在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
車輛檢修簡報篇一
一年來，我們隊里沒有出現過任何人為因素引起的異常和未遂，個人失誤和差錯得到了有效控制。每天早上上班，我都會提前進入現場，從mis系統上查詢當日設備缺陷，確認當日主要工作項目。親自主持召開隊里的班前會、班后會，結合“三講一落實”要求，在班前會上對當天工作任務進行安排和布置，結合工作內容、工作環境和天氣因素可能帶來的危險因素進行認真分析并制定詳實可行的控制措施，責任落實到人，為當日各項工作的順利完成把好第一道關口。每日工作開工前及工作過程中對現場工作進行全面的檢查監督，并對檢查監督中發現的問題及時進行糾正和考核，數百日如一日的與員工共艱辛、同努力，確保了隊里每日工作安全順利的開展。每天班后會對當日工作中出現的問題進行總結分析，同時分析當日出現問題員工的思想動態，確保受到處分、考核的員工在思想上不出現抵觸情緒。做到了有問題及時解決問題、有危險及時加以控制，從而保證了隊里各項工作安全順利的進行。每周二安全日活動中，我都會把一周工作中出現的不安全、不規范現象進行一個總結，在安全日活動中同廣大職工一起進行分析和討論，并制定更加切合實際的控制措施在下周工作中進行落實。正是通過這樣認真進行的“兩會一活動”，認真把握工作中的各個安全細節，才使得我們隊數年來沒有發生過任何人身傷害和設備損壞事故。為公司、工程處、隊里安全生產目標的實現做出了應有的貢獻！
我們隊是曾經拿到省電力公司和省三公司授予“工人先鋒號”的先進班組，在這些光榮的榮譽面前，我們沒有驕傲、沒有停止進步，而是以“工人先鋒號”的榮譽為動力，在xx年一年里，我們相繼順利地完成了中標項目的#3機停機小修、#7機停機小修、#8機的停機小修以及全廠責任范圍內的正常檢修維護工作，在#3機停機小修期間，我們責任范圍內的#4機、#6機幾乎同時停機進行檢修，我們在人員少、任務重的超大壓力下，通過精心組織、克服困難、團結一致，做到了忙而不亂、有條不紊，在完成好招標范圍#3機小修的同時，圓滿完成了#4、#6機的停機檢修任務，得到了業主和領導們的充分肯定和認可。十月份的#1機a級大修，雖然我們沒能如愿中標，但是我們沒有氣餒，在完成好我們正常檢修維護任務的同時，加班加點甚至通宵達旦的工作，保質保量的完成了水源地#1取水升壓泵大修、42開式泵大修及其他外委單位遺留的#8機氫冷器泄漏、#1機氫冷器泄漏等搶修任務，為公司運行機組的安全運行以及#8機組、#1機組按期順利并網做出了積極地貢獻！
按照年初學習計劃，組織各組分組理論學習的同時，督促各組認真完成年度學習計劃，每月月度考試如期完成，為提升員工業務素質奠定了良好的基礎。
（1）認真落實公司、工程處、隊里的各項管理制度，堅持“以人為本”的管理理念，通過和職工談心、溝通，了解職工的思想動態、生活狀況，及時解決職工思想方面、生活方面的疑惑和困難，大大的提高了職工同志們的團隊和大局意識。
（2）通過兢兢業業的努力工作，以身作則，與廣大職工同甘共苦。使我們隊得到了業主高度的評價和肯定。給我們隊在電廠檢修市場的穩定發展奠定了良好的基礎。
（3）在幾年的工作過程中，得到了公司、工程處各位領導的大力幫助和支持，并在xx年10月20日省公司工會舉辦的“情系三晉綻放活力”職工文體活動節上，取得了班組長論壇三等獎的好成績。通過參加活動，在增強了一些個人信心的同時也感覺到了個人與同行業優秀班組長們之間的差距，只有不斷努力學習，提高自身的管理水平，才能夠帶領我們這個團隊走向更加美好的未來！
（1）自己管理水平和一個優秀的班組管理者的水平還有很大差距，工作上往往憑經驗主觀臆斷，沒有大膽的創新意識。需要付出更多的努力和學習來提高自己，才能更好的搞好我們的隊伍建設。
（2）隊里有個別員工驕傲情緒較高，工作上耍大油、我行我素、自以為是；有個別員工不注意生活細節，酗酒滋事、嘲諷冷語甚至挑撥離間、搬弄是非，非常不利于同事之間的團結和諧。主要責任還是在我這個隊伍管理者身上，從員工的思想教育方面還要找尋到一個好的方式方法，為創建一個團結和諧、有著良好形象的好團隊做出不懈的努力！
（1）加強自身管理水平，通過學習理論知識進行創新自己的管理方法，提高隊伍整體工作效益。
（2）積極做好員工們的思想教育工作，也就是要加強隊伍基礎建設，以創建“五型班組”為契機，真真切切的使我們這個團隊成為名副其實的“工人先鋒號”。
