值、流動資產損失價值。
3、有資質的部門出具的技術鑒定結論和試驗報告；
7、其他需要載明的事項及事故有關的情況。
（三）規章制度及組織體系1、有關規章制度及執行情況；
2、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。
（四）傷亡鑒定證明。
1、醫療部門對傷亡人員的診斷書（死亡證明或出院證明）；2、公安部門死亡通知書（或法醫鑒定書）；3、勞動和社會保障部門（傷殘鑒定證明）；4、善后處理協議與公證書。
車間安全生產的自查報告
為了進一步加強和改進車間安全生產工作，響應中心號召，切實保障廣大職工的生命安全和財產安全，我車間定期開展安全自查工作，現將自查情況總結如下：
1、思想上端正態度。全車間人員認清形勢，牢固樹立消防責任主體意識，切實增強做好消防安全工作的責任感和緊迫感。
2、加強安全意識教育。對車間成員進行了安全意識教育，集中學習突發事件應急預案及處置、醫院消防計劃，提高保護自救的能力。
3、開展火災安全等隱患排查工作。積極配合工廠要求進行車間內部安全隱患專項排查工作，查看車間內防火防煙設備設置，電源線路的使用及維護情況，煙頭等易燃物，目前未發現異常。
4、加強安全使用電源設備。對車間成員進行了安全使用各種用電設施的培訓，每天下班前確保車間電源處在安全關閉狀態，目前無異常發現。
安全工作是一項長期的工作。我車間必將嚴抓安全、狠抓安全，夯實安全管理基礎工作，不斷提高車間人員安全意識，明確各自職責，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，為工廠正常有序的工作秩序提供一份安全保障。