熱門鐵路履職報告（通用16篇）

實踐報告是對實際操作中的問題和困難進行反思和整理的方式之一。以下是小編為大家收集的實踐報告范文，供大家參考和學習。

鐵路年度履職報告范文

現任工班工長。年在車間領導關懷指導下，本人。和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發圖強，完成了各項生產任務。

一、主要工作：

提高職工生活質量1.繼續創造家庭般的班組工作環境。

給人一種家的感覺，車間領導的支持下，廣泛發動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品。職工敬業愛崗之心油然而生，平時注意安排好后勤生活，讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。

提高職工生命質量2.持續保持兄弟般的同事關系。

職工中開展批評與自我批評，空隙時間堅持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬。大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。

提高職工業務素質3.營造輕松快樂的學習氛圍。

變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質，把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合。從而提高班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

提高職工工作效率4.以人為本、民主管理。

強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，實時召開民主生活會。民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，控互控的同時。從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

提高職工工作質量5.落實各項規章制度。

定期參加設備月周檢，按車間月工作量化標準要求。對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。

提高自身素質6.通過“保先”活動。

黨員意識和紀律觀念得到明顯的增強，通過今年先進性教育活動。學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”受到一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是三個代表“重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

二、存在問題：

1.考核力度不大。

批評少：對問題批評多，對職工表揚多。考核少。導致個別職工兩紀松弛。

2.結合部控制不力。

鐵路年度履職報告范文

我叫***，**歲，現任**黨支部書記。一年來，我認真學習_理論和“三個代表”重要思想，切實把為職工辦實事辦好事作為自己的行動指南。在生活、工作中以身作則，正確行使手中的權力，始終做到清正廉潔，自覺地與各種腐敗現象作斗爭?，F按照****[]08號文的有關要求，就本人一年來履行職責的工作、思想、學習、廉潔自律等情況匯報如下：

一、建立健全制度措施，認真落實黨風廉政建設責任目標。

把搞好黨風廉政建設作為加強隊伍建設的重要內容，建立健全了考核制度及措施，成立黨風廉政建設領導小組，切實加強對黨風廉政建設工作的領導。在對黨風廉政建設工作作了總體部署，提出了具體要求的同時，把加強干部思想、紀律、作風建設貫徹到各項規章制度的制定中，把責任落到實處，有效杜絕了干部違規違紀情況和作風的轉變。

二、堅持政治學習，提高思想認識。

1、加強學習，不斷提高自身素質。借著保先教育的東風，我帶領全隊黨員同志認真學習《保持_員先進性讀本》，針對黨員標準，查不足找差距，時刻以一名黨員干部的標準嚴格要求自己，倡正氣，禁邪氣，時刻做到自重、自盛自警、自勵。思想上不斷完善，在政治上不斷求強，在工作上不斷求精，使自身綜合素質不斷提高，更好地適應時代的發展，生產的需要。

2、堅定信念，增強對腐朽思想的免疫力。任黨支部書記多年來，我對黨和人民的事業充滿信心，始終保持旺盛的工作熱情，珍惜崗位，熱愛本職，用一個黨員、干部的標準經常要求、告誡自己，鞭策自己，在工作和生活上堅持以身作則、率先垂范，嚴格執行各種規章制度，在政治上做明白人，在生活上做廉潔人，在工作上做帶頭人。

三、堅持廉潔從政，保持民主作風。

1、認真履行好職責，當好黨建帶頭人。在實際工作中，切實履行好自己工作職責，自覺維護集體領導、集體利益和集體榮譽，做到寬容待人、寬厚用人，公正辦事、公平處事;敢于講真話講實話敢于負責任;遇到問題時放低姿態，主動溝通，注意通過做好思想政治工作來化解矛盾、消除誤解;帶頭執行機關各項制度，不講特殊，以領導身份自居;堅持言教與身教有機結合，用自己的行動來引導和創造一個純潔良善、和睦相處、人心思進、氣順心齊的小環境。

2、堅持嚴以律己，不搞以權謀私。要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。每月堅決完成入井工數;不違章指揮違章操作;不搞大吃大喝，請客送禮;不搞形式主義，鋪張浪費;不搞吃拿卡要等腐敗行為;不利用手中的點滴權利，損公肥私，時刻以廉潔自律為行動指南。

3、堅持民主集中制，慎重決策求實效。十分注意發揚民主，聯系群眾，堅持大事商量、小事通氣。在今年內制定的各項方案規劃、制度、考核細則等均通過職代會民主表決;對職責內重大問題決定，始終堅持民主集中制原則，公開辦事，堅持做到不搶先發言定調子、不壓制發言堵言路、不強制拍板作決定，充分發揚民主，盡力避免決策失誤。

四、在今后工作中，廉潔自律主要做好以下三個方面：

1、要認真學習_報告并深刻領會其精神，要以“三個代表”重要思想指導自己實際工作。要認識到加強黨風廉政建設是推動經濟社會發展的有力保證。平時，要經常性地學習上級紀檢部門廉潔自律有關規定，自覺接受礦紀委的監督檢查，做到警鐘長鳴，不斷增強自律意識和拒腐防變能力。

