每個月總結一次工作，可以讓我們及時發現問題并進行改進，提高工作效率。以下是小編為大家整理的一些優秀月工作總結范文，希望能夠對大家的工作有所啟示和幫助。
收費員個人試用期工作總結
我是一名剛加入高速大路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業務還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫和貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和訓練！幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心訓練下，我由最初的緊急擔憂到現在可以嫻熟操作收費程序，現在我把這段時間工作的心得和感想總結：
微笑服務是高速大路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的敬重，也是對愛心的和誠意的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但照舊要保持平和的心態甜美的微笑和優質的服務向司機急躁解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而協作我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素養高的.司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今日遇到什么開心而興奮的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的確定和鼓舞。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的馬虎大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑擔憂，腦海始終在想，那一刻我熟識到了自己的業務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到慚愧，所以下定決心，努力學習，提高業務，防止和削減錯誤的發生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現在能夠嫻熟操作流程。嫻熟各種車型的收費性質，做到每一輛車核實車型，嫻熟點鈔，找錢，細心打票，，同時遇到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速大路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風光又風光，令人艷羨而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，準備了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度微小，不能任憑離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是呈現高速大路良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿！
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會主動協作班長的工作經由過程不斷進修來提高自己的營業力氣提高素養，做一名領導放心，司機滿意合格型的收費員。
高速公路收費員試用期工作總結
合格收費員的質素收費員最重要的是要有誠實的良好品質和良好的服務態度。今天本站小編給大家為您整理了高速公路收費員。
希望對大家有所幫助。
時光飛快，轉眼我已經在某某某收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的?，F在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
第一.在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
第二.收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。
第三.日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產和精神文明建設。半年來，經過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩扎穩打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F總結如下：
一、圍繞一個中心，即：以收費工作為中心。
二、嚴格工作紀律要求、生活作風要求。
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經濟形式，召開安全生產會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業余生活上，要求員工自覺遵守公司。
規章制度。
團結同事互相幫助。員工外出嚴格執行請銷假制度嚴格按照站內務、衛生的半軍事化要求不定期進行檢查。做到內務整齊劃一規范有序。做到生活條例化列隊上崗規范化學習制度化。
三、實現三大提高，即：業務水平提高、服務質量提高、隊伍素質提高。
1、業務水平提高。為了進一步提高收費員的業務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發事件處理，異常ic卡的產生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優惠政策的執行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業務能力強的同志的傳授吸取這方面的經驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業精神，認準“提供顧客滿意的優質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發展。同時經常教育廣大員工要切實發揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們如沐春風、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質;另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
四、埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。
加強班組內部管理是做好收費主業的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
五、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產假，而收費現場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
六、嚴格安全管理制度，確保安全生產。
2、動態管理，持續改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產考核。班組對收費現場每天組織安全檢查，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。
5、落實突發事件。
應急預案。
確保在發生突發事件時能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時認真學習各類預案以便隨時應付可能發生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保20xx年安全生產目標的實現，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產操作規程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現了安全生產無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節支工作。我班積極響應處，站開展的增收節支活動，從不開無人燈，節約每一滴水做起，處處講節約，事事講節約，杜絕浪費現象。培養良好的節約習慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。
一、主要成績。
1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。
2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內業務能力和班員組織紀律性不斷強化。
在這一年的日子里，我和大家一起學習和工作。彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平又有了較大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的能力。為我站完成全年征收任務，促進收費工作持續、快速、健康發展作出了我應有的貢獻。一年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和班組安排的各項任務。為收費事業盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:。
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。首先在思想上，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動上落實。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，在工作中，針對自己的本職工作進行了學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業務知識。
二、工作情況。
本人嚴格遵守站的規章制度，堅守征費條例，認真做到“應征不漏，應免不征”的工作原則，在工作上，不遲到、不早退、有事主動請假;尊敬領導、團結同事。在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動為司乘人員排憂解難。尊守服務規范，嚴格按照內容，把收費工作與文明服務活動緊密結合，在社會上樹立起了良好的收費形象。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀收費員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
三、存在的問題和打算。
