心得體會是我們對某一事件、經歷或任務進行反思和總結的結果。以下是一些優秀的心得體會范文，希望可以幫助大家寫出更高質量的總結。
安全生產學習心得體會
安全生產是涉及員工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。我公司是電力施工企業，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對于我們這個高風險行業來說，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。
近期通過學習廣東電網事故快報，清蓄電站“11·19” 基建施工人身死亡事故，從中認識到現場違規施工，風險管控、安全管理不到位，設備檢驗、檢查不到位。廣西“11。26” 外施工單位人身觸電傷亡事故，施工單位安全意識薄弱，對交叉跨越各電壓等級安全距離認識不足，施工方案危險點、危險源不明朗。通過以上事故，深刻反思我們在實際工作中是否也存在類似的安全問題，吸取以上事故教訓，充分組織學習《安規》，在現場展開全面安全自查，把責任和整改落實到位。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定，安全生產需要多管齊下。做好安全工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為項目部安全第一責任人更要從大局進行掌控，開展安全規章制度教育，開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質，控制和減少不安全行為。
在施工前的安全交底會上，除了常規交底內容外，領導層特別針對，討論并制定了相應防范措施。我們每天堅持召開班前例會，使每個施工人員都明確自己的任務與注意事項，同時提醒大家時時提起十二份精神堅決與“麻痹、違章、不負責任”的三大敵人作斗爭。
安全監護，層層落實，徹底杜絕事故發生， 積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式，根據工程安全生產形勢和實際，制定與之相應的管理機制和有效辦法?？茖W界定逐級責任制，把領導負責、分層負責、崗位職責和專業技術職責區分開，使其職責明確，確保落實。
在此次施工的全過程中，設立了三級安全監護人：第一級是公司領導，輪回對各施工點進行檢查，負責對施工現場進行全面的安全監護；第二級是各施工點設立一位專職安全監護人，佩戴紅袖套，主要負責本施工點的地面安全監護；第三級是各施工點設立一位能干的合同工為安全監護人，主要負責高空作業的安全監護。這樣，從高空到地面再到整個施工區域形成了一個立體的安全監護網，安全監護人在施工中集中精神，認真負責，使安全隱患無處遁形，從根源上杜絕了各類大小安全事故的發生。
文明施工，嚴格管理，“三不傷害”原則貫穿始終。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，因為，安全生產必須以人為本，增強施工人員的安全生產意識，從根本上調動施工人員保證安全的積極性。這使得人與人之間相互傷害的可能性很大。所有施工人員始終牢記“三不傷害”原則，在上下鐵塔，傳遞器物時注意看看下面是否有人；在地面組裝和行走的要多抬頭望望，時刻把他人和自己的人身安全放在第一位，多一個心眼，少一份危險。
同時，項目部還加大投入，給施工人員配備了新安全帽、安全帶和二道防線；在文明施工和環境保護方面，整個施工現場設有安全圍欄，各類安全標識明確，全體施工人員持證上崗；嚴禁流動吸煙，吸煙區設有垃圾桶；嚴禁攜帶火種上山；施工結束后，安排專人對現場進行清理，做到工完料盡。
如今電網建設正如火如荼的展開。安全，這是在國家大的安全壞境下，企業必須面對的事實。安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，確保工程如期完成。
駕校安全生產學習心得體會
駕校是培養優秀駕駛員的重要場所，安全生產的重要性不可忽視。在駕校學習，除了學習駕駛技能外，安全生產也是必不可少的一項內容。駕校安全生產涉及眾多方面，如車輛維護、道路安全、意外事故預防等。這不僅能保障學員和教練員的生命安全，也能規范駕校的經營管理，提高教學質量。
第二段：學習駕校安全管理的重要內容。
學習駕校安全生產，首先需要了解相關法律法規和標準，以及行業的安全生產規范。駕校安全生產包括車輛安全、消防安全、危險貨物的運輸安全等方面。每位學員和教練員應該牢記安全操作規程，嚴守交通法規，并且定期參加安全培訓和演練，提高應對突發事件的能力。
第三段：感受到的駕校安全管理的意義和改變。
在學習駕校安全管理的過程中，我深刻感受到了它的重要性和改變。在過去，我對于安全問題常常想當然，并沒有意識到安全的根本和復雜性。但通過學習和實踐，我意識到駕校安全生產是一項系統工程，需要每個人的共同努力。在駕校學習期間，我學習了諸如車輛維護、行車安全、緊急情況的應對等知識和技能，這些知識和技能不僅能保障我的安全，也能在日常生活中派上用場。
第四段：遇到的困難和應對策略。
在學習駕校安全生產的過程中，我也遇到了一些困難。例如，剛開始學車時，我對車輛的各個部件不夠了解，不知道如何維護。針對這個問題，我主動請教了教練員，并查閱了相關書籍和資料，慢慢提高了自己的維護能力。另外，我在學習駕駛技能的過程中也發現了自己的不足之處，如對交通規則的不夠熟悉、判斷力不夠準確等。為了彌補這些不足，我制定了詳細的學習計劃，進行系統性的學習，不斷提高自己的能力。
