安全生產總監述職報告（通用17篇）

在公司里，述職報告是每個員工必不可少的一環，它能夠展示個人的工作成果和進步。在這里，小編為大家推薦幾份寫得出色的述職報告范文，供大家閱讀和學習。

安全生產述職報告

20pc年以來，蓮都區交通運輸系統安全生產工作在區委、區政府的正確領導下，在市交通運輸局和區安委辦的關心指導下，按照蓮都區政府、市交通運輸局與我局簽訂的《安全生產目標管理責任書》各項目標任務和上級有關部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，緊緊圍繞g20峰會維穩安保和平安奪金鼎兩項中心工作，以深化安全隱患排查治理工作和打非治違為抓手，以道路運輸平安年、安全生產大檢查、道路邊坡地質災害防范治理、公路生命防護工程、夏季消防、安全生產月等活動為載體，通過補短板提高行業監管能力，督導檢查強化企業主體責任，有效保障了本行業生產經營建設的安全，突出了企業安全生產主體責任，構建了安全生產長效機制，確保了系統內全年無安全生產事故發生?，F將相關工作簡要總結如下：

一、基本情況。

20pc年，省重點工程南山互通至麗新公路項目，53省道至利山公路邊坡防護工程，危橋加固改造工程，農村公路提升改造及聯網公路工程，農村公路大中修和安保工程等一批在建和續建項目得到有序推進，共完成年度投資近1.58億元。

20pc年，我區交通運輸行業安全生產形勢總體平穩。

(一)全局實施的交通建設工程未發生生產安全事故;。

(二)轄區行業監管交通工程施工企業未發生生產安全事故;。

(三)全區渡口渡運及水上交通創造了連續31年無事故的記錄。

(一)領導重視，是夯實安全生產工作的基礎。

我局始終高度重視安全生產工作，把做好安全生產工作作擺在重要位置。堅持主要領導親自抓負總責，分管領導具體抓，其他領導認真履行“一崗雙責”的原則，安全生產目標管理責任制得到有效落實。安全生產工作逢會必講，全年召開各類安全工作會議、工作例會和專題會議共28次，要求全體干部職工提高對安全生產的思想認識，克服僥幸心理，清醒認識到安全責任重于泰山，督促業主、施工、監理單位牢固樹立“安全生產就是效益”、“抓安全生產就是講政治”的理念，以如履薄冰走鋼絲般的心態從制度、體制、管理、落實等方面著手做好蓮都交通運輸領域安全生產工作。

(二)完善機制，是做好安全生產工作的保障。

20pc年，蓮都區交通系統繼續與3個局屬事業單位、3個職能科室、2個區轄屬施工企業簽訂責任書，責任書簽訂率達到100%，實現了安全管理全面覆蓋。轄區兩家施工企業完成了安全生產標準化達標考核。為確保安全管理有據可依，完善了《三防預案》制度，深入落實《蓮都區交通運輸局黨組安全生產專題會議制度》、《安全生產領導小組工作規則》和《安全生產警示通報制度》等系列安全生產制度，全年共印發安全生產相關文件近26件，進一步完善了交通領域安全生產的長效化管理機制，推進了交通安全工作的規范化管理。

(三)關口前移，是管好安全生產工作的源頭。

突出預防為主，變事后整頓為事前監管。繼續深化事故隱患排查治理，認真解決行業安全生產工作存在的突出問題，取得明顯效果。安全生產管理強化“事前監管”力度，區交通質監站、區公路局開展項目開工前安全技術交底，對項目開工前的管理人員和專項資金對位情況，高處作業、臨水作業、特種作業及臨時用電等專項方案制定情況等進行前置審查把關。質監站采取“四不兩直”等方式開展安全檢查，并將檢查結果通報建設單位。同時，結合各類專項活動，巧抓載體落實事前監管，全方位落實好安全生產事前監管工作。排查整治活動中，將重大工程施工違法違規行為等作為打擊重點，消除事故隱患。