2、要以《黨風廉政責任書》所規定的內容和要求為行為準則，認真貫徹執行。

3、要和其他干部進行經常性思想溝通，及時把握本單位廉政建設執行情況。深入現場，聽取職工群眾意見，針對存在的實際問題，及時改正，切實轉變工作作風。同時，自己也要虛心接受群眾監督，對照廉潔自律規定和有關規章制度，經常性對照檢查。

一年來，我腳踏實地做好本職工作，廉潔自律，取得了一定的工作成績。這些都得益于上級領導和廣大職工群眾的共同努力和大力支持。在今后的工作中，我將繼續發揚成績，克服不足，真正做到權為民所用，利為民所謀，情為民所系。

以上述廉，不當之處，敬請各位領導、同志們批評指正。

述職人：xx。

xxxx年xx月xx日。

履職報告

一、作為政府一把手，自己始終堅持以干成事和不出事為準則，不斷強化責任意識，加大落實力度，認真履行黨風廉政建設“一崗雙責”工作職責。

一是嚴格按照“五個一”工作要求，深入推進政府系統黨風廉政建設。

堅持把深入推進政府系統黨風廉政建設作為保障經濟社會又好又快發展的關鍵。及時通過政府廉政工作會議，對政府系統黨風廉政建設進行全面部署和安排動員。堅持把黨風廉政建設作為政府全體會議、常務會議的重要議題，今年以來先后多次進行專題研究。通過各種會議和調研活動，對政府工作人員特別是政府組成人員堅持經常性進行廉政教育。及時聽取班子成員和各部門黨風廉政建設情況匯報，在林業、國土、交通等3個職能部門推行廉政風險防范制度，在地稅系統啟動實施了重大事項“一把手”末位表態試點工作，在12個鄉鎮全面推行紀檢監察領導干部掛牌、群眾點名接訪制度，在54個試點村全面推行村民監督委員會制度。對5名群眾有反映的干部進行了警示訓誡，對38名擬任領導干部進行了集體廉政談話，進一步規范了領導干部的從政行為，先后3次就領導干部駕車、涉農資金發放、災后重建資金兌付等問題進行調研，對群眾反映強烈的涉旅收費，農家樂收費偏高等問題，及時責成有關部門進行了專項治理，不斷把政府系統黨風廉政建設向縱深推進。

二是堅持民主集中原則，積極推進政府班子自身建設。

堅持既講分工又講合作;既給班子成員壓擔子，又給他們出主意、想辦法;既強調統一思想、步調一致，又堅持民主決策、科學決策，努力在班子內部行成了奮發有為、爭先進位、廉潔高效、公平正義的干事創業氛圍。凡是重大問題一律交縣長辦公會或政府常務會議研究討論。在工作中放手支持各位副縣長工作。按照建設務實高效政府的要求，帶領班子成員不斷解放思想，支持班子成員狠抓落實，不斷提升政府班子議事決策能力和抓落實的水平。今年以來，組織班子成員認真學習貫徹《中國共產黨巡視工作條例(試行)》、《關于實行黨政領導干部問責的暫行規定》、《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》和《關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的意見》。嚴格執行民主生活會、述職述廉和黨員領導干部報告個人有關事項等制度，確保班子成員正確行使權力。

三是以學習實踐科學發展觀活動為契機，狠抓干部隊伍建設。

以學習實踐科學發展觀活動為契機，廣泛開展多種形式的廉潔教育，進一步增強全縣廣大干部廉潔從政意識。圍繞加強和改進機關作風，先后制定出臺了一系列推進政府系統政務活動公開承諾，接受監督，規范行為的制度措施和《關于加強公務接待管理的若干規定》以及《鳳縣公務用車管理暫行規定》。積極推進懲治和預防腐敗體系建設，為干部創造放心大膽干事的良好環境。嚴格控制車輛購置、規范公務接待行為，要求機關干部下鄉一律進機關灶用餐，中午接待一律不得飲用白酒。通過民主推薦、民主評議、任前公示和干部交流等制度，在加快發展的主戰場考察和使用干部，在全縣形成了以實績論干部的良好導向。積極開展了“百日機關紀律作風大整頓”活動，對51名遲到、早退、上班期間打游戲的干部進行通報批評和誡勉談話。堅決支持干事的，批評教育混事的，嚴厲懲處壞事的，全縣上下形成了“苦干不張揚，實干促發展”的良好社會環境。

二、創新體制機制，加強監督檢查，積極推進源頭治腐工作。

堅持把廉政建設與體制改革、機制創新緊密結合起來，不斷拓寬從源頭上預防和治理腐敗的領域。

一是加強制度建設，著力促進權力規范運行。以首問首辦負責制，限時辦結制，服務承諾制等重點，相繼制定出臺了《鳳縣政府機關服務承諾暫行辦法》、《機關效能問責暫行辦法》、《會議精神落實督查問效實施辦法》、《鄉鎮和縣級部門機關作風檢查制度》以及《重大招商項目跟蹤服務辦法》、《重點項目管理考核辦法》等多項制度，力促政府機關行政效能提高和行政權力的規范運行。認真開展中央擴大內需政策措施落實情況專項檢查和工程建設領域突出問題專項治理活動，推動科學發展重大決策部署全面貫徹落實。進一步規范各類涉企檢查行為，實行涉企檢查預告制度。設立鳳縣招商引資和外來投資企業投訴中心，嚴肅查處執法人員吃拿卡要行為和影響經濟發展環境的違紀違法行為。積極推進政務、村務公開工作，實現行政權力公開透明運行。