第五段：對駕校安全管理的展望。
學習駕校安全生產使我深受啟發，也讓我看到了未來的發展方向。我希望將來能夠投身于駕校安全管理的工作中，通過我的努力和貢獻，為駕校的安全生產做出一份貢獻。同時，我也希望能夠將學習到的安全知識和技能應用到現實生活中，與他人分享，共同創建一個更安全的社會。
通過學習駕校安全生產，我深刻認識到安全的重要性和必要性。駕校安全管理關系到每一個學員和教練員的生命安全，也關系到駕校的經營和發展。只有每個人都認真對待安全問題，才能在駕校學習期間保障自己和他人的安全。駕校安全管理不僅僅是知識和技能的學習，更需要每個人的責任心和共同努力。對于我個人而言，學習駕校安全生產是一次寶貴的經歷和啟示，讓我對安全問題有了更加深入的了解，并且為未來的發展指明了方向。希望在我們共同的努力下，駕校能夠成為一個更加安全的地方。
學習安全生產心得體會
新《安全生產法》已于xx年12月1日起實施，這給安全生產工作提出了更新更高的要求，作為安全生監督管理人員，面對新形勢和新要求，如何履好職盡好責，是最重要、最具體、也是最根本的要求。本人根據多年從事安全生產工作的實際，淺談以下六點個人看法。
一要嚴格落實責任，完善安全監管機制。安全生產責任重于泰山，要始終堅持把實現安全發展、保障人民群眾生命財產安全和健康作為全縣工作的重中之重來抓，與經濟社會發展同步規劃、同步部署、同步推進。要經常召開委常委會、政府常務會分析研究全縣安全生產工作，安委會每月還要召開安全生產調度會，每季度召開安全生產形勢分析會議，并結合上級會議精神及時召開緊急會議，形成了“周小結、月調度、季分析”的安全生產工作機制。要制定《安全生產監督管理職責規定》、《領導安全生產“一崗雙責”職責》、《領導干部帶隊檢查安全生產工作制度》等，不斷完善安全生產責任體系。要與鄉鎮和安委會成員單位及各生產經營單位簽訂《安全生產目標管理責任書》，對安全生產嚴格執行“一票否決”。此外，還要組建安全生產綜合督導組，采取多種形式，深入各鄉鎮和生產經營單位，認真細致查找隱患，嚴格跟蹤隱患整改。
二要切實抓好打非治違，規范生產經營秩序。抓好了“打非治違”，也就抓住了安全生產的“牛鼻子”。汝城縣對非法違法生產經營建設行為堅持長期抓、反復抓，做到工作深下去、執法嚴起來、措施落實好、事故降下來。第一，突出重點。近年來，扎實開展了礦業秩序整治、非煤礦山超深越界、采石場“一面墻”開采、危險化學品和煙花爆竹非法銷售經營以及道路交通、消防、校車、建筑等打非治違專項行動。第二，從嚴執法。依法從嚴查處各類安全生產違法違規行為，嚴格落實停產整頓、關閉取締、從重處罰、嚴肅問責的“四個一律”要求，加強重大隱患的掛牌督辦、監督舉報，加強聯合執法、協同作戰。第三，強化治本。對“打非治違”工作中發現的問題，及時協調、及時研究、及時落實，從根本上解決突出問題。
三要深入開展排查整改，全面治理突出隱患。抓基礎要從小處著眼，防隱患要從小處著手。近年來，汝城縣不斷強化安全隱患排查治理，有效防范和減少了各類事故的發生。第一，堅持復產驗收制度。近年來，汝城縣嚴格落實復產驗收責任制，堅持“誰驗收，誰簽字，誰負責”的原則，凡未經驗收或經限期整改驗收不合格的企業一律不準恢復生產。第二，堅持安全隱患月檢查。汝城縣每月組織開展安全生產大排查大整改，實現了隱患排查常態化管理。第三，規范信息上報。各鄉鎮、各單位對每月的生產隱患排查整改情況，都會建立臺賬，經單位一把手簽字后再報分管縣領導簽字，并于當月30日前報縣安委辦備案。第四，強化重大隱患督辦。委辦對重大安全隱患及時通報，對一時難以整改到位的安全隱患報縣安委會領導審批后以縣長的名義向相關責任單位和責任人下達督辦令，確保安全隱患及時整改到位。
四要全力抓好氛圍營造，增強全民安全意識。良好的安全氛圍是實現生產安全的靈魂。要在廣場、單位、超市、商店利用led電子顯示屏每天滾動播放安全生產宣傳標語和法律法規；定期向手機用戶發送安全生產短信；在電視臺每月制作并播放安全生產專題講座；廣泛開展安全生產進單位、進企業、進學校、進鄉村、進家庭活動；堅持開展黨校特設安全生產第一課、中小學校特設安全生產第一課、企業特設安全生產第一課的安全生產“三個第一課”活動；免費發放安全生產宣傳資料，做到全縣每人一張《安全知識宣傳單》，每個家庭一本《安全知識手冊》，所有企業員工和國家機關工作人員人手一冊《安全生產法律法規選編》；全國“安全生產月”期間，廣泛開展安全生產應急演練、安全生產知識搶答賽、安全生產征文比賽、安全生產演講比賽、職業健康運動會、“安康杯”競賽、“青年安全生產示范崗”等一系列安全生產宣傳活動。同時，每年還有計劃的舉辦各類安全教育培訓班，并邀請省市領導開展安全生產專題講座，營造了“月月學安全、天天講安全”的濃厚氛圍。
五是狠抓安全標準化建設，夯實安全基礎工作。標準化建設是企業生產安全的基礎。近年來，汝城縣不斷強化安全生產基礎工作，大力開展安全生產標準化創建工作。大力開展鄉鎮安監站標準化、信息化建設，對全縣所有鄉鎮安監站都配齊了電腦、打印機等辦公設備，落實了人員和經費。扎實推進行業安全質量標準化建設，重點在非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、電力、冶金、有色、機械、輕工、紡織、煙草等行業開展，確保標準化達標率95%以上。
