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煤礦安全事故反思心得(專業16篇)

時間:2024-01-03 04:40:16 作者:XY字客

心得體會是在個人學習或工作中對經驗、思考和感悟的總結和歸納,它可以幫助我們更好地理解和應用所學知識或經歷的經驗教訓。在下面,小編為大家整理了一些寫心得體會的經典范文,希望能夠對大家的寫作有所啟發。

煤礦安全事故反思

近期我礦安全工作出現滑坡,突出表現在掘進安全管理上,安全質量標準化建設沒有實現全面達標,在上級和礦各類安全檢查中暴露出不少問題,特別是有些問題比較低級,有些問題反復出現,久治不絕,我作為分管××的副礦長,負有不可推卸的管理和領導責任,再次向各位領導作深刻檢討。

這段時間通過學習公司和礦關于安全工作的一系列會議指示精神,深刻反思,深層次分析查找我個人在思想認識、工作作風、安全管理等方面的問題,主要存在以下幾個方面的不足:

總覺得一線干部職工不容易,壓力大,特別是進入今年以來,逐漸放松了對他們的嚴格要求,以致于有些管理人員和職工,思想上開始麻痹松懈,精力上不夠集中,導致現場制度措施和標準落實失之與軟、失之于寬,導致現場安全管理出現滑坡。

總覺得管好自己的分管工作就行了,沒有自覺地從全礦整體一盤棋的高度去協調工作、安排工作,特別是與其他礦班子的溝通上不夠。

自去年“五整頓”活動開展以來,現場管理確實發生了較大改觀,取得了很好的`效果。但是進入今年以來,從我個人,思想上就開始放松警惕,放松了對分管區隊的管理,覺得現場安全質量已經比較好了,對上級一些新標準執行不嚴,對現場管理抓得不深、不細、不透,特別是對現場一些小隱患小問題總覺得無礙大局,心存僥幸,沒能夠盯上排除解決,導致現場管理出現這樣那樣問題。

在下步工作中,我將牢固樹立全礦一盤棋的思想,按照礦黨政“自查自糾、強嚴管理”的要求,切實把安全工作放在各項工作的首位,積極主動地采取措施,狠抓現場安全整頓,確保礦井安全生產。

一是從我個人開始,強化對礦及上級安全文件精神、煤礦“三大規程”、安全質量標準化建設標準的學習,同時要求分管區隊扎實搞好安全教育培訓,進一步提高職工自覺搞好安全的自覺性和主動意識,提高崗位培訓的針對性和實效性。

二要加強與基層區隊和班組的溝通交流,狠抓基層班子建設和區隊班組管理,進一步轉變各級管理人員的工作作風,落實責任,深入現場,靠前指揮,真抓實干,以務求實效的工作作風帶領干部職工抓好安全生產。

三是始終堅持“不安全不生產、不放心不生產、不達標不生產”的原則,把安全管理的重點放在區隊班組的責任落實和薄弱環節、薄弱人員的管理上。深層次查找現場上、措施上存在的問題,深入抓好整頓,根治現場隱患,使現場安全質量標準化建設水平上一個新臺階。

最后,懇請各位領導共同幫助我查找安全管理工作中存在的不足,提出落實建議和措施,并抓好對本人安全管理工作的監督,以更好地促進礦井安全管理工作健康穩定發展。

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煤礦安全事故反思

關心中國煤炭建設的人,常讀《中國煤炭報》的同志,應該記得這樣一個現實:每年開采百萬噸煤炭,中國平均死亡人數約10人,俄羅斯約0.66人,美國約0.038人??梢?,我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經常地,很好的反思自己,牢記前車之鑒,莫待“亡羊”后才想到“補牢”。

近年來,集團公司把維護職工的切身利益放在首位,出臺了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度,礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任,采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”,并使之成為條文化的管理體制。不可否認,“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用,但好精念歪的現象也時有發生,并造成嚴重的后果,翻開公司礦井事故的檔案,當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明,今年三季度,公司發生5起傷亡事故,死亡5人。5起事故,都是忽視安全生產造成的,北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故,均因專業人員在自己的專業內發生;興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情,也無意使在座的同行們情感沮喪,我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己,生命只有一次,不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。

如要避免“亡羊”之痛,應該怎么辦?我想大家一定會告訴我,“堅持安全第一,預防為主,切不可大意麻痹,掉以輕心”。是的,意識很重要,這是一切安全工作的基礎,要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度,強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠,還要有科學規范的運作體系。因此,要在健全完善各項安全責任制度的基礎上,注重發揮安監機構和群監網員、民兵哨兵、青年監督崗等群眾組織的積極作用,強化安全管理和監督,形成縱橫交織的群眾安全網絡,消滅安全死角。

文檔為doc格式。

煤礦事故安全反思

山西王家嶺、河南伊川,一周連-發兩起特大煤礦事故,上百人至今仍生死未卜。

王家嶺、伊川的淚水積聚起來,該足夠下一場令人斷魂的淚雨吧。

時間一天天過去,人們的心漸漸下沉,營救仍在緊張進行,礦工生還的希望越來越渺?!?/p>

今天,清明節。

想想那些望眼欲穿、焦灼地等待親人消息的家屬,這個清明節,對于他們該是怎樣的一種煎熬!

