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預算定額基價由構成篇一
摘要：養護定額是工程預算重要的計價根據，是衡量經濟效果的標準，是對工程建設進行管理的依據。在公路養護管理工作中，使用養護定額對公路工程的建設、養護、維修進行計劃、控制等管理。
關鍵詞：公路；養護；定額；編制
根據《公路養護技術規范》，公路的養護按工程性質、規模大小、施工難易程度劃分為小修保養、中修、大修及改善工程。本文從養護工程討論小修保養定額的編制。
預算定額基價由構成篇二
橋梁的基礎工程具體有打樁、砌石、混凝土及灌注樁等多種結構。一般情況下，利用鉆孔樁和混凝土擴大基礎以及挖孔樁等方式來開展施工作業。在對混凝土基礎實施預算編制處理時，應當依據是否摻入了片石以及標號是否一致來各自予以記錄，若所選用的設計標號和標準要求存在明顯差異時，則必須予以更換。對砌石必須要依據形狀的不同分別進行記錄。在預算編制過程中，應當就砂漿劃分及標號依次畫出重點檢查內容，若所選用的標號和定額標準之間存在明顯的差異，同樣也要予以更換。
4.2下部工程預算造價
下部工程施工內容具體有預制安裝混凝土構造、現澆混凝土構造以及砌石構造等多種形式。因而，在實施橋梁工程下部工程預算編制以及確認工作時應關注以下幾方面內容：（1）編制下部工程預算造價內容時，必須依據分部工程來逐個進行工程量的提取，同時各自進行計價處理，如墩臺計價工程量應當涵括蓋梁、翼墻、墩臺身、墩臺帽、耳背墻及橋臺等部分，針對小于3層的帽石應當將砂漿、片石、塊石及混凝土標號等予以明確區分，同時臺背當中的填土夯實也應分開采取計價處理；（2）應當對臺、鐓、帽石、欄桿和拱石等部位采取砂漿混凝土預制塊編制；（3）在確定墩臺砌石工程數量時，若設計圖紙并未對塊石和片石予以準確的劃定，則墩身應當依據4∶6的比例來進行確定塊石和片石的數量，臺身需依據2.5∶7.5的比例來確定塊石和片石的數量，進而明確出相應的工程量大小。
4.3上部工程預算造價
近年來，橋梁工程大多選用預制混凝土的結構方式，在對橋梁結構主體工程預算造價實施編制時，必須將運輸、安裝以及預制等環節的工程量分離開來分別進行獨立編制。在對輔助工程進行預制或安裝時，必須要加強對以下幾方面的重視程度：（1）依據工程規模大小來決定預制場地的平整規模，一般考量利用碎石墊層進行鋪設處理；（2）大型預制構件平面底座的多少，必須要結合實際的施工進程規劃所有可能出現的周轉應用次數來予以確認；（3）設備應用期限大多是依據計劃應用期限來對設備攤銷費用予以調整；（4）必須依據設備的實際應用范圍大小來開展預算編制處理，堅決避免發生漏計和多計的情況；（5）在軌道鋪設時，因概預算項目表將全部臨時工程采取了單項處理，因而不可將之歸入上部工程造價編制內；（6）若預制場所為公用的，應當對梁片運輸距離進行充分的考量，如可在路基上進行運輸，一方面可減小運輸干擾并縮短運輸距離，另一方面還可大幅度減少工程支出成本。
4.4附屬工程預算造價
附屬工程的預算造價編制及確定具體是指排水和伸縮縫2部分內容，應注重所采用的排水管道材料。針對大型橋梁工程而言，定額消耗鑄鐵管已經難以再滿足于具體需求，因此，應當選用pvc管道材料。所選用的pvc管道材料應當依據定額標準選取，預算造價需采用單位質量和單價的乘積來予以編制與確定。對于伸縮縫則應依據產品的實際特性，并以材料長度和單價的乘積來額外進行安裝費用編制以及預算造價確定。
5結語
總之，橋梁工程預算造價的編制和確定是一項系統性的工作內容，具有高度的復雜性。為了保障橋梁工程預算造價編制能夠達到較高的精確性與科學性，預算造價編制人員應當對設計圖紙足夠熟悉，同時基對工程量的計算以及明確計價定額等方面做到合理化的工程預算編制，確保橋梁工程造價達到最優化。
【參考文獻】
【1】劉亞楠.橋梁工程預算造價的編制與確定分析[j].科技與創新,(22):9-10.
