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汽修專業論文題目篇一
大專汽修自我鑒定四年的大學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
我是汽修專業的一名應屆畢業生。通過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會，我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
2.
本人政治思想好，能在工作和學習中認真踐行“三個代表”思想，能自覺與黨中央保持高度一致；尊重領導，團結同志，熱愛本職工作，作風嚴謹，為人正派，能模范地履行一名小學教師的'職責和義務。
自參加華中師范大學“小學教育”專業大專高教自考學習以來，本人能正確處理工作與學習上的矛盾，能按照學校的有關管理規定，利用業余時間努力自學各門課程，積極參加集中面授和串講，按時完成各項作業。通過三年來的努力學習，現已認真完成了《小學數學教育》、《社會主義思想概論》等x門課程的學習，掌握了所學的知識，并通過了有關課程的考核。
在學習期間，我能自覺將所學知識用于指導小學體育教學實踐，大大提高了自己組織課堂教學和開展教學法創新的能力，所帶班級的學生成績和德育素質在學校一直處于前列。我還結合單位工作實際，先后撰寫了《學習新課程標準體會》、《創新教學探索嘗試》等十余篇論文和教改材料，其中《學習新課程標準體會》等文章曾參加過xx市小學教育論文交流，得到了學校和上級領導的高度評價。我將繼續努力做得更好！
汽修專業論文題目篇二
雖然曾經對高考分數感到不滿卻也能夠及時找準發展的方向，畢竟當我步入大專生活以后便需要為今后自己的人生負責才行，所以我選擇了汽修專業并希望能夠在畢業以后獲得更加輝煌的職業人生，現如今我也快走上畢業的旅途并希望對這段時間的表現進行自我鑒定。
思想上我將成為優秀的汽修人才作為自己的努力方向，能夠作為螺絲釘為社會的發展而努力，也是作為汽修專業學生的我感到高興的事情，再加上校領導比較注重汽修專業學生的發展，自然能夠從中獲益許多，雖然選擇這條職業道路，將面臨著許多壓力，卻也能夠讓我具備更多的成長空間，可以說專業知識的學習以及思想上的進步，為我畢業后的發展奠定了不錯的基礎，每當我在學業上遇到坎坷的時候總會想起校領導勉勵汽修專業學生的話語，正因為平凡才要保持穩中求進的心態，并成為社會所需的汽修人才，雖然此時的我尚且達不到相應的標準卻也更體現出汽修人才的可貴之處。
學習上則加強汽修知識的學習并經常展開實踐操作的運用，也許是經常能夠接觸到汽修部件的緣故讓我積累了不少的實踐經驗，再加上汽修專業本就偏重于實踐性自然能夠通過練習快速掌握相應的知識點，至少我明白大專學歷需要許多工作經驗的填充才能夠讓職業道路變得更加平坦，本就存在著學歷上的。弱勢卻不愿意努力的話只會在畢業后變得一事無成罷了，因此我很珍惜汽修專業知識的學習并成為了得到輔導員認可的學生，但我深知光靠課堂上的學習并不能夠滿足提升自身能力所需的條件自然得加強自律性才行。
生活中則利用節假日時間去當地的工廠進行工作以便于更好地積累經驗，在我看來若是不進入工廠親身體會的話則很難徹底掌握汽修知識，因此我前往生產汽車配件的工廠進行工作并利用閑暇時間積累經驗，盡管存在著工作壓力大且待遇不盡如人意的問題卻能夠得到很好的磨礪，畢竟我選擇進入工廠本就是為了在畢業前學到更多使用的汽修知識，因此本著想要學習的心態自然能夠很快地在工廠立足，以此為根基并不斷打磨自身學習基礎的話自然能夠進步許多。
可以說這次自我鑒定讓我明白畢業后的道路其實需要花費許多精力去探索，為了在技術水平上領先于人自然得保持對自身更高的要求才行，所以我會嚴謹地對待今后的職業道路并為了提升自身工作技巧而努力。
在大學三年中，我學到最多的是懂得如何學習，如何更好、更有效的獨立完成一項任務的能力，及做事堅持到底的決心！大學期間，在保證學習成績與學習效率的同時，我做過各式各樣的勤工儉學工作。個人從初中畢業就開始了社會實踐工作的鍛煉，在校期間也從事過一些實踐工作，對待工作的認真好學得到每位同事與上司的肯定?，F作為一名即將畢業的大學生，因在校實際教學機會較少，自知在理論與實際教學的結合，從聽老師講到自己教學，授課時專業語言的組織能力上有所欠缺。
我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。對系統完善的汽車專業知識的學習，有了扎實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