煤,被稱為國家的基本口糧,然而,當這種不可再生的口糧隨著需求增加雖日益匱乏,卻依然源源不斷地從地下涌出來滿足我們時,黝黑的煤塊上,越來越多地浸染了礦工的鮮血,怎能不讓人徒生罪惡感!一起起觸目驚心的礦難,已不僅僅是一個行業、一個群體的傷痛,而是一個國家、一個民族的傷痛。

礦難頻發,已成為痼疾。然而,在某些國家,最危險的行業卻并非礦工。據美國勞工部門2014年的統計,按照百名全職工人事故發生率排行,排在第一的是制造業(8.1),隨后依次為建筑業(7.9)……排在最后的才是采礦業(4.0),甚至比零售業(5.6)的事故率還低!究其緣由,保障美國礦工安全的決定性因素還在于:一是強大有力的工會組織,二是科學有效的政府監管。

作為最強大的利益集團之一,成立于1890年的美國礦工聯合會,不僅以追求8小時工作制、工資談判權、種族平等等為己任,更將推動煤礦安全生產和保障礦工健康作為其核心使命。礦工聯合會旗下的安全委員會,不僅自身開展安全巡檢,而且隨時接受礦工的安全舉報。國會在1969年通過的.《聯邦煤礦健康與安全法》,更是將安全生產的監督權直接授予礦工本人。

主要安全監督權回歸礦工,礦工通過工會行駛安全監督權,并催生、執行安全監督法律,安全監督法律派生獨立的安監機構,安監機構和工會、礦工相互監督且聯合起來,共同要求企業加大安全投入、采用安全新科技、嚴格落實安全制度等,這就是美國為什么礦難很少的奧秘所在。

在剛剛發生的這兩起礦難中,我們看到的卻是,王家嶺煤礦的負責人,把屢屢報告事故隱患的礦工,當成喊“狼來了”的孩子,無視隱患的存在;伊川礦難發生后,駐礦安監員竟然與礦主一起逃之夭夭。

安全制度不落實,監管不力,最根本的,其實在于礦工權利的缺失。在管理者眼里,礦工只是隨意驅使、任其剪毛的綿羊,最基本的權利都得不到保障,生命安全可想而知!

為井下的礦工兄弟祈禱,期待奇跡的發生,更期待,這樣的災難不再重演。

煤之殤,國之傷。沉痛中寫下以上文字,是以為祭。

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煤礦安全事故反思心得

九里山礦10月27日零點三十六分在16采區16031上風道掘進工作面發生煤與瓦斯突出事故,事發時井下有18名工人作業,造成18人全部遇難。這一事故給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失,也給集團公司的安全生產造成極大的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們應該深刻汲取瓦斯突出事故的教訓,舉一反三的抓好煤礦安全生產,努力把河南煤化打造成一個本質安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科學發展型的現代化企業。這次事故教訓,使我們看到了管理干部在理念認識、工作落實、規范操作等方面還很不到位,管理上還存在嚴重問題。作為分管掘進的副礦長,不得不引起我去深思:要想提高效益,實現安全生產,首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環節就是管理人員必須提高素質,管理到位、落實到位、執行力到位。才能真正實現安全生產。針對這次“”出現的事件,結合自己的工作實際,我感到我們在管理上還有一定的漏洞,為了堵住漏洞,我從以下幾個方面做出分析:

一、思想決定行動。抓好煤礦安全生產,首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關系、與生產之間的關系、與經濟效益之間的關系,牢固樹立“質量為本、安全為天”和“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性循環”的思想觀念,在全礦上下形成共識,凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

二、制度落實是關鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執行,去落實,去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任,做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理,才能保證安全質量標準化工作扎實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

三、安全生產要“避危于無形”古人說:“明者見于未萌,智者避危于無形,禍固多藏于隱微,而發于人之所忽者也?!币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l生前就有了預見,有智慧的人在危險還沒有形成的時候就避開了,災禍本來就大多藏在隱蔽不易發現的地方,而突發在人的忽略之處。這話對我們抓好安全生產有非常重要的借鑒意義。

安全工作的關鍵就是要防患于未然,能“見于未萌、避危于無形”。綜觀許多安全事故,都在發生前就顯露出了隱患。瓦斯事故的開始都有預兆的,這是多年來血的教訓換來的。只是人們有了重生產輕安全的不良行為才導致了瓦斯突出事故。如果相關責任人能見微知著,提前排查出安全隱患,并及時消除,完全能夠避免事故發生。要“避危于無形”,首先要提高干部、員工的責任心。要通過落實安全生產責任制,將每一個生產環節的安全目標量化到人,提高干部員工的安全生產意識,促使他們主動排查、整改安全隱患。

四、注重環節保安全。

(1)礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產環節和相關崗位的安全質量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井“雙基”建設中,我們不僅需要先進的技術裝備,更需要將精細化管理落實到安全生產、質量標準化建設的全過程。通過實施精細化管理,使安全生產符合國家法律、法規、規章、規程等規定,并達到和保持一定的標準,使煤礦始終處于安全生產的良好狀態,保證生產安全質量標準相關的各項制度得到正常、規范、優化的`運行,全過程監控一切影響生產安全質量各環節、細節因素,最大限度地用科學的制度、規范、標準等,持續消除不安全和降損質量的隱患性問題。

(2)加強安全意識教育,監督分管區隊的安全教育培訓。充分利用安全課、技術課等活動有針對性的加強職工安全意識教育和崗位技能、應知應會、“兩述法”培訓,達到“干啥學啥、缺啥補啥”的教學模式,并相應開展一系列活動,達到以適應企業發展的長期性、艱巨性。

(3)加強基層干部和班組長的培訓工作。一方面嚴格按照礦培訓中心下發的干部培訓名單通知,安排人員進行培訓、復訓。另一方面,在分管單位適時開展“技術比武”、“崗位練兵”等活動,扎實提高員工的崗位技能。特別是在瓦斯管理方面,更應監督干部員工熟練掌握瓦斯預防知識。

(4)特別是27011、39051、39041等工作面在瓦斯治理方面,應采取先抽后掘、監測監控、以風定產的原則,加大瓦斯區域治理,嚴禁超掘現象的發生。

五、以身作則、扎實搞好井下現場管理。作為分管副礦長,我深刻意識到:只有把思想上堅實的理論基礎,轉化為工作中的動力、真正落實到自己的實際工作當中,才能更好地保證我礦各項指標的順利完成。為此,我深刻學習和領會近期省領導的重要講話精神。緊密圍繞礦黨政工作大局,切實與領導班子團結協作,扎實做好分管業務工作;狠抓現場安全管理,抓責任落實,規范分管區隊干部員工井下安全行為,狠抓精細化管理,確保工程規格、質量按標準化施工。嚴格落實干部跟班、值班制度。率先垂范,堅持做到跟班到現場,現場及時解決和排查制約安全生產的不安全因素,對主要地區的安全工作蹲點死守嚴格把關,安全上堅持落實“四不放過”的原則。我認為只有在不斷的反思中,看到自己在管理上和工作實踐中的不足之處,不斷地去改進和盡快地完善,才能提高自己的管理水平。只有提高執行力,嚴格落實責任追究,才能保證各項工作任務順利進行。確保安全生產。