預算定額基價由構成篇三
摘要：隨著我國加入wto與工程量計價方法的實施步驟不斷加快，作為施工企業，將面臨著更為嚴峻的挑戰，施工企業必須及早新觀念，提高競爭意識，在市場競爭中形成自己成熟有效的價格體系，才能在日趨激烈的國際，國內市場競爭中處于不敗之地，因此施工企業如何結合本企業特色和經營狀況編制自己的一套企業定額，已經成為當務之急。
關鍵詞：施工定額施工管理
一、編制企業定額的重大意義
定額是指消耗在單位的工程基本構造要至少上的勞動力，材料和機構的數量標準，而企業定額是各施工企業在正常條件下，企業根據自身的技術專長，施工設施配備情況，材料來源渠道及管理水平等所規定的為完成單位工程實體所消耗的各種人工，機構，材料和其它費用的標準。它應該能反映企業的綜合實力，技術水準和經營水準，是企業確定工程成本和投標報價的依據。
1、實行工程量清單計價模式需要建立企業內部施工定額。
工程量清單計價模式是一種與國際慣例接軌的計價模式，由施工企業自主報價，通過市場競爭形成價格。在現有的計價模式下，同一個工程，同樣的工程數量，以同一本預算定額來報價，并不能完全體現出市場競爭，也不能真正確定其工程成本；而在工程量清單計價模式下，各施工企業應建立起內部定額，按照本企業的施工技術水平，裝備水平，管理水平及對人工、材料、機械價格的掌握控制情況，對工程利潤的預期要求來計算工程報價。這樣同一工程，不同企業以各自內部定額為基礎作出報價，這才能真正反映出企業成本的差異，在施工企業之間形成實力的競爭，從而真正達到市場形成價格的目的。
2、企業定額的建立有助于規范建設項目的承發包行為。
目前建筑市場的供求情況是僧多粥少，施工企業的任務普遍不足，因此在激烈的市場競爭中，以預算定額為基礎的報價被嚴重下浮，壓低，這種惡性的競爭會使施工企業偷工減料，或是層層轉包，拖欠工資，工期和質量得不到保證，一些新工藝，新材料也得不到推廣和使用，施工企業本身不能獲得應有的充足的利潤，甚至虧損，會影響企業的進一步發展。施工企業建立內部定額后，根據自身實力和市場價格水平參與競爭，能夠反映企業個別成本，并且保證獲得一定的利潤，這將能規范招投標市場，有利于施工企業在建筑市場的公平競爭中求生存，求發展。
3、企業定額的建立直接有利于提高企業管理水平，推廣先進施工技術，提高市場競爭能力。
施工企業要在激烈的市場競爭中處于有利地位，說到底無非就是要降低成本，提高效益。企業定額的編制管理過程中正好能夠直接對企業的技術，經營管理水平，工期質量價格等因素進行準確的測算和控制，進而能夠控制項目的成本。同時企業內部施工定額作為企業內部生產管理的標準文件，結合企業自身技術力量，利用科學管理的方法提高企業的競爭力和經濟效益，為企業進一步拓展生存的空間打下堅實的基礎。
4、建立企業定額，是加速我國建筑企業綜合生產能力發展的需要。
我國加入wto后，國外施工企業會進入中國市場，我國施工企業也要走出國門，這兩方面都將臨著與裝備更精良，技術更先進的國際施工力量的競爭。建立企業定額，施工企業可自覺運用價值規律和價格杠桿，及時掌握市場水平，在市場競爭中，不斷學習和吸收先進的`施工技術，充實和改進企業定額，以先進的企業定額指導企業生產，最終達到企業綜合生產能力與企業定額水平共同提高的目的。
二、企業施工定額的編制原則
1、平均先進原則：指在正常的施工條件下，大多數生產者經過努力能夠達到和超過水平，企業施工定額的編制應能夠反映比較成熟的先進技術和先進經驗，有利于降低工料消耗，提高企業管理水平，達到鼓勵先進，勉勵中間，鞭策落后的水平。
2、簡明適用性原則：企業施工定額設置應簡單明了，便于查閱，計算要滿足勞動組織分工，經濟責任與核算個人生產成本的勞動報酬的需要。同時，企業自行設定的定額標準也要符合《建設工程工程量清單計價規范》“四個統一”的要求，定額項目的設置要盡量齊全完備，根據企業特點合理劃分定額步距，常用的對工料消耗影響大的定額項目步距可小一些，反之步距可大一些，這樣有利于企業報價與成本分析。
3、以專家為主編制定額的原則：企業施工定額的編制要求有一支經驗豐富，技術與管理知識全面，有一定政策水平的專家隊伍，可以保證編制施工定額的延續性、專業性和實踐性。