在今后的工作中要不斷創新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關規定，提高員工們的安全意識，同時在安全管理方面要嚴格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結才有力量，要合作才會成功，只有團結和合作才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領導下，隊的未來會更加美好！
車輛檢修簡報篇二
（1）標準項目
1、#1機電子間及就地dcs控制柜衛生打掃，風扇清理；
2、#1機dcs工程師站設備檢查，數據備份；
3、#1機dcs操作員站設備檢查，數據備份；
8、#1余熱鍋爐及機島本體汽水系統，就地主要表計校驗，氣動閥門調試及氣動執行機構氣源、連接部件檢查，電動閥門試驗及執行機構連接部件檢查，表計二次門、排污門活動檢查，壓力開關校驗。
（2）非標項目
1、#1瓦振探頭拆裝校驗；
2、配合西門子#1燃機本體工作；
3、#1余熱鍋爐疏水罐液位改造；
4、#1機島溫度元件拆卸、校驗、回裝；
5、#1燃機罩殼消防系統檢修、試驗；
6、#1機txp系統主時鐘故障處理；
7、#1機高旁冗余電源改造；
8、#1機汽機eh油壓力開關改造；
9、#1機軸封系統溫度元件更換；
1、配合西門子人員改造#1燃機點火器
2、配合西門子人員改造#1燃機火檢探頭；
3、配合外委單位進行#1汽機本體疏水閥調校；
5、配合西門子人員改造#1燃機#1瓦回油管路；
6、#1機氫氣純度儀拆除校驗；
7、#1機氫氣溫濕度計拆除校驗；
8、化水配合更換上進水氣動門；
9、配合電氣耐壓試驗，#1發電機溫度元件接地；
10、#1中旁減溫水氣動門改造；
11、#1機前置模塊esd閥改造試驗；
12、配合電氣進行#1發電機進行短路試驗。
29項項目全部完成。#2機低旁減溫水壓力開關檢驗、#2機汽機eh油壓力開關檢驗、#2余熱鍋爐入口壓力開關校驗、#2機壓氣機防喘壓力開關校驗、#2機火檢探頭檢查等項目為執行三級驗收的檢修項目，缺陷流程計劃項目待啟機運行驗收，其余項目全部驗收合格，無遺留問題。
此次執行項目過程中，項目安全情況良好，無違章，b級檢修過程中共開具工作票17張，執行工作票17張，工作票全部合格。
此次臨檢項目設置合理，工期安排緊湊，人員調配合理，安全措施執行到位，無遺留問題，繼續保持。
車輛檢修簡報篇三
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
車輛檢修簡報篇四
大隊根據年初制定的工作計劃，安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學習各項管理規定及防御性駕駛培訓。
大隊現有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓學習17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監控288車次。
1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養維護，發現問題及時處理，做到不“帶病”出車。
2、嚴格執行車輛審批制度和節假日“三交一封”制度，嚴禁公車私用。
3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質量提升月”活動目的是通過比服務質量、比工作態度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產保障工作，實現“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓與競賽和駕駛員安全經驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊沒有專業的人或地方對車輛進行檢查。
3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風險。
1、做好車輛的日常調派，嚴格執行各項規章制度
2、制定20xx年車輛管理工作計劃。
3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風險識別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓學習。
車輛檢修簡報篇五
1、分解安全考核目標，簽訂安全責任書