煤礦安全事故大反思

各分公司、站、廠、處室:

**月**日上午西站下客區內發生一起死亡1人的重大安全生產事故。事故發生后公司會同公安機關對該起事故進行了調查處理,根據公安部門責任認定,我公司負次要責任,現該起事故已基本處理完畢。按照“四不放過”的原則,公司多次召開了事故分析會,從調查的情況看,這起事故固然與車有直接的關系,但與管理混亂不無關系。主要表現在:車輛進出口處車輛、行人把關不嚴,車輛、行人隨意進入下客區;生產指揮人員沒有嚴格按照操作規程操作;安全生產責任制沒有落實到位,極少數職工工作責任心差,工作時不在崗或雖在崗但人浮于事,對事故缺乏預見性。鑒于安全管理工作中存在的諸多問題,并導致了“”事故的發生,給人民生命和公司財產造成了較大的損害,同時給公司造成了不良的社會影響的事實,為嚴肅安全生產規章、制度,保障良好的安全生產秩序,杜絕類似事故的發生,參照《**省交通系統企事業單位安全生產領導責任追究制度》和公司安全管理有關規定,經研究,對這起事故有關責任人作如下處理:

一、公司法人代表總經理對安全工作負全面領導責任,由于疏予督促,在有關會議上作檢討。

二、公司分管安全的副總經理對安全工作負直接領導責任,由于疏予督促、檢查,決定給予分管安全副總經理扣發一個月獎金處罰。

三、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作,對全司的安全管理工作負綜合管理責任,由于疏于督促、檢查,決定給予公司安全處處長扣發一個月獎金處罰。

四、作為安全生產第一責任人,對本單位的安全生產全面負責,由于疏予管理,決定給予扣發一個月獎金處罰。

五、分管安全的,對本單位的安全工作負直接領導責任,由于疏予管理,決定給予分管安全的扣發兩個月獎金處罰。

六、扣發全體職工一個月安全生產獎金。

七、*單位對這起事故的直接責任人(當事人)要盡快拿出處理決定并報總公司備案。

希各單位從這起事故中認真吸取教訓,時刻繃緊安全生產這根弦,加強對安全生產的督促、檢查,嚴格按照安全生產規章制度辦事,全面落實安全生產責任制,杜絕類似事故的發生,為全公司的經濟建設創造良好的安全環境。

檢討人:

日期:xx年xx月xx日

煤礦安全事故反思

尊敬的各位領導:。

20xx年4月30日下午16:00時左右,生產車間轉大班,全廠電機職員在檢驗,cd拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,檢驗拌和機的底圍板,黃儒聚站在拌和機的下料斗中,固然做到五步驟:拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監護人(有兩人共同檢驗),但未做到關汽閥、撥汽管、取插銷,黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊,致使汽管開關因鐵錘敲擊振動,而自動擊發,閉合了拌和機底門,底門夾住了機修黃儒聚的胸部,經送往松江中心醫院搶救無效死亡。

此次事故,給死者家屬造成了巨大的悲痛,給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時,也給公司的形象造成了極為不良的影響。

事故固然過往已兩個多月,但我至今仍然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里,我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理職員,我沒有認真執行公司的安全規章制度和公司領導的工作指令,和深進細致地做好安全監督工作,對轉班檢驗工作中的不安全狀態沒有進行細致、深進、全面的排查。在檢驗過程當中,對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故,我以為責任有以下兩點:。

2、機修黃儒聚作為多年的老員工,沒有依照公司安全規章制度進行檢驗,盲目蠻干,存有僥幸心理,貪圖方便,明知故犯才致使事故的發生,是本次工亡事故發生的最主要緣由。

經驗及整改措施以下:。

2、對每處維修的機修職員的情況,做到及時跟蹤監督;制定出解決題目的辦法和預防題目的措施,建立嚴是愛、松是害的思想觀念。杜盡僥幸心理。

3、如何加強員工的安全教育,進步員工的安全防范意識,是弄好安全工作的一個重要保證,安全教育只能起到最基本的預防作用,在具體維修檢驗過程當中,如何讓員工進步本身的安全意識,并加以有效的監督,是我們急需解決的題目本源。

此次工亡事故,我孤負了公司領導的教導與期看。本人認真總結安全管理的不足與教訓,今后不管在哪一個崗位上,都要加倍的努力工作以回報公司。

總之,此次事故對本人的教訓是深入的。我深知,任何道歉也不能挽回已發生的工亡事故,任何懺悔檢討在工亡事故眼前,是顯得如此的蒼白與無力。在此,我只能說,我愿意接受公司領導對我的處理,并愿意以自己為反面教材,以此為鑒,闊別安全事故,以我為鑒,警示后人!

檢討人:

煤礦安全事故反思心得

經過這次反思活動,我意識到了我的責任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

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煤礦安全事故反思_煤礦安全個人大反思

一)采掘作業場所巷道入口處,必須設安全門。

博煤層群,采掘面多,巷道多似蜘蛛網,采區各類巷道又長又深,如果有一處發生瓦斯煤塵強烈爆炸事故,毒氣無聲無息迅速擴散全井,工人迅速暈倒,來不及帶自救器。毒氣所到之處,無一生還,然而毒氣一時不能到達的地方,獨頭巷道(里面有氧氣的巷道)里的人員卻能生還,也有帶上自救器的反應時間,這就為我們指出了一條避災安全技術措施,那就是在所有作業場所入風巷道前端設安全門。設一氧化碳二氧化碳風壓災害探頭,發生災害時安全門必須自動關閉,掘進風機自動關閉,自動切斷作業場所電源,采掘巷道立刻停止入風。發出災害報警特殊信號,要求瓦斯監測儀,必須有這個功能。家家戶戶都有安全門,家家戶戶都安全,對安全門功能要求是,輕便安全不透風,能自動關閉。平時兩扇門打開用電子開關鎖定,一氧化碳二氧化碳達到事故濃度時,打開門鎖,彈簧弓子拉動安全門自動關閉。小煤礦大煤礦都能做到。