二是創新體制機制，著力深化監管體制改革。以國庫集中收付、項目資金審計和政府集中采購為重點，不斷創新財政資金監管方式。全面落實經營性土地出讓、采探礦權、國有產權交易和工程建設項目招標掛牌出讓制度。堅持“資金隨著項目走，審計隨著資金走”原則，加強對重點建設項目的過程監督，形成了先審計、后結算的財政資金管理模式，保證了財政資金安全和使用效益最大化。認真推行經濟責任審計制度，完善《鳳縣黨政領導干部任期經濟責任審計實施辦法》。今年以來，政府集中采購事項達到了23項，節約資金132萬元，通過項目審計審減節約國有資金832.8萬元，對13名領導干部任前和離任進行了經濟責任審計，從源頭上推進了廉政建設責任的落實。

三、加強監督檢查，著力推進干部作風轉變。

堅持把轉變機關干部作風作為黨風廉政建設的重要內容，把調動積極性、提起精氣神作為自己的重要職責，堅持定了就領著干，跟著看，深入一線，深入現場，指導督辦的一線工作法，把企業扁平化管理引入政府管理。在縣電視臺、網站分批公布了全體縣級領導和各鄉鎮、各部門主要負責同志的工作電話及職務分工。在政府公眾信息網開設群眾留言板塊，主動參與市人民廣播電臺行風熱線，在縣電視臺舉辦部門一把手答記者問，搭建傾聽意見、解難答惑的平臺。以“人民群眾滿意的基層站所”創建活動為載體、深入推進政風行風評議工作。有力的推進“三三制”和一線工作法的落實，實現了干部作風的深刻轉變。

四是突出改善民生，著力抓好群眾關心的熱難點問題。一年來，圍繞解決群眾關心的熱點、難點問題。投資2.5億元，實施民生八大工程78個，實施為民辦實事項目40個。建成了楊家坪經濟適用房、惠民新村廉租房、農村特困家庭211建房工程和社會福利園區二期工程等一批惠民工程，實施了中小學集中供暖、新農合門診統籌報銷和育齡婦女免費體檢等一批民心項目，社會關注的供熱、供氣、中小學取暖和農村衛生室規范化建設等熱難點問題得到妥善解決。城鎮登記失業率控制在3.8%以內，社會保障綜合覆蓋面達到94%，困難群眾和弱勢群體得到有效救助，城鄉居民收入水平大幅提高。

三、加強自身修養，從嚴要求自己，帶頭執行廉潔自律各項規定。

一是努力提高個人修養，筑牢兩條防線。一年來，把加強學習作為提高自身修養和提高防腐能力的重點，認真學習了《中國共產黨黨內監督條例》、《中國共產黨黨內紀律處分條例》、《中國共產黨章程》。聯系工作實際，認真領會中、省、市領導關于黨風廉政建設講話精神，積極主動參加縣委常委民主生活會和縣政府黨組民主生活會，認真開展批評與自我批評，不斷增強自身的廉政意識和遵守黨的紀律意識，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確對待權力、利益和地位，筑牢思想道德和黨風廉政建設兩道防線。

二是清白做人、干凈干事。堅持以廉潔從政為第一準則，清白從政，正派做人，經得起誘惑，管得住小節。帶頭艱苦奮斗，厲行節約。自覺遵守組織紀律，時時處處以自身清正廉潔的模范行為和形象感召班子成員和政府工作人員，堅決抵制各種消極腐敗行為。堅持將自己的收入、住房、家庭信息等都在黨內予以公開，并按規定向上級有關部門進行了匯報備案，從小事做起，從點滴抓起，管住自己，管好親友，管好身邊工作人員。一年來沒有發生違紀違法情況。

回顧一年來執行黨風廉政建設責任制情況，我深刻體會到：必須在思想上高度重視抓黨風廉政建設和反腐敗工作。始終把黨風廉政建設和反腐敗工作作為政府一項重要任務，不斷增強緊迫感和責任感，明確“一把手”的第一責任，才能把負總責的要求具體化、規范化，保證帶頭作用得到充分發揮，促進黨風廉政建設和反腐敗工作向縱深發展。必須把廉潔作為從政的基本準則來要求。行政先要廉政，廉政才能得人心。只有心底無私，秉公辦事，才能明察事理，作好工作;只有潔身自律，克己奉公，才能贏得信任，樹立威望;一級政府只有樹立起廉政的形象，才能擔當起推動經濟發展和社會進步的重任。必須在建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗的機制上下功夫。始終把加強宣傳教育，權力的制約、資金的監控、行政行為的規范和自覺接受監督作為切入點，逐步建立健全與市場經濟相適應的懲治和預防腐敗機制，把工作思路由亡羊補牢調整到未雨綢繆上來，懲防并舉，標本兼治，才能從根本上遏制和消除腐敗。