自2016年伊始，檢修部就制定了詳細的安全規劃，確定了安全目標，并進行目標分解，層層落實，部門與班組，班組與個人，簽訂了安全生產責任書，責任的細化落實，使安全生產工作得到了有效的保證。
2、健力健全各項管理制度
檢修部成立了以主任為首的安全領導小組，健全和全面落實安全生產責任制，層層分工，層層落實。對檢修部制定的安全生產規章制度措施，進行了全面審核和校訂，對不完善的進行了修訂完善，并加大了執行力度和檢查力度，保證了規章制度的科學性、完整性、嚴肅性和可造操性。
3、對特種設備和壓力容器規范管理，加大檢查監督力度
檢修部鍋爐專業加大了對特種設備的日常維護保養，定期進行檢查，對安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行了檢查，發現的問題及時匯總報檢。加大了對特種設備的隱患排查治理力度，有針對性地制定了防范措施，通過治理，達到了安全保護齊全、可靠，主要儀器、儀表能正常投入運行。2016年6月江蘇省電監辦委派方天科技有限公司對爐進行外部檢驗，壓力容器和受熱面磨損、蠕變在正常值內。同年11月淮安市特種設備檢驗院，對鍋爐特種設備進行了檢測。對壓力容器和壓力管道進行檢查，并使之制度化，對壓力容器和存壓管道的治理和防范有了科學的依據。
4、突出抓好工作票管理工作
制，對檢查不合格的工作票，對工作負責人、工作票簽發人、工作票許可人進行處罰，并通報批評，對安全措施不嚴格執行的，除對工作人進行處罰外，對工作負責人、工作票簽發人也進行逐加處罰。在工作票的管理集中整治后，工作票合格率達到了100%。
二、檢修改造情況
#3爐自投運2年來，一直未能進行首次檢查性大修，因此我們鍋爐專業利用每一次調停機會，經常性進行24小時連續作業，對鍋爐存在的缺陷、隱患進行整制。每次停機檢修都是鍋爐專業的工作重點，檢修質量將直接影響到公司的整體效益，鍋爐專業高度重視，合理安排計劃，積極籌備、精心部署、統籌兼顧、認真落實，部門成立了以專業主任為首的安全管理體系，以技術員為首的技術指導監督體系，有效的保證了設備檢修的安全、質量。
2016年春節期間，在有效檢修工期只有5天的情況下，鍋爐專業在獨立完成檢修項目142項的同時，還配合監督北京嘉克新興科技有限公司對爐5臺磨煤機輥套及襯板進行在線堆焊，有效的延長了磨煤機運行周期。
2016年5月，在機組c級檢修期間對汽包連續排污熱水、鍋爐吹灰疏水、電除塵灰斗保溫蒸汽疏水、脫硫ggh吹灰疏水、降溫池熱水等系統進行改造，回收余熱。利用原有50m3的空預器堿沖洗水箱作為余熱匯集箱，并新建一個200m3余熱水箱。余熱匯集箱主要收集汽包連續排污熱水等余熱，并起中間水箱作用，沉淀熱水，在余熱匯集箱設置排污口，定期排污，保證水質良好;新建的余熱水箱收集主要收集附近煙廠供熱回水的余熱等，并作為余熱匯集箱的熱水接收水箱，最后通過管道泵輸送到水罐車中，對外供應熱水。
為減少升停、爐時的用油量，在2016年5月，機組c級檢修期間進行微油點火裝置改造，拆除機組原等離子點火裝置，在a層噴燃器處安裝微油點火裝置。
#3爐空預器煙風阻力大一直是鍋爐專業心頭的痛，經過兩次在線沖洗仍未有明顯好轉。2014年5月，在機組c級檢修期間，鍋爐專業群策群力，將空預器熱端及熱端中間層換熱元件盒拆出打散清灰，煙氣阻力降低了500pa，輔機單耗也有所降低，使爐機組安全經濟運行邁上一個新臺階。
三、鍋爐專業內部檢修管理情況
每次鍋爐停爐檢修期間，我們專業都要專門召開檢修班長會，分別安排檢修部署工作。在停爐前要一一排查現場隱患、設備缺陷，并做好詳細的記錄。針對排查的隱患缺陷進行分類，及時落實整改，能夠在運行期間處理的.盡量在停爐之前處理，涉及到公共系統和機組運行安全的作好充分的準備。部門管理人員和檢修人員根據缺陷情況認真編制材料計劃，落實檢修所需備品備件。技術員編制、審閱施工安全技術措施，每個項目都落實工作安全負責人、工作技術負責人。專業主任、技術員分別擔當了工作安全、技術負責人，向檢修人員傳達學習，確保了鍋爐專業生產任務的順利完成。
四、存在不足及今后努力方向
鍋爐設備在檢修人員的不斷努力和精心維護下，設備健康狀況顯著提高，但其中仍存在著不足：爐電除塵器由于設計上存在問題，自機組投產運行以來，運行效果一直不太理想，雖然每次停機檢修，電除塵器檢修工作都被列為重中之重。但由于工期關系，內部故障未能得到徹底處理。下一次機組大修中，要對電除塵器進行全面改造，徹底解決目前因擾電除塵運行的一切問題。
車輛檢修簡報篇六
一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。