盡管經過一些努力，我的業務水平比以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強理論和業務學習，不斷提高業務水平。以后我會更加努力工作，在站領導和班長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
200*年，我在收費工作中取得了一些成績，但我們深知這些成績的取得是上級領導關心支持的結果，是同志們配合、協助的結果，是全體人員團結一致、努力奮斗的結果。但是，我也認識到工作中還存在一些問題:在文明收費，禮貌服務，百萬元無差上，個人能力還需進一步加強,這些都需要我在今后的工作中不斷去實踐和思考，去改進和加強，去創新并加以理解。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為站多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。讓收費站的明天更輝煌。
收費員試用期工作總結
2、雙向交流及時和收費員、收費班長交流思想，了解困難和需要。
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排憂解難。
五、今后工作計劃1、爭做學習型員工。
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3、收費業務方面努力提高工作效率，時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，盡力降低錯誤率，熟練業務，以實際行動為黃衢南高速的發展添光添*。
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嚴格按照內容把收費工作與文明服務活動緊密結合，在社會上樹立起了良好的收費形象;收費業務上，我從剛進入收費崗位時的生疏到現在可以嫻熟的*作設備征收各種車輛的通行費和隨機應變的應對各種特殊情況的發生。
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一定的距離;四、業務知識方面特別是相關法律法規掌握的還不夠扎實等等。
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物業服務工作涉及到方方面面尤其是和客戶打交道。
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2、做好本職工作，包括日常賬務處理;月末結賬、出具和向領導上報財務報表等。
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4、修改和完善公司的財務管理制度。先后修改完善了、、等。
6、協助施工單位、地稅局開局公司代征稅的手工xxx和*。
8、做好領導日常交辦的其他事務。
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3、自身的業務知識和能力還有欠缺，需要不斷地學習和提高。
4、工作方式方法上和工作態度還有待改進。
5、思想上存在惰*，沒有積極主動參加理論學習，有點遠離組織生活。
針對上述缺點和不足，今后的工作中，我會不斷加強業務知識學習，提高自己的業務水平，更好的做好自己的本職工作;不斷加強科學發展觀等理論知識，提高自己的思想覺悟并付諸行動;積極向黨組織靠攏，嚴格要求自己。
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掌握了相關的工作內容，工作流程、工作方法。
5、在計劃要求時間內，提前完成立項備案，為項目正常進行提供了條件。
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人職責范圍內所能進行的工作。
四、存在問題及解決辦法:。
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在這段時間里面是我提高很快，無論是做人做事。
在這里要感謝各位領導和同事的幫助。
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方面還是待人接物方面。都已更加的成熟和穩重。自覺已達到公司的要求，并卻還在快速的成長和提高，因此特寫總結以申請轉正。
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新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為黃衢的明天作出應有的貢獻。
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2。懷抱感恩心感恩的心，感謝有你，伴我一生??一。
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首唱出了我們的心聲，來到瑞尋，當了瑞尋人，(。
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收費員試用期工作總結精選_
1、崗前培訓。
包括軍訓、實習，禮儀培訓等內容。
2、開通前的準備。
練習禮儀，強化文明服務理念。
3、上崗操作。
2011年1月28日零時，黃衢南高速公路正式通車營運。我也正式走上工作崗位，開始收費工作。
1、嚴苛的工作紀律。
2、軍事化的管理。
3、以人為本的服務理念。
作為一線收費員，我們是軟性競爭力的直接執行者，每天直接面對司機，服務的好壞直接影響車流量和通行費，做好優質服務，提升服務形象是我們的責任。
三、對部門領導的期望和要求。
1、合理安排培訓時間、方式。
12個小時的大夜班非常的辛苦，打亂人正常的作息時間。如果第二天還有各種會議、學習任務等需要留在收費所，睡眠得不到保證，身體方面就很難堅持，學習效果也不能達到。合理安排時間和方式，提高學習效率。
2、雙向交流。
及時和收費員、收費班長交流思想，了解困難和需要。
四、工作中表現出來的長處，尚待改進的方向。
長處：在工作中堅持“以人為本”的服務理念，文明服務，微笑待人，認真細致，在收費過程中規范操作，盡力為司乘人員排憂解難。不足：“文明服務、應收堵漏”是每個收費員應盡的義務和責任，文明服務我能保證做好，而應收不漏一直是我們營運收費中的一塊很難啃的骨頭。面對稱臺上剎車、高速通過、s型通過，反復碾壓車軸識別器造成多軸，在稱重設備上墊(木)鋼板，人為阻斷紅外光柵車輛分離器，使系統無法判斷車輛通過，改裝車輛等方式有意識降低計重重量，逃漏通行費，擾亂收費站正常營運秩序的行為，我想我只有進一步加強責任心，崗前多思多想、上崗認真負責、崗后交流經驗，在工作中煉就火眼金晴，在學習中提高業務技能，為應收不漏的目標認真努力。
五、今后工作計劃。
1、爭做學習型員工不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關法律法規，向收費明星學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
2、服務態度方面。
用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使司乘人員能夠理解我們的工作，配合我們的工作，順利繳費。
3、收費業務方面。
努力提高工作效率，時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，盡力降低錯誤率，熟練業務，以實際行動為黃衢南高速的發展添光添彩。篇二：實習期工作總結及轉正申請(收費站)實習期工作總結及轉正申請（收費站）充實的三個月試用期已經結束，在這三個月中，我和大家一起學習、工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務水平有了很大的提高，緊張當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！
三個月來，我在思想上以高標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務實求真，較好地完成領導和班組安排的各項任務，為收費事業盡心盡力，努力工作，主要情況如下：思想工作方面：俗話說“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便自己更快的適應社會發展形勢。期間，我積極參加站內和班組組織的各種會議學習，用科學的理論武裝頭腦，牢固樹立科學發展觀，不斷增強收費業務知識，提高收費業務技能。
工作情況：本人嚴格遵守站內規章制度，堅守征費條例，認真做到“應征不漏，應免不征”的工作原則，在工作上不遲到、不早退，有事主動請假；尊敬領導、團結同事；在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動為司乘人員排憂解難，沒有出現一起有理投訴事件；遵守服務規范，嚴格按照內容把收費工作與文明服務活動緊密結合，在社會上樹立起了良好的收費形象；收費業務上，我從剛進入收費崗位時的生疏到現在可以嫻熟的操作設備征收各種車輛的通行費和隨機應變的應對各種特殊情況的發生。盡管經過一些努力，我的業務水平提高了不少，但還需要進一步提高。在以后的工作中，我要加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為站多做一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，在站領導和班長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。所以特申請領導給予轉正審批。
之前我就從事收費工作，雖與現在的工作環境有很大的不同，但我很快的適應了這里，并學到了很多，感悟了很多。經過三個月的自身努力和同事領導的幫助，現對工作已有了較強的處理能力，在此特別感謝領導對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正，我也希望能夠早日得到大家的認同，希望懇請領導給我繼續鍛煉自己、充實理想的機會。
我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為收費站創造價值，和大家一起展望美好的未來！希望上級領導批準轉正。
申請人：xxx年月日篇三：試用期工作總結“身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強政治思想和職業道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，寓工作于服務之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，用優質服務來影響社會，爭創文明行業，切實的把收費站建成社會主義精神文明窗口。作為收費班長，更要以人為本，,以工作為中心，認真仔細，虛心好學：上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。機智冷靜，反應迅速：在處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。吃苦耐勞，先人后己：在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。為做好收費窗口的微笑服務，管理處開展微笑服務活動。我認為做好微笑服務首先應用一種心理放松和坦然心態對待過往司乘人員。盡管是匆匆過客，但我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現了我們收費員的良好素質，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務品牌。
