企業安全管理年終工作總結報告 企業安全管理年終工作總結(模板5篇)

報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領域都有廣泛的應用，包括學術研究、商業管理、政府機構等。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

企業安全管理年終工作總結報告篇一

我標段現階段工程重點為山崗隧道、河氽隧道施工，山崗大橋橋墩、橋梁施工，隧道爆破施工。施工安全基本處于可控狀態。橋梁施工安全、隧道施工安全是目前施工的重中之重，我項目主要從以下幾點方面來加強對施工現場的安全管理。

一、加強現場安全措施落實

項目部制定了安全生產保障措施、和制度。并與作業隊班組簽定了安全生產包保責任狀，采取了相應的措施，對存在的安全隱患通病實行重罰。并加強了項目部執行力度，堅持每日、周、月檢查督促落實。

二、加強安全生產檢查和安全隱患排查力度，加強安全隱患的整改與落實

1、查各工序均衡施工安全控制距離，防各工序作業失衡引起大塌方;

2、查開挖方法的合理性，防開挖方法不當，特別是仰拱開挖方法不當引起大塌方;

3、查爆破清危，防清危不徹底，特別是預防節理發育的水平巖層清危不徹底造成大塌方;

6、查施工監控和通風隱患;

7、查初期支護牢固性，防偷工減料和施做不規范埋下重大安全隱患;

9、查隧道應急照明、消防設備、聯動報警、搶險器材、搶險隊伍落實情況，防應急預案不力誘發二次危機。另外隧道火工品的管理主要抓好七查：查證件、查制度、查運送、查保管、查使用、查消防、查管理人員責任心。

三、施工便道及高邊坡的安全管理

針對本工程特點：山高、坡陡、谷深，項目部為確保工程運輸車輛的安全，在臨時施工便道的轉彎和危險地段增設了安全防護墩和安全警示牌。并加強邊坡的防護和穩定，及時對高危邊坡進行防護和觀測巡視，一旦發現有邊坡開裂下沉處及時進行預警和防護，及時清除神仙石和邊坡危石，防止邊坡坍塌。

目前施工處于汛期，項目部建立聯防預警機制，每天對工地的情況進行信息反饋，及時進行排險解難，對高危邊坡和高危地區項目部派專人進行觀測和巡視，如：山崗隧道隊居住區高邊坡、山崗隧道出口作業區的邊坡，西坑隧道左洞出口邊坡的穩定等。

四、橋梁施工安全管理

山崗大橋位于山崗隧道及西坑隧道之間的溝壑中，兩側的山坡陡峭，且隧道進出口離溝壑邊緣較近，兩側坡面上前期的隧道棄渣都嚴重的影響墩柱施工安全，因此施工現場設置有醒目的安全警示標志和可靠的防護設施?，F場施工員、安全員跟班作業指揮。

1、加強山崗大橋高墩施工現場督查、指揮，督促作業人員正確使用安全帶、安全繩;并加強施工現場作業人員安全意識教育，改正習慣性違章行為，提高自我安全防范意識。

2、墩柱、蓋梁施工平臺安設防護圍擋，并設置上下爬梯，確保作業人員人身安全。

企業安全管理年終工作總結報告篇二

根據管理提升活動的工作要求及企管科提出的相關問題建議，安全科結合本年度的工作狀況及安全管理機制的現狀，現將本年度安全管理提升活動所取得的成果及遇到的問題總結如下。

一、提升前問題描述：

1、安全管理規章制度方面：安全管理工作開展被動。

2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現場檢查的深度不夠，隱患辨識不到位。

3、安全培訓教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內容不統一，缺乏系統性。

4、安全生產考核制度：考核制度不完善、難以調動員工積極性。

5、持證上崗制度：特種作業人員持證不到位，特種作業人員體檢不到位。

6、應急管理制度：施工現場應急預案針對性不強，未編制現場處置措施;應急救援物資、人員配備不齊全。

二、潛在風險：

1、安全管理工作開展的被動性及隱患排查的不到位易導致安全隱患得不到有效治理，導致發生責任事故的風險增大。

2、安全培訓教育不到位，導致安全意識薄弱、安全管理人員和作業人員安全素質參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。

3、安全生產考核制度的不完善，難以調動安全管理人員的工作積極性，易導致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發生埋下隱患。