一年來，自己在較好地履行了一崗雙責職責，有力地推動了政府系統黨風廉政建設的深入推進，保障了全縣經濟社會的平穩較快發展。但在工作中還存在著工作中對事不對人，抓落實要求過高，對干部批評較多等不足;黨風廉政教育針對性、實效性不強，防腐體系需要進一步健全等一些不容忽視的問題。自己決心在今后的工作中，在市委、市政府和縣委的正確領導下，以十七大和十七屆四中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，為全縣人民謀求更大福祉為己任，認真履行一崗雙責職責，為推動全縣經濟社會快速發展做出新的更大的貢獻。

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鐵路管理人員履職報告

鐵路年度履職報告范文

各位領導：

20xx年即將過去，我于20xx年2月從出國留學站調到留學站擔任站長職務,在車務段領導的關懷指導下,我帶領全站職工一起埋頭苦干,履行各自的,完成了車站的各項工作。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業務知識缺乏，為了適應新的工作崗位，我不斷加強對各種業務知識的學習，轉變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產安全;二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領導及各位同事給予指正。

1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對于現場檢查發現的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實抓考核。

2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業務素質和應急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業標準、業務素質不過硬，發生突發事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習，自已的業務素質過硬了，應急處理能力增強了，在現場檢查和把關過程中切實發揮作用。車站利用每周的業務學習時間組織作業人員觀看段教育科發的接發列車和調車作業標準光碟，學習模擬演練tb/1506-20xx作業標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業標準》，完成職教科下達的教學任務，使職工的業務素質和應急處理能力得到提高。

3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據段發的生產經營業績考核辦法制定完善《車站生產經營業績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現“苦、臟、累、險”，和生產任務、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動職工的生產積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業人員自覺按標作業，真正擔負起安全生產的責任。

4.盯住重點，加大對作業現場的控制力度，突出對“三關鍵”時段的卡控。調車作業全過程卡控、施工作業全過程把關，突出后半夜、交接班等關鍵時段的作業控制。

5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業務的列車有3對，月發送旅客2萬余人，遇節假日客流爆增時，動員在站的調車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業辦法，確保了旅客運輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責，協助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機制，確保了奧運期間的安全。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結束，確保了施工安全。

8.建立健全了長效的防洪工作機制。發揮站區防洪領導工作小組長的職責，制定車站防洪，按期召開站區防洪會。嚴把列車放行關，確保汛期行車安全。在站區各單位的齊心協力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰，圓滿結束了20xx年的防洪工作。

1.關心職工生活，創造良好的工作環境，改善工作條件，確保職工思想穩定。在“兩線”建設中，車務段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設施;并對小食堂、廁所重新進行了裝修;對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎設施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。

2.以身作則，維護車站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開”。設身處地去關心、愛護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關心職工、職工尊重干部，齊心協力共保安全和諧氛圍。

3.讓全站職工參與車站的管理，充分發揮其主人翁精神，從而真正調動職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執行性。

4.開展豐富多彩的業余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。

5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛生安全，保證供餐質量。

鐵路單位履職報告范文

段領導：

*******車間黨支部組建于****年**月**日，經報請******黨委批準，于****年*月**日正式成立。自組建以來，支部按照段黨委不同階段的指示要求。緊密結合電務段實際，圍繞支部建設、安全生產、施工安全、保持過渡時期職工隊伍穩定、黨員素質教育活動、黨員作用展現等一系列中心問題扎實開展工作。不斷提升支部整體機能，提高車間全體干部尤其是黨員干部歡迎光臨的整體素質，加強對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強全體黨員的責任意識、整體意識、大局意識、安全意識。自組建綜合車間黨支部至今，車間安全形勢良好，沒有出現影響行車的責任事故及人身傷亡事故?？傮w看，目前我支部黨員干部職工隊伍十分穩定。作為支部書記，在這段時間里，自己盡心盡力圍繞段中心任務抓黨建和思想政治工作，取得了一定的成績，也存在一定的不足，下面就一年工作情況向段領導作以下述職：

一、以“創建”為中心，全面加強支部建設。

年初，剛剛組建的黨支部在人員構成、管理模式、生產布局、任務重點等情況都處于摸索階段，存在一定的困難。生產力布局調整和路局直接管理站段體制改革這兩個牽扯面廣且非常敏感的問題，引發了大量的思想問題和矛盾，給順利推動改革帶來了一定的阻力。為了在最快時間內理順關系，明確組織，黨支部通過三個步驟，有序的開展創建工作。一是加強組織建設，初步組建支委會。根據**黨****[=]號文件精神，經車間主要黨員干部醞釀討論并廣泛爭求其他黨員干部意見的基礎上組建了豐潤綜合車間黨支部。初步確定了支部成員，并上報段黨委批準。嚴格按黨組織的要求積極履行職責，開展工作。二是細化具體責任，組建基層黨小組。在支委會成立的基礎上，根據地域特點和黨員集中情況將全體黨員劃分為機車信號、中修隊、修配所及信號檢修所四個黨小組，選舉產生了黨性強、責任心強、技術業務強，具備三強能力，綜合素質較高的黨小組長。三是加強相互聯系，建立互相監督機制。黨支部成立后，分別召開了支部大會和全體黨員大會。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責任。同時建立互相監督機制，規定黨小組之間要互相監督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動情況、學習情況和安全生產情況。