我們班是所里平均年齡最小的一個班，但是年紀小不代表經驗不足。在平時的工作中我們認真學習各項規章制度，熟練掌握各類業務知識、操作方法，團結協作，共同進步。做為他們的姐姐，關心愛護收費人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。工作中，我還存在著一些不足，如管理力度不足，在工作中過余人性化管理；在處理突發事件時不夠靈活等。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為黃衢的明天作出應有的貢獻。
收費員個人試用期工作總結
從心做起，聽似簡潔，其實不簡潔，如何才能夠從心啟程把工作做的更好呢?好即完備，完備的工作要求我們全心投入，真誠相待。
既然你選擇了這份工作，不管它是不是你喜愛的'工作你都要謹慎的對待，專心去把這份工作做好，而不是總想著反正不是我喜愛的工作我做那么謹慎干什么，隨意做做應付一下就可以了。選擇了這份工作你就要打起十二分的精神來做，不隨意了事，做事不馬馬虎虎、不半途而廢，這樣只是完成了這個工作，要想把工作做的更完備，就要認謹慎真不讓它出一點錯，全身心的投入，在做事的時候一心一意、不三心二用，只有自己謹慎的對待工作才能做的更加的完備。
在當收費員的這些日子，我學會了許多也明白了許多，每天都會遇到不同的事，有快樂的、有難受的，可當看到別人開心的笑臉時自己也會快樂起來，所以我們每天都要抱著快樂的心情來做好自己的工作，把自己的歡樂傳給每一個人，認謹慎真、高開心興的做好自己的工作。
收費員個人試用期工作總結
以自己對收費業務還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻給來自天涯海角的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教育下，我由最初的驚慌擔心到此時此刻可以嫻熟操作收費程序，此時此刻我把這段時間工作的心得和感想總結：
微笑效勞是高速馬路窗口形象的重點，是提高窗口效勞的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的敬重，也是對愛心的`和誠意的一種品德美得表現。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但仍舊要保持平和的心態甜蜜的微笑和優質的效勞向司機耐性說明一切!使他們能夠理解我們的工作，從而協作我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素養高的司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今日遇到什么開心的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的確定和鼓舞。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的馬虎大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑擔心，腦海始終在想，那一刻我相識到了自己的業務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到慚愧，所以下定決心，努力學習，提高業務，防止和削減錯誤的發生。
降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五彩繽紛、各種各樣的車輛，迎來送往著天涯海角的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速馬路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風光又風光，令人艷羨而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特別性，確定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度微小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是效勞窗口，是展示高速馬路良好職業形象的窗口。要求優質文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞，我們心甘情愿!
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會踴躍協作班長的工作經由過程不斷進修來提高自己的營業實力提高素養，做一名領導放心，司機滿足合格型的收費員。
收費員個人試用期工作總結
20xx年的時間很快過去了，在過去的幾個月里，我在領導及同事們的關懷與協助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
從我來到南充站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友情，同時在實踐中磨練了工作實力，使我的業務水平又有了較大的提高。當然這與上級領導的協助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領導的正確帶著下，我以創立和諧馬路的重要思想為指導，緊緊圍繞文明收費，禮貌效勞，求真務實，開拓創新，不斷強化自己收費工作的實力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟識了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作實力，在詳細的工作中形成了一個清楚的工作思路，能夠順當的開展工作并嫻熟圓滿地完本錢職工作。在這一年，我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，踴躍圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。謹慎、按時、高效率地做好工作，踴躍協作其他同事做好工作。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的'形象，所以每次都遵照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻留意自己的效勞看法，運用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有許多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不行幸免會有延長正常收費時間或者堵道的狀況發生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他說明整件事的緣由。以及踴躍協作班長與站級領導，快速、正確地處理好事務，并有效地復原好交通，使收費站的工作能夠順當進展。
20xx年，我站以一心一意為顧客供應優質效勞的經營理念和不斷提高駕車人員和乘客的滿足程度的質量方針為指引，踴躍參與組織的各種活動和廳級青年文明號的爭創活動，遵照目標管理考核細那么全面開展工作。在管理處和南充站領導的正確帶著下，我們在開展工作之前做好個人工作打算，有主次的先后剛好的完成各項工作，到達預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了許多東西，也熬煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
南充收費站是成南高速與南充市的窗口，每位收費員的工作看法、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都干脆影響到成南高速與南充市的形象，這就要求我們加強職業道德教育，增加窗口意識，做到愛崗敬業、無私奉獻;在詳細工作中，就是要以效勞人民、奉獻社會為宗旨，把收費工作同文明效勞結合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到應征不漏，應免不征，熱忱效勞，以自身的良好形象、用優質效勞來感化車主，爭創文明窗口。
收費工作是簡潔、機械、枯燥的，如何成為一名精彩的收費員，更好的效勞人民，奉獻社會?我覺得以下幾點特別重要：
一、要有過硬的收費技能。我們要嫻熟駕馭各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快速快捷。
二、要有嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
三、要有高度的工作熱忱。在征繳沖突仍舊存在的今日，如何化解征繳沖突是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱忱是化解征繳沖突最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必需運用文明禮貌用語，實行微笑效勞，要有耐性、誠意、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威逼，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名精彩的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優質的工作看法及高度的工作熱忱，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的效勞人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我確定在站領導的帶著下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐性的效勞對待工作，讓我們南充收費站這個窗口形象更加光明起來。
總結一年的工作，盡管有了必須的進步和成果，但在一些方面還存在著缺乏。比方有締造性的工作思路還不是許多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改良。在新的一年里，我將謹慎學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的奉獻!