4、堅持實事求是，動態管理的原則：企業施工定額應本著實事求是的原則，結合企業經營管理的特點，確定工料機各項消耗的數量，對影響造價較大的主要常用項目，要多考慮施工組織設計，先進的工藝，從而使定額在運用上更貼近實際、技術上更先進，經濟上更合理，使工程單價真實反映企業的個別成本。
此外，還應注意到市場行情瞬息萬變，企業的管理水平和技術水平也在不斷地更新，不同的工程，在不同的時段，都有不同的價格，因此企業施工定額的編制還要注意便于動態管理的原則。
5、企業施工定額的編制還要注意量價分離，獨立自產，及時采用新技術，新結構、新材料，新工藝等原則。
三、企業定額編制的主要依據和內容
1、企業施工定額的編制依據主要有：現行的建筑安裝工程施工及驗收規范，施工圖紙，標準圖集，企業現場施工的組織方案，現場調查和測算的具體數據，以及新工藝，新材料，新設備的使用情況。
2、企業施工定額編制的內容：
為適應工程量清單計價的要求，企業施工定額應包含工料消耗定額與間接費定額兩個部分。這兩部分定額編制時應考慮全省統一基礎定額的水平，同時更要兼顧企業各方面的實際情況，從而形成一個切實可行，事實求是的企業計價定額。
（1）工料消耗定額的編制：工料消耗定額的編制可采用現場觀測，調查研究，統計分析，用已有定額換算等方法。
其中：人工消耗量定額的計算方法：定額人工=基本用工+其它用工；其它用工=超運距用工+輔助用工+人工幅度差。
材料用量消耗定額由凈用量與損耗量組成，分為主要材料用量和周轉性材料用量；
主要用量=凈用量+損耗量
機構消耗量：是指在合理使用機械和合理施工組織條件下，由人操縱機構時，機構完成單位合格產品所必須消耗的工作時間（即臺班）數量的標準。其中人、機共同工作8個小時稱一個臺班，在測算過程中，還要考慮保持機械的正常生產率和工人正常的勞動工效。
其中：機械一小時純工作正常生產率=工作時間內生產的產品數量/工作時間
此外，對于租賃機械的臺班單價，應根據機械的租賃市場價格通過分析綜合確定。
（2）除工料消耗定額外，企業還需要根據建筑市場競爭情況和企業內部定額管理水平，財條狀況編制一些費用定額，如現場施工措施費定額，間接費定額等。
四、編制企業施工定額應該注意的問題
1、施工定額牽涉到企業的重大經濟利益，合理的企業施工定額的水平能夠支持企業正確的決策，提升企業的競爭能力，指導企業提高經營效益，因此，企業施工定額從編制到施行，必須經過科學，審慎的論證，才能用于企業招投標工作和成本核算管理。
2、企業生產技術的發展。新材料，新工藝的不斷出現，會有一些建筑產品被淘汰，一些施工工藝落伍，因此施工定額總有一定的滯后性，施工企業應該設立專門的部門和組織，及時搜集和了解各類市場信息和變化因素的具體資料，對企業定額進行不斷的補充和完善，調整，使之更具生命力和科學性，同時改進企業各項管理工作，保持企業在建筑市場中競爭優勢。
3、在工程量清單計價方式下，不同的工程，有不同的工程特征，施工方案等等因至素，報價方式也有所不同，因此對企業施工定額要進行科學有效的動態管理，針對不同的工程，靈活使用企業定額，建立完整的工程；資料庫。
4、要用先進的思想和科學的手段來管理企業定額，施工單位應利用高速度發展的計算機技術建立起完善的工程測算信息系統，從而提高企業定額的工作效率和管理效能。
在我國加入wto，經濟日趨全球化的今天，施工企業應高度重視代表自身實力水準的企業定額的編制和應用，有效地控制成本，取得最大的經濟效益，才能在日漸激烈的市場競爭中立于不敗之地。
預算定額基價由構成篇四
摘要：在交通事業迅猛發展的當今社會，公路建設任務是十分繁重的，然而用于公路建設的資金卻是有限的。從市場經濟的角度著眼，工程材料的價格隨行就市，貨幣與借貸利率等也都在不斷地變化中;從高速公路建設的角度出發，工作建設跨地域之廣，路線地貌復雜、地質條件多種多樣，這些因素都給工程造價帶來了極大的困難，也對建設項目的投資控制提出了更高的要求。
關鍵詞：公路工程;造價管理;控制措施
1工程造價管理工作的現狀