除專業之外，在上學期我報考了我院成教處首次組辦的pro/e專業模具設計師認證，現獲得pro/e專業模具設計師高級雙證書國際資格認證。還有隨信附上的成績單上各實訓成績，都證明了我的實際動手能力。另外，本人有較強的組織能力、活動策劃能力和公關能力，善于發現問題，分析問題，解決問題。
汽修專業論文題目篇三
尊敬的領導：
您好！感謝您百忙中查閱我的資料，在此我謹以一個即將畢業生真實的一面接受您的甄選。
我叫李萍，作為一名專業的學生，我熱愛我的專業。
并不斷的完善自我，超越自己，為的就是能積累知識，在單位找到一個適合自己的職位，以最高的效率為單位創造更多的效能，實現自己的人生價值。
我憑對專業濃厚的興趣，不斷地充實自己，所學的專業運用與維修，也掌握了一些知識，對汽車也有一定的了解。
我來自農村，堅苦的條件磨練出我頑強拼搏不怕苦不怕累的堅韌精神。
我很平凡，但我不甘平庸。
未來的道路上充滿了機遇與挑戰，我正激越毫情、滿懷斗志準備迎接。
我堅定地認為：天生我材必有用，付出總會有回報！
在校期間，我認真學習，勤奮刻苦，努力做好本職工作，在禮儀部和班級工作中，積累了大量的工作經驗。
使自己具有良好的文化修養和心理素質。
我努力學習專業知識，從各模塊課程的基礎知識出發，努力掌握技巧，深鉆細研，尋求其內在規律。
我深深地懂得：昨日的成績已成為歷史，在這個競爭激烈的今天，只有腳踏實地、堅持不懈地努力，才能獲得明天的輝煌，只有不斷培養能力，提高素質，挖掘內在潛能，才能使自己立于不敗之地。
多少個日日夜夜就這樣過去了，經歷了一次次失敗的打擊，又體會一次次成功的喜悅，我希望自己能夠成為一名合格的畢業生，以激情為最初的動力步入社會，我的'生命將進入我人生的第一高潮。
我正處于人生精力充沛的時期，我渴望在廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足與現有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因為我希望能夠加入你們的單位，我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績，我相信不斷努力下，我不單單一名合格的員工，更加可以成為一名優秀的管理者。
如果您是一臺需要組件的發動機，那么我就是那個剛剛出廠的能與您咬合得最好的齒輪。
手棒菲薄求職之書，心懷自信誠勢之念，我期待著能成為貴單位的一員！最后，愿貴單位事業蒸蒸日上！屢創佳績，祝您的事業白尺竿頭，更進一步！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
xx月xx日
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汽修專業論文題目篇四
0.引言
隨著社會的發展和科技的進步，汽車已經成為現代化的交通工具，肩負著人民出行的重任，加之汽車工業有了很大的進步，各種新材料、新工具、新觀念在汽車上得到了廣泛的運用，汽車已經逐漸成為高新技術的結合體。傳統的修車理念、修車方法已經不適用于現代的修車工作了，在新形勢下，必須積極探究如何提高我國的汽車維修技術。
1.傳統汽車維修和現代汽車維修的基本概念
1.1傳統的汽車維修
傳統的汽車維修主要靠機械為核心的人工操作，在修車過程中，過分強調修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來說，傳統的汽車維修主要著重于拆裝調整和零件修復部分；在檢查故障方面，以定性分析為主，通常采用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測量；在修理過程中，如果需要運用技術數據，那么通常就會選擇查閱技術標準手冊。
1.2現代技術維修
現代的汽車維修技術與傳統的汽車維修有著很大的不同。首先，現代汽車維修是以液、機、電一體化的診斷為核心的技術，運用這種新型的技術能快速、精準的找出汽車故障；其次，現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷的結合體；在汽車的故障診斷方面，以定量分析為基礎，采用儀表進行檢測為主、直觀檢測為輔的方法。再次，現代汽車維修在技術數據方面一般取材于生產廠家給出的數據光盤或是維修手冊，更為專業和對口。
2.現代汽車維修技術新探
2.1改變傳統的汽車修理觀念