(四)多管齊下，是提升安全生產工作水平的重要抓手。

一是開展公路邊坡穩定性排查，努力消除道路安全隱患。為使我區公路邊坡隱患排查工作更專業更徹底，區公路局委托了浙江佳途勘測設計有限公司對我區21條縣鄉道公路邊坡現狀開展調查，其中縣道12條，鄉道9條，合計里程225.53公里。共排查出有地質災害隱患的邊坡248處，對排查結果建立了邊坡隱患數據庫;同時積極爭取財政資金用于公路邊坡安全隱患整治，根據邊坡危險性等級，安排急需整治的12處邊坡進行治理，其余邊坡做好觀察、警示工作。

20pc年，公路局以公路邊坡治理單獨立項的工程項目3個，一是一月份實施的武林公路邊坡治理投資300多萬;二是利山通村公路邊坡治理，投資280多萬;三是大大線k37+000路段邊坡治理，合同價估算550萬元。

二是著力提升了農村公路安全性能。20pc年，為提升農村公路安全性能，我局對農村公路開展了以下工作：重點發力農村公路安保工程及生命防護工程。20pc年我局計劃實施安保工程17公里，完成鋼質護欄里程13.4公里,總投資約400萬元。雅溪鎮岱后村農村公路安保工程已完工，隨著交通安全狀況的改善，公路通行環境的提升，革命老區岱后村已開通城鄉公*車。加快農村公路提升改造步伐。今年計劃實施農村公路提升改造工程30公里，項目涉及巖泉街道、紫金街道、老竹鎮、大港頭鎮、雅溪鎮等5個鄉(鎮)、街道的8條通村公路，項目總投資1355萬元。全力推進危橋加固改造工程。該工程包括老竹橋、吾赤口橋、前桃后橋、徐坑口橋、畎岸2#橋、武村橋。其中吾赤口橋總投資227萬元,現工程建設已全部完工。

三是持續開展了渡口渡運安全管理。目前我區有鄉鎮渡5處，分布于大港頭、碧湖、紫金、黃村4個鄉鎮(街道)，為加強內河渡口渡船安全管理，維護渡運秩序，保障人民群眾生命、財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《內河渡口渡船安全管理規定》等規定，區政府與各鄉鎮(街道)簽訂了渡口安全管理責任書，各鄉鎮與村委、村委與渡工逐級簽訂了渡口安全管理責任書，共簽訂責任書12份，有效的將渡口安全管理工作落到實處。

四是嚴格落實了“三防”和應急搶險工作。為增強交通綜合保障和快速處置能力，在市公路管理部門幫助下，區公路局于20pc年1月份在麗武公路吾赤口橋承辦了全省交通戰備鋼橋實戰架設演練，全省公路系統的105家單位130余人到場觀摩。演練立足實戰，示范性強，鋼橋架設后是投入使用而非立即拆除，真正實現“平戰結合”、“平時服務、急時應急、戰時應戰”的演練目的。本次演練不僅提高了應急搶險能力，還解決了吾赤口危橋改造時臨時便橋的通行問題，實現了演練與實戰的有效統一。20pc年11月份，我局還積極參與了區政府在市區東港路開展的危化品運輸事故應急演練。通過演練，檢驗了我區綜合交通應急指揮部應對重大突發事件的綜合指揮能力，提高交通運輸突發事件應急救援處置程序的科學性和有效性，進一步完善突發事件應急處置機制，切實提升我區交通系統突發事件應急處置水平。

五是深化開展“打非治違”和“雙超”整治行動。為確保公路運輸安全暢通，切實維護路產路權，整治交通建設工程安全生產違法行為，區公路局和區質監站長期開展“打非治違”和“雙超”整治行動。區公路路政大隊與市路政直屬大隊、330治超站、市*部門聯合開展公路超限超載專項整治行動，嚴厲查處超限超載違法車輛，有效確保公路完好、安全、暢通。20pc年,辦理處行政處罰案件16件(其中聯合治超案件14件，蓮都路政大隊單獨辦理2件，罰沒款1000元)，行政賠補償13件，補償款26990元;區質監站全年發放質量安全檢查意見書73份，辦理行政處罰案件11件，其中一般程序行政處罰1件，簡易程序10件，罰沒款23466元。