我國現行的工程造價管理制度形成于五十年代，在八十年代逐步完善。從歷史的角度來看，基本上是全盤引進前蘇聯的基本建設概預算制度，這套制度產生于高度集中的計劃經濟體制下。國家直接參與管理經濟活動為其表現形式。該制度在不同的設計階段要從對政府負責的角度出發編制必要的概算或預算，有關部門要對概預算編制原則、內容、方法和審批辦法出臺相關的規定并做出合理的制定;對于概預算定額、實際費用定額和設備材料預算價格的編制、審批、管理權限等也要有相關的規定。
隨著社會主義市場經濟的發展，在過去形成的比較完善的概預算定額管理體系的弊端也日漸顯露。概預算制度的前提是國家直接參與管理經濟活動，而并不是實際經濟實體的企業，就不可避免地會出現經濟短缺等狀況和問題，這也就要求我們對項目投資進行預測和控制。八十年代，我國學術界就此針對性的提出了全過程造價管理和控制的概念，有關部門對建設項目的可行性研究和預決算雙向兩端延伸的要求也作出了相應的適當規定，把我國造價管理的觀念以及方法提升到一個新的高度。
為了使建設單位和建筑單位共同分擔經濟風險，我國實行了清單投標的投標制度,建設單位提供建筑工程的工程量清單，然后建筑單位根據自己的技術水平,經濟實力編制經濟投標文件。但在一個充滿競爭與挑戰的時代里，現在我國工程的投標形成了一種低價中標的形式，這就必然導致了在施工中建筑單位想盡一切辦法推翻原設計,從而更多的增加工程造價,也就為將來工程管理混亂埋下隱患。因此建設單位和建筑單位對編制工程量及工程造價進行準確的定位是非常重要的。
2影響工程造價編制質量的關鍵因素
2.1影響工程造價編制質量的首要方面取決于工程設計方案的優劣。工程造價是施工圖設計階段中的產物，由于技術人員缺乏經濟觀念、設計理念陳舊，做不到技術與經濟的合理結合，決定了工程造價存在這很大的局限性，從而使設計結果的經濟性得不到充分的發揮，并難以控制工程造價。
2.2施工過程中的變更與修改也對工程造價編制質量有著很大影響。編制工程設計會受到實際地質地形、設計思想理念、設計技術規范、設計標準規定、設計手段方法、建筑材料和環境等客觀條件的影響以及制約。當客觀實際條件發生變化時，設計也要做出相應適當的調整，從而適應建設的需要，因此工程造價也就必定隨著設計的變化而變化。
2.3材料單價編制中存在的問題對工程造價編制質量的影響。建筑材料的價格隨行就市，材料價差按照工程造價管理部門定期公布信息價進行調整，時有變動，工程造價也就有著不穩定難掌控的變化。設備材料同一型號規格的價格報價不統一，也使得設備材料與預算相差較大。
2.4工程量計算的準確率對工程造價編制質量的影響。往往在圖紙中材料用量都已經做出明確標示，施工圖紙設計的表達是否清晰精確、全面明了直接影響著工程量計算的準確度，這些都直接的影響到工程量計算是否符合規則。
2.5實地施工環境對工程造價編制質量的影響。實地施工環境包括一些突發狀況的發生，如土方坍塌、地下障礙、自然災害等，這些不可預見，也都不可避免的對工程造價有所影響。
預算定額基價由構成篇五
（1）具有養護工程所特有的定額項目。公路養護的目的主要是保證路面整潔、行車安全、邊坡穩定，排水通暢，構筑物、橋、隧完好。沿線設施齊全，綠化美觀，創造暢、潔、舒、美、安的通行條件。如路面清掃保潔、橋涵整修及清除淤泥、雜物、沿線設施的修復及更換等項目都是養護工程所特有的。在編制養護工程預算定額時必須完善這部分內容。
（2）公路養護工程獨特的施工組織。養護工程的作業不同于新、改建項目的規?；鳂I，養護作業的施工條件也不同于新、改建項目。同時，由于公路養護的保通、交通組織，造成了養護工程的工效低、措施費用高。
（3）公路養護工程獨特的安全管理模式。公路養護的實施，主要以保障公路安全暢通。而公路行車密度大、車速快，在養護作業時必須設置養護作業區并按規范要求設置安全標志，既要減少養護施工對社會車輛的通行影響，又要保障養護施工安全。因此養護維修作業必須增加安全設施及管理費用。
4預算定額的編制原則
4.1按全省平均先進水平的原則
平均先進水平一般應低于先進水平，略高于平均水平。
4.2簡明適用原則