二、以提高整體素質為重點，深入加強黨員隊伍建設。

在組織結構變動的.前提下，**、***、****大修工程施工和***、***、***、***四個站的中修又相繼開工，加之暑期專運以及dims全面改造任務，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁復雜的新形勢下，我深深感到：黨組織責無旁貸，必須在變化中適應形勢，在變化中不斷創新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊伍的整體素質提高作為黨組織工作的重點。只有高素質的黨員干部職工隊伍，才能保證高質量的運輸生產安全，只有高素質的黨員干部職工隊伍，才能保證改革動蕩時期的隊伍穩定。在這個問題上，我分別重點抓了三個層次的隊伍建設工作。

=、以提高黨員干部素質為首要內容，深入加強干部隊伍建設。干部是開展各項工作的領頭雁，作用發揮的好壞直接影響整體工作效率。我通過多次組織黨員干部學習，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強政治責任感。同時引導廣大黨員干部在實際工作中進行反思和剖析，認真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標準不高、工作得過且過的深層次原因。通過學習反思，進一步引導廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻的思想意識。

=、以提高全體黨員整體素質為重點，進一步加強黨員隊伍建設。車間黨支部認真制定了黨員政治理論學習全年規劃，確定了學習所要達到的目標，以及通過學習需重點解決的問題。組建黨支部以來，先后組織了==次全體黨員的集中學習，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次學習筆記的標準對全體黨員進行嚴格要求。同時合理安排工作程序，結合春節期間施工相對較少的情況，車間及時組織中修隊黨小組對黨的有關文件進行了系統學習。

=、以提高全體干部職工整體素質為目標，切實發揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質的基礎上，車間組織黨員與廣大職工結成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進行宣傳，在技術業務方面更是毫無保留的進行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。

三、以宣傳教育為載體，將政治思想工作落到實處。

=、認真做好黨員發展工作。在職工中廣泛宣傳黨的知識，使廣大群眾進一步了解黨的組織，知曉黨的制度，認識到黨組織的先進性。車間組建以來，共計有=名預備黨員按期轉正，=名吸收為預備黨員，=名團組織推優對象被列為====年發展對象，=名先進青年向黨支部遞交了入黨申請書。

鐵路辭職報告

尊敬的公司領導：

您好！

首先由衷的感謝各位領導在這三年時間對我的信任和栽培。自從20xx年畢業，我非常幸運地加入到中鐵大橋局五公司這樣有戰斗力和專業水平的團隊中學習和成長。一路走來，公司各位領導都對我十分信任和關照，各位同事給予了我很大的幫助。不僅使我在業務水平上有了全面的了解和提高，更讓我學習到了大家對工作敬業和努力的精神，這些都是我以后需要在自己的事業道路上堅持和學習的。

但是考慮到家庭和以后長遠的發展，我更加渴望追求一種相對穩定的工作環境，所以我非常遺憾在此向公司提出辭職申請。由此對公司造成的不便我深感抱歉。但同時也希望公司領導能體恤我個人的實際情況，對我的辭職申請予以考慮和批準為盼。

此致

敬禮！

辭職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

鐵路辭職報告

尊敬的單位領導：

本人自從19xx年5月開始，有幸進入當時的懷化鐵路分局靖州工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今20年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入廣州市某單位的手續以及小孩下個學期轉入廣州市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業。

希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

申請人：xxx。

時間：20xx年xx月xx日。

鐵路辭職報告

親愛的導演：

您好！我是新來的，很抱歉這么快就申請辭職。我的辭職報告如下：

首先，我很榮幸能成為一個更好的職位。雖然我們沒有行政執法權，但我一直很重視這份工作。辭職的主要原因是我的家庭?，F在家里有了孩子，我需要更多的時間照顧他，所以打算找一份時間更多的工作。另一方面，我打算在我大學的計算機專業工作。以上兩點是我辭職的主要原因。我希望主任能批準我的辭職請求。謝謝你。

此致

敬禮！

20xx年xx月xx日。

鐵路述職報告

尊敬的各位領導、同志們：

大家上午好!20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發展觀為統領，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統一思想。

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協力，開拓創新，認真履行自身職責，堅持以“科學發展觀”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中，嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉變觀念，統一思想，提高認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，認真落實各項規章制度，提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟睢远ㄒ粋€安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業務素質，高度重視安全生產。利用交班會和休班時間組織職工再學習，不斷提高各自自身的業務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決，確保了站區內的行車安全。

6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規章制度執行，教育職工不斷提高自身修養素質，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足。

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

謝謝大家!