隨著汽車行業的發展和汽車結構的復雜化，傳統的“靠手藝修車”已經不能適應現代的汽修行業了。但在很長的一段時間內，汽車維修都是停留在以修車師傅的經驗為基礎的修車：在修車的時候，師傅通常通過對汽車的解體來尋找故障原因，再憑著自己的感覺和經驗來維修故障，這種方式既不經濟也不科學，存在著很大的局限性，只適用于修理傳統的車型。同時，由于個人素質的不同，有的師傅的經驗并不適用于一些特殊的車型，并且無法將修車的經驗這種感性認識升華理性認識。面對現階段很多結構復雜、車型繁多的汽車時，傳統的汽修經驗和解體檢查很可能無法找出故障原因，所以必須采用現代化的檢修技術和方法才能找出汽車的故障原因，才能定制出實際有效地維修方案。在維修時，還要積極閱讀和參考廠家給出的維修指南，按照規定的操作工藝進行維修。
2.2電子技術的運用
現代汽車維修技術與傳統汽車維修技術之間最大的區別就是電子技術的運用與否。隨著電子技術在汽車上的廣泛運用，出現了很多機電一體化的裝置，例如電子點火、安全氣囊等裝置。所以，這種情況決定了現代汽修人才必須要懂電子技術，而不是光懂機械就夠了。在維修之前，維修人員必須熟練掌握各種維修設備的工作原理和工作方法，特別是電子裝置的工作原理和維修方法。在汽車發生故障后，能及時運用正確的儀器和設備進行汽車的檢查和維修。
2.3新材料和新結構的運用
科技是推動社會進步的源泉，對于汽車行業來說也是一樣的，隨著技術的日新月異，各種新材料和新結構也在運用于汽車的修理之中，對修理人員的專業素養要求也高了許多。例如，同樣的機油因不同的類別和不同的等級而不能混用、螺栓的擰緊力矩要符合技術規范等等。而且，隨著汽車行業的發展，車型繁多，汽車內部結構也有很大的區別。所以，維修人員不能僅僅掌握一種車型的維修技術和方法，而是要多多學習和了解其他車型的維修技術和方法，把自己的知識面盡力拓寬，以適應日益發展的汽車維修行業。
2.4健全汽車專家診斷系統
我國不僅有國產車，還有大量的進口車，種類繁多，車型復雜，沒有哪一個人可以拍著胸脯說自己熟悉所有的車型及其故障原理。所以，在面對自己不熟悉的車型時，難免會走許多冤枉路，難以滿足客戶的需要。針對這一實際情況，為了滿足客戶的需要，開發出汽車故障專家系統是現代汽車修理行業的必由之路。汽車故障診斷專家系統是利用計算機的信息處理功能，搜集各種車型的結構和工作原理、各種故障表現和最佳修理方式以及眾多汽修專家的經驗，并把它們放入數據庫，制成一個計算機的修理系統，并在現代汽車傳感技術的幫助下，讓計算機充分發揮其功效，自動、迅速的找出汽車的故障，檢驗該車的各項功能和技術狀況，并及時顯示出正確的故障部位和修理方法。
2.5建立健全的汽車維修的信息網絡技術系統
現代汽車維修和傳統的汽車維修相比技術要求更高，當遇到裝備新、車型復雜的汽車發生故障時，如果沒有相應的診斷數據、工作原理和結構部件的話，那么將會給維修工作帶來巨大的阻礙，將會大大降低汽車維修的效率，增加汽車維修的成本，同時也會影響維修人員的聲譽。所以，建立網上咨詢或專家在線服務的信息網絡技術系統可以解決這一難題。維修人員在遇到自己不能確定的汽車故障時或無法找出解決故障的經濟實惠的方法時，就可以通過網絡、電話、傳真的方式求助于網絡上的專家，這樣就會無形之中節約成本，同時也學到了新的維修技術，可謂是一舉多得。
3.總結
隨著汽車行業的發展，汽車維修行業既迎來了機遇，同時也迎來了巨大的挑戰。各種新技術、新結構運用于現代汽車中，無形之中給汽車的修理帶來了難度，加之汽車品牌的推廣，車型更為復雜，車品更為繁多，這些實際情況給汽車的修理帶來了難度。只有積極鉆研新技術，熟知汽車的各項工作原理和制作工藝，改變傳統的汽車維修技術和觀念，運用現代化的信息技術才能，努力提高自身服務質量，才能在日益激烈的汽車修理行業中立足，并處于不敗地位。
【參考文獻】
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[4]劉志俠。汽車診斷技術發展概況[j].農業機械化與電氣化，200，(1).
汽修專業論文題目篇五
姓名：夏
性別：男
婚姻狀況：未婚
民族：漢
戶籍：江蘇
年齡：29
現所在地：昆山
身高：1.82cm
聯系電話：139*123
電子郵箱：@
求職意向
人才類型：應屆畢業生
應聘職位：汽車美容，鉗工/機修工/鈑金工，汽車修理工
工作年限：1
職稱：初級
求職類型：實習
可到職日期：隨時
月薪要求：面議
希望工作地區：昆山
工作經歷
*科技有限公司
公司性質：私營企業
所屬行業：汽車及零配件
擔任職位：鈑金操作工
工作描述：本人曾在*科技有限公司擔任鈑金組班長在期間做過電焊工/剪板工/折彎工打磨工等等。
離職原因：工作壓力大
教育背景
畢業院校：技工學校
最高學歷：大專
獲得學位：大專
專業一：汽車維修與鈑金工藝
專業二：汽車維修
起始年月終止年月學校(機構)所學專業獲得證書證書編號
語言能力
外語：一般
其它外語能力：
國語水平：良好
個人簡介
本人性格外向，活潑開朗；對工作認真主動，態度積極，有較強的責任心，善于溝通，能吃苦耐勞；有團隊精神和協調能力。