每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧
快遞驛站工作心得篇一
這次在**快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去**快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領！
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞驛站工作心得篇二
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
1、個人修養、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。
在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞驛站工作心得篇三
進過這次的在快遞公司實習，讓我體會到了，我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。下面是本站小編為大家收集整理的快遞公司實習心得體會感想，歡迎大家閱讀。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
這次在快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。 對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加注重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領!
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。 為此我們 將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞驛站工作心得篇四
作為一個每天不就是送送貨，發發貨的人員，又沒什么技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老板欣賞的。
二，同事關系
工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業業、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務;同事間學習虛心請教，互相學習業務知識，注重團結協作，相處融洽;工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。
以下是一個佳吉物流公司送貨員整理的思想報告：
一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業可以選擇，但職業賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻;二是倡導艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業發展與自己的付出息息相關。只有為企業付出了，企業發展了，員工才能有更好的晉升控件，企業與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。
二、用心學習，提高送貨員的專業意識。送貨員處于物流企業的前沿陣地，與顧客緊密相聯，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業帶來影響。因此必須具備較強的業務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協助客戶經理協調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。
三、企業至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關系到企業的聲譽，直接關系到客戶對企業的認識，直接關系到消費者、客戶對企業的誠信度，直接關系到客戶對企業的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業的管理問題，直接影響企業形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。
每一個職業都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業付出的人，每個為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得體會篇2
快遞驛站工作心得篇五
一、甲方的責任與義務風險提示：
應明確約定合作各方的權利義務，以免在項目實際經營中出現扯皮的情形。
再次溫馨提示：因合作方式、項目內容不一致，各方的權利義務條款也不一致，應根據實際情況進行擬定。
1、根據乙方的要求，辦理xxx___到世界各地的各類商務文件、小件物品的快遞業務，保證安全、快速、服務周到。
2、服務采取門到門，桌到桌的方式，在有效工作日內，每天定時上門或電話聯系收件；特殊情況，電話預約。
3、收件時，應與乙方負責人員共同核定文件、物品所交地址、公司名稱、文件種類以及所應提交的必備文件的準確性、齊備性。并在乙方交接記錄上簽署姓名與收件時間。
4、為乙方提供文件、物品的一般包裝，并代乙方用電腦填制分運單，甲方應嚴格按照乙方所寫內容填寫，由此所產生的錯誤由甲方負責。分運單發件人聯由甲方在第二天送交乙方。