鐵路辭職報告

親愛的領導：

您好！

經過長時間的考慮，結合自己的實際情況，不得不提出辭職申請。因為很多實際情況，我已經不能繼續在班長這個位置上工作了，這是我不想看到的，也是領導不想看到的。但現實就是這樣，沒人能控制。我覺得很無奈，我會記得我過去在班長崗位上的工作。

有過歡笑，有過收獲，有過淚水，有過痛苦。我可以在三班愉快地工作和學習。組建一個大家庭。但是，工作上沒有成熟感。管理總是跟不上車間的節奏，思想上總是很難和車間統一。有時候覺得很無奈。

在我任職期間，車間領導非常關心我的生活和工作，經常交流想法，給技術建議，讓我受益匪淺。感謝領導的關心。辭職的主要原因是自己的問題，不能適應現在的工作壓力，身心俱疲。還有一個原因就是我一直找不到自己的定位，找不到自己的定位。

出于對班級成員的不信任和責任，我特此向您提交辭職申請。希望盡快調整自己的身體狀態和精神狀態。我想在照顧好身體之后，我會繼續努力的。但是現在的情況是我已經不能高質量的完成公司/分廠/車間的工作了，所以我不得不選擇離開班長這個崗位，以后一定會工作的更好。

請給予我充分的理解并批準我的辭職申請，謝謝你。

申請人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路見習報告

度過了嚴寒的20xx年冬天，踏著初春的`明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年的當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!

初到車站的一段日子里，各方面都在準備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地－售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛苦為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸掌握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態度，耐心服務旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿意的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。

結束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛兵”－運轉車間的陣地。巧合的是，運轉車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發展里程碑。在這個兩個多月的里，在跟隨信號樓以及值班室班組的學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車間見習過程中最大的收獲。

現在，在我正式加入車站新組織－設備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。

其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名在學校接受過黨校培訓和學習的積極分子，對于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。

鐵路個人履職情況范文

做為鐵路安全總監，我主要負責項目安全管理和部分工程生產管理工作，為進一步履行好職責，現就3月份履行職責的情況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。

一、加強自身學習，提高思想認識。

自任職以來，我始終把“公司安全生產會議”精神作為貫穿工作的行動指南，結合公司開展的“安全生產年”活動，積極創先開展各項安全生產活動。采取項目部員工集中學習、業余時間自己學的方式，主要對股份公司和我局安全生產工作會議領導講話及工作報告的通知精神進行了系統的學習。

時代在變、環境在變，我的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現、新的情況發生，作為一名安全總監，需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個業務全面的員工，不斷的完善自我。以“積極主動、不怕困難、勇挑重擔，愛崗敬業、無私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行崗位職責，自覺提高工程質量、加快施工進度、確保安全生產。

二、主要工作開展完成情況。

1、開展安全教育培訓及安全會議召開情況。

為實現鐵路工程建設安全生產，定期組織員工學習安全知識，要求項目領導必須以高度的責任感和使命感認真抓好安全生產工作。把領導干部現場帶班制度、重大隱患排查治理制度、安全生產標準化建設等落實到項目部日常安全管理工作中去。

為了提高項目部各級人員的安全責任意識和一線作業人員的操作技能，還開展了各種形式的安全教育培訓，培訓的主要內容是上級的安全文件和指示，項目部的安全管理制度和操作規程。前期共進行安全教育培訓2次，接受培訓人員49人次。

針對爆破開挖、火工材料管理、施工用電、高空作業安全防護及塔吊作業等安全管理工作重點，組織施工人員進行交底，前期共進行了3次，接受交底人員86人次。每次安全技術交底由工程技術部負責，安全環保部配合，直接傳達到一線作業人員。

2、安全檢查情況及整改落實情況。

建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的多種檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理，發現問題立即整改，對于危急情況，立即停工，制定措施排查險情。對檢查發現的問題，嚴格按照“四不放過”原則處理，制定整改措施，限時落實到人，整改完成后檢查驗收。

按照局“安全生產年”活動實施方案要求，項目部在工程前期，對施工便道、高邊坡、河道、大臨場地、施工區域的周邊環境等部位，進行了隱患排查，繪制了安全隱患規劃圖，對隱患較大的區域做了紅線標識。

在今后的施工過程中，我部將隱患排查治理作為安全管理工作的重點，常抓不懈，對排查出的安全隱患進行風險評價，做到責任、措施、資金、期限和應急預案“五落實”，確保安全隱患得到有效治理。

3、安全投入、危險源動態辨識情況。

足夠的安全生產投入是施工企業安全管理的保證。項目部按照安全生產需要和施工組織設計編制的安全投入計劃足額提取安全經費，保證資金投入到位，專款專用。項目安全投入主要用于安全防護設施建設、個人勞動防護用品的配置、人員培訓，滿足了安全生產的需要。（本文由（）大學生個人簡歷網提供）年初項目部根據今年生產工作內容，編制了安全投入計劃。目前安全投入共計183600元。

本工程為“橋隧”結合，考慮不同時期工序交叉（平行）作業，施工的動態性、圍巖地質等不確定性因素較多，對危險源三要素進行有效動態辨識，顯得尤為重要。我部主要采取以安全巡查、動態安全技術交底、監控測量、超前地質預報等為主要手段的一系列動態制度和技術措施，實現實時跟蹤、檢測、評價、監測、預警及消除，全面細致最大限度的分析施工中的危險因素及控制重點，尋找有效的防范措施和解決途徑，變事故被動處理為主動預防，實現工程安全生產。已組織對林家山2隧道進口洞臉以上部位危石、松土進行了清理，對其它幾處洞口及橋頭均進行了調查登記，分析評價后，在各部位開工前處理。