三、存在問題和不足。

(一)全區部分村道安全設施不夠完善，省廳要求2年內村村通班車，通班車與現有道路安全標準的矛盾突出。

(二)企業隱患排查的主體責任有待進一步加強。全市統一開發利用的“全市交通運輸系統安全除患排查管理系統”，存在著企業使用率低、開展隱患排查率低的“兩低”現象。

(三)部分投資較小的建設項目，項目安全管理不夠到位，存在安全監管專職人員離崗脫崗現象。

安全工作沒有終點，成績屬于過去，我們將在新的一年里，認真貫徹執行重要指示，堅定不移保障安全發展，全面落實好“五個必須”，與時俱進地開展各項安全生產工作，著力打造“平安交通”，為我區的和諧、穩定、發展做出交通運輸行業新的貢獻。

(一)工作目標。

杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故，不發生亡人事故。力爭安全生產三項指標繼續“零增長”，力爭不突破市局和區政府下達的事故控制指標，實現安全生產工作考核優秀的目標，確保我區交通運輸系統安全生產形勢穩定。

(二)工作措施。

以貫徹落實國務院、省、市、區《關于進一步加強企業安全生產工作的通知和實施意見》和省委、市委、區委《關于進一步加強安全生產工作的意見》精神為主線，探索蓮都區交通系統新形勢下安全生產工作規律和工作方式、落實企業主體責任為主線，夯實基層基礎和深化隱患排查治理為手段，建立企業誠信機制為抓手，繼續深入推進“安全生產規范年”活動，促進蓮都區交通系統平安建設與和諧發展。

一是繼續保持較好完成上級的安全目標考核任務，力爭考核連創示范，確保優秀。

二是根據市局、區安委辦的統一部署，結合安全隱患排查治理工作，繼續深入開展“打非治違”等各項專項整治工作。按照“重點預防、深挖隱患、強化整治”的要求，健全隱患排查治理常態化工作機制，加大重點部位和薄弱環節進行隱患排查和治理的力度，加強專項安全生產檢查，著力提高安全整治工作的針對性和有效性。對檢查中發現的問題和各類事故隱患，定人、定責、定時，嚴格抓好整改落實，進一步完善隱患整改反饋制度，實施跟蹤督查。

三是強化安全生產監督執法，加強行政執法手段，提高安全監督效果,嚴格依法行政，嚴肅查處安全生產違法行為。針對從業單位安全管理機構不健全、安全生產責任不明確、施工現場管理混亂、安全保障措施不到位，安全隱患拒不整改等嚴重違規行為進行重點整治，在整治中將嚴格執法。

四是強化企業安全生產主體責任，局屬公路養護和工程建設兩個行業管理機構加大監督力度,督促在蓮都從事公路養護工程和交通工程建設的企業使用“全市交通運輸系統安全除患排查管理系統”落實安全生產隱患排查整治工作。

五是健全安全生產綜合治理聯合執法機制，對安全生產問題實行綜合治理，通過由政府牽頭，部門聯動，采取聯合執法、集中整治、督察督辦、責任追究等措施，增強執法合力，著力形成行業和領域安全監管齊抓共管的工作機制。

安全生產述職報告

安全生產始終以“安全是最大的節儉、事故是最大的浪費”的安全價值理念和“為了安全，能夠放棄一切”的“安全第一”思想，經過開展“抓反復反復抓重行為促約談”的事前管理，有效管控安全風險，實現無事故工廠目標。

1、強化屬地職責意識，落實安全主體職責。

20xx年經過層層簽訂安全環保目標職責書，橫向到邊、縱向到底，層層落實安全職責。20xx年共簽訂各類安全環保職責書39份（管理層4份，分管領導和部門15份，部門和班組20份），做到安全環保職責全覆蓋，職責更明確。每月對實施結果進行檢查統計，結果進行公示。

2、創新班組安全建設、實施違章約談機制。

3、“反三違、抓反復、查隱患、促提升”