六是強化重點領域和關鍵環節，確保長治久安。安全來自警鐘長鳴，事故源于瞬間麻痹。始終緊繃安全生產這根弦，縣安委會積極協調縣交安委、縣食安委、縣建安委、縣消安委4個“專業安委”開展專項整治，全力抓好非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑、消防等重點行業和事故多發領域的安全生產工作。非煤礦山：堅持隱患排查整改與“打非治違”相結合，督促企業加強和改善安全生產條件，建立完善了安全管理制度和事故應急救援預案體系，建立了安全隱患排查治理制度，嚴格落實火工產品和供電集體會審制度，切實加強非煤礦山監督管理。危險化學品：積極推進危險工藝自動化控制系統改造，促使安全生產條件較差的企業更新了設備，改善安全生產條件。煙花爆竹：強化節假日和高溫季節的安全監管，全面規范市場管理，對煙花爆竹零售經營戶每月開展一次執法檢查，促進煙花爆竹安全有序經營。在每年7月1日至9月30日高溫季節期間，組織對全縣煙花爆竹生產、經營企業開展拉網式大檢查，嚴格落實高溫季節期間煙花爆竹生產企業停產停工措施。道路交通：道路交通安全地一直是安全生產工作的重點和難點，要積極調動全縣力量，采取有力措施，不斷加強對全縣客運、水運的監督檢查；對縣汽車站車輛出入站實行規范化安檢，嚴防易燃、易爆、劇毒物品上車；大力加強對酒后駕駛的打擊力度，規范完善縣城新建公路重點路段、路口交通安全標志設置。建筑領域：建安委對全縣在建工程和城鎮基礎設施經常性開展安全檢查，嚴禁違章違規作業，確保了建筑施工安全。消防安全：消安委定期組織開展地毯式的消防安全大檢查，對查出的問題嚴格按照法律規定責令整改，實現了近十年來沒有發生重大消防安全事故的奮斗目標。
駕校安全生產學習心得體會
第一段：作為一個即將踏入社會的年輕人，學會駕駛是非常重要的一項能力。為了掌握駕駛技能，我報名參加了駕校培訓課程。在短短幾個月的學習中，不僅收獲了駕駛技能，更重要的是意識到駕校安全生產的重要性。
第二段：在駕校的學習生活中，安全生產常常被強調。我們在課堂上學習了各種駕駛知識，包括交通法規、車輛操作技巧等等。但是最重要的是了解駕車過程中可能會遇到的安全隱患，以及如何預防和應對這些情況。通過學習，我深刻認識到駕駛不僅僅是技術，更是責任和安全意識。
第三段：在學習過程中，我深刻體會到了安全生產的嚴肅性。駕校為我們制定了一系列的安全規章制度，嚴格要求學員們遵守。例如在學車過程中，學員必須佩戴頭盔、安全帶等防護裝備，嚴禁超速和違法駕駛。這些規定不僅是為了保護我們自身的安全，也是為了保障其他道路行駛的車輛和行人的安全。
第四段：除了在課堂上學習安全知識外，駕校還組織了各種實操訓練，讓我們親身體驗駕駛的危險性和技巧。在模擬訓練場中，我們學會了如何處理起步、變道、倒車等技巧，并且盡可能地模擬真實道路情況，讓我們練習處理各種突發情況的應對能力。通過這些實操訓練，我深刻認識到只有提高自身的技術水平和安全意識，才能保證駕車過程的安全。
第五段：在駕校學習期間，我深刻體會到了安全生產對于每個人的重要性。不僅駕駛人需要具備安全意識，其他交通參與者也同樣需要。每個人都應該積極遵守交通法規，共同努力營造一個安全的駕車環境。此外，我還學到了一句口號，即“安全第一，責任至上”。這句口號對我來說已經深深地印在了腦海中，我決心將來成為一名負責任的駕車人，不僅關注自己的安全，還要為他人的安全負起責任。
總結：通過駕校安全生產的學習，我不僅獲得了駕駛技能，更重要的是培養了安全意識和責任感。我相信這些知識和經驗將伴隨我一輩子，引導我成為一名安全駕駛的好司機。同時，我也呼吁更多的人關注駕校安全生產，一起共同營造一個更安全的駕車環境。
安全生產學習心得體會
20xx年8月3日，某平臺正在進行批量井次測靜壓作業及產能測試作業，發生1人作業墜樓，后經搶救無效，死亡事故。對于該起事故，經過事故原因分析，可能存在兩種情況，一種井洞與鼠洞相連通，井洞蓋板存在墜落的風險。另一種是井洞與鼠洞未連通，井洞蓋板無法墜落，當鼠洞蓋板被拿開時，人員在搬運井蓋時，井蓋和人員都有墜樓風險，此風險未對作業給予特別挺行。
通過此次安全事故的學習和事故分析，讓我感觸頗深，具體如下：
安全工作要警鐘長鳴，實際上就是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發生事故后的吸取教訓；事前努力的意義要遠遠大于事后的追悔莫及和追究責任，要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，一定要抓落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產，安全與效益的關系，才能使安全生產深入人心，才能確保我們的企業興旺發達，長盛不衰。不斷提高全員的安全生產思想意識。
的重要標志，是企業興旺發達的重要標志，在安全生產的過程中，除去要提高安全生產意識外，還要努力提高宣傳輿論氛圍，時時講，總結各類經驗教訓，做好今后的各項工作。
加大安全隱患排查，是防止各類安全事故發生的重要保障，安全隱患排查不能走形式，尤其是要抓好細微之處的各類隱患，發現問題，要及時解決，杜絕帶病作業，帶病上崗。