4、保證安全技術措施運用情況。

根據工程建設相關法規的規定，結合施工組織設計和以往的施工經驗與教訓，針對本工程前期施工項目，明確了一些特殊部位、特種工種，編制了安全技術措施。

根據《建設工程施工現場供用電安全規范》，從從業人員資格、勞動用品防護及操作方法，均制定了《臨時用電技術措施》。為了保證工程施工安全標準化，按照鐵路建設標準化管理體系要求，結合《鐵路建設項目現場安全文明標志》的有關內容，制訂了安全文明及環境保護措施；根據施工進度計劃，制定了目前即將施工的橋梁樁基、墩柱及隧道開挖3個安全技術措施。

5、安全總體情況。

依據集團公司安全管理體系要求，結合本項目特點，我部建立了安全管理“四個體系”，落實了安全生產管理的領導責任、技術責任、管理責任、監督責任，制定了詳細的崗位職責及安全管理制度，健全了橫向到邊，縱向到底的安全管理責任體系。

現已發布實施《安全生產責任制度》、《安全教育培訓制度》等34個安全管理制度。制定了《電工操作規程》、《爆破工操作規程》等16個操作規程。

為了讓參加某一項工程施工的所有人員知道工程概況、施工計劃、安全措施等，做到人人心中有數。我部在編制施工組織設計時，結合施工方案，根據施工項目已經發現的或可能出現的危險因素、意外情況采取必要的控制、預防措施。項目部前期已進行了爆破開挖、火工材料管理、施工用電、高空作業安全防護及塔吊作業等安全技術交底工作。

通過一系列健全的安全管理體系，完善的安全投入、檢查、培訓制度，先進的檢測手段，豐富的安全管理知識等控制措施。目前，項目安全處于可管、可控狀態。

三、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。

做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領導干部清正廉潔的本色。任職以來，我認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規定，嚴格執行領導干部黨風廉政建設責任制的各項規定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。

四、總結經驗，加強學習，努力做合格的.安全生產管理人。

為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創優活動為契機，進一步理解了新時期爭當先進的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長吸取優點和長處，彌補自身不足，努力做鐵路安全生產合格的管理者。

五、存在的不足。

雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業務水平還需進一步提高；政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望上級能從嚴要求，以使我更快進步。在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的安全生產管理人。

以上是我在鐵路項目的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團結同志，改進不足，使鐵路的生產管理及安全生產工作再上一個新的臺階。同時，要對領導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。

述職人:鐵路安全總監。

鐵路述職報告

各位領導：

您們好！

20xx年即將過去，我于20xx年2月從出國留學站調到留學站擔任站長職務,在車務段領導的關懷指導下,我帶領全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業務知識缺乏，為了適應新的工作崗位，我不斷加強對各種業務知識的學習，轉變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產安全;二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領導及各位同事給予指正。

1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對于現場檢查發現的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實抓考核。

2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業務素質和應急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業標準、業務素質不過硬，發生突發事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習，自已的業務素質過硬了，應急處理能力增強了，在現場檢查和把關過程中切實發揮作用。車站利用每周的業務學習時間組織作業人員觀看段教育科發的接發列車和調車作業標準光碟，學習模擬演練tb/1506-2003作業標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業標準》，完成職教科下達的教學任務，使職工的業務素質和應急處理能力得到提高。

3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據段發的生產經營業績考核辦法制定完善《車站生產經營業績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現“苦、臟、累、險”，和生產任務、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動職工的生產積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業人員自覺按標作業，真正擔負起安全生產的責任。

4.盯住重點，加大對作業現場的控制力度，突出對“三關鍵”時段的卡控。調車作業全過程卡控、施工作業全過程把關，突出后半夜、交接班等關鍵時段的作業控制。

5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業務的列車有3對，月發送旅客2萬余人，遇節假日客流爆增時，動員在站的調車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業辦法，確保了旅客運輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長職責，協助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機制，確保了奧運期間的.安全。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結束，確保了施工安全。

8.建立健全了長效的防洪工作機制。發揮站區防洪領導工作小組長的職責，制定車站防洪應急預案，按期召開站區防洪會。嚴把列車放行關，確保汛期行車安全。在站區各單位的齊心協力下，全力以赴的打好了2008年的防洪攻堅戰，圓滿結束了2008年的防洪工作。

1.關心職工生活，創造良好的工作環境，改善工作條件，確保職工思想穩定。在“兩線”建設中，車務段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設施;并對小食堂、廁所重新進行了裝修;對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎設施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。

2.以身作則，維護車站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開”。設身處地去關心、愛護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關心職工、職工尊重干部，齊心協力共保安全和諧氛圍。

3.讓全站職工參與車站的管理，充分發揮其主人翁精神，從而真正調動職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執行性。