收費員試用期工作總結精選_
1、崗前培訓，包括軍訓、實習，禮儀培訓等內容。
2、開通前的準備，練習禮儀，強化文明服務理念。
3、上崗操作，20**年1月28日零時，黃衢南高速公路正式通車營運。我也正式走上工作崗位，開始收費工作。
1、嚴苛的工作紀律。
2、軍事化的管理。
3、以人為本的服務理念。
作為一線收費員，我們是軟性競爭力的直接執行者，每天直接面對司機，服務的好壞直接影響車流量和通行費，做好優質服務，提升服務形象是我們的責任。
三、對部門領導的期望和要求。
務等需要留在收費所，睡眠得不到保證，身體方面就很難堅持，學習效果也不能達到。合理安排時間和方式，提高學習效率。
2、雙向交流，及時和收費員、收費班長交流思想，了解困難和需要。
四、工作中表現出來的長處，尚待改進的方向。
長處：在工作中堅持“以人為本”的服務理念，文明服務，微笑待人，認真細致，在收費過程中規范操作，盡力為司乘人員排憂解難。
不足：“文明服務、應收堵漏”是每個收費員應盡的義務和責任，文明服務我能保證做好，而應收不漏一直是我們營運收費中的一塊很難啃的骨頭。面對稱臺上剎車、高速通過、s型通過，反復碾壓車軸識別器造成多軸，在稱重設備上墊(木)鋼板，人為阻斷紅外光柵車輛分離器，使系統無法判斷車輛通過，改裝車輛等方式有意識降低計重重量，逃漏通行費，擾亂收費站正常營運秩序的行為，我想我只有進一步加強責任心，崗前多思多想、上崗認真負責、崗后交流經驗，在工作中煉就火眼金晴，在學習中提高業務技能，為應收不漏的目標認真努力。
五、今后工作計劃。
1、爭做學習型員工，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關法律法規，向收費明星學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
2、服務態度方面，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去。
化解，使司乘人員能夠理解我們的工作，配合我們的工作，順利繳費。
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在***收費站現場實習將近三個月。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基矗下面我來總結一下這幾個月以來的工作經驗和感想。
第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。
保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。
不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。
本人自入職以來，嚴格遵守公司規章制度，思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各部門安排的各項任務。
起來，真是差太遠了，隨著時間的流逝，以及同事、領導對我的幫助，我已完全融入到這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收獲了很多，我感到自己成長了，也逐漸成熟了。在此期間特別要感謝本部門同事對我工作、生活方面的幫助，特別是剛進廠工作時，自己對一些軟件方面的應用不熟練，使自己的工作無法正常完成，是同事們悉心教導，才能讓我盡快掌握、熟悉工作;也在不斷的學習中，使我自己有了很大的提高。
進入公司以來，我的工作主要是協助“6s”的推行，進而執行“6s”。雖然我進廠時間不長，但也就這一個多月的時間把工作情況總結如下：
1。
十一、十二月是公司開展6s活動，在車間、部門、辦公室、食堂、宿舍深入推行6s活動，經過前面三個月的努力，各個部門所負責的區域在6s活動中均取得了很好的成果，“6s”意識已經逐步深入人心，各部門工作現場均有明顯改善(從6s專欄看板上的照片就可以看出)。
2。6s推行辦公室就6s深入推進工作制定了詳細的工作計劃，針對不同部門制定不同的6s活動檢查表，并進行了現場考核評定，評選出每星期的6s先進團隊，每月會根據各團隊每星期的成績制定評比出綜合成績，給予優秀團隊現金獎勵。為了公平的開展6s評比活動，6s推進辦公室特根據各部門小組實際情況進行了權數制定，保證了評比的公正性。
3。活動中，針對職工開展6s活動的方式方法、意義、作用等概念不夠明確的情況，6s推進辦公室特制定在每星期的6s檢查中，不定時抽查各部門人員對6s含義的真正理解，并針對每次檢查出現的問題進行了重點檢查，檢查以突擊抽查方式進行，可以有效地提醒各部門團隊6s活動重在堅持。
4。6s推行辦公室還開展了6s樣板區及閃光點的評選活動，并建立了6s活動排行榜(6s考核統計表)對各部門團隊進行綜合評定，將日常工作中取得的成績，出現的不足與6s掛鉤，總體情況反映在排行榜(6s考核統計表)上，各部門團隊詳細情況見(6s考核統計表附頁)。
5。并對評選為6s樣板區的團隊頒發“6s活動第一名、第二名、第三名”光榮錦旗，并給予一定的物質獎勵。
隨著“6s”活動的全面推行，可以預料我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司付出我應有的貢獻。
新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該。
以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。
收費員試用期工作總結
這段時間在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的?，F在我把在這幾個月工作的和感想總結一下。
第一、在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的`形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
第二、收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。
第三、日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，的合格型的收費員。
收費員試用期工作總結
我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產和精神文明建設。半年來，經過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩扎穩打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F總結如下：
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經濟形式，召開安全生產會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業余生活上，要求員工自覺遵守公司規章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執行請銷假制度，嚴格按照站內務、衛生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內務整齊劃一，規范有序。做到生活條例化，列隊上崗規范化，學習制度化。
1、業務水平提高。為了進一步提高收費員的業務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發事件處理，異常ic卡的產生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優惠政策的執行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業務能力強的同志的傳授吸取這方面的經驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業精神，認準“提供顧客滿意的優質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的.優質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發展。同時經常教育廣大員工要切實發揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們如沐春風、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質;另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