很多事故的發生往往其直接原因是由于作業人員對于安全作業的規范性不夠重視，為了方便，省力，存在著自我主觀臆斷、不按程序作業等情況及現象，這些將造成極大的安全隱患，在此次事故中，當事人因習慣性作業，在搬動井蓋時未意識到當井洞與鼠洞相連時，也存在墜落風險。因此，在作業過程中，提高作業規范性，十分重要和必要，加大作業的規范性，關鍵在于兩點，一是做好教育，通過各種學習，讓員工了解作業的規范程序，熟悉那些方面應該這樣做，那些方面應該那樣做；二是抓好獎罰，建立完善的安全作業考核制度，對于不按規范程序作業的給予一定的處罰，這樣可以有效的提高全員安全作業性，減少各類安全事故的發生。
駕校安全生產學習心得體會
近年來，隨著汽車的普及，駕校由于培養出大量的駕駛員，對社會交通安全產生了重要影響。汽車是一項高風險的交通工具，駕校的安全生產意識和管理水平直接關系到參與者的人身安全。為了更好地提升安全生產水平和加強駕校駕駛員的安全意識，我參加了一次關于駕校安全生產的學習培訓，從中獲得了許多寶貴的經驗和體會。
第二段：學習內容。
在學習的過程中，我們重點學習了駕校安全生產的基本理念、管理規定等內容。其中，最重要的是安全教育和培訓。駕校安全培訓的核心是提高駕駛員的安全意識和技能，這對于預防交通事故和減少傷亡產生了主要的積極影響。在培訓過程中，我們還學習了緊急情況下的逃生技能和火災應急處理方法，增強了我們的應急能力。此外，學習了駕校的生產管理規定，了解了駕校安全生產的基本流程和各個環節的責任分工，有助于我們在實際工作中更好地履行安全責任。
第三段：學習收獲。
通過學習，我深刻認識到安全生產的重要性和關鍵因素。在駕校安全生產中，關鍵是加強安全教育和培訓，不僅要學習駕駛技能，還要注重安全意識和規范，養成良好的駕駛習慣。同時，我也意識到安全管理方面的重要性。只有科學合理地組織生產，合理規劃和分配資源，才能有效減少事故發生的概率。此外，建立健全的內部控制體系和風險防范機制也是駕校安全生產的關鍵所在。
第四段：應用實踐。
學習結束后，我將學到的知識應用到實際生產中。首先，我加強了自身的安全意識和規范，遵守交通法規，堅決杜絕違章行為。其次，我將安全知識傳授給我的學員，強化他們的安全意識和培養正確的駕駛習慣。同時，我還要重視對學員的安全培訓，提高他們的應急能力和處理突發情況的能力。最后，我將與同事們共同努力，搭建起一個安全生產的合作平臺，互相監督，共同提升駕校的安全管理水平。
第五段：總結。
駕校安全生產對于駕校的發展和駕駛員的生命安全至關重要。通過學習駕校安全生產的理念和規范，我不僅加深了對安全生產的認識，也了解了駕校安全管理的重要性和關鍵因素。我將會牢記安全第一的原則，加強自身安全意識和駕駛技能的培養，同時傳遞給學員，不斷提高他們的安全意識和駕駛技能。通過每個人的努力和共同合作，我們一定能夠建設一個安全生產的駕校，為交通安全貢獻出自己的力量。
安全生產學習心得體會
作為一名安全評價行業的普通從業人員，我談一談我對新法的認知和體會！
首先，新安全生產法，認真貫徹落實關于安全生產工作一系列重要指示精神，從強化安全生產工作的擺位、進一步落實生產經營單位主體責任，政府安全監管定位和加強基層執法力量、強化安全生產責任追究等四個方面入手，著眼于安全生產現實問題和發展要求，補充完善了相關法律制度規定，主要有十大亮點：
一、堅持以人為本，推進安全發展；
三、強化“三個必須”，明確安全監管部門執法地位；
四、明確鄉鎮人民政府以及街道辦事處、開發區管理機構安全生產職責；
五、進一步明確生產經營單位的安全生產主體責任；
六、建立預防安全生產事故的制度；
八、推行注冊安全工程師制度；
九、推進安全生產責任保險制度；
十、加大對安全生產違法行為的責任追究力度；
另外，此次安全生產法的修改在賦予監管強制手段上有了突破：
一是擴大了負有安全生產監管職責部門的查封扣押權，此舉對及時解決違法問題、恢復秩序意義重大。
二是為了保證監管的實效性，修改后的法律提出了一些協同監管的具體措施，如對拒不執行停產停業、停止施工、停止使用相關設施設備等決定的生產經營單位，負有安全生產監管職責的部門可采取通知有關單位停止供電、停止供應民用爆炸物品等措施，直至決定得到執行。
再次，新出臺的《安全生產法》體現了在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
綜上所述，我們可以看出新《安全生產法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神?！叭恕弊鳛榘踩a的核心意義得到了進一步詮釋，安全生產工作的本質得到了充分體現，也使得安全生產法制更加向人性化方面進步！
作為一名安全評估中介機構從業人員，我著重關注了新修訂的安全生產法如下幾條：
第十三條規定：“依法設立的為安全生產提供技術、管理服務的機構，依照法律、行政法規和執業準則，接受生產經營單位的委托為其安全生產工作提供技術、管理服務。生產經營單位委托前款規定的機構提供安全生產技術、管理服務的，保證安全生產的責任仍由本單位負責?！?/p>
第六十九規定：“承擔安全評價、認證、檢測、檢驗的機構應當具備國家規定的資質條件，并對其作出的安全評價、認證、檢測、檢驗的結果負責?！鄙鐣薪榻M織違反規定的，須承擔相應法律責任。
安全生產工作除了強化和落實生產經營單位主體責任、加強政府監管力度，鼓勵從業人員參與外，還應當發揮市場機制的作用。與原安全生產法相比，新修訂的安全生產法在發揮市場機制方面進行了補充和完善！
我深深的為此感到欣慰！中介機構的作用和地位進一步的得到了法律的肯定，這對于我們從業人員來說也是一個很利好的消息，將會進一步減少我們今后在從業過程中的困難和阻力！