二)設安全避難洞室。

在所有采掘作業場所,設置安全避難洞室,洞室們封閉要好,里邊有壓風管路能供風,有自救器,有電話。在人員逃生主要通行巷道必經地點,設置必要數量和規模的避難洞室,凡是候車洞室,必須建成安全洞室。避難洞室可分為高低兩級,低級不設電話壓風管路。距掘進頭75米到200米一個,掘進用完采煤時接招用。放炮時掘進頭發生瓦斯爆炸,在避難洞室休息躲避的人都能免遭沖擊波和毒氣嚴重傷害,所有避難洞室,門和門框必須鐵制堅固,門墻有一定抗沖擊波能力,防火防毒氣。人員可以帶上自救器,由工作面低級洞室向高級洞室,一戰接一站逃生和互救。把避災路線變成救命路線。小煤礦,大煤礦都能毫不費力的做到這一點。

必須改變井下發生瓦斯爆炸時,沒有一處避難逃生地點落后狀態。

煤礦安全事故大反思

3月29日公司所屬電廠發生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。

就這起事故,廠部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據自身實際,反思平時的作業流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:

一、不按規定嚴格履行工作程序,違反《安全操作規程》有關要求。

二、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業,現場安全管理松懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業的現象。

四、現場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。

五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行情況。

公司日益發展壯大,所使用的新設備新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們必須清醒認識當前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們一定要增強自我防范意識,切實做到“三不傷害”。

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另外還要加強現場管理力度,確保工程質量。通風設施在煤礦安全生產起著舉足輕重的作用,一個裝置的小小故障,一個人的不經意失職,很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失。所以,狠抓現場安全管理,抓職責落實,規范班、組干部員工井下安全行為,狠抓精細化管理,確保工程規格、質量按標準化施工。堅持做到跟班到現場,現場及時解決和排查制約安全生產的不安全因素,對主要地區的安全工作蹲點死守嚴格把關,為安全生產鑄就一道堅不可摧的防線。

煤礦安全事故大反思

我們煤礦工作與大自然做斗爭,其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展,就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生,都破壞了整體安全環境,同時也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故發生后,我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發生我們可以看出,事故之所以發生,它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子,時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全,不能麻痹大意憑僥幸;總之,我們不讓礦工兄弟的血白流,我們煤礦不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統思維,做到安全工作精細求細,如果稍有大意、必然出事,而且事故殘酷,一旦發生不可原諒、不可挽回,我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴格落實“安全發展”的要求,抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細致,一定要有細之又細、慎之又慎的心,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,解決“不得病”的問題。

四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全,首要的是人的本質安全,這就要求對員工要一手抓教育,實行正面引導,樹立正確的防范意識,一手抓制度約束,嚴格執行各項制度規定,目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活,高標準干活,規范操作,不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范,設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作,哪些還沒有標準,先把標準明確了,再按照標注去做,就是規范。我們要追求的就是凡事有標準,凡事按標準去做,這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

五是要重點工程重點抓。礦、專業、區隊、班組、現場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數,這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點,都要牢牢掌控。

六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物,首先是我們的班組長。最近從國家安監總局層層下文,要求煤礦企業要全面開展“五精”班組建設工程。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性,班組長與現場工作結合最緊密,班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現,抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要使用更要培養,要有工作標準、要有培養標準,要使班組長層面與我們的管理順勢并道,形成認同,并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低,存在冒險主義;老工人憑著老經驗、***慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,同進也經常性的違章,破壞安全環境。

七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要,職能部門是做標準、出規程、定規矩的,每個部門都有各自的職能重點,各個部門的職能首先要放在業務保安上,安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用,其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置,動態地保證生產過程中的安全。

總之,我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標準、按照規范,實實在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認同,做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故,也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓,變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進礦井的安全發展。

有鮮活的生命,才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而,天有不測風云,生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆,使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題,帶給我們的思考確實太沉重了!據有關資料證明,在我國的各種安全事故中,煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業。我生在煤礦,長在礦山,那高聳的井架,獵獵的紅旗,如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念,給了我無限的憧憬和向往,賦予了我熱愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄,制造的呻吟和痛苦,也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山,這生命的故園—讓我熱戀,使我悲寒。難道我們為之奮斗的這方圣土的興衰,必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎?我不愿意。我想,在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧!

愿望與現實是一對孿生親姊妹,同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到,那是海市蜃樓般的虛無的美?,F實的美卻需要某種努力才能收獲,這就需要有拼搏和奉獻精神,正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印,卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢,并為此付出慘痛的代價:一頁頁翻去,滿篇都是帶血的文字,隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字,向一座座人生浮雕,展現的悲壯不亞于第一次世界大戰的慘烈,不遜于“三大戰役”的蒼痍,我們看到,那隱于黃泉路中的魂魄,用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘,給我們警示。那是誰用“三違”作顏料,構涂的人間悲劇,我們也許無從考證,但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去,教人心寒。

關心中國煤炭建設的人,常讀《中國煤炭報》的同志,應該記得這樣一個現實:每年開采百萬噸煤炭,中國平均死亡人數約10人,俄羅斯約0.66人,美國約0.038人??梢?,我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經常地,很好的反思自己,牢記前車之鑒,莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來,集團公司把維護職工的切身利益放在首位,出臺了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度,礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任,采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”,并使之成為條文化的管理體制。不可否認,“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用,但好精念歪的現象也時有發生,并造成嚴重的后果,翻開公司礦井事故的檔案,當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明,今年三季度,公司發生5起傷亡事故,死亡5人。5起事故,都是忽視安全生產造成的,北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故,均因專業人員在自己的專業內發生;興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情,也無意使在座的同行們情感沮喪,我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己,生命只有一次,不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,應該怎么辦?我想大家一定會告訴我,“堅持安全第一,預防為主,切不可大意麻痹,掉以輕心”。是的,意識很重要,這是一切安全工作的基礎,要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度,強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠,還要有科學規范的運作體系。因此,要在健全完善各項安全責任制度的基礎上,注重發揮安監機構和群監網員、民兵哨兵、青年監督崗等群眾組織的積極作用,強化安全管理和監督,形成縱橫交織的群眾安全網絡,消滅安全死角。