加強班組內部管理是做好收費主業的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產假，而收費現場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
2、動態管理，持續改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產考核。班組對收費現場每天組織安全檢查，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。
5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保20xx年安全生產目標的實現，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產操作規程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現了安全生產無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節支工作。我班積極響應處，站開展的增收節支活動，從不開無人燈，節約每一滴水做起，處處講節約，事事講節約，杜絕浪費現象。培養良好的節約習慣。
xxxx年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。
主要成績
1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。xxxx年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。
2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內業務能力和班員組織紀律性不斷強化。
收費員試用期工作總結
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在xxx收費站現場實習將近三個月。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基矗下面我來總結一下這幾個月以來的工作和感想。
作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。
古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的`心情，為形象提供了有力的保障。
不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意的合格收費員。
收費員試用期工作總結
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在xxx收費站現場實習將近三個月。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基矗下面我來總結一下這幾個月以來的工作經驗和感想。
第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。
保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。
不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。
本人自入職以來，嚴格遵守公司規章制度，思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各部門安排的各項任務。
起來，真是差太遠了，隨著時間的流逝，以及同事、領導對我的幫助，我已完全融入到這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收獲了很多，我感到自己成長了，也逐漸成熟了。在此期間特別要感謝本部門同事對我工作、生活方面的幫助，特別是剛進廠工作時，自己對一些軟件方面的應用不熟練，使自己的工作無法正常完成，是同事們悉心教導，才能讓我盡快掌握、熟悉工作；也在不斷的學習中，使我自己有了很大的提高。
進入公司以來，我的工作主要是協助“6s”的推行，進而執行“6s”。雖然我進廠時間不長，但也就這一個多月的時間把工作情況總結如下：
1、十一、十二月是公司開展6s活動，在車間、部門、辦公室、食堂、宿舍深入推行6s活動，經過前面三個月的努力，各個部門所負責的區域在6s活動中均取得了很好的成果，“6s”意識已經逐步深入人心，各部門工作現場均有明顯改善（從6s專欄看板上的照片就可以看出）。
2、6s推行辦公室就6s深入推進工作制定了詳細的工作計劃，針對不同部門制定不同的6s活動檢查表，并進行了現場考核評定，評選出每星期的6s先進團隊，每月會根據各團隊每星期的成績制定評比出綜合成績，給予優秀團隊現金獎勵。為了公平的開展6s評比活動，6s推進辦公室特根據各部門小組實際情況進行了權數制定，保證了評比的公正性。
3、活動中，針對職工開展6s活動的方式方法、意義、作用等概念不夠明確的情況，6s推進辦公室特制定在每星期的6s檢查中，不定時抽查各部門人員對6s含義的真正理解，并針對每次檢查出現的問題進行了重點檢查，檢查以突擊抽查方式進行，可以有效地提醒各部門團隊6s活動重在堅持。
4、6s推行辦公室還開展了6s樣板區及閃光點的評選活動，并建立了6s活動排行榜（6s考核統計表）對各部門團隊進行綜合評定，將日常工作中取得的成績，出現的不足與6s掛鉤，總體情況反映在排行榜（6s考核統計表）上，各部門團隊詳細情況見（6s考核統計表附頁）。
5、并對評選為6s樣板區的團隊頒發“6s活動第一名、第二名、第三名”光榮錦旗，并給予一定的物質獎勵。
隨著“6s”活動的全面推行，可以預料我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司付出我應有的貢獻。
新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該。
以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。
收費員試用期工作總結
我叫xxx，是去年的一名應屆畢業生，去年經過報考，成為了家鄉高速收費站的一名工作人員，作為一名初入社會的大學生，在過去的一年里，我本著學習的態度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面，努力提高理論修養，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個家鄉的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的.做好。
五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
雖然說，這一年里成長了很多，可是在一些方面還是有待提高的，在今后的日子里，將繼續聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提高自己的業務水平及業務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現這個目標。這就是我對于一年的工作總結。
收費員試用期工作總結
時光飛逝，轉眼我已經在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這里我要做一份工作總結。在這兩年的工作中，在站長,班長,辦事員的指導下，我從最初的緊張，到現在熟練的操作設備，每天從容準確的收費。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特亮麗的風景線。我們來自不同的地方，都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業的發展，北京經濟的振興與騰飛。