通過這次對新法的認真學習，我更加堅定了從事安評工作的信念，同時也為我能為安全工作貢獻一份自己的力量感到高興和自豪！我相信，在公司各級領導的帶領下，我們所有同事團結一心、共同努力，一定會把我們的公司做得更加壯大，一定會讓我們的事業更加輝煌！
安全生產學習心得體會
20xx年7月12日，是我們江蘇省電力系統全省停工一天集中學習與討論安全生產的一個難忘的一天，有史以來也是第一次，這對于我們電力職工也是一種關愛，同時也說明了安全生產迫在眉睫的重要性與必要性。
從12日一天的學習與討論中，使我懂得了安全的危害性，在平常的工作中還真沒有意識到安全是如此重要，作為我來說也是在供電所干過，也熟悉工作現場的情況，有時候也就覺得圖省事，不管什么安措還是規章，只要把任務完成就算了，就算了事完成任務了。記得在我剛上班的時候，那時候供電所叫農電管理站，當時在施工時沒有驗電器，也不知道線路停電還要驗電，就知道跟著設備員或老同志去干活，經常是不管干什么活，甚至是什么工作任務都不知道上去就干不知道線路帶不帶電，從來不知道驗電是怎么回事，后來干得時間長了，慢慢的通過各種渠道的學習與經驗聚集才知道后怕，想一想當時萬一有一次線路帶電，可想而知是什么后果。我想很多人有這種經歷，當時也許是我們設備差，不正規造成的那一種局面，但我們今天有這么好的條件還為什么不好好珍惜呢？今天通過學習使我恍然大悟，真的有些害怕，想一想真的是安全無小事，有一些小的細節就能決定成敗，這樣說一點不夸張，電力這一行摸不著，也看不見，別看現在你說不怕，沒事當然很好但有事就晚了，尤其到時后悔何不小心謹慎呢！
以下是我自己從此次學習中排查的結果。我會在以后的工作中杜絕此類情況發生，切實把安全工作落到實處。
麻痹心理；口頭上講遵章守紀，但無人監督時就違反規章，作業中馬虎、湊和、不在乎，缺乏良好的工作激情和責任感，自我安全意識差，思想松懈，麻痹大意或僅憑借“老經驗”辦事，這是一種最容易引發事故的不安全心態。
僥幸心理；怕麻煩，圖省事，作業時不穿戴防護用品，嫌戴安全帽、打保險繩麻煩，干活不方便，把本應履行的程序減少了，顛倒正常程序，總是認為習慣性違章不一定造成事故，甚至錯誤的認為造成事故也不一定死人。有時還會給違章者帶來省時、省力的短期效益。缺乏敬業愛崗精神和認真踏實的工作作風。
負責人心里：技術不精，業務不熟或經驗不足，主觀臆斷，盲目自信，有章不循，相信經驗，忽視規程，自以為是，冒險作業?？傉J為“以前這么干都沒有出事故，現在這么干也不會出事。
逆反心理；憑情緒干活，由于生活、工作中不如意或對一些現象心存反感，而不遵守安全規章，逞強好勝，失去工作熱情，付之于消極對立情緒，時有違章和冒險動作出現。
施工現場佩戴安全帽，雖說有些職工帶了但是佩戴不規范，形同虛設好像就是有那么回事應付檢查就算完事，其實要有正確的認識，首先安全帽是保護自己的，要徹底轉變觀念。
在施工中驗電要規范，進行對驗電器絕緣部分檢查，即使是明知停電的情況下，不論高低壓一定要按照規定，先驗低壓，再驗高壓，先驗下層，再驗上層。尤其在驗電時一定要穿絕緣鞋，帶絕緣手套，在帶絕緣手套的時候堅決檢查絕緣手套有無漏氣現象，發現缺陷應及時更換。
為了提醒人們對不安全因素引起注意，預防發生意外事故，在施工中應在帶電設備或電桿上懸掛各類不同顏色及不同圖形的標志，可以使工作人員引起注意。有一個明確的分界點。
在施工現場懸掛警告標志如：注意安全、當心觸電、當心爆炸、當心火災、當心腐蝕、當心機械傷人、當心傷手、當心吊物、當心扎腳、當心落物、當心墜落、當心車輛、當心弧光、當心瓦斯、當心塌方、當心坑洞、當心滑跌等。這樣處處把安全列入工作，促使心里有安全，想安全。也可避免責任。
在生產中要把職工提出好的建議，及時的落實到位，這樣才能調動職工的積極性和主動性，激發職工工作熱情。
要想把安全工作落到實處，我最大的想法就是重抓人員思想問題，因為只有從人員思想上去認識安全，知道安全的危害性，給單位、自己、他人、親人、朋友等造成的傷害，正確樹立以人為本抓安全的想法，要把“安全當作無站的車，無點的鐘，永無間歇，永無止境”；要教育職工，時刻提醒自己成在安全，敗在事故”只有安全才是出路”。把安全思想深深的烙在腦海里，時刻繃緊安全這根弦。
學習安全生產心得體會
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。
安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的.生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
作為一名領導，作為一把手我深知肩上責任重大，對安全生產工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以安全生產為主線，以建立健全各項規章制度及“安全生產大檢查”為重點，強化安全生產的監督、檢查和隱患的監控、查處、整治力度，努力實現全縣水利事業“零事故”目標，全面實現安全生產無事故。
一、抓領導，落實安全生產責任制。
安全生產工作是否抓好，責任制是否落實，關鍵在于我們的領導。為此，我們首先抓好領導這一關，成立由局長為組長的局安全生產領導小組，分管安全生產的副局長為安全生產直接責任人，成員由“五所一司”和各股室負責人組成，并下設辦公室，具體負責水利系統的安全生產工作，做到責任到人，措施到位；其次抓責任制的落實，局安全生產負責人與下轄“五所一司”簽訂了安全生產責任書，將安全生產責任制的工作逐級落實，形成一級抓一級，層層抓落實，達到安全生產工作齊抓共管的局面，同時要求各股室、各電站企業把安全生產工作擺上議事日程，把責任制落到實處；重點還抓了“一崗雙責”制度的落實，要求各股室、各電站企業按照“誰主管，誰負責”的原則抓好本企業的安全生產工作，并把此項工作列入責任制考核范圍。