編制定額落實簡明適用原則是對使用定額的可操作性便于了解掌握。編制養護預算定額落實簡明適用原則是對使用定額的可操作性。預算定額力求簡明適用原則中，預算定額的項目齊全具有重要作用。在編制定額時對于重要的、能經常使用的項目要劃分詳細，對不重要的、使用次數少的項目劃分要粗，要掌握重點。簡化工程量的計算，簡單、易懂、可操作，能夠實際指導養護預算的編制與審核工作。
4.3專家編審責任制原則
養護定額的編制工作政策性、專業性非常強，而且任務重，貫徹執行這一原則非常重要。（1）在定額水平的把握上，防止由于水平測算不準確而產生的定額項目之間高低不一的現象，結合理解確定建筑產品價格水平帶來的不利影響。（2）定額項目應能明確地體現已經技術可靠，并采用新技術、新工藝、新材料的項目，防止定額缺項，使定額適用性大大降低。（3）定額項目劃分應按照工程實體消耗與養護施工措施性消耗的分離，以滿足施工單位經濟核算和按工程進行投標報價的需要。
4.4與養護工程相適應的.原則
養護預算定額是為公路養護維修服務的，必須滿足公路養護維修發展的需要。定額項目要能體現目前及今后一段時間內大多數工程項目，目前普遍使用或今后將普遍使用的新工藝、新技術、新材料、新設備都應在養護定額中得到體現，使預算定額與養護工程相一致。養護工程定額是在實踐的基礎上進行的統計歸納，定額中的工料機消耗量能充分體現本省養護平均先進水平。養護工程定額總是相對晚于工程實踐。在編制定額是應盡量加快進度，使定額細目盡量齊全，以適應養護工程發展的需要，并能促進新技術、新工藝的推廣。適應公路養護管理體制的改革和市場經濟的發展，滿足市場機制下公路養護工程造價管理需求和發展。
4.5貫徹國家政策、法規的原則
養護預算定額作為養護工程造價的重要計價依據，涉及國家、企業和勞動者的利益，具有“責任較大、通行性強、關系公共利益”的特點，必須認真執行包括技術、經濟等方面的法律、法規等政策。
5預算定額的編制步驟
5.1準備工作階段
組建《公路養護工程預算定額的編制》研討小組，編制工作大綱，明確編制計劃、目的和任務，全面展開公路養護定額測定、編制研究工作。
5.2收集資料階段
（1）培訓定額測定人員，制定定額測定表格，收集資料。收集基礎資料是編制養護定額的一個重點，但是要有目的針對性收集，根據公路養護工程的特性，結合各地市公路局對所轄公路的養護管理經驗，進行研究統計分析。
（2）召開專家座談、研討會。邀請從事定額編制、養護管理、監理、施工單位有經驗的專業人員召開座談、研討會，從不同角度提出各自意見和建議。
（3）收集現行規定、規范和政策法規資料。
a.現行的公路、橋梁工程施工技術標準及規范。
b.相關的公路橋梁設計標準規范。
c.收集有關管理部門積累的相關資料。
5.3定額測算分析論證階段
編制的定額是否合理，定額水平是否平均先進，需要進行大量的對比、測算。測算是在相同養護工程工作條件下，同類項目、相同的工作內容人工、材料和機械的消耗量進行比較。我省安排六個地市進行養護定額測算分析。一是要與交通部工程定額的比較、分析。二是與外省相關養護定額的比較、分析。通過各市選取轄區內公路與橋梁養護項目進行測算，比較以確定本定額水平高低。采用安徽養護定額計算比采用公路工程預算定額計算約提高20%-60%之間。這與中修、小修及日常養護工程由于作業點分散、工程量小，往往引起生產工人、機械設備的施工現場待工（閑置）率高、進退場和轉場頻繁的特點是相吻合的。
6征求意見及報批階段
（1）養護定額初稿完成以后，編制組下發初稿即征求意見稿到各養護管理、養護單位征求使用單位的建議和意見，通過分析歸納反饋意見，在統一的意見基礎上整理分類，修改形成修訂稿。
（2）邀請省內外多年從事養護、定額和設計工作的專家對修訂稿征求建議和意見，通過分析歸納反饋意見，在統一的意見基礎上整理分類，修改形成報批稿。
（3）整理出一套完整、齊全、清晰并經審核后的報批稿，待批復后進行出版發行使用。
7結束語
公路養護定額的編制是一個政策性、技術性、經濟性非常強的龐大復雜系統過程，編制周期長，科學合理編制養護定額，要能充分體現定額的系統性、權威性、強制性、實用性特點，充分發揮定額對公路養護工作的重要作用。
參考文獻
[4]姚云峰.如何做好公路工程養護預算定額工作[j].民營科技，2012，2：61.