不管是領導干部還是職工群眾,在安全問題上,都應該負有相同的責任,共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上,扮演好各自的角色,努力實踐科學化的安全之路,減少事故,減少傷亡。善待生命,對你、對我,都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。

潞安集團常村煤礦認真貫徹集團五月份安全工作視頻會議精神,在全礦深入開展“事故反思月”活動,全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題,并嚴格制定措施加以整改,確保礦井安全生產。

在事故反思月活動中,常村礦各科室針對相應的分管范圍,結合“五查三反”活動,對近期發生的典型事故案例進行分析,深刻剖析事故發生的原因及造成的后果,使廣大干部職工受到深刻的反思教育,認真查找思想上、管理上、作風上、執行力上存在的問題和不足。

各隊組充分利用班前會,學習會等時間,組織職工對近期發生的典型事故進行深刻分析和討論,讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么,并開展事故反思月簽字活動,使職工深刻反思自己的思想和行為,引導和教育職工嚴格按照規程作業。同時,該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊,隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動,職工從自身工作實際和作業環境出發,深入反思自己在作業時有沒有違章行為,存在哪些隱患、如何整改,使職工從要我安全向我要安全轉變,進一步夯實安全基礎。

同時,該礦組織各科室專業人員對礦井偏遠地區,薄弱環節,薄弱地點進行隱患大排查,各業務科室和隊組及時制定出相應措施,各級干部進一步轉變工作作風,嚴格執行“三走到、三必到”制度,深入現場查隱患。針對整合礦井安全監管工作,常村礦進一步健全完善以礦帶礦,以科帶科、以隊帶隊方案,安監處、生產科、地測科等生產職能科室深入整合礦井開展傳幫帶活動,幫助整合礦井查找存在的問題,制定出相應的整改措施,提高其管理質效。

通過“事故反思月”活動的開展,全礦各級干部職工如履薄冰、如臨深淵的危機意識進一步增強,在全礦形成了強管理、嚴落實、全員查隱患、超前抓安全的自主安全管理氛圍,進一步夯實了自主安全管理工作的基礎。

尊敬的各位煤炭行業專家學者,公司領導:

你們好。

我是龍煤集團公司一名退休工程技術人員,在煤礦生產一線從事煤礦安全生產技術工作將近40年,同過去年產32萬噸低沼氣小礦發展到160萬噸薄煤層高沼氣突出煤礦,同呼吸共命運,共同成長發展40年,對博煤層群安全生產技術積累了一定經驗。當我聞聽到雞西七臺河鶴崗過去發生的井毀人亡特大瓦斯煤塵爆炸事故,輾轉難眠,為避免井毀人亡全軍覆滅事故發生,特寫一篇技術論文:

一)采掘作業場所巷道入口處,必須設安全門。

博煤層群,采掘面多,巷道多似蜘蛛網,采區各類巷道又長又深,如果有一處發生瓦斯煤塵強烈爆炸事故,毒氣無聲無息迅速擴散全井,工人迅速暈倒,來不及帶自救器。毒氣所到之處,無一生還,然而毒氣一時不能到達的地方,獨頭巷道(里面有氧氣的巷道)里的人員卻能生還,也有帶上自救器的反應時間,這就為我們指出了一條避災安全技術措施,那就是在所有作業場所入風巷道前端設安全門。設一氧化碳二氧化碳風壓災害探頭,發生災害時安全門必須自動關閉,掘進風機自動關閉,自動切斷作業場所電源,采掘巷道立刻停止入風。發出災害報警特殊信號,要求瓦斯監測儀,必須有這個功能。家家戶戶都有安全門,家家戶戶都安全,對安全門功能要求是,輕便安全不透風,能自動關閉。平時兩扇門打開用電子開關鎖定,一氧化碳二氧化碳達到事故濃度時,打開門鎖,彈簧弓子拉動安全門自動關閉。小煤礦大煤礦都能做到。

二)設安全避難洞室。

在所有采掘作業場所,設置安全避難洞室,洞室們封閉要好,里邊有壓風管路能供風,有自救器,有電話。在人員逃生主要通行巷道必經地點,設置必要數量和規模的避難洞室,凡是候車洞室,必須建成安全洞室。避難洞室可分為高低兩級,低級不設電話壓風管路。距掘進頭75米到200米一個,掘進用完采煤時接招用。放炮時掘進頭發生瓦斯爆炸,在避難洞室休息躲避的人都能免遭沖擊波和毒氣嚴重傷害,所有避難洞室,門和門框必須鐵制堅固,門墻有一定抗沖擊波能力,防火防毒氣。人員可以帶上自救器,由工作面低級洞室向高級洞室,一戰接一站逃生和互救。把避災路線變成救命路線。小煤礦,大煤礦都能毫不費力的做到這一點。

必須改變井下發生瓦斯爆炸時,沒有一處避難逃生地點落后狀態。

三)瓦斯監測儀。

要先進,適應井下各種監測,無線通訊,災害氣體監測,事故監測需要。

(爆炸地點摧毀不可抗拒,事故周邊地點要達到災害監測報警功能,主機有確定發生災害地點功能。一氧化碳是大面積死亡元兇,加大力度研究一氧化碳監測探頭先進可靠好用。監測入井干線要雙回路,分別布置入回風上下山主巷道中。連鎖爆炸方向是有煤塵入風巷道直到地面井筒。