二、抓檢查，消除安全事故隱患。
抓好安全生產工作，檢查是首要保障。我局嚴格執行《水利工程建設安全生產監督檢查導則》和《廣東省水利廳關于水利工程建設安全生產監督的管理辦法》今年以來我局共進行了5次安全生產大檢查，包括歲末年初安全生產檢查、五一安全大檢查、重點領域重點地區安全生產檢查、安全隱患排查及汛期檢查，明確檢查責任，規范檢查內容，加強檢查記錄，落實整改措施，提高檢查成效。在安全生產檢查中，做到“三個結合”：一是檢查與整改隱患相結合；二是檢查與責任追究相結合；三是檢查與建立長效機制相結合。
三、抓宣傳與教育培訓，提高全員安全意識。
我局以《水法》、《防洪法》等各類法律、法規為重點，以各類安全生產精神為指導，加大宣傳力度，加強培訓工作。分別利用世界水日、中國水周和法制宣傳日，利用散發傳單、無償發放宣傳品等形式，加大水利安全生產宣傳力度。同時，定期、不定期地組織水利行業安全生產技能培訓，對工程施工程序、應對突發事件的處理、工程質量、施工材料把關等各個環節進行全方位培訓，使全水利系統員工安全意識得到明顯增強，技術能力得到明顯提高。特別是加強在建水利工程安全教育培訓工作，對在建重點水利工程，我們均成立專門的安全生產機構，全面負責工程安全，經常性地對施工單位進行培訓，召開工作例會，并將安全工作作為一項長效考核機制來落實，為各項工程順利進行提供強有力的安全保障。
四、抓工程質量監管，確保工程主體安全。
水利工程能否安全運行，質量是關鍵，我們在工程質量監管上狠下功夫，每一項工程由局分管領導負總責，股室負責人直接抓、具體抓，工程技術人員現場蹲點，嚴把工程質量關。在規劃、設計方面，精設計，巧安排，擇優選擇最佳方案；在選擇施工單位方面，嚴格實施招投標，嚴格拒絕資質不全，安全施工經驗不足的施工隊伍進場；在施工方面，嚴格按照工程技術規范要求，嚴把工程質量，堅決杜絕不合格材料進場，并實行工程質量終身負責制，工程出現質量問題，將追究工程所涉及人員的直接責任。
五、抓執法力度，規范執法行為。
加大水利工程項目違規建設和違章行為的檢查和處罰力度，依法嚴厲打擊和整治水利工程建設中違背安全生產市場準入條件、違反安全設施“三同時”規定和水利技術標準強制性條文等非法違法生產經營建設行為，依法強化停產整頓、關閉取締、從重處罰和厲行問責的“四個一律”打非措施。鞏固違規水電站清查整改成果，依法打擊無序開發和違規建設行為，繼續執行小水電站年檢制度。深入開展打擊河道非法采砂活動，加強河道采砂監管，完善河道采砂管理制度，嚴厲打擊河道采砂非法違法行為，確保河道穩定以及防洪、涉河建筑物和重要基礎設施安全。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全生產意識，提高全員的安全生產素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進全縣水利系統安全生產形勢持續穩定發展。
安全生產學習心得體會
近日，全公司上下積極組織、推動《新安全生產法》的學習。焦化廠備煤車間展開全員“學安全、講安全”活動，深入貫徹落實安全主體責任制度，強化每名職工的安全生產知識和聯保互保意識。通過《新安全生產法》安全知識和規章制度的學習，讓我們從根本上杜絕違章作業，提升安全主觀意識，迅速轉變對安全觀念的態度和認識，提高安全站位高度，牢固樹立“安全就是效益”的生產宗旨，將“要我安全”變為“我要安全”，將安全付諸于行動，讓安全管理貫穿生產各個環節始末，形成安全閉環管理。
《新安全生產法》是約束和促進安全生產的一部法律，不能完全做到安全生產，造成安全事故的任何單位和個人，即是觸犯了法律，必將受到法律的嚴懲。因此，我們要樹牢“底線思維”，時刻堅守安全“紅線”，強化安全生產管理，杜絕違章違紀和各類不文明生產行為，共同推動生產安全、穩定、高效、順行。
安全生產對于企業那就是財富。從公司到車間，再到工段、到班組乃至到每個人，始終強調的一個不變的主題，那就是安全。一直以來，我們也是這樣在不斷地堅持的。
抓好安全生產工作，要認真貫徹落實好《新安全生產法》，堅持“預防為主、安全第一”的方針，立足“以人為本、防治結合”的理念。腳踏實地地投身到生產實際中來，加強對各崗位危險源的辨識、控制和消除措施的實施，把生產的.隱患消滅在萌芽之中。
安全生產需要強化主觀意識。要認清現階段發展的時局形勢，將安全上升到政治高度，從思想上牢固樹立“四個意識”，堅實“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，要時刻心存畏懼，時刻用事故案例和法律法規警示自己，以守初心使命的政治自覺，切實結合安全生產工作實際，切實抓好安全生產日常的各項工作，將安全操作規程作為生產的作業規范和行動指南，將隱患、危險源點有效控制、消除。安全生產中，堅守“多一分責任，就少一處隱患”的理念。
安全是幸福生活的保障，是高質量發展的基石。新時代的我們，在奮斗拼搏、實現自我、追求幸福的道路上，不斷踐行安全使命，用安全夯實奮斗的根基，鋪平前進的道路，時刻秉承“生命之上”的理念，始終將安全放在首位。
安全生產學習心得體會