5、自收件時起，甲方必須在xxx個工作日內將乙方所交文件、物品發出，并采取傳真方式通知國外代理，保證文件、物品按時到達。
6、定期向乙方反饋國外收件人簽收信息，內容包括：收件人簽名和蓋章、收到的日期和時間、整個快件的提交時間。
7、及時辦理乙方快件的查詢業務。所有查詢業務應根據國別與地區的不同，在xxx個工作日內向乙方回復。
8、所有快件費用采取月終結算方式。甲方應向乙方提供詳細的統計資料、原始單據與發票辦理財務結算。甲方按照報價表金額的xxx___%收取費用。
9、甲方除應負責上述條款的責任與義務外，還應承擔分運單背面所載條款中所有與甲方有關條款的責任。
（1）地區：
（2）首重：
（3）續重：
（4）總價：
11、由于甲方工作失誤而造成文件、樣品遺失，甲方按每件賠償xxx美元（樣品辦理保險索賠另計），并提供同樣快件再次寄送服務。
12、甲方代乙方辦理通過郵局遞交的郵件業務，在郵局收費的基礎上甲方不收取任何費用。
二、乙方的責任與義務
1、乙方設有專人集中分寄其快件，甲方只能在該專人處辦理取送件事宜。如甲方與乙方其他部門發生來往，乙方將不承擔付款責任。
2、在向甲方提交的快件中，應準確提供收件人名稱、地址、國別、____市、電話與傳真號碼和物品種類，以保證快件能迅速送交收件人手中。
3、對所提交的物品，應符合國家的政策規定，符合進口國的管制條例，杜絕危險物品、易碎品和有毒物品的提交，所有物品快件，應向甲方提交形式發票xxx份，準確記錄物品的種類、數量、價值。價值最好掌握在xxx美元以內。
4、指定專人負責與甲方聯系快遞業務，并在雙方協定的"時間向甲方提交快件，遇特殊情況，應及時與甲方聯系。
5、每月按照甲方遞交的結算資料仔細核對，如有差錯，應與甲方聯系，以便糾正。乙方應在收到賬單后____日內付清款項。
6、對協定價格如有異議，應及時向甲方提出商議，商議后的價格從次月開始執行。
7、乙方除遵守上述條款外，還應負責分運單背面所載與乙方有關的所有條款。
三、保密約定風險提示：
應約定保密及競業禁止義務，特別是針對項目所涉及的技術、客戶資源，以免出現合作一方在項目外以此牟利或從事其他損害項目權益的活動。嚴守客戶隱私秘密，快件處理過程中，嚴禁隨便翻閱快件信息內容，不得私自抄錄、向他人泄露收寄件人名址、單位、電話等快件信息。
四、違約責任風險提示：
合同的約定雖然細致，但無法保證合作方不違約。因此，必須明確約定違約條款，一旦一方違約，另一方則能夠以此作為追償依據。在合作中如果不遵守本協議視為發生違約行為，守約方可自行決定終止本協議，并有權要求違約方賠償xxx違約金，嚴重者追究法律責任。
五、其他
1、本協議經雙方簽字蓋章生效，并共同遵守。
2、本協議自簽訂之日起，有效期xxx__年。
3、本協議一式xxx份，雙方各執xxx份。
4、本協議未盡事宜，經雙方協商確定補充，并以新的協議為準。
快遞驛站工作心得篇六
理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。
2.實習時間：
3.實習單位：__郵政速遞物流__分公司
4、實習的主要內容
4.1、__郵政速遞物流__分公司概括
4.1.1公司簡介
__郵政速遞物流公司成立于__年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣(市)分公司。
郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。
公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近__個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞;郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為it(電子、電信)、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化蠯的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。
4.1.2現狀及發展趨勢
由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”(包括電視購物、電話購物)提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。
新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的時機，的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。
郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點?！八膮^”即“開發區(高技術、開發區、經濟技術開發區)、園區(商務園區、工業園區、高新技術園區)、校區(大專院校)、小區(居民住宅區)”.:“四區”特別是“校區(大專院校)、小區(居民住宅區)”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵政物流潛市場將__年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。
從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業。
“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕服務質量”、“重短期利益輕可持續發展”.這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。