四)努力實現井下無線載波通訊,這是生產安全信息命脈,改變井下生產聯系難,救災通訊難,加大科研,生產,使用力度。

五)建立工人災害自救體系和組織。

有了上述安全避災安全技措和配備先進的安全洞室,就能迅速發揮井下避災,自救,互救。達到除爆炸地點外,其他地點不傷亡。事故案例證明,爆炸地點傷亡人數不多,其他地點一氧化碳氣體中毒死亡太多。堅決改變目前束手無策落后避災救災狀態,工人自救互救作用迅速高效,救護隊不能替代。

六)有瓦斯爆炸危險的礦井,煤塵就是灑滿井下的炸藥,防治煤塵和防治瓦斯要同等檢查論處,全井毀滅瓦斯是誘因,煤塵是主導。

七)掘進有瓦斯突出危險的巷道,回風路線要直線奔向回風巷道并圓弧連接。

與石門等運輸巷連接最好是銳角,軌道采用倒鉤折返方式運輸,這一點防止突出風流涌向入風巷道有極大作用。

七)現在大型安全檢查都是上級專職隊伍,應適當增加各礦負責安全和技術領導參與,有利于互相學習借鑒交流,防止事故從復發生?,F在相互學習交流不夠好。不知自己思想技術落后,也不知他人的先進。

一次大事故發生是多方面因素造成的,其他原因不是本文闡述重點,有不當之處望指正,采用這些安全技措后,就能消滅大面積一氧化碳傷亡事故。

當事故發生后,我們總是在反思,總是在思索下次如何才能避免這種事故的發生,從每一起事故的發生我們可以看出,事故之所以發生,它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

安全操作技能不成熟,存在冒險主義;老工人憑著老經驗、***慣違章作業的思想根深蒂固,難以規范。

總之,安全就是命,我們要將“從零開始向零奮斗”的安全文化理念滲透作用于每一名員工,抓安全不僅是為了別人,也是為了自己,既要對自己負責更要對他人負責,促使員工發自內心的提升自我保護意識。我們要學習事故,認識事故,分析事故,總結事故,保證安全生產的順利進行。

語文考試反思100字一:語文考試反思。

這次語文我考得還可以,123分,我挺滿意的。如何學好語文呢,首先必須要掌握的是每課語系提示及書下注解的字音、字型及解釋。不管任何時候默寫是務必要做的,給課文的后句知道前句,給前句知道后句,還要知道每句話所表達的思想感情。至于閱讀,只能是多讀多練。作文嗎,那就更不用說了,一定要多讀些好文章,多積累些好詞、好句,多背詩。

語文考試反思100字二:語文考試反思(126字)。

要想語文成績變好,應該多看一點課外書,提高寫作水平。要想語文成績變好,首先寫作水平必須得提高,這樣才能抓到分數。還應該多積累一些好詞好句,對語文考試也都有一定的幫助。

這次考試雖然沒有考好,但是我相信,我只要照著我上面寫的學習方法做,我的成績一定會變好。

語文考試反思100字三:語文考試反思(95字)。

這次考試我考得很不好,語文才xx分,我覺得卷子上大部分錯的題都是不應該錯的題,我卻錯了,這是為什么呢?我覺得主要問題是粗心大意。

以后我要上課認真聽講才行??!

下次我一定要努力,爭取考個好成績。

語文考試反思100字四:語文考試后的反思(142字)。

發考試卷的當天。我邁著沉重的步子回到學校。我的考了94分,我以為是我聽錯了,等試卷到手時再把名字對了一次,是我的考試卷,這時我好開心,好開心,我進步了。但等到老師講考試卷時,我發現我的粗心大意,竟然反著寫“惡”字兩點,“譽滿杏林”寫成“譽滿春林”,我要克服我不檢查的毛病,再細心一點。

語文考試反思100字五:語文考試反思(157字)。

我知道老師對于我有著很大的期望,可是我還是沒有考好。對于這點我感到十分抱歉。但是既然犯了錯誤就要改正,所以,通過考試我也想了很多以后一定要學習的東西。

首先我要改掉考試不細心讀題目的壞習慣。時間允許的時候要多檢查幾遍,絕對不允許自己再犯類似于這樣的無謂的錯誤。

我希望老師不要對我失去信心。下一次考試,我一定會努力的!

煤礦安全事故反思_煤礦安全個人大反思

20xx年1月24日晚公司對我們淮海路營業廳進行的突進安全檢查,檢查出這樣或那樣的問題。之所以出現這么多的問題,關鍵是因為我們的安全意識淡薄,沒有深刻認識到安全生產的重要性,沒有時刻把安全生產放在第一位。精神上麻痹大意,沒有端正態度。作為淮海路營業廳的一名安全員,我沒有以身作則,也出現了問題?!皼]有一切借口”,出現問題就要承認錯誤,并要積極改正。在這里我深刻地認識要自己的不足,并作出深刻檢討。

安全生產一直是部門,公司,企業,乃至整個社會的重中之重。沒有安全,談何生產,一切都是白費。只有確保安全,才能真正的生產。才能為公司帶來效益,為人民帶來利益,為社會作出貢獻。安全生產之所以如此重要,那是因為:首先,安全生產是企業發展的重要保障,企業是社會大家庭中的一個細胞,只有抓好自身安全生產、保一方平安,才能促進社會大環境的穩定,進而也為企業創造良好的發展環境。其次,安全生產是企業文化建設的重要組成部分。安全是人類最重要、最基本的需求,是人的生命與健康的基本保證,一切生活、生產活動都源于生命的存在??傊?,“安全第一”是一個永恒的主題。企業只有安全的發展才是健康的發展、和諧的發展。因此,抓好安全工作,尤為重要。

安全生產出現的問題雖然只是很普遍的問題,是我們平時沒注意到的細節問題。但是就是因為這些細節,我們才更應該反思。是因為我們的態度,我們的心理出了問題。假如一個消防員,因為一個消防栓的故障問題沒有注意到細節,在關鍵時刻,面對數千人的生命,面對上億的人民財產,而失去了作用,造成生命財產的損失,那將是多么讓人痛心疾首的事情。下面就是一個活生生的事實,20xx年11月15日14時,上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火。據附近居民介紹,公寓內住著不少退休教師,起火點位于10-12層之間,整棟樓都被大火包圍著,樓內還有不少居民沒有撤離。截至11月16日9時20分,大火已導致53人遇難,另有70余人正在接受治療。事故原因已初步查明,是由無證電焊工違章操作引起的,四名犯罪嫌疑人已經被公安機關依法刑事拘留。違章操作也是細節問題,是管理員的失職。這是一種態度問題,一切事故皆出于麻痹大意。俗話說:淹死會水的,打死犟嘴的。面對安全,我們要端正態度,時刻警惕。這是原則問題,原則是不能動搖,不可改變,時刻謹記的。