為了提高公司員工的法律安全意識，公司多次組織進行學習，通過近段時間認真系統地學習，使我進一步認識到安全生產的重大意義。以下是我個人的一點心得體會。
安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅守“發展決不能以犧牲人的生命為代價”，牢固樹立以人為本、生命至上的理念?！耙匀藶楸尽笔紫纫蟆耙磺袨榱巳恕?，安全生產的目的首先是人的生命安全，在處理安全與經濟、安全與生產、安全與速度、安全與成本、安全與效益的關系時，以及在重大險情應急和災害事故救援時，必須本著安全優先、生命為大的原則；其次是“一切依靠人”，因為人的因素是安全的決定性因素，事故的最大致因是人的不安全行為。所以就要求生產必須安全，安全才能生產。
明確了安全生產的重要地位、主體任務和實現安全生產的根本途徑?！鞍踩谝弧币髲氖律a經營活動必須把安全放在首位，不能以犧牲人的生命、健康為代價換取發展和效益?！邦A防為主”要求把安全生產工作的重心放在預防上，強化超前意識、事前預防、隱患排查治理，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監督上來，從源頭上控制、預防和減少生產安全事故。“綜合治理”要求運用行政、經濟、法治、科技等多種手段，充分發揮社會、職工、輿論監督各個方面的作用，抓好安全生產工作。
做好安全生產工作，落實生產經營單位主體責任是根本。強化和落實生產經營單位的主體責任，建立生產經營單位負責、職工參與、政府監管、行業自律和社會監督的機制，規定生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。新法對生產經營單位主體責任作出了四個方面的重要規定：
三是規定建設項目竣工投入生產或者使用前，由建設單位負責組織對安全設施進行驗收。
四是明確生產經營單位的安全生產管理機構以及安全生產管理人員履行的七項職責。
包括事前違法責任和事后損害責任，單位負責和個體責任等，大大提高了個人擔責、事前違法責任、事后民事責任的處罰力度，同時對個人和單位事前和事后的追責方式趨于多樣化，如個人終身行業禁入、嚴重違法行為公告和通報制度，對單位的社會公告制度。通過嚴厲的處罰，一方面通過強化事前預防和控制，努力消除不安全因素；另一方面通過重拳出擊，讓企業不敢出事、不能出事、出不起事，進而倒逼企業切實認真履行安全生產主體責任，主動做好安全生產工作，切實消除安全生產隱患，提升安全生產管理水平，遵法守法，依法搞好生產安全。
安全生產學習心得體會
學習會邀請了省安監局副局長陳宏偉作了題為《強化紅線意識、關注安全生產》專題講座，陳局長深入淺出的講解，讓我們受益匪淺，我深刻理會“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會參與、重視激勵作用，就一定有效遏制事故的發生，營造一個安全、少災、無害、祥和的安全環境。
一、加強教育、樹立安全意識。安全管理，教育為先。現代安全生產管理要求的基礎就是科學認識安全管理，首先要提高對安全教育的認識，真正把安全教育擺到重點位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全日進行常規性的安全教育，讓大家在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進一步升華到“我會安全”的境界。預防為主，確保防范措施到位。
二、以人為本、激發安全職責。在現代管理哲學中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產系統中，人的素質(心理與生理、安全能力、文化素質)是占主導地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個環節。人是最根本的，需要重視人、激勵人，就要在管理方式上實行民主化。
三、激勵作用轉變安全方式。在企業安全管理中引入多種激勵機制，成為安全管理文化現代化所要求的重要方向。目前，多數企業安全管理采取的是負激勵即違章罰款，雖然有激勵效用，但容易使人感覺安全生產很“冷”。因此，企業要注意多運用正激勵，一方面可以在各層次安全生產責任制的基礎上，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵;另一方面，可以評選安全標兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個人的榮譽感。
四、社會參與、堅持群眾路線。要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責”的共識，切實做到專業管理與群眾管理相結合，在充分發揮專業安全管理人員骨干作用的同時，吸引大家參加安全管理，充分調動群眾的安全工作積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
安全生產學習心得體會
20xx年8月3日，某平臺正在進行批量井次測靜壓作業及產能測試作業，發生1人作業墜樓，后經搶救無效，死亡事故。對于該起事故，經過事故原因分析，可能存在兩種情況，一種井洞與鼠洞相連通，井洞蓋板存在墜落的風險。另一種是井洞與鼠洞未連通，井洞蓋板無法墜落，當鼠洞蓋板被拿開時，人員在搬運井蓋時，井蓋和人員都有墜樓風險，此風險未對作業給予特別挺行。
通過此次安全事故的學習和事故分析，讓我感觸頗深，具體如下：