快遞驛站工作心得篇七
第一條 為加強戶外廣告設置管理，維護城市容貌，規范戶外廣告位經營權公開出讓行為，實現城市公共空間資源利用的公開、公平、公正和合理配置，根據《_行政許可法》、《重慶市戶外廣告管理條例》等有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 本市城市范圍和公路建筑控制區范圍內的戶外廣告位經營權，應當采取公開的方式出讓（因社會公共利益需要設置的公益廣告和臨時戶外廣告除外）。
第三條 戶外廣告位經營權的出讓，應當遵照有關法律、法規的規定，遵循公開、公平、公正、誠信的原則。
第四條 主城區戶外廣告位經營權公開出讓方案，由區市容環境衛生管理部門會同有關部門依據戶外廣告設置規劃制訂，經市市容環境衛生管理部門審查后，報市政府批準實施。其他區縣（自治縣）戶外廣告位經營權公開出讓方案，由區縣（自治縣）市容環境衛生管理部門會同有關部門按照戶外廣告設置規劃制訂，報當地人民政府批準后實施。
第五條 市容環境衛生管理部門應根據城市總體規劃，按照協調、美觀的要求，會同規劃、工商、建設等有關部門編制戶外廣告設置規劃，報同級人民政府批準后公布實施。
主城區戶外廣告設置規劃由市市容環境衛生管理部門編制。主城區以外的區縣（自治縣）戶外廣告設置規劃由區縣（自治縣）市容環境衛生管理部門編制。
編制戶外廣告設置規劃應當征求社會公眾、專家、行業協會及廣告經營者的意見。
第六條 戶外廣告位經營權應當以區域或道路為最小單位進行出讓。
第七條 政府投資建設的公共設施范圍內戶外廣告位經營權出讓，由市容環境衛生管理部門作為出讓人委托重慶聯合產權交易所公開出讓。其他戶外廣告位經營權出讓，由產權人向所在地市容環境衛生管理部門提出申請或由市容環境衛生管理部門征得產權人同意后，納入統一的公開出讓方案，并有市容環境衛生管理部門作為出讓人委托重慶聯合產權交易所公開出讓。
第八條 重慶聯合產權交易所應向社會公開征集意向受讓人，意向受讓人為兩個及以上的，應當采用公開競價的方式。
第九條 意向受讓人為依法核準登記的具有戶外廣告經營資格的企業或個體經營者。意向受讓人事前應當遞交營業執照、法定代表人身份證明、授權委托書、銀行出具的資信證明等有關資料。
第十條 主城區戶外廣告位經營權出讓底價可以委托有評估資質的中介機構評估確定，也可以由委托方根據市場參考價格確定。
第十一條 戶外廣告位經營權公開出讓按照下列程序進行：
（一）簽訂出讓委托協議。市容環境衛生管理部門與重慶聯合產權交易所簽訂《重慶市戶外廣告位經營權公開出讓委托協議》，明確雙方責任、義務和委托費用等。
（二）確定出讓內容。市容環境衛生管理部門向重慶聯合產權交易所提供經政府批準的戶外廣告位經營權公開出讓方案，并確定每一處戶外廣告位經營權公開出讓的具體要求。
（三）發布出讓信息。重慶聯合產權交易所公開發布由市容環境衛生管理部門提供的《出讓公告》及相關附件材料。
（四）受讓意向登記。符合條件的意向受讓人應按照《出讓公告》的要求，在信息發布要求的期限內辦理報名登記手續。
（五）組織交易簽約。信息發布期滿，只產生一個符合條件意向受讓人的，其即為受讓人，成交價按掛牌價和報價孰高原則確定；產生兩個及以上符合條件的意向受讓人的，應組織公開競價，報價最高者即為受讓人。確定受讓人后，由重慶聯合產權交易所向受讓人出具《成交確認書》。 第十二條 受讓人應在受讓成交5日內持《成交確認書》與市容環境衛生管理部門簽訂《戶外廣告位經營權出讓合同》?！稇敉鈴V告位經營權出讓合同》作為戶外廣告設置審批的特別許可，不再進行單項設置審批。
《戶外廣告位經營權出讓合同》作為戶外廣告發布審批的前置許可。
第十三條 受讓人應按照出讓方案要求委托3個以上具有相應資質的設計單位分別擬訂戶外廣告設計方案，由出讓人組織有關部門和專家對戶外廣告設計方案進行評審，確定戶外廣告設置方案。
第十四條 戶外廣告位經營權的有效期限一般為3年，最長不得超過5年。有效期限自簽訂《成交確認書》之日起60日后起算。戶外廣告位經營權使用屆滿后重新組織公開出讓。
第十五條 受讓人取得的戶外廣告位經營權需再次轉讓的，再次轉讓的受讓人應當符合本辦法規定的有關條件，并經原授予戶外廣告位經營權的市容環境衛生管理部門批準，按照規定辦理變更手續，轉讓期限應當扣除已使用年限。 第十六條 因城市建設、管理需要收回經營期限未滿的戶外廣告位經營權，出讓人應當按照合同約定使用年限的剩余年限比例退還價款及同期銀行利息。
第十七條 所有戶外廣告位經營權出讓收入，扣除公開出讓成本后，由政府和業主按3∶7比例分配。政府取得的收入部分，納入非稅收入管理，專項用于戶外廣告位經營權公開出讓、戶外廣告設置管理及其他市政設施建設管理工作。業主取得的收益應當按規定納稅。
第十八條 受讓人提供虛假文件，采取行賄、惡意串通等非
法手段騙取戶外廣告位經營權的，公開出讓結果無效；給出讓人造成損失的，應當依法承擔賠償責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十九條 參與戶外廣告位經營權公開出讓的工作人員應當嚴守紀律、秉公辦事，對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法追究行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 第二十條 本辦法實施前已經按市政府批準的戶外廣告設置規劃實施的和市政府已經授權或出讓戶外廣告位經營權的，應在批準設置期限或授權、出讓期限屆滿后按本辦法進行公開出讓。
第二十一條 本辦法自20xx年12月1日起施行。