在這里,我做出鄭重承諾。謹記安全生產的重要性,以身作則,始終把安全生產放在第一位;警惕安全生產的危害性,定期檢查,絕不放過任何一處安全隱患問題。端正態度,明確思想,從小處做起,從細節做起。

檢討人:

煤礦安全事故事故反思

分析近兩年延邊地區煤礦生產安全狀況,礦井運輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區實現煤礦安全生產的重要因素。

1.2014年1至5月份地區煤礦事故和安全隱患分析。2014年1、2月份延邊地區煤礦安全生產穩定,實現安全生產,但進入3月份后接連-發生5起煤礦生產安全事故,特別嚴重的是在全國安全生產百日督察專項行動期間,在全國上下眾志成城、抗震救災的關鍵時期,5月15日和16日兩天,連續發生兩起煤礦運輸事故,死亡3人,造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來,通過吉林煤礦安全監察局延邊監察分局對轄區各類煤礦進行隱患排查,共查處煤礦企業各類隱患603條,其中采掘類隱患75條、機運類隱患220條、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條;今年以來延邊地區各類煤礦發生死亡事故5起,死亡6人,其中4起為煤礦運輸事故,死亡5人。分析以上數據,煤礦機運類隱患占今年各類隱患總數的36.5%,近五分之二;運輸事故占今年事故總數的80%,占五分之四,死亡人數占今年總死亡人數的83.3%,占五分之四多。

2.2014年度地區煤礦事故和安全隱患分析。2014年全年吉林煤礦安全監察局延邊監察分局共查處煤礦企業各類隱患1568條,其中采掘類隱患322條、機運類隱患424條、“一通三防”類隱患459條、其它類隱患363條;地區各類煤礦發生死亡事故15起,其中運輸事故5起。分析上述數據,煤礦機運類隱患占2014年各類隱患總數的27.1%,近三分之一;運輸事故占2014年煤礦事故總數的33.3%,占三分之一。

以上數據分析表明:近兩年來轄區煤礦運輸事故占事故總數的首位,必須深入查找原因,采取措施,加大防治力度。

第一、運輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析,煤礦運輸事故發生的直接原因,一是違反“行車不行人”的規定行人被撞;二是作業人員違章登車;三是違章超限拉礦車引發跑車;四是違反作業規程操作提升運輸設備;五是不按作業規程規定使用斜井防跑車裝置。

第二、導致運輸事故頻發的安全隱患。根據地區煤礦企業安全管理現狀,導致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現在礦井運輸安全管理混亂。

一是現場管理不到位。違章超限拉車,不建立運輸設備檢查記錄,構成安全相互威脅的各臨近作業地點人員互相不溝通各自為政。

二是管理制度不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設施和特殊部位的運輸設備檢查沒有明確的制度規定或規定不符合生產實際。

三是勞動力管理混亂。井下生產活動安排不合理,對平行作業隊組工作進展情況失控;作業人員的具體任務和分工不明確;從業人員流動性大,特別是特種作業人員調換頻繁,安排未經培訓合格的人員從事特種作業或非本工種人員上崗作業。

四是不認真執行主要負責人和生產經營管理人員下井帶班制度、安全生產管理人員責任意識不強。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業地點檢查、協調和指揮生產;對違章現象熟視無睹,不加制止,有的帶頭違章登車作業。

五是對職工安全教育不到位。從業人員對作業規程的學習、掌握不認真、不全面,未真正做到應知應會,對操作規程理解程度不一;企業不認真對職工進行權利、義務教育,職工安全意識和自我保護意識差,不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業;多數企業對新工人上崗前的安全培訓教育針對性不強,又不實施以師帶徒,新工人對作業技術掌握不夠,一知半解。

六是設備日常檢查維護不夠。特別是一些小煤礦設備老化,更新不及時,對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認真、不細致、不到位。

1.深刻吸取礦井運輸事故教訓,提高對加強運輸管理重要性和緊迫性的認識,完善機構,落實責任,牢固樹立“安全第一”的思想。

二是加強現場管理。進一步更新觀念,從強化設備、技術等基礎管理入手,摸索并掌握安全生產管理規律,積極探索導致運輸事故多發在企業管理中的深層次原因。

2.加強用工管理,科學安排崗位人員,杜絕違章指揮。

一是礦井運輸技術性較強,把業務好、責任心強的人充實到崗位中;

三是加強作業場所勞動組織管理,做到人員任務具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業為追求經濟效益、減少開支,想方設法減少各運輸環節操作人員,一人頂多崗,人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業,以及一些人員長期違章登車和作業人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。

3.加強從業人員安全培訓教育,抓好日常安全教育,樹立良好的工作習慣,規范職工行為。

二是強化對實施新工藝、新技術或者使用新設備、新材料時的有針對性的安全培訓;

四是強化對特種作業等關鍵崗位人員的培訓,按照國家有關法律、法規的規定接受專門的安全培訓,經考核合格,取得特種作業操作資格證書后上崗作業。

4.建立健全切實可行的管理制度。目前,一些企業建立了大量的管理制度,但在實際執行中還存在有的礦井不執行或不認真執行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產實際等問題。因此,要根據本礦運輸系統的實際狀況,對企業各項制度進行認真的梳理和完善,并健全運輸系統各工種的`操作規程,使有關礦井運輸管理的各項規章制度能真正服務于煤礦安全生產,發揮作用。