安全生產學習心得體會
安全是一個人生存的首要條件，安全是一個企業生存和發展的前提條件。20xx年，為了適應新發展的要求，修改了《安全生產法》，體現了對安全生產的高度重視。管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全。安全生產是鐵路企業工作中的頭等大事，也是我們下大力氣，花真功夫，常抓不懈的首要工作。安全，對于鐵路職工來說是尤為重要的，關乎著千千萬萬個家庭的幸?？鞓?，關乎著交通運輸秩序穩定的大局。正是“安全”保持著鐵路行業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們鐵路不斷的走向更快、更強。作為擔當旅客列車車輛檢修、運用部門，安全生產必須從遵章守紀做起、從精檢細修做起，必須創造濃厚的'安全文化氛圍，必須長抓不懈。安全生產管理，實質是對人的管理，我作為乘務車間一名“兩紀”方塊的管理人員，要求乘務員樹立正確的安全意識和安全行為準則，自覺形成“旅客列車無小事”的安全價值觀，并養成良好的安全行為習慣，認真執行安全生產規章制度，自覺抵制“兩違”現象的發生，為“旅客列車”打造一道堅固的安全防護堤。
安全生產學習心得體會
隨著交通事業的發展，交通事故數量驚人。為了我們每一個家庭的幸福，我們全體師生嚴格遵守交通法規。要堅決杜絕無證駕駛、酒后駕駛，要嚴格服從交通信號燈的指揮。我們要成為遵守交通法規的模范，用我們的行為去引領周圍的群眾。
在我們校園內，學生們也應該有交通安全意識，要靠右行走，走人行道，不要邊走邊拍球，不要人為地造成安全隱患。
安全生產學習心得體會
很多事故的發生往往其直接原因是由于作業人員對于安全作業的規范性不夠重視，為了方便，省力，存在著自我主觀臆斷、不按程序作業等情況及現象，這些將造成極大的安全隱患，在此次事故中，當事人因習慣性作業，在搬動井蓋時未意識到當井洞與鼠洞相連時，也存在墜落風險。因此，在作業過程中，提高作業規范性，十分重要和必要，加大作業的規范性，關鍵在于兩點，一是做好教育，通過各種學習，讓員工了解作業的規范程序，熟悉那些方面應該這樣做，那些方面應該那樣做；二是抓好獎罰，建立完善的安全作業考核制度，對于不按規范程序作業的給予一定的處罰，這樣可以有效的提高全員安全作業性，減少各類安全事故的發生。
安全生產學習心得體會
此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：
這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常說的安全第一。
雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，并參加過消防演習等活動，但并沒有這么系統的，并聯系我們以后的工作崗位進行培訓過。通過這次培訓學習，了解了漣鋼的諸多會發生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學習了該怎么去預防它，避免它，并杜絕它，讓我們以后能好好的在工作崗位上保護自己。對于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以后能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針—安全第一、預防為主、綜合治理—貫徹到底。
想來自己真的應該感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很了解漣鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規模，所經歷的種種，以至于鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。通過這次的培訓學習，終于知道了漣鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發展到現在的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，而且還在蓬勃發展，并多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了煉鋼的工藝過程，知道了煉鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環節，克服不少困難，最后通過軋鋼廠將我們需要的鋼材制造出來。并知道了漣鋼有著比較復雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，不過我想這個在我們以后的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發展，我想我們也應該主動的去了解這些的。
給我們做了精彩的談話，告訴我們以后在漣鋼應該怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。
學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們向漣鋼更進了一步。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發展貢獻自己微薄的力量。