在許多人看來，高速公路收費員有輕松的工作崗位，有優越的工作條件，體面又風光，令人神往。卻不知他們也有自己的艱苦。收費站是半軍事化管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更尤其是每到節假日，這種想家的感覺更是深邃。在收費站是沒有法定節假日可言的，就連大年初一也無一例外，但我們都能忍受!我們把這當作自己的小家，把同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿關愛與溫馨的大家庭里，相親相愛。我們在生活中互相關心，在工作上相互幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹吐訴，遇到困難向站領導反映請求幫助。
收費員每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。我們的工作之所、奉獻之地，就是三尺崗亭，工作簡單、枯燥而乏味。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”中度日。當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入夢鄉時，我們又連忙起床，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。一直以來，我們就在這種經常晝夜顛倒中度過，但是為了高速公路事業的興旺發達，我們毫無怨言!
我們每天都在在重復簡單又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們踐行著“車道暢通、耐心解釋態度和藹、不急不躁、百問不厭、”的服務承諾。以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務工作是否到位。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對詢問者細心、對困難者幫助、對暴躁者忍耐、對年長者親切”。
這就是我們高速公路的收費人員，勇于獻身高速公路事業，為了高速公路事業的蓬勃發展，為了千萬家的安寧、幸福，為北京經濟的跨躍式發展的默默無聞、無私奉獻的收費員。
收費員試用期工作總結
包括軍訓、實習，禮儀培訓等內容。
2、開通前的準備。
練習禮儀，強化文明服務理念。
3、上崗操作。
20xx年1月28日零時，黃衢南高速公路正式通車營運。我也正式走上工作崗位，開始收費工作。
1、嚴苛的工作紀律。
2、軍事化的管理。
3、以人為本的服務理念。
作為一線收費員，我們是軟性競爭力的直接執行者，每天直接面對司機，服務的好壞直接影響車流量和通行費，做好優質服務，提升服務形象是我們的責任。
1、合理安排培訓時間、方式。
12個小時的大夜班非常的辛苦，打亂人正常的作息時間。如果第二天還有各種會議、學習任務等需要留在收費所，睡眠得不到保證，身體方面就很難堅持，學習效果也不能達到。合理安排時間和方式，提高學習效率。
2、雙向交流。
及時和收費員、收費班長交流思想，了解困難和需要。
長處：在工作中堅持“以人為本”的服務理念，文明服務，微笑待人，認真細致，在收費過程中規范操作，盡力為司乘人員排憂解難。
不足：“文明服務、應收堵漏”是每個收費員應盡的義務和責任，文明服務我能保證做好，而應收不漏一直是我們營運收費中的一塊很難啃的骨頭。面對稱臺上剎車、高速通過、s型通過，反復碾壓車軸識別器造成多軸，在稱重設備上墊鋼板，人為阻斷紅外光柵車輛分離器，使系統無法判斷車輛通過，改裝車輛等方式有意識降低計重重量，逃漏通行費，擾亂收費站正常營運秩序的行為，我想我只有進一步加強責任心，崗前多思多想、上崗認真負責、崗后交流經驗，在工作中煉就火眼金晴，在學習中提高業務技能，為應收不漏的目標認真努力。
1、爭做學習型員工。
不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關法律法規，向收費明星學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
2、服務態度方面。
用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使司乘人員能夠理解我們的工作，配合我們的工作，順利繳費。
3、收費業務方面。
努力提高工作效率，時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，盡力降低錯誤率，熟練業務，以實際行動為黃衢南高速的發展添光添彩。
在實際工作中，我嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重復著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重復著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的'事，就是不平凡。”
我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費窗口時，小三輪司機說：“同志，后邊的車交費?！倍@時，后邊的小車司機在后面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出于對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎？不是你交費嗎？”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。
司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之后才知是小三輪司機鉆了空子。但我不急不躁的態度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導了你?！闭f著從口袋里掏出10元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事?！贝蚱弊屍渫ㄟ^，雖然最終我短款20。但我心里面卻依然是甜的。
因為我相信，有失必有得。
作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣；面對同事，我友好相待，相信用真心換真情；面對司機，我耐心細致，盡自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關系。我堅信，有失必有得。
無論結果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、干有方向”。
收費員試用期工作總結
來公司也快兩年了，在站長的帶領下，我從最初的緊張收費，到現在能夠從容的收費，熟練的操作，以及輕松的面對每一張陌生的面孔，這樣的經歷對我以后的工作有很大的幫助，到公司這么久現在我簡單的總結一下我的工作。第一，也是最主要的，那就是文明服務方面，我深知收費員的形象是代表著整個窗口的形象，所以每次工作時我都時刻注意自己的服務態度，使用文明禮貌的用語，收費這是一項窗口行業，每天接觸的司機形形色色，都各有千秋，也有很多理解我們工作的，當然也有少許發牢騷、更有的是罵罵咧咧的。
遇到這些司機我總是會拿出我善意的微笑，結合文明的用語去解釋。因為我知道他們不了解我們的行業才會這樣，我相信如果了解他們就不會這樣，所以我更要理解他們，去做好解釋工作，讓他們真誠的配合我的工作。第二，收費方面，尤其是在節假日，出入口的車輛都會增多，在這種情況下，我除了準確無誤的收費，還努力的提高速度，仔細的核實車型，仔細的檢查鈔票，同時我時刻的注意與監控的配合，遇到問題及時匯報，出現問題及時糾正和解決，努力的降低差錯率隨著時間的流動，上崗次數的增多，我的業務也更加的熟練了，我知道無論在哪方面，我離領導的要求都還有很大的差距，但是我會盡力的配合領導的工作，通過不斷的學習來提高自己的業務知識，提高自身的素質，做一名讓領導放心的好員工，讓司機滿意的高速收費員。
收費員試用期工作總結
xxxx年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產和精神文明建設。半年來，經過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩扎穩打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F總結如下：
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經濟形式，召開安全生產會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業余生活上，要求員工自覺遵守公司規章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執行請銷假制度，嚴格按照站內務、衛生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內務整齊劃一，規范有序。做到生活條例化，列隊上崗規范化，學習制度化。