經過行為觀察、隱患舉報獎勵、看看他是誰及違章行為每月公示、違章致歉、違章約談、常規班組談心等一系列安全活動的實施，“三違”行為得到有效控制。經過開展等正向、反向活動，營造全員參與安全管理的氛圍，提高全員的安全意識。

4、安全與5s有效融合，促現場管理提升。

今年5s推進辦和安環辦合并融合，5s和安全管理有效融合，把5s和安全有機結合在一齊，完善現場標識管理，每月的綜合檢查做到事前有策劃、事中有落實、事后有督查。20xx年1-10月完善各類標識687處，其中安全標識205處，本年度共收到員工提案1101項，有效提案781項，采納提案319項.優秀改善提案14項，改善發生的費用4.744萬元，年節儉22.51萬元。公司建立“發現最美的自我-5s活動1小時展示”微信平臺，讓各部門將5s活動照片發至群里展示風采，讓更多的人員參與5s，激發員工參與熱情，讓5s活動氛圍越來越濃厚。

開展綜合檢查16次，查出各類安全隱患251處，整改率到達100%，有效管控了安全風險。

5.豐富安全文化活動讓員工感知安全。

經過有感領導、餐廳建立考核公示欄、違章公示、餐廳播放安全視頻、籌建安全警示教育室、開展“家企共建、共保平安”安全活動、安全知識競賽、公司級安全演練、懸掛安全條幅與安全掛圖、等一些列安全活動，豐富安全文化的資料讓員工切身感知到安全的無處不在，經過安全文化一系列活動強化“用感知與行動讓身邊更安全”的行為。

6.充分借力，雙重管控危險作業。

6.1利用政府培訓補貼，20xx年度8人次參加消防四級管理員培訓并經過考核，6.2充分借力xx工業區第三方安全監管資源，管控危險作業及外來施工作業。針對公司開展的危險作業及外來施工方作業，在自身做好安全管控的同時，進取向工業區第三方安全監管部門報備，實施雙重管控。環保裝置厭氧池維修期間，第三方安全監管部門每一天至少一次到現場進行檢查，公司及時對監管部門提出的整改要求進行糾正，以更專業的力量予以把關和監督。20xx年理解政府第三方安全檢查16次，提出整改項18，完成整改項18項（人的行為1項，物的不安全狀態17項），主要為硬件及設備防護方面。

7.“保姆式”安逐漸得到改觀。

“保姆式”安逐漸得到改觀，全管理20xx年公司多數部門存在等、催、要等現象，20xx年一些部門（如果糖、品控）能夠主動開展進取地安全管理，對安全提出的整改項能夠進取整改，逐漸向“我要安全”轉變。

8.二級安全標準化審理經過復評。

9.廠內交通安全管理得到規范。

廠內交通安全管理得到規范，經過近一年的強化管理，測速、處罰，現場車速慢了，亂停亂放的少了，司乘人員的行為規范了。

1.隱患有獎舉報未真正落地生根，每個月收到的隱患舉報數量偏少，主要原因：部門宣傳不足。

2.三級安全檢查制度仍存在缺漏，部門自我主動檢查偏少或者檢查了缺少相應的記錄。

3.管理人員違章依然存在。管理人員進入現場不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，從物流門上下班，在員工中造成很大的負面影響，制度面前人人平等。管理人員的安全管理還需進一步加強。

進一步強化安全主體職責，強化事前管理，以“強三基、反三違”為基本管理方法，深化“違章約談”和“違章致歉”活動，制定計劃，安全管理人員每月深入班組，參加班組活動，每月跟蹤督促實施；重點關注“三危”管理，對出現的“三違”現象零容忍；經過一系列安全文化活動，讓員工感知安全的，營造“我要安全”的氛圍，持續創立無事故工廠。

1.隱患有獎舉報實施。

2.完善三級安全檢查制度。

1）經過檢查、考核促進部門實施主動月度檢查，不落實不作為的部門提議實行約談；

3.加大對管理人員違章的管理：

管理人員違章所造成的影響遠比一個員工違章造成的影響大，會導致負面影響，安全好習慣管理的成果功虧一簣，2017年將加大對管理人員違章的管理，加大考核力度，此時需公司進一步明確。