4.開展豐富多彩的業余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。

5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛生安全，保證供餐質量。

鐵路辭職報告

尊敬的單位領導：

本人自畢業開始，有幸進入當時的'xx工務段工作，成為國有鐵路企業中的一員。至今18年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調入xx市某單位的手續以及小孩下個學期轉入xx市某中學就讀等原因，經過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去xx工務段的工作，離開國有鐵路企業。希望單位領導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。

此致

敬禮

申請人：xxx。

申請時間：xxxx年xx月xx日。

鐵路實習報告,鐵路實習報告

下面是本站為你整理的鐵路實習報告3000字，歡迎閱讀。

實習目的：根據實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。

實習的目的：要通過進行現場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業內容，初步掌握相關的基礎業務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致用。

實習單位及崗位介紹：

我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發業務，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發列車和貨運作業較為繁忙，對安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區的旅客乘降和貨物發送、到達任務。因此，中間站辦理的作業主要是接發列車作業和摘掛車輛的技術作業，少數中間站也辦理始發直達列車和終到列車的技術作業。

為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備：(1)供接發列車、進行調車和裝卸貨物用的配線(到發線、牽出線、裝卸線等);(2)供服務旅客用的旅客站臺及站舍等;(3)供貨物作業用的貨場及倉庫等;(4)信號、聯鎖、閉塞設備及通信設備。

貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業辦理貨運業務，提供貨運服務的崗位，是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發和調動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質量，直接關系到本區段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，提高運輸效率具有重要意義。

實習內容及過程：

在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規范化、標準化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪淺。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。

接下來是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作業，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

貨運業務的學習，讓我學習到了業務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。

第二個階段是學習助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的.行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯鎖設備，車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解，熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備，車站值班員簽收調度發布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發列車作業標準，穿規定著裝標志齊全，按照車站值班員的指示接發列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應熟悉運統-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種統計報表的填寫和上傳。

車站值班員應嚴格按《站細》規定的時機開放信號機。如取消發車進路時，應先通知發車人員;如發車人員已通知司機發車或顯示發車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發車進路。車站值班員應保證有不間斷接發列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修，施工前應登記《行車設備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調度員聯系，并根據調度命令封鎖區間，在控制臺上揭掛封鎖區間表示牌。向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件，經檢查滿足放行列車的條件，且設備達到規定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調度員開通區間。施工結束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設備正常使用。遇有調車作業，車站值班員應正確及時地編制調車作業計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業時，應使用附有中間站平面示意圖的調車作業計劃通知單，并向調車指揮人傳達。調車作業人員應做好調車作業前的準備工作，按照部頒調車作業標準和段相關規定嚴格執行，嚴格調車作業標準和聯控用語，確保調車作業安全和作業人員的人身安全。

實習總結及體會：

在安陽西站實習的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯系、加強協作，才能穩定有序地組織行車工作，真正體現了鐵路高度集中、大聯動機、半軍事化的特性。實習期間，我積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現場實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習，我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路貨運業務和行車業務有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實習雖已接近尾聲，但學習永無終點。

1、鐵路作為我國交通運輸的主要方式，是我國的經濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：(1)受地理條件的限制較小，可在任何地區修建;(2)能擔負大量的客貨運輸任務;(3)運輸成本較低，投資效果較高;(4)有較高的送達速度;(5)受氣候條件的影響較小，能保證運輸的準確性與經常性。

2、鐵路行車工作對安全、正點、暢通的要求高，“上點不差、差一點不行”。鐵路運輸生產過程是在全國縱橫交錯的鐵路網上進行的，同時鐵路運輸的作業環節多而復雜，要求各單位和各工種間密切配合，協同動作，像一架龐大的聯動機環環緊扣，有節奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設和人民生活的需要，提高鐵路運輸產品的市場競爭能力。

3、貨運工作也是中間站作業環節中的重點，要成為一名合格的貨運員，應熟知全國鐵路貨運營業站示意圖及貨運結算站示意圖，并且要了解各種現行的貨運規章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設備和裝卸設備。掌握整車的裝載規則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態良好。裝載散堆裝貨物，應嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應做到監裝監卸，嚴格把關，保證貨物裝載加固良好，發車前應保證車門、車窗關閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關政策、方針、法令和各種規定，及時正確的填寫和上報統計報表。另外，貨運員要與運轉室保持良好的聯系，做好票據的移交工作。在調車工作中，貨運員應做好票據的移交并且及時填記票據交接簿，認真核對好票據是否與現車對應，向司機遞交有關票據。協助調車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業效率。

我較好的完成了實習計劃，不但學習了現場知識和積累一定的經驗，同時通過積極的參與車站的日?；顒?，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關懷的車站領導，也非常感謝在整個見習過程中對我耐心指導的師傅們。今后，我還要不斷的學習，把學習當成一種習慣、一種生活方式，不斷接受新的知識。

以上這些，就是我在安陽西站實習和學習的總結。在這二個月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強聯系、搞好協作，才能確保行車工作的穩定有序，只有按照規章制度和作業標準要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對工作高度負責，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學習，爭取早日踏上工作崗位，為國家的建設和發展做貢獻!