1、業務水平提高。為了進一步提高收費員的業務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發事件處理，異常ic卡的產生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優惠政策的執行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業務能力強的同志的傳授吸取這方面的經驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業精神，認準“提供顧客滿意的優質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發展。同時經常教育廣大員工要切實發揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們如沐春風、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的`凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
加強班組內部管理是做好收費主業的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產假，而收費現場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
2、動態管理，持續改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產考核。班組對收費現場每天組織安全檢查，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。
5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保20xx年安全生產目標的實現，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產操作規程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現了安全生產無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節支工作。我班積極響應處，站開展的增收節支活動，從不開無人燈，節約每一滴水做起，處處講節約，事事講節約，杜絕浪費現象。培養良好的節約習慣。
收費員試用期工作總結
大型機電設備不僅體積龐大、配套機組和附屬設備多,而且技術密集,安裝調試也較復雜。作為使用單位,必須使有關人員解其安裝調試的管理程序與方法,以便正確組織人力、有效利用物力,成功地完成大型筑路設備安裝調試工作。下面以解體裝運后初次使用的大型機電設備為對象,介紹其安裝調試管理技術。
1安裝調試費用的預算。
要想使大型機電設備安裝調試工作順利實施和完成,必須事先認真做好安裝調試費用預算工作。安裝調試費用包括:運輸費、安裝費、調試費、其它費用等。
（1）運輸費預算。機務部門應根據大型機電設備的體積、解體裝運對象的數量和質量,安排不同運輸能力的車輛,并確定各種運輸車輛的車次。然后,按相應運輸車輛的噸公里運費、被運物的搬運里程計算運輸費用。也可根據運輸車輛的臺班費定額和使用臺班計算運費。在預算運輸費用時,還要估算裝卸、捆扎費等。因為這些也是運輸過程必然發生的費用。
（2）安裝費用預算。根據待安裝大型機電的種類列出相應的安裝基座、上料臺砌筑所用材料(如木材、鐵件、鐵絲、水泥、青磚、中砂、片石等)以及吊裝設備、小型機具和人工(分技工和普工)使用量,然后參照公路工程預算定額給出的基價,計算其費用。
（3）調試費預算。在大型機電設備調試過程中,除了設備運行必需的動力燃料(如燃油、電力、水、煤等)外,還需一定量的供其加工的工程材料(如碎石、瀝青或水泥、砂或砂礫、生石灰或粉煤灰等)。對初次使用的'進口設備,還必須經過一定小時空載、負載和連續、間斷的生產考核,因此,更要注意備足工程材料。調試費一般由燃油或電力費、工程材料費、配套機械費、人工費、管理費等組成。各組成費應按各自的單價和用量計取。除此之外,還需做好配套機械、消耗材料及有關人員的調配管理。
（4）其它費用。包括設備初到時的看管費、管理費等。其它費用的預算應根據實際情況進行。
2人員組織與技術培訓。
大型機電設備一般精密、昂貴,初次安裝調試中的技術工作必須由供應廠商派出的技術人員負責(這也是供應廠商方面完成交貨所必須履行的義務)。購置單位在供應廠商調試工程師來之前,進行盡可能周密的工作安排。如選配操作人員,成立安裝調試協調組(由有關行政領導、機械技術負責人員組成),調配安裝調試所需的輔助作業機具、人員(包括鉗工、電工、機械工等)。選配操作人員時,應注意選擇業務熟練、懂機械常識、反應靈活、責任心強的操作者。對于廣泛應用電、液壓、機械以及計算機技術的大型機電設備,宜選配具有中專以上學歷、事業心強的技術人員擔任機長,作為主操作者。在進行安裝調試之前,購置單位的技術負責人應協助廠商方面的安裝調試工程師工作,并選配設備操作人員,進行崗位分工和現場技術培訓。崗位分工的目的是明確各操作人員在調試階段及日后使用設備時的職責。培訓的目的是讓操作人員了解待調設備的基本結構、技術性能、安裝調試操作步驟、運行管理方法及安全注意事項等,從而使他們做到心中有數,避免盲目上機。
3安裝施工。
大型機電設備(安裝前通常為解體裝運狀態)的安裝一般包括:安裝基座施工、安裝前的準備、設備安裝等幾個過程。
（1）安裝基座施工。在進行基座施工放線前,必須合理確定設備安裝位置及合理布局、配套機械及運輸車輛通道、上料臺、堆料場等,必要時予以修整。大型機電設備組合件較多,要想順利組裝并保持安裝后工作性能穩定,在測量放線、預制或砌筑基座前期階段,須嚴格按技術規范進行施工。
（2）安裝之前的準備。設備安裝之前應再一次對其進行外觀質量檢查。如各種螺栓、螺母有無松動;焊接件焊縫處有無裂紋、氣孔等缺陷;燃油及水、氣的儲量及管道接頭是否牢固,有無泄漏;電路布線是否整齊,絕緣性能如何;所有旋轉、往復運動部位的安全保障機件的有效、齊全程度等等。此外,還要進一步查看安裝所需的小型機具、材料的準備情況。
（3）安裝。安裝過程中,應隨時對設備主機各總成、部件及附屬設備做外觀質量檢查。安裝現場要由專人負責指揮。高空作業安裝或吊裝笨重裝置時,必須采取相應安全防范措施。安裝人員要全部佩帶安全帽。安裝工作要按順序進行。否則,不僅相互難以就位、連接,而且吊裝機具也無法擺放。安裝要分工協作,如:機械部分由機械人員負責安裝,電氣部分由電氣人員負責連接。安裝后,應對設備安裝的完整性、合理性、安全性等進行檢查。
4調試。
（1）調試過程。大型機電設備在出廠時一般無法進行總裝和負荷試驗,即使是使用過的設備,由于拆卸、搬運及再次安裝,難免改變原始安裝狀態,所以,對安裝好的大型機電設備盡快進行調試就顯得非常重要。應該認識到,不僅是解體裝運的初次使用的大型筑路設備在安裝后需進行調試,實際上所有新增、更新、自制、改造、大(中)修機械設備,在投入使用前,都必須進行調試。調試前,要再次檢查設備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等,以便調試工作安全、順利進行。調試時,主要試驗其工作質量、操作性能、可靠性能、經濟性能等?？己藭r,應在施工現場進行空負荷和負荷試驗,以正確檢驗其性能是否達到工業化生產技術條件要求。調試過程中,參加調試的機械技術人員和隨機操作人員須時時到位,以主動了解設備的現實技術狀況、調試程序、操作控制方法等?，F場必須有機械技術人員筆錄調試過程。因為它是原始記錄,是日后操作設備、撰寫技術報告、解決遺留問題的重要依據。
（2）撰寫安裝調試技術報告。撰寫安裝調試技術報告是大型筑路設備初次安裝調試后進行技術、資產及財務驗收的主要依據之一,是一項必須做好的工作。安裝調試報告應以讀者能再現其安裝、調試過程,并得出與文中相符的結果為準。大型機電設備安裝調試技術報告作為一種科技文件,其內容比較專深、具體,有關人員應意識到它的重要性。撰寫時注意與論文的區別,應詳略得當、主次分明,不要像流水帳一樣,把某年某月做了些什么調試統統寫入報告,使人不得要領。在安裝調試技術報告的結尾,要向曾給安裝調試工作以幫助、支持或指導的人及部門致以謝意。這種做法,實際上也是載明安裝、調試過程中有關部門及人員所起作用、工作內容或成績的一種方式。