4、特種作業人員的持證不到位、體檢不到位，易導致責任事故風險增大，職業病發生概率增大。且一旦發生，將給公司帶來經濟損失和不良社會影響。

5、應急預案、應急物資設備不到位，導致現場應急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導致事故損失加大。

三、提升措施及效果：

1、進一步完善安全管理規章制度。結合實際工作，安全科編制并發布了《安全生產事故隱患排查治理實施細則》、《特種設備安全管理辦法》、《年度檢查工作計劃》、《關于整改回復上報制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。

2、加大施工現場的日常性安全檢查工作，制定檢查計劃、突出檢查重點。安全科在保證檢查計劃順利實施的基礎上，還開展了大量的日常的及不定時的突擊檢查活動，檢查內容覆蓋內業資料及施工現場，對各項目部的安全工作進行了有力監督與督促。到目前為止，各項目部輕傷率控制在3%以內;重傷、工亡事故為零;爆炸和重大火災、設備事故為零;職業病為零，社區居民投訴為零;我方負主要責任的重大交通事故為零。

3、完善安全隱患識別、整改、上報制度。安全科結合工作實際編制了《危險源識別評價表》和《環境因素識別評價表》，為各項目部安全隱患的有效識別提供了參考;對隱患問題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結合的新呈現方式，使所發現的安全問題可更為客觀真實的表達及為日后的數據搜索提供了相當的便利性;建立了限時整改上報制度，對所發現的問題要求1—5個工作日內將整改效果圖片及整改回復單報送機關安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項目部的隱患識別及整改工作。

4、廣泛開展安全生產教育活動，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產方針、政策，宣傳國家關于安全生產的法律、法規和行業的規定與標準。本年度實現了三級安全教育覆蓋率達到100%。

5、組織編制與完善安全預案。各項目部根據環境變化情況結合安全科的要求，組織專業技術人員編制了本項目的《專項應急預案》，預案編制、完善面達到100%，并適時組織安排了應急救援演練工作。

企業安全管理年終工作總結報告篇三

企業安全管理年終工作總結報告篇四

(一)組織進行安全生產標準化規范建設

3月下旬，安保部根據集團公司關于組織實施安全生產標準化達標的通知要求，制定了安全生產標準化具體實施方案，成立了領導小組，領導小組辦公室設在安保部，具體負責制度標準的制訂。今年以來共起草各類制度39個，標準8個，完善了各類臺賬、記錄。

(二)落實安全生產責任制

公司在大會議室舉行了安全責任書簽訂儀式，公司領導、部門負責人、班組及員工層層簽訂年度安全責任書。責任書明確了各部門年度安全控制目標和獎懲措施，將安全責任分級量化，落實到人，而且重點崗位都按要求繳納了安全責任金。

(三)加強消防安全管理和安全標識管理

2、危險作業管理進一步規范，動火作業實行動火證制度，今年共開具動火證26份;

3、用電安全管理得到加強，完全杜絕亂拉亂接電源現象;

4、認真抓好安全標志及安全標語管理，今年新購置安全出口標志燈11個，安全出口便利貼50個，滅火器放置點標志50個，嚴禁煙火不干膠標志50個，嚴禁煙火標志牌10個，限速牌2個，限速提示標志1個。

(四)加強安全教育培訓和安全檢查

1、將安全教育貫穿到各種活動中。今年我公司組織了3次消防演練，1次緊急疏散演練，1次防汛演練，通過組織這些活動，我們把一些基本消防知識、緊急逃生知識及自我保護方法教給大家，進一步提高了全員的安全意識和安全技能。

2、增加宣傳內容的趣味性，將比較呆板、員工興趣不大的制度或要求通過小故事、小知識以及插圖的形式表現出來，張貼到宣傳欄上，使職工在輕松愉快的氛圍中學習到安全知識。

3、加強安全提示，在容易出現事故的地方安放標志、標牌、標語、展板等近200個。

4、組織各類檢查109次，查出各種安全隱患43個，整改43個。

(五)加強對特種設備和特種作業人員的安全管理。

今年新辦安全管理人員培訓合格證6個，電工證3個，壓力容器操作證2個，高處作業操作證5個;辦理復審電工證2個，壓力容器操作證2個，廠內機動車操作證2個。

(六)抓好交通安全管理工作。

嚴格執行派車單制度，嚴禁公車私用;認真執行出車前、行車中、收車后的“一日三檢”制度，定期進行車輛保養，確保駕乘人員及車輛安全;節假日期間對車輛實行“三交一封”制度;車輛全部配備車用滅火器;定期組織駕駛員進行安全學習，特別是私家車駕駛員，不斷提高駕駛員的安全行車意識及責任意識，嚴格遵守交通法規，堅決杜絕酒后駕車、疲勞駕駛。