三是結合企業安全生產實際,進一步建立完善并嚴格執行礦井運輸管理制度。嚴格執行崗位責任制和設備操作規程,設備交接-班制度,及時填寫設備運行和檢修記錄。

5.進一步加強管理,嚴厲打擊違章蹬車行為。目前地區各類煤礦違章蹬車現象普遍存在,要進一步采取措施,加強運輸安全源頭管理,堅決杜絕違章蹬車。

三是要進一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為,特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地,通過嚴厲的懲處手段教育工人,提高認識。

6.科學安排、合理調度安全人車,確保升降人員安全。嚴格執行“行車不行人”的安全措施,堅持以人為本,使各類作業人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井,使人車管理和使用更加科學化、人性化。

7.強化軌道輔助運輸管理。加強對煤礦各運輸環節的安全管理,認真檢查及時整改井下運輸系統各環節存在的問題,及時消除安全隱患,確保運輸安全。

一是要加強軌道鋪設質量管理和維護。嚴格輔助運輸的各項管理規定,按照質量標準化要求,對礦用機車、礦用鋼軌等運輸設備進行升級換代。嚴把運輸軌道的敷設質量關,徹底解決軌道質量不合格,特別是主副斜井的軌道道木被埋沒,使人車防墜器的插爪無處可插問題。

二是要加強斜井支護管理和維護。一些礦井要徹底解決主要斜井多數架棚缺少撐木、構件不全,車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂等問題。

三是要加強人車、機車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修,保持完好,降低事故率。

四是要加強阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護,確保靈活可靠。

8.積極引進新技術、新裝備,逐步實現輔助運輸的現代化、自動化。煤礦企業在用的納入煤礦安全標志管理目錄內的礦用設備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標志的合格產品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設備和工藝,煤礦企業要對照國-家-安-全生產監督管理總局下發的淘汰設備目錄,做到心中有數,提前做好準備,及時更新,促進煤礦企業裝備技術上新臺階。

注:查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索煤礦安全事故事故反思。

煤礦安全事故的反思

在不斷進步的時代,我們需要很強的課堂教學能力,所謂反思就是能夠迅速從一個場景和事態中抽身出來,看自己在前一個場景和事態中自己的表現。怎樣寫反思才更能起到其作用呢?下面是小編為大家收集的煤礦安全事故的反思范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

我們煤礦工作與大自然做斗爭,其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展,就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生,都破壞了整體安全環境,同時也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。事故發生后,我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?我們煤礦戰友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發生我們可以看出,事故之所以發生,它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子,時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全,不能麻痹大意憑僥幸;總之,我們不讓礦工兄弟的血白流,我們煤礦不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統思維,做到安全工作精細求細,如果稍有大意、必然出事,而且事故殘酷,一旦發生不可原諒、不可挽回,我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名煤礦從業人員的'安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴格落實“安全發展”的要求,抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細致,一定要有細之又細、慎之又慎的心,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,解決“不得病”的問題。

四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全,首要的是人的本質安全,這就要求對員工要一手抓教育,實行正面引導,樹立正確的防范意識,一手抓制度約束,嚴格執行各項制度規定,目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活,高標準干活,規范操作,不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范,設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作,哪些還沒有標準,先把標準明確了,再按照標注去做,就是規范。我們要追求的就是凡事有標準,凡事按標準去做,這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。

五是要重點工程重點抓。礦、專業、區隊、班組、現場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數,這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點,都要牢牢掌控。

總之,我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標準、按照規范,實實在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認同,做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故,也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓,變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進礦井的安全發展。

煤礦安全事故大反思

尊敬的各位領導:

20xx年4月30日下午16:00時左右,生產車間轉大班,全廠機電人員在檢修,cd拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,檢修拌和機的底圍板,黃儒聚站在拌和機的下料斗中,雖然做到“五步驟”:“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監護人”(有兩人共同檢修),但未做到“關汽閥、撥汽管、取插銷”,黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊,導致汽管開關因鐵錘敲擊振動,而自動擊發,閉合了拌和機底門,底門夾住了機修黃儒聚的胸部,經送往松江中心醫院搶救無效死亡。

此次事故,給死者家屬造成了巨大的悲痛,給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時,也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經兩個多月,但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里,我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員,我沒有認真執行公司的安全規章制度和公司領導的工作指令,以及深入細致地做好安全監督工作,對轉班檢修工作中的不安全狀態沒有進行細致、深入、全面的排查。在檢修過程中,對危險源的辨識及預測能力不夠。

2、機修黃儒聚作為多年的老員工,沒有按照公司安全規章制度進行檢修,盲目蠻干,存有僥幸心理,貪圖方便,明知故犯才導致事故的發生,是本次工亡事故發生的最主要原因經驗及整改措施如下:

2、對每一處維修的機修人員的情況,做到及時跟蹤監督;制定出解決問題的辦法和預防問題的措施,樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。

3、如何加強員工的安全教育,提高員工的安全防范意識,是搞好安全工作的一個重要保證,安全教育只能起到最基本的預防作用,在具體維修檢修過程中,如何讓員工提高自身的安全意識,并加以有效的監督,是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故,我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓,今后無論在哪個崗位上,都要加倍的努力工作以回報公司。

總之,此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知,任何道歉也不能挽回已發生的工亡事故,任何懺悔檢討在工亡事故面前,是顯得如此的蒼白與無力。在此,我只能說,我愿意接受公司領導對我的處理,并愿意以自己為反面教材,以此為鑒,遠離安全事故,以我為鑒,警示后人!

煤礦安全事故大反思

愿望與現實是一對孿生親姊妹,同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到,那是海市蜃樓般的虛無的美?,F實的美卻需要某種努力才能收獲,這就需要有拼搏和奉獻精神,正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印,卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢,并為此付出慘痛的代價:一頁頁翻去,滿篇都是帶血的文字,隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。

那排列的豎起的鮮紅的文字,向一座座人生浮雕,展現的悲壯不亞于第一次世界大戰的慘烈,不遜于“三大戰役”的蒼痍,我們看到,那隱于黃泉路中的魂魄,用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘,給我們警示。那是誰用“三違”作顏料,構涂的人間悲劇,我們也許無從考證,但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去,教人心寒。

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