收費員試用期工作總結
總結。
”范文，希望對你有參考作用。
大型機電設備不僅體積龐大、配套機組和附屬設備多，而且技術密集，安裝調試也較復雜。作為使用單位，必須使有關人員解其安裝調試的管理程序與方法，以便正確組織人力、有效利用物力，成功地完成大型筑路設備安裝調試工作。下面以解體裝運后初次使用的大型機電設備為對象，介紹其安裝調試管理技術。
1安裝調試費用的預算。
要想使大型機電設備安裝調試工作順利實施和完成，必須事先認真做好安裝調試費用預算工作。安裝調試費用包括：運輸費、安裝費、調試費、其它費用等。
（1）運輸費預算。機務部門應根據大型機電設備的體積、解體裝運對象的數量和質量，安排不同運輸能力的車輛，并確定各種運輸車輛的車次。然后，按相應運輸車輛的噸公里運費、被運物的搬運里程計算運輸費用。也可根據運輸車輛的臺班費定額和使用臺班計算運費。在預算運輸費用時，還要估算裝卸、捆扎費等。因為這些也是運輸過程必然發生的費用。
（2）安裝費用預算。根據待安裝大型機電的種類列出相應的安裝基座、上料臺砌筑所用材料（如木材、鐵件、鐵絲、水泥、青磚、中砂、片石等）以及吊裝設備、小型機具和人工（分技工和普工）使用量，然后參照公路工程預算定額給出的基價，計算其費用。
（3）調試費預算。在大型機電設備調試過程中，除了設備運行必需的動力燃料（如燃油、電力、水、煤等）外，還需一定量的供其加工的工程材料（如碎石、瀝青或水泥、砂或砂礫、生石灰或粉煤灰等）。對初次使用的進口設備，還必須經過一定小時空載、負載和連續、間斷的生產考核，因此，更要注意備足工程材料。調試費一般由燃油或電力費、工程材料費、配套機械費、人工費、管理費等組成。各組成費應按各自的單價和用量計取。除此之外，還需做好配套機械、消耗材料及有關人員的調配管理。
（4）其它費用。包括設備初到時的看管費、管理費等。其它費用的預算應根據實際情況進行。
2人員組織與技術培訓。
大型機電設備一般精密、昂貴，初次安裝調試中的技術工作必須由供應廠商派出的技術人員負責（這也是供應廠商方面完成交貨所必須履行的義務）。購置單位在供應廠商調試工程師來之前，進行盡可能周密的工作安排。如選配操作人員，成立安裝調試協調組（由有關行政領導、機械技術負責人員組成），調配安裝調試所需的輔助作業機具、人員（包括鉗工、電工、機械工等）。選配操作人員時，應注意選擇業務熟練、懂機械常識、反應靈活、責任心強的操作者。對于廣泛應用電、液壓、機械以及計算機技術的大型機電設備，宜選配具有中專以上學歷、事業心強的技術人員擔任機長，作為主操作者。在進行安裝調試之前，購置單位的技術負責人應協助廠商方面的安裝調試工程師工作，并選配設備操作人員，進行崗位分工和現場技術培訓。崗位分工的目的是明確各操作人員在調試階段及日后使用設備時的職責。培訓的目的是讓操作人員了解待調設備的基本結構、技術性能、安裝調試操作步驟、運行管理方法及安全注意事項等，從而使他們做到心中有數，避免盲目上機。
3安裝施工。
大型機電設備（安裝前通常為解體裝運狀態）的安裝一般包括：安裝基座施工、安裝前的準備、設備安裝等幾個過程。
（1）安裝基座施工。在進行基座施工放線前，必須合理確定設備安裝位置及合理布局、配套機械及運輸車輛通道、上料臺、堆料場等，必要時予以修整。大型機電設備組合件較多，要想順利組裝并保持安裝后工作性能穩定，在測量放線、預制或砌筑基座前期階段，須嚴格按技術規范進行施工。
（2）安裝之前的準備。設備安裝之前應再一次對其進行外觀質量檢查。如各種螺栓、螺母有無松動；焊接件焊縫處有無裂紋、氣孔等缺陷；燃油及水、氣的儲量及管道接頭是否牢固，有無泄漏；電路布線是否整齊，絕緣性能如何；所有旋轉、往復運動部位的安全保障機件的有效、齊全程度等等。此外，還要進一步查看安裝所需的小型機具、材料的準備情況。
（3）安裝。安裝過程中，應隨時對設備主機各總成、部件及附屬設備做外觀質量檢查。安裝現場要由專人負責指揮。高空作業安裝或吊裝笨重裝置時，必須采取相應安全防范措施。安裝人員要全部佩帶安全帽。安裝工作要按順序進行。否則，不僅相互難以就位、連接，而且吊裝機具也無法擺放。安裝要分工協作，如：機械部分由機械人員負責安裝，電氣部分由電氣人員負責連接。安裝后，應對設備安裝的完整性、合理性、安全性等進行檢查。
4調試。
（1）調試過程。大型機電設備在出廠時一般無法進行總裝和負荷試驗，即使是使用過的設備，由于拆卸、搬運及再次安裝，難免改變原始安裝狀態，所以，對安裝好的大型機電設備盡快進行調試就顯得非常重要。應該認識到，不僅是解體裝運的初次使用的大型筑路設備在安裝后需進行調試，實際上所有新增、更新、自制、改造、大（中）修機械設備，在投入使用前，都必須進行調試。調試前，要再次檢查設備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等，以便調試工作安全、順利進行。調試時，主要試驗其工作質量、操作性能、可靠性能、經濟性能等。考核時，應在施工現場進行空負荷和負荷試驗，以正確檢驗其性能是否達到工業化生產技術條件要求。調試過程中，參加調試的機械技術人員和隨機操作人員須時時到位，以主動了解設備的現實技術狀況、調試程序、操作控制方法等?，F場必須有機械技術人員筆錄調試過程。因為它是原始記錄，是日后操作設備、撰寫技術報告、解決遺留問題的重要依據。
（2）撰寫安裝調試技術報告。撰寫安裝調試技術報告是大型筑路設備初次安裝調試后進行技術、資產及財務驗收的主要依據之一，是一項必須做好的工作。安裝調試報告應以讀者能再現其安裝、調試過程，并得出與文中相符的結果為準。大型機電設備安裝調試技術報告作為一種科技文件，其內容比較專深、具體，有關人員應意識到它的重要性。撰寫時注意與論文的區別，應詳略得當、主次分明，不要像流水帳一樣，把某年某月做了些什么調試統統寫入報告，使人不得要領。在安裝調試技術報告的結尾，要向曾給安裝調試工作以幫助、支持或指導的人及部門致以謝意。這種做法，實際上也是載明安裝、調試過程中有關部門及人員所起作用、工作內容或成績的一種方式。
收費員試用期工作總結
在實際工作中，我嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重復著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復一日重復著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優質的工作態度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡?！?/p>
我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費窗口時，小三輪司機說：“同志，后邊的車交費?！倍@時，后邊的小車司機在后面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出于對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎?不是你交費嗎?”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。
司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之后才知是小三輪司機鉆了空子。但我不急不躁的態度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導了你?！闭f著從口袋里掏出10元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事?！贝蚱弊屍渫ㄟ^，雖然最終我短款20。但我心里面卻依然是甜的。
因為我相信，有失必有得。
作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領導，我坦誠以待，堅決聽從領導的指揮，服從領導調配，做到領導在與不在一個樣;面對同事，我友好相待，相信用真心換真情;面對司機，我耐心細致，盡自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關系。我堅信，有失必有得。
無論結果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學習他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學有榜樣、干有方向”。