(七)備足防汛物資，做好防汛演練

針對今年夏季雨水多的特點，公司準備了沙袋、鐵鍬、墊板、沙等防汛物資，并與實業公司共同組織了一次防汛演練，參演人員積極認真，熱情高漲，技術熟練。演練結束后實業公司安保處楊主任作了點評。

(八)實施初始化績效考核制度

根據集團公司要求，制定并實施部門安全績效考核制度。

企業安全管理年終工作總結報告篇五

我司今年的安全管理工作始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立以以人為本的安全觀念。一年來，我司在上級主管部門指導、總經理的領導和全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了較好的成績，安全生產形勢穩定，全司船舶沒有發生一般及以上等級事故，全司無人員傷亡事故，船舶年安全面達100%。一年來我司安全生產工作主要體現在如下幾方面：

一、健全安全管理機構，落實安全生產責任制度

為加強安全生產工作的監督、管理，充分發揮各管理人員的作用，及時發現和消除事故隱患，確保安全工作順利進行。根據上級主管機關有關要求，結合我司實際情況，公司成立了安全生產管理領導小組，由總經理擔任組長，副總經理擔任副組長，成員由海務、機務和安全主管三人形成，安全領導小組主要負責審核公司重大安全事項、分析安全生產形式、事故處理和審批安全經費等。

二、抓好季節性防范工作

我司根據船舶航區和季節變化對船舶安全造成威脅的特點，結合各船舶的實際情況，著力抓了南海季節的強風、霧季安全、防臺、防汛工作，制定了《關于做好20xx年防臺工作通知》，擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間，公司海務、機務和安全主管經常深入船舶生產一線，了解船舶生產情況，檢查各種導航設備的技術狀態和駕駛員對雷達等設備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規定等情況;臺風到來前，按上級有關防臺文件指示要求，召開了防臺動員和部署工作會議，對防臺安全工作做了認真研究和統一部署，成立了以總經理為組長的防臺安全工作小組，各船舶也相應成立了以船長為組長的防臺安全工作小組，并對船舶防臺設備進行全面的檢查，配足各種防臺設備，發現問題及時就地采取措施整改。防臺期間，防臺工作領導小組用mhf和手機在辦公室二十四小時值班，及時了解船舶位置、當地風力、海況和船舶防臺動態。今年臺風季節由于我司做到“早動員、早準備、早部署、早行動”，而且加強與氣象臺、港口、海事等部門的密切聯系，及時掌握臺風動態，認真落實防臺各項措施，確保了我司船舶的防臺安全。

三、做好職工安全意識的宣傳發動工作，營造安全氛圍

為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強廣大職工的安全意識，我司采取學習、會議、現場指導、閱讀相關資料等形式進行學習和宣傳安全知識。我司訂購了《新安全》(海事版)、《中國安全報》、《廣東安全生產》等雜志資料定期發到各船舶，確保船員得到最新的安全信息，從中借鑒經驗不斷提高自身的剛工作能力。公司今年召開安全例行會共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織安全管理人員、部分船長參加，會議討論安全存在問題、制定防范措施、總結經驗，不斷完善制度。

四、切實開展“安全生產月”活動，確保全司安全生產工作以月促年

根據上級《關于開展20xx年“全國安全生產月”活動的通知》精神，我司結合自身的實際情況，制定了安全活動方案，成立了“安全生產月”活動領導小組，由總經理擔任組長，副總經理擔副組長，成員由海務、機務和安全主管三人組成，圍繞“強化紅線意識，促進安全發展”的活動主題，深入開展“安全生產月活動”，具體做了如下工作：

(一)廣泛深入安全生產知識宣傳教育，購買了18條安全標語、6條宣傳橫額以及大量有關安全生產知識的宣傳彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區張貼安全生產宣傳彩圖和橫額。

(二)各輪船長組織船員學習安全生產法律、法規和公司安全管理規章制度。公司海務、機務主管分別對駕駛部板和輪機部船員進行技能考核，合格率達100%，通過培訓、考核，大大提高了職工安全意識和業務水平。