4.強化屬地管理落實安全主體職責。

5.進一步推進違章約談和違章致歉活動。

經過制度落實、宣傳、考核等輔助手段進一步推進違章約談和違章致歉活動，對違章者“丟面子、扣票子、摘帽子”，讓違章的不能違、不敢違，促進安全好習慣的強化。

6.加強承包商和危險作業管理。

2）把好危險作業關，危險作業容易導致事故，事前做好方案、風險分析和交底，事中多巡檢監督，事后總結，保證危險作業安全。

3）強化屬地管理；

7.鼓勵管理人員在安全方面學習與充電。

充分利用政府培訓補貼和相關培訓資源，鼓勵管理人員去學習和自我相關的知識。

8.安全文化建設。

經過管理層安全承諾、員工安全環保承諾、月度綜合檢查、餐廳播放安全文化視頻、家企共建、違章公示、違章約談、違章致歉、隱患舉報等安全活動逐步積淀，逐漸構成中糧融氏特色的安全文化。

安全生產述職報告

鄉與各村簽約數10份，與車主簽約數74份，與相關單位簽約數8份，與石場簽約數4份；村與屯簽約數85份。鄉村簽約率均為100%。

2、召開防范安全事故會議情景。

正職領導親自召開防范安全事故會議5次，委托副職領導召開2次；分管領導召開安全工作會議2次。

3、全年無各類傷亡事故發生。

培訓車主、采石場192人；培訓村屯安全管理人員87人。

5、安全評價工作開展情景。

完成采石場預評價項目4個。

6、無生產經營性建設工程項目安全技術措施與主體工程“三同時”審驗項目。

全鄉無小煤礦、非煤礦山和應關掉的劇毒化學品生產、經營、儲存、運輸、使用的企業。

強對安全生產工作的領導，鄉政府主要領導和分管領導切實負起職責，強化宣傳和監督，建立健全安全管理制度，認真開展安全生產大檢查，深化安全生產專項整治，全鄉安全生產狀況總體穩定好轉，年內全鄉沒有發生一齊安全生產事故，安全生產工作取得了較好的成效。

（一）主要工作情景和做法。

1、加強領導，建立健全安全生產管理制度。

我鄉十分重視安全生產工作，在領導小組成員工作變動后，及時調整充實了鄉安全生產管理領導小組，落實了鄉安全管理辦公室及其人員。一年來，鄉三大班子、鄉安全生產管理領導小組多次召開全鄉安全生產工作會議，完善了鄉安全生產管理職責制，建立健全安全生產會議制度和督查制度，對“安全生產月”活動、農機安全和開展安全生產大檢查等安全生產各項工作進行具體部署，會議構成的各項決議除進行口頭傳達布置外還以下發文件的形式要求各村街各部門貫徹落實（先后下發了《xx鄉安全生產管理制度》、《“安全生產月”活動方案的通知》、《xx鄉村道路、車輛、駕駛員安全管理“三包”花名冊》及各類生產預案和文件）。年初鄉與村、村與屯，鄉與業主層層簽訂職責狀，各村、屯落實至少一名安全生產管理員，層層落實職責，以加強督查和指導。

2、認真開展安全生產大檢查，深化安全生產專項整治。

從業人員有32名。對采石場，我們多次組織人員進行安全生產檢查，對石場業主和工人進行宣傳教育，同時，我們還配合縣安監部門督促業主辦理從業人員的人身保險；并健全村屯信息網絡，落實監控措施，開展經常性的安全檢查，由于監控到位，至今沒有發現盜采行為，也無重大安全隱患，對一些隱患我們也下了整改通知書，并及時得到了整改。

節假日、街日）或不定期進行上路檢查，對違章農用車輛加以整治。20xx年，我們配合上級執法部門共組織人員上路檢查道路交通290人次，查處違章超載或無證無牌二輪摩托車25輛，三輪車16輛，農用車8輛，對這些違章的車主及司機除進行安全教育外還讓他們寫下安全生產保證書。經過整治，全鄉的道路交通安全形勢得到好轉。